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电动汽车减速箱油基础油类型对关键电机绝缘材料兼容性的影响研究 被引量：2
1
作者 李成 石啸 +3 位作者 张国茹 雷凌 赵海鹏 闫淑颖 《合成润滑材料》 2025年第2期16-21,共6页
基础油在电动汽车减速箱油配方中占比约80%,具有很重要的地位。根据美国石油学会API的分类规则,使用不同类别的基础油调制了3种电动汽车减速箱油,研究了基础油差异对电动汽车驱动电机中使用的浸渍漆、绝缘纸和电磁线等关键绝缘材料兼容... 基础油在电动汽车减速箱油配方中占比约80%,具有很重要的地位。根据美国石油学会API的分类规则,使用不同类别的基础油调制了3种电动汽车减速箱油,研究了基础油差异对电动汽车驱动电机中使用的浸渍漆、绝缘纸和电磁线等关键绝缘材料兼容性的影响。研究发现,在同一功能添加剂体系下,不同类别基础油调制的3种电动汽车减速箱油,经过浸泡兼容性试验后,酯类油调制的减速箱油酸值有所增加;而基础油的差异在对浸渍漆、绝缘纸、电磁线等关键绝缘材料兼容性的影响上没有显著差异,这将为电动汽车减速箱油的开发与应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 基础油 电动汽车减速箱油 兼容性 绝缘材料
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Ⅰ类基础油调制的L-CKD680氧化性能提升方案初探 被引量：1
2
作者 于海 范丰奇 +1 位作者 周康 吕会英 《润滑油》 2025年第1期19-23,共5页
以Ⅰ类基础油辅以高分子化合物调制的L-CKD680重负荷工业闭式齿轮油极易在极压润滑油氧化性能上出现100℃运动黏度增长率不合格问题。针对此问题,文章开展了不同补强剂对L-CKD680重负荷工业闭式齿轮油氧化性能提升方案的研究。同时,考... 以Ⅰ类基础油辅以高分子化合物调制的L-CKD680重负荷工业闭式齿轮油极易在极压润滑油氧化性能上出现100℃运动黏度增长率不合格问题。针对此问题,文章开展了不同补强剂对L-CKD680重负荷工业闭式齿轮油氧化性能提升方案的研究。同时,考察了多种氧化安定性测试方法与SH/T 0123《极压润滑油氧化性能测定法》的对应性。结果表明:RH01 ZB303《齿轮油烘箱氧法》与SH/T 0123《极压润滑油氧化性能测定法》有较好的对应性。采用酸酯型抗氧剂辅以小分子聚异丁烯丁二酰亚胺可有效提升L-CKD680重负荷工业闭式齿轮油的氧化安定性能,改善油品在100℃运动黏度易出现增长率不合格的问题。 展开更多
关键词 Ⅰ类基础油 L-CKD680 极压润滑油氧化性能 100℃运动黏度增长率 补强剂
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胶囊润滑剂制备及其在无机盐钻井液中的应用研究
3
作者 徐博韬 张紫铜 +5 位作者 夏小春 邹洋 王志永 张浩 宋钰 戴媛静 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期135-143,共9页
随着钻井环境的日益复杂与苛刻,常规钻井液用润滑剂在钻井工程中难以发挥有效的减摩抗磨作用。采用微胶囊技术,以二氧化硅为壁材,润滑剂为芯材,制备2种胶囊润滑剂:ATF6润滑油胶囊(ATF6@HSM)及QT311润滑剂胶囊(QT311@HSM),将其分别添加... 随着钻井环境的日益复杂与苛刻,常规钻井液用润滑剂在钻井工程中难以发挥有效的减摩抗磨作用。采用微胶囊技术,以二氧化硅为壁材,润滑剂为芯材,制备2种胶囊润滑剂:ATF6润滑油胶囊(ATF6@HSM)及QT311润滑剂胶囊(QT311@HSM),将其分别添加至无机盐钻井液中并通过四球试验机测试其减摩抗磨性能。结果表明:钻井液中添加质量分数2%ATF6@HSM后,摩擦因数降低30%,磨斑直径降低12%,效果优于ATF6;经过长时间老化后ATF6失效,而ATF6@HSM仍能发挥较优的减摩抗磨作用,说明胶囊润滑剂壁材可以保护芯材,同时能够在摩擦区域定点释放润滑剂,从而在钻井液中能够发挥出优异的减摩抗磨性能;2%QT311@HSM添加至钻井液后摩擦因数降低39%,磨斑直径降低22%。 展开更多
关键词 胶囊润滑剂 减摩抗磨 无机盐钻井液 大位移井 抗温抗盐
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基础油对复合锂基润滑脂微观结构与性能的影响
4
作者 毛菁菁 李建明 +3 位作者 刘丽君 王越 仇建伟 张春光 《当代化工》 2025年第1期36-41,共6页
复合锂基润滑脂是中国产量最大、最重要的高滴点润滑脂品种,但是实际使用性能与国外产品相比还有一定差距。考察了不同类型、不同黏度的基础油对复合锂基润滑脂的微观结构和性能的影响,重点利用扫描电镜和流变仪研究了复合锂基脂的微观... 复合锂基润滑脂是中国产量最大、最重要的高滴点润滑脂品种,但是实际使用性能与国外产品相比还有一定差距。考察了不同类型、不同黏度的基础油对复合锂基润滑脂的微观结构和性能的影响,重点利用扫描电镜和流变仪研究了复合锂基脂的微观结构与流变性的关系规律。结果表明:基础油的类型和黏度对复合锂基脂的皂纤维大小和空间网络结构均有一定影响,与稠化剂亲和性好的基础油,形成的皂纤维结构较均匀,结构安定性更好。 展开更多
关键词 复合锂基润滑脂 基础油 微观结构 流变性 显微结构 黏度
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纯电动汽车电驱桥油性能要求及产品开发
5
作者 王玉玲 周康 +3 位作者 于海 金志良 吕会英 范丰奇 《润滑油》 2025年第5期17-21,共5页
纯电动车传动系统主要包括电机、减速器、差速器和半轴等部件。根据布局形式可分为集中式驱动和分布式驱动2种类型。针对纯电动汽车电驱桥设备与传统车辆驱动桥设备的不同,系统阐述电驱动桥润滑油的性能要求,包括较强的抗磨损性能、防... 纯电动车传动系统主要包括电机、减速器、差速器和半轴等部件。根据布局形式可分为集中式驱动和分布式驱动2种类型。针对纯电动汽车电驱桥设备与传统车辆驱动桥设备的不同,系统阐述电驱动桥润滑油的性能要求,包括较强的抗磨损性能、防锈防腐性能、抗泡沫性能、热氧化稳定性、材料兼容性、绝缘性能及优异的冷却散热性。文章以不同添加剂复配研究为基础,建立不同方案体系,通过对配方关键性能的测试,最终开发出电驱桥油品. 展开更多
关键词 新能源汽车 电驱动桥 润滑油 添加剂复配
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D1规格柴油机油的清净性能研究
6
作者 郭鹏 成功 +3 位作者 吕会英 金志良 金鹏 赵正华 《润滑油》 2025年第3期42-45,共4页
D1规格柴油机油标准是我国自主开发的柴油机油标准,D1规格柴油机油需要通过4个发动机台架试验,其中柴油机油综合性能的评定(CA6DM3发动机台架测试)主要考察油品的高温清净性。研究介绍了3种D1规格的柴油机油,分别进行了柴油机油综合性... D1规格柴油机油标准是我国自主开发的柴油机油标准,D1规格柴油机油需要通过4个发动机台架试验,其中柴油机油综合性能的评定(CA6DM3发动机台架测试)主要考察油品的高温清净性。研究介绍了3种D1规格的柴油机油,分别进行了柴油机油综合性能的测试(CA6DM3发动机台架测试)、发动机油高温氧化沉积物测试(TEOST 33C测试)、发动机油适度高温活塞沉积物的测试(TEOST MHT测试)及板式成焦测试,研究结果表明TEOST 33C测试和板式成焦测试结果与CA6DM3台架测试结果趋势一致。此台架试验与模拟试验的对应关系,有助于节省配方开发的时间和费用,提高研发效率。 展开更多
关键词 D1规格 柴油机油 台架测试 清净性
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润滑脂抑菌性能试验研究
7
作者 陈超 张军 包锐 《合成润滑材料》 2025年第1期40-45,共6页
纳米金属氧化物凭借其工艺简单、价格低廉、抑菌效果好等优势逐渐被用于食品包装、抗菌涂料、医疗卫生等领域。主要探究了纳米金属氧化物在抑菌型润滑脂中的应用可行性,从作用机理出发结合试验探究了纳米金属氧化物的种类、粒径和添加... 纳米金属氧化物凭借其工艺简单、价格低廉、抑菌效果好等优势逐渐被用于食品包装、抗菌涂料、医疗卫生等领域。主要探究了纳米金属氧化物在抑菌型润滑脂中的应用可行性,从作用机理出发结合试验探究了纳米金属氧化物的种类、粒径和添加量对润滑脂抑菌性能的影响,并制得兼具常规理化性能和抑菌性能的抑菌型润滑脂,为医用器械、食品和医药加工等行业中所用的新型润滑脂提供技术支撑。 展开更多
关键词 食品药品加工 机械润滑 金属氧化物 二氧化硅
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直链型全氟聚醚润滑脂的摩擦学性能研究
8
作者 李倩 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第12期97-105,共9页
以全氟聚醚(PFPE)为基础油、聚四氟乙烯(PTFE)为稠化剂,加入抗磨添加剂,制备了PFPE润滑脂,并利用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、N 2吸附-脱附等手段表征了不同PTFE的结构与微观形貌;进一步,利用四球摩擦试验和SRV摩擦磨损... 以全氟聚醚(PFPE)为基础油、聚四氟乙烯(PTFE)为稠化剂,加入抗磨添加剂,制备了PFPE润滑脂,并利用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、N 2吸附-脱附等手段表征了不同PTFE的结构与微观形貌;进一步,利用四球摩擦试验和SRV摩擦磨损试验考察了PFPE润滑脂的摩擦学行为,并通过SEM、能量色散荧光光谱仪(EDS)、三维轮廓仪(micro-XAM-3D)以及X射线光电子能谱仪(XPS)等方法,深入剖析了试验摩擦副表面的元素组成与形貌特征,分析了PFPE润滑脂的作用机理。结果表明:P3型PTFE稠化剂具有丰富的大孔结构,展现出优异的稠化能力;以P3型PTFE稠化剂制备的润滑脂在减摩抗磨方面表现更优,摩擦因数可低至0.101,摩擦副磨损体积仅7.29×10^(5)μm^(3);添加质量分数5%硼酸盐添加剂后,摩擦因数降低约14%,摩擦副磨损体积减少约50%,这是因为硼酸盐添加剂可以在摩擦表面形成固溶体保护膜,有效增强润滑脂的减摩抗磨性能。 展开更多
关键词 全氟聚醚 润滑脂 摩擦学性能 保护膜
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直链型全氟聚醚润滑脂抗伽马辐照特性探究
9
作者 李倩 辛虎 +1 位作者 李杏涛 李伟东 《合成润滑材料》 2025年第3期10-15,共6页
对直链型全氟聚醚(PFPE)润滑脂开展不同剂量60Co伽马射线辐照工作,探索其耐伽马射线辐照能力。通过红外光谱、能量色散光谱及X射线光电子分析不同剂量伽马射线辐照条件下润滑脂的结构变化;测试了直链型PFPE润滑脂辐照前后的1/4工作锥入... 对直链型全氟聚醚(PFPE)润滑脂开展不同剂量60Co伽马射线辐照工作,探索其耐伽马射线辐照能力。通过红外光谱、能量色散光谱及X射线光电子分析不同剂量伽马射线辐照条件下润滑脂的结构变化;测试了直链型PFPE润滑脂辐照前后的1/4工作锥入度、蒸发损失、压力分油、铜腐、极压性能及抗磨性能。结果表明,辐照后的直链型PFPE润滑脂的软硬度、耐高温、胶体安定性、铜腐蚀及抗磨极压性基本保持不变,通过对比辐照前后直链型PFPE润滑脂红外光谱、能谱及X射线光电子能谱分析结果发现,直链型PFPE润滑脂结构未发生变化。直链型PFPE润滑脂可耐1×10^(7)rad(国际单位制单位是Gy,1 rad=0.01 Gy)伽马射线以内的辐射剂量。 展开更多
关键词 直链型PFPE润滑脂 伽马射线 耐辐照性能
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酮苯脱蜡装置生产低熔点100B蜡总结
10
作者 杨晓宇 崔健 《炼油技术与工程》 2025年第2期44-47,共4页
为探讨影响100B蜡中油含量和蜡收率的主要影响因素和最优条件,选取溶剂酮比、脱油一段进料温度、冷点原料温度、脱油真空度等4个对油含量和蜡收率影响较大的参数,建立4因素3水平的正交试验,选用L9(3~4)正交表进行试验设计,通过正交试验... 为探讨影响100B蜡中油含量和蜡收率的主要影响因素和最优条件,选取溶剂酮比、脱油一段进料温度、冷点原料温度、脱油真空度等4个对油含量和蜡收率影响较大的参数,建立4因素3水平的正交试验,选用L9(3~4)正交表进行试验设计,通过正交试验方法分析生产100B蜡的操作条件。结果表明:100B蜡中油含量和蜡收率影响程度从大到小的因素依次是溶剂酮比、脱油一段进料温度、冷点原料温度、脱油真空度;适度溶剂酮比(64%~66%)、高冷点原料温度(25℃)、适度脱油一段进料温度(9℃)和脱油真空度(75 kPa)有利于降低100B蜡中油含量、提高蜡收率;100B蜡结晶以大片状结晶为主,正构烷烃质量分数高达96.47%,碳数分布范围在C20~C25,属于石蜡范畴;经过优化100B蜡中油含量可以稳定控制在0.8%以下,最低可降至0.5%,蜡收率保持稳定。 展开更多
关键词 酮苯脱蜡装置 低熔点 100B蜡 油含量 蜡收率 正交试验 脱油一段进料温度 脱油真空度
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聚脲润滑脂的专利申请与发展综述
11
作者 张明辉 李文娟 《合成润滑材料》 2025年第3期56-63,共8页
聚脲润滑脂作为优质高温润滑脂而备受关注,对聚脲润滑脂进行了综合分析,内容涵盖历年专利申请趋势、技术区域分布、主要申请人及技术重点领域。基于专利文献内容系统探讨了聚脲润滑脂关键组分——基础油和稠化剂的主要组成及其对润滑脂... 聚脲润滑脂作为优质高温润滑脂而备受关注,对聚脲润滑脂进行了综合分析,内容涵盖历年专利申请趋势、技术区域分布、主要申请人及技术重点领域。基于专利文献内容系统探讨了聚脲润滑脂关键组分——基础油和稠化剂的主要组成及其对润滑脂性能的影响,同时对聚脲润滑脂未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 聚脲 润滑脂 基础油 稠化剂 专利
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某品牌L-TSA46涡轮机油在轴流式再生空气压缩机上的应用研究
12
作者 林秀转 石顺友 《润滑油》 2025年第4期16-22,共7页
润滑油是保障设备长期安全、稳定运行的关键。随着石油化工行业的发展,设备的检修周期越来越长,对润滑油的性能要求也越来越严苛。根据设备的用油要求,某企业的2台轴流式再生空气压缩机核心设备初装时选用某品牌L-TSA46涡轮机油。为跟... 润滑油是保障设备长期安全、稳定运行的关键。随着石油化工行业的发展,设备的检修周期越来越长,对润滑油的性能要求也越来越严苛。根据设备的用油要求,某企业的2台轴流式再生空气压缩机核心设备初装时选用某品牌L-TSA46涡轮机油。为跟踪核心设备的运行情况和某品牌L-TSA46涡轮机油的使用情况,在一个长运行周期内,对某品牌L-TSA46涡轮机油进行定期采样分析,并在机组大检修时进行机组解体检查。定期的采样分析和机组解体检查结果表明,某品牌L-TSA46涡轮机油的各项性能数据变化正常,拆检结果良好,能够为轴流式再生空气压缩机在整个运行期间的安全、稳定运行提供有效保障。 展开更多
关键词 L-TSA 涡轮机油 轴流式压缩机 漆膜
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气相色谱-真空紫外光谱法分析柴油中芳烃含量
13
作者 仵春祺 陈实春 +2 位作者 王江 张江锋 李晓威 《分析仪器》 2025年第1期35-39,共5页
对柴油的分析标准进行了比较,重点介绍了使用气相色谱真空紫外吸收光谱(VUV)检测器的气相色谱分析柴油中芳烃含量的方法,确定了仪器参数,柴油样品中总芳烃、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃含量重复性偏差不大于1.00%。说明气相色谱法可... 对柴油的分析标准进行了比较,重点介绍了使用气相色谱真空紫外吸收光谱(VUV)检测器的气相色谱分析柴油中芳烃含量的方法,确定了仪器参数,柴油样品中总芳烃、单环芳烃、双环芳烃、多环芳烃含量重复性偏差不大于1.00%。说明气相色谱法可以满足柴油中芳烃含量的分析要求。 展开更多
关键词 气相色谱法 柴油 芳烃
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压减柴油的路径比较分析与实践
14
作者 艾中秋 曹玉明 +1 位作者 刘怀民 王哲 《石油石化绿色低碳》 2025年第5期34-40,共7页
随着中国经济发展进入新常态、产业结构转型升级以及替代燃料的快速发展,柴油需求持续下降,炼化企业面临压减柴油产量的迫切需求。文章基于柴油池中不同来源柴油组分的典型性质差异,系统对比分析了降低柴油产量的可行技术路径及其效果... 随着中国经济发展进入新常态、产业结构转型升级以及替代燃料的快速发展,柴油需求持续下降,炼化企业面临压减柴油产量的迫切需求。文章基于柴油池中不同来源柴油组分的典型性质差异,系统对比分析了降低柴油产量的可行技术路径及其效果。研究表明,炼化企业可结合全厂加工流程及装置特点,灵活选用调整馏分切割、加氢裂化、催化裂化等手段,对特定柴油组分进行选择性回炼转化。重点探讨了将柴油转化为汽油、航煤、轻质芳烃或乙烯裂解原料等更高价值产品的技术方案及经济性。文中还结合C炼厂应用LTAG技术成功降低催柴收率的实践案例,验证了技术路线的有效性。企业需根据自身条件优化工艺路线的选择与组合,在保障柴油池整体质量达标的前提下,实现柴油产量最优化与整体经济效益最大化。 展开更多
关键词 降低柴油产量 柴汽比 催化裂化柴油(LCO) 加氢裂化 LTAG技术 企业 方法
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日本汽车标准组织GLV-2汽油发动机油规格解读
15
作者 石顺友 《润滑油》 2025年第3期46-54,共9页
在全球“碳中和”战略驱动下,世界汽车行业积极探索,致力于通过各种途径实现汽车的节能减排目标。其中,使用低黏度发动机油成为实现这一目标的重要且有效的措施之一。日本率先提出“扁平黏度发动机油”概念,旨在通过降低发动机中低温区... 在全球“碳中和”战略驱动下,世界汽车行业积极探索,致力于通过各种途径实现汽车的节能减排目标。其中,使用低黏度发动机油成为实现这一目标的重要且有效的措施之一。日本率先提出“扁平黏度发动机油”概念,旨在通过降低发动机中低温区域的发动机油黏度来进一步实现节能减排的目的。在成功开发了评估“扁平黏度发动机油”的蒸发损失和剪切稳定性两个关键性能指标的测试方法之后,日本对该类发动机油的性能进行了标准化研究,以明确其作为汽车汽油发动机油的质量标准。文章介绍了日本汽车标准组织(JASO) GLV-2汽油发动机油规格的建立背景、开发历程、技术要求及性能特点,并对满足JASO GLV-2规格发动机油的性能特点进行了分析。同时,对加快建立我国自主汽油发动机油规格提出了建议。 展开更多
关键词 汽油机油 JASO GLV-2 燃油经济性 规格
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结构导向集总方法构建柴油分子组成模型
16
作者 王娟 仵春祺 倪晓晶 《分析仪器》 2025年第5期78-82,共5页
基于结构导向集总方法,设计了22个结构单元来描述典型柴油分子的组成,依据柴油组成结构信息确定了核心分子结构,并按照柴油性质拓展得到918个分子,采用模拟退火算法得到每个分子的相对含量,从而完成柴油原料分子矩阵的构建。通过计算得... 基于结构导向集总方法,设计了22个结构单元来描述典型柴油分子的组成,依据柴油组成结构信息确定了核心分子结构,并按照柴油性质拓展得到918个分子,采用模拟退火算法得到每个分子的相对含量,从而完成柴油原料分子矩阵的构建。通过计算得到的柴油分子矩阵的组成和性质与实际测定得到的数据有较好的一致性,表明结构导向集总方法可以对柴油组成进行分子水平的定量描述,得到的分子组成矩阵能够准确表达柴油原料的组成。 展开更多
关键词 结构导向集总 柴油 分子矩阵 原料组成
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欧洲ACEA发动机油规格最新发展
17
作者 王莹 《石油商技》 2025年第5期62-70,共9页
欧洲汽车制造商协会(ACEA)发动机油规格是全球主流的发动机油规格之一。ACEA于2023年8月1日发布最新的轻负荷发动机油规格,于2024年10月1日发布最新的重负荷发动机油规格。本文回顾了ACEA规格的发展历程,重点聚焦其最新更新,介绍规格新... 欧洲汽车制造商协会(ACEA)发动机油规格是全球主流的发动机油规格之一。ACEA于2023年8月1日发布最新的轻负荷发动机油规格,于2024年10月1日发布最新的重负荷发动机油规格。本文回顾了ACEA规格的发展历程,重点聚焦其最新更新,介绍规格新增的C7、F01系列规格的变化,并与API相应规格进行了对比,为相应产品的研发与标准制定提供参考。 展开更多
关键词 规格 轻负荷 重负荷 发动机油 ACEA
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用高转速均质机研究电驱动润滑油泡沫特性
18
作者 张国茹 《合成润滑材料》 2025年第1期11-15,共5页
润滑油中的泡沫控制不良易增加摩擦部件间的磨损,剧烈搅动会增促进泡沫生成。新能源汽车驱动电机转速不断增加,造成润滑油生成泡沫趋势更加严重。选择高速均质机模拟高转速电机工况下的润滑油泡沫生成趋势,并从不同温度、转速、重复次... 润滑油中的泡沫控制不良易增加摩擦部件间的磨损,剧烈搅动会增促进泡沫生成。新能源汽车驱动电机转速不断增加,造成润滑油生成泡沫趋势更加严重。选择高速均质机模拟高转速电机工况下的润滑油泡沫生成趋势,并从不同温度、转速、重复次数等多维度评价,对6种商业化电驱动润滑油品的泡沫生成情况进行了研究。研究结果表明:采用高速均质机方法测试泡沫性能,随着测试温度的升高,测试油品的油中泡沫体积增加。由于温度升高,润滑油的黏度会降低,气体在润滑油中的分散性增强,形成更多泡沫,增加整体油品体积。随着测试转速的升高,测试油品的油中泡沫增加。由于转速升高,润滑油中空气卷入增加,形成更多泡沫,增加整体油品体积。随着测试重复性增加,大多数测试油品的油中泡沫体积都有降低趋势。由于经过转速剪切,抗泡剂在润滑油中分散效果更优。研究表明,高转速均质机泡沫测试方法对电驱动润滑油的泡沫特性具有很好的区分性,可以评价不同油品高转速工况下的泡沫特性优劣。 展开更多
关键词 减速箱油 电驱动润滑油 高转速工况 泡沫特性
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润滑油调合计量误差影响因素分析及优化措施
19
作者 孟秀玉 《石油商技》 2025年第3期72-76,共5页
润滑油调合计量的准确性与润滑油产品质量息息相关。油品调合计量过程中存在着许多影响因素,常常会导致计量过程的不准确,进而影响产品的稳定性、可靠性。本文对润滑油调合计量的影响因素作了分析,提出了优化措施,为相关工作提供参考。
关键词 优化措施 误差影响因素 润滑油调合计量
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生物喷气燃料制备技术研究进展 被引量：15
20
作者 李毅 张哲民 +1 位作者 渠红亮 孟祥堃 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期359-367,共9页
为了扩大喷气燃料的原料来源,减少温室气体排放,生物喷气燃料制备技术的开发受到许多国家的重视。生物喷气燃料是用可再生动、植物油或生物质原料生产的喷气燃料,其制备技术主要有4类路线。第一类是以动、植物油为原料,经加氢处理和异... 为了扩大喷气燃料的原料来源,减少温室气体排放,生物喷气燃料制备技术的开发受到许多国家的重视。生物喷气燃料是用可再生动、植物油或生物质原料生产的喷气燃料,其制备技术主要有4类路线。第一类是以动、植物油为原料,经加氢处理和异构化生产喷气燃料。第二类是以农林废弃物等生物质为原料,先气化生成合成气,再经费-托合成生成合成油,合成油再经加氢改质得到喷气燃料。第三类是以生物质为原料,先经快速热解生成生物油,生物油再经加氢处理生成喷气燃料。第四类是以生物质为原料,通过微生物发酵转化为生物丁醇,生物丁醇脱水生成丁烯,丁烯再经聚合、加氢也可生产生物喷气燃料。生物喷气燃料无硫、无芳烃,是绿色喷气燃料调和组分。 展开更多
关键词 生物喷气燃料 生物质 加氢处理 异构化 气化 合成 热解油 生物丁醇
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