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纳米添加剂对柴油燃料蒸发特性的影响
1
作者 孔令斐 马富康 +3 位作者 王驰宇 徐锐凡 陈宇翔 张凯 《车用发动机》 北大核心 2026年第1期9-14,共6页
添加纳米颗粒可以加速柴油的蒸发氧化速率,从而提高柴油的有效热效率。本研究探讨了0.5%质量分数下纳米铝颗粒(Al NPs)、碳纳米管(CNT)对柴油蒸发特性的影响。试验发现,Al NPs和CNT都会加速柴油的蒸发,温度低于573 K时,Al NPs与CNT对柴... 添加纳米颗粒可以加速柴油的蒸发氧化速率,从而提高柴油的有效热效率。本研究探讨了0.5%质量分数下纳米铝颗粒(Al NPs)、碳纳米管(CNT)对柴油蒸发特性的影响。试验发现,Al NPs和CNT都会加速柴油的蒸发,温度低于573 K时,Al NPs与CNT对柴油的影响程度相近,将柴油的蒸发时间缩短为原来的60%~70%,而温度超过573 K时,Al NPs的影响程度保持不变,但CNT将柴油的蒸发时间缩短为10%~20%。此外,Al NPs与CNT对柴油蒸发形式的影响也不相同:Al NPs通过加速平稳蒸发来加速蒸发,CNT通过引发波动蒸发来加速蒸发,且Al NPs-柴油只会在高温大体积下发生波动蒸发,以喷射形式为主,而CNT-柴油在低温小体积下也会发生波动蒸发,以微爆形式为主。 展开更多
关键词 燃料添加剂 纳米颗粒 碳纳米管 蒸发特性
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基于多元线性回归的柴油基础理化性质预测模型
2
作者 王先林 唐思扬 +3 位作者 宋磊 钟山 李红娇 梁斌 《石油与天然气化工》 北大核心 2026年第1期113-121,共9页
目的利用组成特征建立柴油性质预测模型,实现高效的性质预测,并分析组成特征对性质的影响。方法根据92组模拟柴油样品数据计算组成特征,根据组成特征(平均相对分子质量、氢碳比、碳数、不饱和度、平均分子芳香烃环数、平均分子环烷烃环... 目的利用组成特征建立柴油性质预测模型,实现高效的性质预测,并分析组成特征对性质的影响。方法根据92组模拟柴油样品数据计算组成特征,根据组成特征(平均相对分子质量、氢碳比、碳数、不饱和度、平均分子芳香烃环数、平均分子环烷烃环数、平均分子总环数)与性质(密度、折光率、运动黏度、动力黏度、表面张力、蒸馏曲线积分)的相关性分析筛选合适的组成特征描述符,通过多元线性回归建立组成特征-性质预测模型并优化,通过标准化将组成特征的尺度统一,重新建模分析组成特征对性质的相对重要性。结果初始模型(氢碳比和碳数)预测密度、折光率、蒸馏曲线积分效果较好(决定系数R^(2)>0.85),但黏度和表面张力精度不足。优化后引入芳香烃环数和环烷烃环数,显著提升了模型性能,除表面张力外,其他性质的R^(2)均大于0.90,平均绝对百分比误差δ_(MAPE)<5%,密度与折光率的R^(2)>0.95。分析表明,碳数主导黏度和蒸馏曲线,芳香烃环数和环烷烃环数对密度影响显著。结论芳香烃环数、环烷烃环数和碳数是影响柴油基础理化性质的关键描述符,能准确预测柴油基础理化性质,该研究为柴油组成设计和性能优化提供了可靠的量化分析工具,对燃料研发具有重要指导意义。 展开更多
关键词 柴油 性质预测模型 组成特征描述符 多元线性回归 基础理化性质
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加氢柴油硫含量影响因素分析
3
作者 侯锐锋 孙永鹏 +1 位作者 曹文强 张勇 《石油石化节能与计量》 2026年第2期30-36,共7页
加氢柴油的硫含量是衡量柴油质量和环保性能的重要指标之一,直接影响尾气排放及空气质量。文中围绕加氢脱硫过程中硫含量的影响因素进行系统分析,重点探讨了原料性质、操作条件及催化剂性能对脱硫效果的影响。研究发现,原料中高含硫化物... 加氢柴油的硫含量是衡量柴油质量和环保性能的重要指标之一,直接影响尾气排放及空气质量。文中围绕加氢脱硫过程中硫含量的影响因素进行系统分析,重点探讨了原料性质、操作条件及催化剂性能对脱硫效果的影响。研究发现,原料中高含硫化物(如4,6-DMDBT)、FCC柴油掺混比例及杂质(如氮化物)的变化,显著影响脱硫反应效率。反应温度、压力、氢油比和空速等工艺参数的调控对硫含量具有关键作用。在运行过程中装置能够保持99%以上的脱硫率,且反应温度稳定在327℃,与建成投产时相比,催化柴油掺炼比例提高80%,反应温度降低了10℃,说明优化工艺操作使得节能得到显著效果。通过调整原料馏程、优化循环比及反应注氢系统及控制FCC柴油掺炼比例,柴油产品硫含量稳定在6.2 mg/kg以下,满足国VIB标准。装置年节电量达180×10^(4)kWh,综合能耗下降4.5%,实现了经济与环保效益的双重提升。 展开更多
关键词 柴油 加氢脱硫 液相循环 长周期运行 FCC柴油
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美国CountryMark炼油厂将采用托普索公司技术生产可再生柴油
4
作者 许建耘(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第1期114-114,共1页
Topsoe公司已被选为美国CountryMark公司Mount Vernon炼油厂可再生柴油技术的合作伙伴。该炼油厂位于印第安纳州西南部,日处理原油35 kbbl(1 bbl=159 L)。通过引入托普索公司的HydroFlex技术,CountryMark公司计划年产可再生柴油250 kbb... Topsoe公司已被选为美国CountryMark公司Mount Vernon炼油厂可再生柴油技术的合作伙伴。该炼油厂位于印第安纳州西南部,日处理原油35 kbbl(1 bbl=159 L)。通过引入托普索公司的HydroFlex技术,CountryMark公司计划年产可再生柴油250 kbbl。新装置预计每年可减少约84.5 kt二氧化碳当量(CO_(2)e)的排放——相当于消除18.6万次商业卡车往返印第安纳波利斯与华盛顿特区的排放量。 展开更多
关键词 Mount Vernon炼油厂 Topsoe公司 可再生柴油 CountryMark公司 HydroFlex技术
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柴油质量检测中燃烧性能、流动性、安全性等关键理化指标与检测技术分析
5
作者 张方远 《实验室检测》 2026年第3期26-29,共4页
目的以十六烷值左右的车用柴油为研究对象,围绕燃烧性能、流动性、安全性与环保属性等关键质量参数展开系统化分析,通过对传统检测方法与自动化、光谱化技术路径的对比,揭示柴油质量检测的效率瓶颈与优化方向。方法在方法上,研究基于GB/... 目的以十六烷值左右的车用柴油为研究对象,围绕燃烧性能、流动性、安全性与环保属性等关键质量参数展开系统化分析,通过对传统检测方法与自动化、光谱化技术路径的对比,揭示柴油质量检测的效率瓶颈与优化方向。方法在方法上,研究基于GB/T与GB系列标准,选取发动机法与近红外光谱法对十六烷值进行比对分析,采用乌氏粘度计与自动运动粘度仪测定流动性,运用紫外荧光法与卡尔费休法分别对硫与水含量开展定量检测,并配合全自动馏程仪与闭口闪点仪对蒸发性与安全燃点进行综合测试。结果近红外光谱法在重复性与检测周期上明显优于发动机法,自动运动粘度仪的稳定性亦显著改善流动性测定的离散度;硫含量与水含量均明显低于国标限值,自动化系统在信号噪声抑制及检出限方面表现突出;馏程与闪点数据稳定且曲线平滑,自动蒸馏与闪点仪的相对标准偏差较人工法显著降低。结论柴油质量检测正经历由传统耗时、经验依赖型模式向自动化、数据驱动型模式转变,光谱分析、自动化控制与实时在线监测将构成未来柴油质量监管体系的核心技术方向。 展开更多
关键词 柴油质量检测 理化指标 检测技术 自动化
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压减柴油的路径比较分析与实践
6
作者 艾中秋 曹玉明 +1 位作者 刘怀民 王哲 《石油石化绿色低碳》 2025年第5期34-40,共7页
随着中国经济发展进入新常态、产业结构转型升级以及替代燃料的快速发展,柴油需求持续下降,炼化企业面临压减柴油产量的迫切需求。文章基于柴油池中不同来源柴油组分的典型性质差异,系统对比分析了降低柴油产量的可行技术路径及其效果... 随着中国经济发展进入新常态、产业结构转型升级以及替代燃料的快速发展,柴油需求持续下降,炼化企业面临压减柴油产量的迫切需求。文章基于柴油池中不同来源柴油组分的典型性质差异,系统对比分析了降低柴油产量的可行技术路径及其效果。研究表明,炼化企业可结合全厂加工流程及装置特点,灵活选用调整馏分切割、加氢裂化、催化裂化等手段,对特定柴油组分进行选择性回炼转化。重点探讨了将柴油转化为汽油、航煤、轻质芳烃或乙烯裂解原料等更高价值产品的技术方案及经济性。文中还结合C炼厂应用LTAG技术成功降低催柴收率的实践案例,验证了技术路线的有效性。企业需根据自身条件优化工艺路线的选择与组合,在保障柴油池整体质量达标的前提下,实现柴油产量最优化与整体经济效益最大化。 展开更多
关键词 降低柴油产量 柴汽比 催化裂化柴油(LCO) 加氢裂化 LTAG技术 企业 方法
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结构导向集总方法构建柴油分子组成模型
7
作者 王娟 仵春祺 倪晓晶 《分析仪器》 2025年第5期78-82,共5页
基于结构导向集总方法,设计了22个结构单元来描述典型柴油分子的组成,依据柴油组成结构信息确定了核心分子结构,并按照柴油性质拓展得到918个分子,采用模拟退火算法得到每个分子的相对含量,从而完成柴油原料分子矩阵的构建。通过计算得... 基于结构导向集总方法,设计了22个结构单元来描述典型柴油分子的组成,依据柴油组成结构信息确定了核心分子结构,并按照柴油性质拓展得到918个分子,采用模拟退火算法得到每个分子的相对含量,从而完成柴油原料分子矩阵的构建。通过计算得到的柴油分子矩阵的组成和性质与实际测定得到的数据有较好的一致性,表明结构导向集总方法可以对柴油组成进行分子水平的定量描述,得到的分子组成矩阵能够准确表达柴油原料的组成。 展开更多
关键词 结构导向集总 柴油 分子矩阵 原料组成
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车用柴油产品质量安全风险分析 被引量：1
8
作者 王美娜 易锋 +7 位作者 张莉 李铭 袁静 毛佳伟 许尔强 陈政 曾玉莲 何长义 《中国标准化》 2025年第4期171-175,共5页
车用柴油中的氯和总芳烃含量在国家标准中没有明确的规定和技术要求,但其燃烧物会给车辆性能、环境和人的身体健康等带来不可估量的恶劣影响。本文对车用柴油中的氯含量和总芳烃含量进行检测,并进行安全风险分析,提出了相应的风险防控措... 车用柴油中的氯和总芳烃含量在国家标准中没有明确的规定和技术要求,但其燃烧物会给车辆性能、环境和人的身体健康等带来不可估量的恶劣影响。本文对车用柴油中的氯含量和总芳烃含量进行检测,并进行安全风险分析,提出了相应的风险防控措施,也为加强车用柴油质量安全监管提供依据。 展开更多
关键词 车用柴油 风险分析 质量安全
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硅胶吸附剂吸附分离柴油中芳烃研究 被引量：1
9
作者 蒋志超 杨彦强 +2 位作者 王红超 乔晓菲 王德华 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第2期13-22,共10页
通过金属离子改性和无机酸改性的方式,制得不同孔径分布的硅胶吸附剂,采用静态吸附法和动态脉冲法,研究吸附剂对柴油中芳烃和烷烃的分离特性。结果表明:硅胶吸附剂对双环芳烃的选择性大于单环芳烃;随着芳烃侧链碳数的增加,吸附剂对芳烃... 通过金属离子改性和无机酸改性的方式,制得不同孔径分布的硅胶吸附剂,采用静态吸附法和动态脉冲法,研究吸附剂对柴油中芳烃和烷烃的分离特性。结果表明:硅胶吸附剂对双环芳烃的选择性大于单环芳烃;随着芳烃侧链碳数的增加,吸附剂对芳烃的选择性降低;当存在含硫化合物时,吸附剂对芳烃的选择性几乎不变;当存在含氮化合物时,吸附剂对单环芳烃的选择性降低;在60~170℃内,随着吸附温度的升高,各组分的保留体积减小,吸附脱附速率加快,确定100~140℃为最佳分离温度;随着吸附剂孔径的增大,组分的传质速率增大,吸附剂对组分的分离度减小;改性后,吸附剂的传质性能提高,对芳烃组分的分离度提高。对于吸附剂A,当吸附剂孔径从2.2 nm增加到2.4 nm时,对长侧链烷基苯的选择性提高。 展开更多
关键词 硅胶吸附剂 静态吸附法 动态脉冲法 芳烃烷烃分离 含硫化合物 含氮化合物
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气相色谱-真空紫外光谱法分析柴油中芳烃含量
10
作者 仵春祺 陈实春 +2 位作者 王江 张江锋 李晓威 《分析仪器》 2025年第1期35-39,共5页
对柴油的分析标准进行了比较,重点介绍了使用气相色谱真空紫外吸收光谱(VUV)检测器的气相色谱分析柴油中芳烃含量的方法,确定了仪器参数,柴油样品中总芳烃、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃含量重复性偏差不大于1.00%。说明气相色谱法可... 对柴油的分析标准进行了比较,重点介绍了使用气相色谱真空紫外吸收光谱(VUV)检测器的气相色谱分析柴油中芳烃含量的方法,确定了仪器参数,柴油样品中总芳烃、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃含量重复性偏差不大于1.00%。说明气相色谱法可以满足柴油中芳烃含量的分析要求。 展开更多
关键词 气相色谱法 柴油 芳烃
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生物柴油作为替代燃料的发展趋势 被引量：3
11
作者 高亚男 王志文 《石油化工技术与经济》 2025年第1期6-10,共5页
随着环境与经济压力的日益增加,生物柴油在解决环境污染、能源需求、可持续性发展和全球变暖等方面具有强大的潜力。然而,生物柴油在理化特性、经济性和动力性方面仍存在不足。文章从生物柴油的理化特性、政策与标准、发展趋势等角度,... 随着环境与经济压力的日益增加,生物柴油在解决环境污染、能源需求、可持续性发展和全球变暖等方面具有强大的潜力。然而,生物柴油在理化特性、经济性和动力性方面仍存在不足。文章从生物柴油的理化特性、政策与标准、发展趋势等角度,对其作为替代燃料的潜力进行了系统分析,首先,详细介绍了生物柴油的理化性质及其与传统柴油的对比;其次,分析了国内外生物柴油的政策支持和标准体系,展示了不同国家的强制掺混政策和发展目标;最后,探讨了生物柴油的发展趋势,指出我国生物柴油虽技术先进但主要依赖出口,未来需加速开拓国内市场,以应对国际政策波动。 展开更多
关键词 生物柴油 理化特性 政策与标准
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生物柴油与石化柴油的理化特性及质量标准对比研究 被引量：1
12
作者 鞠云忠 《中国标准化》 2025年第10期161-165,共5页
全面探讨了生物柴油与石化柴油在理化特性及质量标准上的异同。通过对比分析生物柴油与石化柴油的燃烧性能、低温流动性、氧化安定性及腐蚀性等理化特性,揭示了生物柴油在减少污染排放、可再生资源利用方面的优势,同时指出其生产成本高... 全面探讨了生物柴油与石化柴油在理化特性及质量标准上的异同。通过对比分析生物柴油与石化柴油的燃烧性能、低温流动性、氧化安定性及腐蚀性等理化特性,揭示了生物柴油在减少污染排放、可再生资源利用方面的优势,同时指出其生产成本高、低温流动性差等挑战,限制了生物柴油的大规模推广和应用。研究结合国际质量标准(ASTM D6751、EN 14214、GB 25199—2017),提出降低生产成本、优化低温流动性及提高氧化安定性的解决方案,为生物柴油的推广与应用提供了科学依据。 展开更多
关键词 生物柴油 石化柴油 理化特定 质量标准
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汽柴油加氢精制试生产低凝柴油
13
作者 杜柯 袁小彬 《山东化工》 2025年第3期203-205,227,共4页
主要介绍中国石化塔河炼化公司167.5×10^(4) t/a汽柴油加氢精制装置应对市场需求,通过调整原料配比降低柴油牌号,试生产出-35#低凝柴油。正常生产0#柴油期间其原料主要为焦化柴油、焦化直馏柴油、焦化汽油,通过对原料比例调整、引... 主要介绍中国石化塔河炼化公司167.5×10^(4) t/a汽柴油加氢精制装置应对市场需求,通过调整原料配比降低柴油牌号,试生产出-35#低凝柴油。正常生产0#柴油期间其原料主要为焦化柴油、焦化直馏柴油、焦化汽油,通过对原料比例调整、引进焦化常一线柴油、降低常二线比例以及调整各参数,成功生产出低凝柴油。详细介绍了方案调整过程、产品参数变化过程、面对瓶颈以及下一步解决方案。为进一步装置改建、连续生产低凝柴油、提高产品附加值提供数据支撑。 展开更多
关键词 加氢精制 低凝柴油 常一线柴油
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蜡油高压加氢裂化装置柴油变色原因分析及建议
14
作者 韩龙年 方友 +5 位作者 胡淼 宋宇 杨国明 郑港西 辛靖 张海洪 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第6期21-29,共9页
目的解决某炼油厂两套蜡油高压加氢裂化装置柴油变色给产品出厂带来不利影响的问题。方法针对柴油变色问题进行原因分析,从柴油产品的常规性质和安定性、不同存储环境对产品性质的影响、添加剂对柴油产品外观颜色的影响三方面进行了分... 目的解决某炼油厂两套蜡油高压加氢裂化装置柴油变色给产品出厂带来不利影响的问题。方法针对柴油变色问题进行原因分析,从柴油产品的常规性质和安定性、不同存储环境对产品性质的影响、添加剂对柴油产品外观颜色的影响三方面进行了分析。同时,对变色柴油中的显色物质进行富集,并进行了分子表征。结果两种柴油产品的颜色对紫外光均较为敏感,尤其是加工环烷基馏分油的蜡油加氢裂化装置所生产的柴油产品,其终馏点偏高,芳烃含量略高,极易在紫外光催化的作用下产生微量的显色物质,从而影响产品的外观。针对上述原因,提出了改善柴油产品颜色的建议:①降低柴油产品的终馏点或提高加氢深度,以降低其芳烃含量;②在柴油产品的转运、储存等环节完全避光;③适度添加微量的光热稳定剂,以提高柴油产品的光热安定性。结论通过采取上述措施,可解决柴油变色问题,为其他加氢裂化装置提供参考。 展开更多
关键词 蜡油 加氢裂化 柴油 变色
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生物柴油的生产和应用 被引量：125
15
作者 谭天伟 王芳 +2 位作者 邓立 徐家立 王丽娟 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期4-6,共3页
综述了生物柴油的发展历史和西方主要国家对生物柴油的研究、生产现状及有关的政策。讨论了各种生物柴油的制备方法及生物柴油应用的主要问题 ,对我国生物柴油的研究与开发提出了一些新的看法。
关键词 生物柴油 柴油 燃料 制备方法 化学法 转酯化反应
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含硫油品储罐腐蚀产物FeS的生成及自燃性 被引量：38
16
作者 张凤华 马良军 +3 位作者 张振华 李萍 曾岳飞 赵杉林 《油气储运》 CAS 北大核心 2005年第2期42-44,共3页
通过对含硫油品储罐腐蚀自燃事故的分析发现,其原因与 FeS的自燃有直接关系,对无氧存在下的饱和水气的硫化氢与铁的氧化物在不同流速条件下所制得的硫化亚铁的氧化自燃性进行了分析。结果表明,含硫油品储罐中所生成的硫化亚铁具有较高... 通过对含硫油品储罐腐蚀自燃事故的分析发现,其原因与 FeS的自燃有直接关系,对无氧存在下的饱和水气的硫化氢与铁的氧化物在不同流速条件下所制得的硫化亚铁的氧化自燃性进行了分析。结果表明,含硫油品储罐中所生成的硫化亚铁具有较高的自燃性,在室温下与空气中的氧气迅速反应,放出大量的热;流速和硫化时间是影响其氧化自燃性的重要因素。为制定安全防范措施提供了理论依据。 展开更多
关键词 油品储罐 含硫 腐蚀产物 自燃 硫化亚铁 硫化氢 水气 硫化时间 饱和水 氧化
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气相色谱法测定催化柴油中硫化物类型分布及数据对比 被引量：26
17
作者 杨永坛 王征 +1 位作者 杨海鹰 陆婉珍 《分析化学》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1517-1521,共5页
采用气相色谱-氢火焰离子化检测器-硫化学发光检测器(GC-FID-SCD)联用技术,建立了催化柴油中各种硫化物类型分布的分析方法.考察了色谱条件对催化柴油中各种硫化物分离的影响,定性了某催化柴油中的120多个硫化物,该方法还可以同时提供... 采用气相色谱-氢火焰离子化检测器-硫化学发光检测器(GC-FID-SCD)联用技术,建立了催化柴油中各种硫化物类型分布的分析方法.考察了色谱条件对催化柴油中各种硫化物分离的影响,定性了某催化柴油中的120多个硫化物,该方法还可以同时提供催化柴油中正构烷烃含量的分布信息.硫化物中的硫在1.5～700 mg/L时其峰面积与质量浓度呈较好的线性关系,相关系数达0.9999,响应与硫化物的类型无关.催化柴油中苯并噻吩、4-甲基苯并噻吩、二苯并噻吩、4-甲基二苯并噻吩和4,6-二甲基二苯并噻吩等主要硫化物浓度测定的相对标准偏差(RSD)均小于5.0 %.当信噪比(S/N)为3时,测得苯并噻吩硫的检出限为0.1 mg/L.将该方法用于不同来源柴油中各种硫化物类型分布的研究,并与气相色谱-原子发射光谱检测器(GC-AED)测硫的数据进行了对比,两种检测器的定量结果大多数具有较好的相关性,相关系数大于0.95. 展开更多
关键词 气相色谱-硫化学发光检测 柴油 分析 硫化物 类型分布 气相色谱法 催化柴油 浓度测定 4-甲基二苯并噻吩 数据对比
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色谱-质谱测定市售0号柴油成分 被引量：30
18
作者 蔡智鸣 张俊勇 +1 位作者 杨科峰 程喆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期124-126,共3页
为了解影响柴油机尾气污染排放的市售 0号柴油品质 ,采用毛细管柱气相色谱 -质谱联用技术并结合柱层析溶剂洗脱前处理方法 .结果显示正常油样由 6 4～ 75种化合物组成 ,主要为烷烃、芳香烃 ;异常油样含有 12 .17%～ 2 8.92 %的高级脂肪... 为了解影响柴油机尾气污染排放的市售 0号柴油品质 ,采用毛细管柱气相色谱 -质谱联用技术并结合柱层析溶剂洗脱前处理方法 .结果显示正常油样由 6 4～ 75种化合物组成 ,主要为烷烃、芳香烃 ;异常油样含有 12 .17%～ 2 8.92 %的高级脂肪酸与高级醇及其酯类等 .说明目前市售柴油质量不稳定 。 展开更多
关键词 气相色谱-质谱 燃油品质 柴油机尾气污染 0号柴油 化学成分 烷烃 芳香烃 脂肪酸
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海洋微藻生产生物柴油的应用前景 被引量：19
19
作者 韩笑天 郑立 +1 位作者 孙珊 邹景忠 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期76-81,共6页
关键词 生物柴油 海洋微藻 应用 生产 环境污染问题 矿物资源 可持续发展 社会发展
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乳化柴油研究及其应用进展 被引量：52
20
作者 李建彤 韩萍芳 吕效平 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期364-369,共6页
介绍了乳化柴油的节能降污机理 ,阐述了乳化剂的选择和用量、极性物、掺水率和乳化设备对柴油乳液的影响 ,对乳化柴油的稳定性、燃烧性能、腐蚀性、节能和环保等性质在应用中的发展进行了概述 ,认为通过添加少量有机极性物 (如乙醇 )制... 介绍了乳化柴油的节能降污机理 ,阐述了乳化剂的选择和用量、极性物、掺水率和乳化设备对柴油乳液的影响 ,对乳化柴油的稳定性、燃烧性能、腐蚀性、节能和环保等性质在应用中的发展进行了概述 ,认为通过添加少量有机极性物 (如乙醇 )制成微乳液可以改善乳液的稳定性、降低乳液黏度以改善其燃烧性能。并对乳化柴油的发展趋势进行了展望 ,指出生物微乳化柴油是今后乳化柴油发展的一个重要方向。 展开更多
关键词 乳化柴油 节能 降污 乳化剂 稳定性 燃烧性能 腐蚀性
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