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纳米添加剂对柴油燃料蒸发特性的影响
1
作者 孔令斐 马富康 +3 位作者 王驰宇 徐锐凡 陈宇翔 张凯 《车用发动机》 北大核心 2026年第1期9-14,共6页
添加纳米颗粒可以加速柴油的蒸发氧化速率,从而提高柴油的有效热效率。本研究探讨了0.5%质量分数下纳米铝颗粒(Al NPs)、碳纳米管(CNT)对柴油蒸发特性的影响。试验发现,Al NPs和CNT都会加速柴油的蒸发,温度低于573 K时,Al NPs与CNT对柴... 添加纳米颗粒可以加速柴油的蒸发氧化速率,从而提高柴油的有效热效率。本研究探讨了0.5%质量分数下纳米铝颗粒(Al NPs)、碳纳米管(CNT)对柴油蒸发特性的影响。试验发现,Al NPs和CNT都会加速柴油的蒸发,温度低于573 K时,Al NPs与CNT对柴油的影响程度相近,将柴油的蒸发时间缩短为原来的60%~70%,而温度超过573 K时,Al NPs的影响程度保持不变,但CNT将柴油的蒸发时间缩短为10%~20%。此外,Al NPs与CNT对柴油蒸发形式的影响也不相同:Al NPs通过加速平稳蒸发来加速蒸发,CNT通过引发波动蒸发来加速蒸发,且Al NPs-柴油只会在高温大体积下发生波动蒸发,以喷射形式为主,而CNT-柴油在低温小体积下也会发生波动蒸发,以微爆形式为主。 展开更多
关键词 燃料添加剂 纳米颗粒 碳纳米管 蒸发特性
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基于多元线性回归的柴油基础理化性质预测模型
2
作者 王先林 唐思扬 +3 位作者 宋磊 钟山 李红娇 梁斌 《石油与天然气化工》 北大核心 2026年第1期113-121,共9页
目的利用组成特征建立柴油性质预测模型,实现高效的性质预测,并分析组成特征对性质的影响。方法根据92组模拟柴油样品数据计算组成特征,根据组成特征(平均相对分子质量、氢碳比、碳数、不饱和度、平均分子芳香烃环数、平均分子环烷烃环... 目的利用组成特征建立柴油性质预测模型,实现高效的性质预测,并分析组成特征对性质的影响。方法根据92组模拟柴油样品数据计算组成特征,根据组成特征(平均相对分子质量、氢碳比、碳数、不饱和度、平均分子芳香烃环数、平均分子环烷烃环数、平均分子总环数)与性质(密度、折光率、运动黏度、动力黏度、表面张力、蒸馏曲线积分)的相关性分析筛选合适的组成特征描述符,通过多元线性回归建立组成特征-性质预测模型并优化,通过标准化将组成特征的尺度统一,重新建模分析组成特征对性质的相对重要性。结果初始模型(氢碳比和碳数)预测密度、折光率、蒸馏曲线积分效果较好(决定系数R^(2)>0.85),但黏度和表面张力精度不足。优化后引入芳香烃环数和环烷烃环数,显著提升了模型性能,除表面张力外,其他性质的R^(2)均大于0.90,平均绝对百分比误差δ_(MAPE)<5%,密度与折光率的R^(2)>0.95。分析表明,碳数主导黏度和蒸馏曲线,芳香烃环数和环烷烃环数对密度影响显著。结论芳香烃环数、环烷烃环数和碳数是影响柴油基础理化性质的关键描述符,能准确预测柴油基础理化性质,该研究为柴油组成设计和性能优化提供了可靠的量化分析工具,对燃料研发具有重要指导意义。 展开更多
关键词 柴油 性质预测模型 组成特征描述符 多元线性回归 基础理化性质
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加氢柴油硫含量影响因素分析
3
作者 侯锐锋 孙永鹏 +1 位作者 曹文强 张勇 《石油石化节能与计量》 2026年第2期30-36,共7页
加氢柴油的硫含量是衡量柴油质量和环保性能的重要指标之一,直接影响尾气排放及空气质量。文中围绕加氢脱硫过程中硫含量的影响因素进行系统分析,重点探讨了原料性质、操作条件及催化剂性能对脱硫效果的影响。研究发现,原料中高含硫化物... 加氢柴油的硫含量是衡量柴油质量和环保性能的重要指标之一,直接影响尾气排放及空气质量。文中围绕加氢脱硫过程中硫含量的影响因素进行系统分析,重点探讨了原料性质、操作条件及催化剂性能对脱硫效果的影响。研究发现,原料中高含硫化物(如4,6-DMDBT)、FCC柴油掺混比例及杂质(如氮化物)的变化,显著影响脱硫反应效率。反应温度、压力、氢油比和空速等工艺参数的调控对硫含量具有关键作用。在运行过程中装置能够保持99%以上的脱硫率,且反应温度稳定在327℃,与建成投产时相比,催化柴油掺炼比例提高80%,反应温度降低了10℃,说明优化工艺操作使得节能得到显著效果。通过调整原料馏程、优化循环比及反应注氢系统及控制FCC柴油掺炼比例,柴油产品硫含量稳定在6.2 mg/kg以下,满足国VIB标准。装置年节电量达180×10^(4)kWh,综合能耗下降4.5%,实现了经济与环保效益的双重提升。 展开更多
关键词 柴油 加氢脱硫 液相循环 长周期运行 FCC柴油
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美国CountryMark炼油厂将采用托普索公司技术生产可再生柴油
4
作者 许建耘(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第1期114-114,共1页
Topsoe公司已被选为美国CountryMark公司Mount Vernon炼油厂可再生柴油技术的合作伙伴。该炼油厂位于印第安纳州西南部,日处理原油35 kbbl(1 bbl=159 L)。通过引入托普索公司的HydroFlex技术,CountryMark公司计划年产可再生柴油250 kbb... Topsoe公司已被选为美国CountryMark公司Mount Vernon炼油厂可再生柴油技术的合作伙伴。该炼油厂位于印第安纳州西南部,日处理原油35 kbbl(1 bbl=159 L)。通过引入托普索公司的HydroFlex技术,CountryMark公司计划年产可再生柴油250 kbbl。新装置预计每年可减少约84.5 kt二氧化碳当量(CO_(2)e)的排放——相当于消除18.6万次商业卡车往返印第安纳波利斯与华盛顿特区的排放量。 展开更多
关键词 Mount Vernon炼油厂 Topsoe公司 可再生柴油 CountryMark公司 HydroFlex技术
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催化裂化汽油中烯烃含量的影响因素分析
5
作者 李玉博 陈晓梅 +2 位作者 张勇 李洋 熊逸 《炼油与化工》 2026年第1期44-48,共5页
催化汽油中烯烃含量高会导致汽油燃烧时产生积碳、增加尾气污染物排放。催化汽油中烯烃低又会导致汽油辛烷值低,增加汽油调和成本。文中研究了催化裂化原料性质、反应深度、催化剂活性及性质等对汽油中烯烃含量的影响。分析发现,原料中... 催化汽油中烯烃含量高会导致汽油燃烧时产生积碳、增加尾气污染物排放。催化汽油中烯烃低又会导致汽油辛烷值低,增加汽油调和成本。文中研究了催化裂化原料性质、反应深度、催化剂活性及性质等对汽油中烯烃含量的影响。分析发现,原料中饱和烃增加、提高反应温度、降低催化剂活性会增加催化裂化反应深度,将导致汽油中烯烃含量增加,相反剂油比增加会降低汽油中烯烃含量。经过核算在汽油调和正常情况下,汽油中烯烃质量分数由24.0%涨至34.0%,汽油中辛烷值由91.0涨至93.0,年利润2400万元。 展开更多
关键词 催化裂化 汽油 烯烃 分析原因 经济效益
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柴油质量检测中燃烧性能、流动性、安全性等关键理化指标与检测技术分析
6
作者 张方远 《实验室检测》 2026年第3期26-29,共4页
目的以十六烷值左右的车用柴油为研究对象,围绕燃烧性能、流动性、安全性与环保属性等关键质量参数展开系统化分析,通过对传统检测方法与自动化、光谱化技术路径的对比,揭示柴油质量检测的效率瓶颈与优化方向。方法在方法上,研究基于GB/... 目的以十六烷值左右的车用柴油为研究对象,围绕燃烧性能、流动性、安全性与环保属性等关键质量参数展开系统化分析,通过对传统检测方法与自动化、光谱化技术路径的对比,揭示柴油质量检测的效率瓶颈与优化方向。方法在方法上,研究基于GB/T与GB系列标准,选取发动机法与近红外光谱法对十六烷值进行比对分析,采用乌氏粘度计与自动运动粘度仪测定流动性,运用紫外荧光法与卡尔费休法分别对硫与水含量开展定量检测,并配合全自动馏程仪与闭口闪点仪对蒸发性与安全燃点进行综合测试。结果近红外光谱法在重复性与检测周期上明显优于发动机法,自动运动粘度仪的稳定性亦显著改善流动性测定的离散度;硫含量与水含量均明显低于国标限值,自动化系统在信号噪声抑制及检出限方面表现突出;馏程与闪点数据稳定且曲线平滑,自动蒸馏与闪点仪的相对标准偏差较人工法显著降低。结论柴油质量检测正经历由传统耗时、经验依赖型模式向自动化、数据驱动型模式转变,光谱分析、自动化控制与实时在线监测将构成未来柴油质量监管体系的核心技术方向。 展开更多
关键词 柴油质量检测 理化指标 检测技术 自动化
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当汽油辛烷值测定机“失真” 爆震异常的工程溯源与全流程控制
7
作者 高玲 刘文虎 《中国石油和化工》 2026年第1期98-100,共3页
辛烷值如同汽油的“抗爆基因”,默默守护着每一台发动机的平稳运转。然而,当负责测定这一关键指标的汽油辛烷值测定机自身出现爆震异常时,不仅检测结果会悄然“失真”,更可能成为生产质量控制链条中一个隐蔽的“断裂点”。如何精准识别... 辛烷值如同汽油的“抗爆基因”,默默守护着每一台发动机的平稳运转。然而,当负责测定这一关键指标的汽油辛烷值测定机自身出现爆震异常时,不仅检测结果会悄然“失真”,更可能成为生产质量控制链条中一个隐蔽的“断裂点”。如何精准识别、科学分析并有效处理测定机的爆震异常,已成为保障油品检测准确性、维护设备稳定运行必须直面的技术课题。笔者从爆震异常的产生机理切入,系统梳理其诱发因素,并结合实际案例,探讨一系列具有可操作性的诊断与处理策略,以期为汽油辛烷值测定工作的标准化与精准化,提供系统的解决方案与实践指引。 展开更多
关键词 爆震异常 汽油辛烷值测定机 生产质量控制 检测结果
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基于化学计量学模型的近红外仪表在汽油调合中的应用
8
作者 吕宏彪 《石化技术》 2026年第1期270-273,共4页
汽油是炼厂的主要产品,其调合过程也是炼厂的重要生产装置。随着国内汽油质量升级的步伐,汽油管道调合模式逐渐取代了传统的罐式调合,提高了生产效率的同时,也降低了汽油的质量过剩和成本。然而,管道调合对在线仪表的依赖性较高。能否... 汽油是炼厂的主要产品,其调合过程也是炼厂的重要生产装置。随着国内汽油质量升级的步伐,汽油管道调合模式逐渐取代了传统的罐式调合,提高了生产效率的同时,也降低了汽油的质量过剩和成本。然而,管道调合对在线仪表的依赖性较高。能否稳定准确地对汽油属性进行在线检测,成为了管道调合装置能否最优化运行的决定因素。基于上述情况,采用了近红外仪表对汽油的属性进行在线检测,并以汽油辛烷值为例,介绍了近红外化学计量学模型的建立过程。通过在北海炼化的现场应用,验证了近红外仪表的有效性,为汽油管道调合装置的优化运行奠定了扎实的基础。 展开更多
关键词 汽油调合 近红外 化学计量学模型
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航运替代清洁燃料的现状与未来路径 被引量：2
9
作者 李冠杰 吴刚 +1 位作者 张子康 阳璇 《油气与新能源》 2025年第1期9-16,32,共9页
航运业需要在2050年实现净零碳排放目标,可行的航运替代燃料的选择和使用是关键,其不仅影响全球产业链布局,也影响国家重大战略调整。综述介绍了当前重点的航运替代燃料,包括液化天然气(LNG)、氨、氢、甲醇、生物燃料等。结合重点航运... 航运业需要在2050年实现净零碳排放目标,可行的航运替代燃料的选择和使用是关键,其不仅影响全球产业链布局,也影响国家重大战略调整。综述介绍了当前重点的航运替代燃料,包括液化天然气(LNG)、氨、氢、甲醇、生物燃料等。结合重点航运替代燃料的理化特性、生产工艺、经济适用性以及在航运业中的应用,对这些替代燃料进行全面评估分析,提出未来航运业实现低碳化发展的多样化的路径预测,为国家在全球航运净零碳排放目标中提供战略依据,增强产业竞争性。 展开更多
关键词 低碳 航运 清洁燃料 碳中和 碳排放 多样化
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气相色谱-真空紫外光谱法分析柴油中芳烃含量
10
作者 仵春祺 陈实春 +2 位作者 王江 张江锋 李晓威 《分析仪器》 2025年第1期35-39,共5页
对柴油的分析标准进行了比较,重点介绍了使用气相色谱真空紫外吸收光谱(VUV)检测器的气相色谱分析柴油中芳烃含量的方法,确定了仪器参数,柴油样品中总芳烃、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃含量重复性偏差不大于1.00%。说明气相色谱法可... 对柴油的分析标准进行了比较,重点介绍了使用气相色谱真空紫外吸收光谱(VUV)检测器的气相色谱分析柴油中芳烃含量的方法,确定了仪器参数,柴油样品中总芳烃、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃含量重复性偏差不大于1.00%。说明气相色谱法可以满足柴油中芳烃含量的分析要求。 展开更多
关键词 气相色谱法 柴油 芳烃
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国外植物油及其衍生物在车用燃料方面的应用进展 被引量：13
11
作者 阮锦强 陈洪龄 《江苏化工》 1998年第6期8-10,共3页
综述了国外植物油及其衍生物用作柴油机燃料的发展概况。
关键词 植物油 燃料 柴油机 进展 燃料油
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压减柴油的路径比较分析与实践
12
作者 艾中秋 曹玉明 +1 位作者 刘怀民 王哲 《石油石化绿色低碳》 2025年第5期34-40,共7页
随着中国经济发展进入新常态、产业结构转型升级以及替代燃料的快速发展,柴油需求持续下降,炼化企业面临压减柴油产量的迫切需求。文章基于柴油池中不同来源柴油组分的典型性质差异,系统对比分析了降低柴油产量的可行技术路径及其效果... 随着中国经济发展进入新常态、产业结构转型升级以及替代燃料的快速发展,柴油需求持续下降,炼化企业面临压减柴油产量的迫切需求。文章基于柴油池中不同来源柴油组分的典型性质差异,系统对比分析了降低柴油产量的可行技术路径及其效果。研究表明,炼化企业可结合全厂加工流程及装置特点,灵活选用调整馏分切割、加氢裂化、催化裂化等手段,对特定柴油组分进行选择性回炼转化。重点探讨了将柴油转化为汽油、航煤、轻质芳烃或乙烯裂解原料等更高价值产品的技术方案及经济性。文中还结合C炼厂应用LTAG技术成功降低催柴收率的实践案例,验证了技术路线的有效性。企业需根据自身条件优化工艺路线的选择与组合,在保障柴油池整体质量达标的前提下,实现柴油产量最优化与整体经济效益最大化。 展开更多
关键词 降低柴油产量 柴汽比 催化裂化柴油(LCO) 加氢裂化 LTAG技术 企业 方法
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结构导向集总方法构建柴油分子组成模型
13
作者 王娟 仵春祺 倪晓晶 《分析仪器》 2025年第5期78-82,共5页
基于结构导向集总方法,设计了22个结构单元来描述典型柴油分子的组成,依据柴油组成结构信息确定了核心分子结构,并按照柴油性质拓展得到918个分子,采用模拟退火算法得到每个分子的相对含量,从而完成柴油原料分子矩阵的构建。通过计算得... 基于结构导向集总方法,设计了22个结构单元来描述典型柴油分子的组成,依据柴油组成结构信息确定了核心分子结构,并按照柴油性质拓展得到918个分子,采用模拟退火算法得到每个分子的相对含量,从而完成柴油原料分子矩阵的构建。通过计算得到的柴油分子矩阵的组成和性质与实际测定得到的数据有较好的一致性,表明结构导向集总方法可以对柴油组成进行分子水平的定量描述,得到的分子组成矩阵能够准确表达柴油原料的组成。 展开更多
关键词 结构导向集总 柴油 分子矩阵 原料组成
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新型绿色船用燃料与ISO 8217—2024解读 被引量：1
14
作者 薛倩 《当代化工》 2025年第5期1246-1250,共5页
随着全球对航运业碳减排要求的日益严格,新型绿色船用燃料逐渐成为行业关注的焦点。分析了国际海事组织(IMO)碳减排目标,综述了国际和国内船运减碳方面的政策。分析了绿色低碳船用替代燃料LNG、甲醇、氨和生物船燃的性质特点,以及作为... 随着全球对航运业碳减排要求的日益严格,新型绿色船用燃料逐渐成为行业关注的焦点。分析了国际海事组织(IMO)碳减排目标,综述了国际和国内船运减碳方面的政策。分析了绿色低碳船用替代燃料LNG、甲醇、氨和生物船燃的性质特点,以及作为船舶燃料的优缺点、国内外港口配套情况、燃料供应链和主机技术发展情况。最后,介绍了船用燃料油相关标准的发展历程,解读了新发布的ISO 8217—2024船用燃料油标准。 展开更多
关键词 减碳政策 绿色船用燃料 生物柴油 生物船燃 ISO 8217—2024
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汽油清净剂对在用车节能减排的影响研究
15
作者 赵玥 张欣 +5 位作者 赵杰 崔羽浓 李菁元 李博 杨帆 张建荣 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第9期106-113,共8页
汽车排放尾气是造成大气污染的关键因素之一,汽油清净剂能有效清除发动机积炭,但其对改善燃油效率和减少尾气排放的作用尚不明晰。选取代表性的在用车辆,研究了市场3种主流汽油清净剂在清除积炭前后对冷启动排气污染物含量的影响。结果... 汽车排放尾气是造成大气污染的关键因素之一,汽油清净剂能有效清除发动机积炭,但其对改善燃油效率和减少尾气排放的作用尚不明晰。选取代表性的在用车辆,研究了市场3种主流汽油清净剂在清除积炭前后对冷启动排气污染物含量的影响。结果表明,汽油清净剂能显著减少发动机积炭,从而减少碳排放。常温下使用汽油清净剂后总碳氢化合物(THC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO_(x))的排放量分别下降5.98%,8.74%,14.13%,颗粒物质量(PM)和数量(PN)分别下降32.41%和29.89%,油耗减少3.29%。在全球轻型汽车测试循环(WLTC)中的超高速工况下,加入汽油清净剂后,THC,CO,NO_(x)的排放量分别下降23.72%,31.43%,34.04%。此外,在车辆冷启动和急加速时,使用汽油清净剂能显著降低THC、CO的排放量。 展开更多
关键词 汽油清净剂 积炭 气态污染物排放 颗粒物排放 油耗
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防冰剂对飞行器喷气燃料使用性能指标的影响
16
作者 邢志娜 黄敬如 +2 位作者 王禹涵 孟超 王振 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第2期131-135,共5页
目的为确保飞行器喷气燃料使用可靠性,研究不同防冰剂添加量对飞行器喷气燃料的主要使用性能指标的影响及其影响规律。方法立足用于喷气燃料的乙二醇甲醚防冰剂,通过研究喷气燃料使用指标的检测结果与相应防冰剂含量的对应关系,结合理... 目的为确保飞行器喷气燃料使用可靠性,研究不同防冰剂添加量对飞行器喷气燃料的主要使用性能指标的影响及其影响规律。方法立足用于喷气燃料的乙二醇甲醚防冰剂,通过研究喷气燃料使用指标的检测结果与相应防冰剂含量的对应关系,结合理论分析,得出具体的影响规律。结果随着防冰剂添加量的增加,喷气燃料使用性能指标中的闪点和馏程中的初馏点降低,密度增大,水反应试验评级水平提高,其他馏程指标和运动黏度基本未发生变化。其中,闪点和水反应试验结果变化较显著。结论当喷气燃料中防冰剂的添加量在要求范围时,随着防冰剂添加量的增加,密度指标产生了正向响应,闪点和初馏点指标产生了负向响应。为保证喷气燃料的使用安全,应严格控制防冰剂的含量,尤其是不能过量。 展开更多
关键词 防冰剂 喷气燃料 飞行器 乙二醇甲醚
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RP-3航空煤油替代燃料及其化学反应动力学模型 被引量：66
17
作者 郑东 于维铭 钟北京 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2015年第4期636-642,共7页
本文提出了40%(摩尔分数,下同)正癸烷、42%正十二烷、13%乙基环己烷和5%对二甲苯的四组分RP-3航空煤油替代燃料模型,并通过实验充分验证了替代燃料模型与实际RP-3航空煤油在理化特性上的相似性.采用对冲火焰实验台架,测量了RP-3航空煤... 本文提出了40%(摩尔分数,下同)正癸烷、42%正十二烷、13%乙基环己烷和5%对二甲苯的四组分RP-3航空煤油替代燃料模型,并通过实验充分验证了替代燃料模型与实际RP-3航空煤油在理化特性上的相似性.采用对冲火焰实验台架,测量了RP-3航空煤油以及四组分替代燃料的层流火焰传播速度.对比结果表明本文提出的替代燃料能够准确描述实际RP-3航空煤油的燃烧速率.进一步发展了包含168组分、1089反应的半详细反应动力学模型,验证结果表明本文机理能够准确预测RP-3航空煤油着火延迟时间和火焰传播速度. 展开更多
关键词 RP-3航空煤油 替代燃烧 反应机理 火焰传播速度 对冲火焰
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催化裂化汽油组成对其储存安定性的影响 被引量：14
18
作者 吴世逵 梁朝林 +2 位作者 黄克明 胡智华 谢涛 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期478-483,共6页
通过对催化裂化(FCC)汽油组成、诱导期、吸光度等性质指标的跟踪测试,考察了影响FCC汽油安定性的主要因素。结果表明,FCC汽油中除按产品质量要求严格控制含量的烯烃、总硫及硫醇硫是影响FCC汽油不安定的主要因素外,共轭二烯烃的存在严... 通过对催化裂化(FCC)汽油组成、诱导期、吸光度等性质指标的跟踪测试,考察了影响FCC汽油安定性的主要因素。结果表明,FCC汽油中除按产品质量要求严格控制含量的烯烃、总硫及硫醇硫是影响FCC汽油不安定的主要因素外,共轭二烯烃的存在严重影响FCC汽油的储存安定性,含氮化合物是油品变色的关键物质,而大部分酚类化合物具有抗氧化性,它们的存在有利于延长氧化变质诱导期,但对FCC汽油生胶、变色具有酸性催化剂作用。酚含量越多的FCC汽油,其诱导期越长,但油品变色也越快。FCC汽油的酚含量较高(>200μg/g)时,其诱导期随着二烯值的增大而缩短,储存吸光度随着二烯值、碱性氮含量的增大而增加;酚含量较低(<120μg/g)时,汽油颜色稳定,二烯值、碱性氮含量的变化对储存吸光度影响不大,二烯值小至0.7μg/g也可导致诱导期缩短。通过优化催化原料和操作条件、优化调合和添加抗氧防胶剂等措施,可有效地提高FCC汽油的储存安定性。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 诱导期 吸光度 酚类化合物 碱性氮 二烯值
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不同硫化物在改性Y分子筛上的选择性吸附脱硫性能及机理 被引量：15
19
作者 段林海 孟秀红 +5 位作者 施岩 鞠秀芳 靳玲玲 徐静 陈晓陆 宋丽娟 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A02期70-76,共7页
用离子交换的方法制备了Cu(Ⅰ)Y、Ce(Ⅲ)Y、Ni(Ⅱ)Y分子筛,并采用XRD、TEM、XPS、ICP、FT-IR等手段对其进行了表征。采用傅里叶变换红外(FT-IR)、分子模拟、固定床吸附和智能重量分析仪(IGA)相结合的方法研究了噻吩类硫化物在其上的选... 用离子交换的方法制备了Cu(Ⅰ)Y、Ce(Ⅲ)Y、Ni(Ⅱ)Y分子筛,并采用XRD、TEM、XPS、ICP、FT-IR等手段对其进行了表征。采用傅里叶变换红外(FT-IR)、分子模拟、固定床吸附和智能重量分析仪(IGA)相结合的方法研究了噻吩类硫化物在其上的选择性吸附性能及机理。结果表明,噻吩类硫化物在改性Y分子筛上的选择性吸附性能取决于其与分子筛吸附剂的作用模式和吸附构型,而与其吸附的空间位阻关联不大。同时分子筛吸附剂表面酸性,尤其是质子酸中心对噻吩类硫化物的选择性吸附脱硫性能有很重要的作用。 展开更多
关键词 硫化物 选择性吸附脱硫 离子交换 FT-IR 分子模拟
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成品油调合调度优化模型及其应用 被引量：13
20
作者 薛美盛 李祖奎 +1 位作者 吴刚 孙德敏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期64-68,共5页
针对国内炼油厂的现状,建立了成品油调合调度优化的混合整数非线性规划模型,根据用户指定的产品需求计划优化调合调度和提货方案及调合配方,用于指导炼油厂的实际调合操作。在通用建模优化平台GAMS上,对某炼油厂的汽油调合调度进行优化... 针对国内炼油厂的现状,建立了成品油调合调度优化的混合整数非线性规划模型,根据用户指定的产品需求计划优化调合调度和提货方案及调合配方,用于指导炼油厂的实际调合操作。在通用建模优化平台GAMS上,对某炼油厂的汽油调合调度进行优化,取得了较好的调合调度方案和调合配方结果。 展开更多
关键词 调合 炼油厂 调度优化 成品油 汽油 产品需求 平台 国内 模型 用户
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