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岩质高陡边坡开挖过程应力位移演化规律
1
作者 朱敬凯 肖寄飞 +2 位作者 胡平 刘宇宸 杨佳 《露天采矿技术》 2025年第5期16-20,共5页
为研究岩质高陡边坡在开挖卸荷过程中应力位移演化规律,采用FLAC^(3D)软件对边坡应力位移状态进行分析,探究了开挖深度、边坡角对边坡开挖过程中应力场、位移场及稳定性的变化影响规律。结果表明:随着开挖深度的增加,水平应力曲率半径减... 为研究岩质高陡边坡在开挖卸荷过程中应力位移演化规律,采用FLAC^(3D)软件对边坡应力位移状态进行分析,探究了开挖深度、边坡角对边坡开挖过程中应力场、位移场及稳定性的变化影响规律。结果表明:随着开挖深度的增加,水平应力曲率半径减小,在边坡内部形成了“楔形”应力结构,峰值水平应力随开挖深度的增加呈二次函数递减趋势;位移随开挖深度的增加而不断增大,竖直位移呈现出由底板向下的弧形扩展趋势,随着开挖深度持续增加,逐渐演化成边坡圆弧形滑动趋势;随着边坡角度的增加,坡体总位移变化曲线可分为前期陡增、中期缓增、后期平缓3个发展阶段;边坡稳定性系数均随着边坡角和开挖深度的增加而减小,潜在破坏模式为圆弧滑动破坏。 展开更多
关键词 高陡边坡 开挖卸荷 应力演化 位移演化 稳定性
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基于IE理论的汽车零部件企业的生产流程优化研究
2
作者 李广发 《现代工业经济和信息化》 2025年第6期175-177,共3页
针对A汽车零部件制造企业中存在的生产流程问题,引用IE理论中的“5W1H”提问法和“ECRS”原则相结合的方法,对具体工序进行优化研究,最终实现了生产线平衡率的提升,验证IE理论对生产制造企业的生产效率提升的有效性。
关键词 汽车零部件企业 生产流程 IE理论 优化 提升
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永磁直驱系统在火车快速装车系统中的应用实践
3
作者 张凯 《煤炭加工与综合利用》 2025年第9期8-11,共4页
针对火车快速装车系统带式输送机传统驱动方式存在的传动环节多、效率低、占用空间大、故障率高及维护成本高等问题,提出采用永磁直驱系统替代传统驱动方案。通过理论分析与实际应用,对比分析了永磁直驱系统与传统驱动方式在传动结构、... 针对火车快速装车系统带式输送机传统驱动方式存在的传动环节多、效率低、占用空间大、故障率高及维护成本高等问题,提出采用永磁直驱系统替代传统驱动方案。通过理论分析与实际应用,对比分析了永磁直驱系统与传统驱动方式在传动结构、能效、维护成本等方面的差异。应用结果表明:永磁直驱系统传动效率提升至92.61%,年节省电费103.5万元,维护成本显著降低,同时减少噪音与振动,优化了工作环境。 展开更多
关键词 永磁直驱电机 火车快速装车系统 节能效果 维护成本 投资费用
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环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响 被引量：15
4
作者 张伟 张文明 +2 位作者 赵翾 陈强 李鑫龙 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期122-128,共7页
工程车辆单气室油气不分离式油气悬架内随油液流动进入环形腔的气体,在环形腔内溶解析出会对油气悬架性能产生一定的影响.为此,文中建立以环形腔内气体体积为判断导向的油气悬架非线性数学模型,采用联合模拟仿真的方法求解非线性方程组... 工程车辆单气室油气不分离式油气悬架内随油液流动进入环形腔的气体,在环形腔内溶解析出会对油气悬架性能产生一定的影响.为此,文中建立以环形腔内气体体积为判断导向的油气悬架非线性数学模型,采用联合模拟仿真的方法求解非线性方程组,分析环形腔内气体溶解析出对环形腔内压力变化的影响,并搭建等比例油气悬架试验台进行验证.仿真结果和试验结果对比表明:文中建立的数学模型能够准确地描述环形腔内气体溶解析出变化对油气悬架性能的影响;环形腔内气体溶解析出在油气悬架设计和使用过程中不可忽略;在此影响过程中气体溶解度和油气悬架外加激励的作用明显;环形腔内气体溶解析出变化对油气悬架簧上质量相对位移的影响有限,但对油气悬架内部结构的冲击、振动强度及寿命有较大的影响. 展开更多
关键词 工程车辆 油气悬架 环形腔 气体溶解析出 数学模型
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基于气体溶解与油液可压缩性的油气悬架性能研究 被引量：18
5
作者 黄夏旭 杨珏 +1 位作者 申焱华 冯雅丽 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期14-18,13,共6页
基于气体溶解效应和油液可压缩性建立了矿用自卸车使用的混合式油气悬架的非线性数学模型。通过求解非线性数学模型方程组,分析了油气悬架中气体溶解和油液可压缩性对系统内部压力变化的影响,并与试验结果进行了对比分析。结果表明建立... 基于气体溶解效应和油液可压缩性建立了矿用自卸车使用的混合式油气悬架的非线性数学模型。通过求解非线性数学模型方程组,分析了油气悬架中气体溶解和油液可压缩性对系统内部压力变化的影响,并与试验结果进行了对比分析。结果表明建立的模型能较准确地描述油气悬架的输出力特性,而且气体溶解效应和油液可压缩性在油气悬架设计研究过程中不可忽略。同时,压缩行程中气体溶解和油液可压缩性对油气悬架特性的影响大于伸张行程时的影响。 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬架 溶解度 油液可压缩性
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基于模糊理论的矿用自卸车车架疲劳寿命估算 被引量：6
6
作者 胡楷 谷正气 +2 位作者 米承继 张沙 马骁骙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期1047-1052,共6页
鉴于低于但接近疲劳极限的应力,对构件是否产生损伤而影响其疲劳寿命这个问题存在一定的模糊性,针对某矿用自卸车车架,把模糊理论中的隶属函数引入其疲劳寿命估算,提出了模糊Miner方法。构建了车架有限元模型和整车刚柔耦合模型,分别通... 鉴于低于但接近疲劳极限的应力,对构件是否产生损伤而影响其疲劳寿命这个问题存在一定的模糊性,针对某矿用自卸车车架,把模糊理论中的隶属函数引入其疲劳寿命估算,提出了模糊Miner方法。构建了车架有限元模型和整车刚柔耦合模型,分别通过车架应力试验和实车满载道路试验,验证了模型的正确性。根据矿山实际工况比例,由动力学分析得到各工况下车架的载荷谱,并根据材料疲劳寿命试验获得的S-N曲线和车架单位载荷应力分析,获取关键节点应力时间历程,对应力水平进行分级统计。经计算对比,采用模糊Miner方法比采用传统Miner方法估算的寿命更贴近实际情况。 展开更多
关键词 矿用自卸车 疲劳寿命 模糊理论 刚柔耦合
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自动装车系统中的车厢位置监测装置设计 被引量：4
7
作者 周谷鸣 雷汝海 王军 《工矿自动化》 2009年第1期52-54,共3页
文章介绍了自动化装车过程中车厢定位装置的工作原理、软件与硬件设计及其安装使用方法。该装置选用S7-300 PLC为监控主机,采用对射式光电传感器检测车厢行进位置,实现了对煤炭装车过程中车厢位置的实时定位及控制功能。实际应用表明,... 文章介绍了自动化装车过程中车厢定位装置的工作原理、软件与硬件设计及其安装使用方法。该装置选用S7-300 PLC为监控主机,采用对射式光电传感器检测车厢行进位置,实现了对煤炭装车过程中车厢位置的实时定位及控制功能。实际应用表明,该装置运行效果良好。 展开更多
关键词 自动装车 车厢定位 光电传感器 PLC
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矿用自卸车自动润滑系统异常状况智能诊断系统 被引量：4
8
作者 蒋玉秀 黄鹏超 《金属矿山》 CAS 北大核心 2010年第5期133-135,共3页
面对复杂的矿用自卸车自动润滑系统,要用人工迅速进行异常状况诊断,得出准确结论是相当困难的。采用模糊理论方法对矿用自卸车自动润滑系统的异常来进行故障诊断,将有益于矿用自卸车自动润滑系统的寿命提高,对提高矿用自卸车的使用寿命... 面对复杂的矿用自卸车自动润滑系统,要用人工迅速进行异常状况诊断,得出准确结论是相当困难的。采用模糊理论方法对矿用自卸车自动润滑系统的异常来进行故障诊断,将有益于矿用自卸车自动润滑系统的寿命提高,对提高矿用自卸车的使用寿命、提高生产效率、降低生产成本有很重大的理论意义和广阔的推广价值。 展开更多
关键词 矿用自卸车 自动润滑系统 智能诊断 模糊理论
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电动组合式犁式卸料器优化设计 被引量：4
9
作者 王藏柱 杨晓红 《煤矿机械》 北大核心 2002年第8期4-5,共2页
电动组合式犁式卸料器犁头的起落和托辊的升降靠曲柄摇杆机构实现 ,为使两者的动作协调一致 ,需要对曲柄摇杆机构的参数进行优化。在对犁式卸料器实际工况进行分析的基础上 ,建立了曲柄摇杆机构优化设计的数学模型。针对所建数学模型 ,... 电动组合式犁式卸料器犁头的起落和托辊的升降靠曲柄摇杆机构实现 ,为使两者的动作协调一致 ,需要对曲柄摇杆机构的参数进行优化。在对犁式卸料器实际工况进行分析的基础上 ,建立了曲柄摇杆机构优化设计的数学模型。针对所建数学模型 ,采用混合罚函数法进行求解 ,得出了令人满意的结果。 展开更多
关键词 犁式卸料器 曲柄摇杆机构 优化设计 数学模型 目标函数 托辊
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油气悬挂压力连通装置设计与性能仿真 被引量：1
10
作者 黄夏旭 杨珏 +1 位作者 张文明 申焱华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期43-47,54,共6页
矿用自卸车在空载及满载状态下前、后轴荷变化较大导致油气悬挂内部压力变化也很大,进而不能直接连通,为此设计了一种具有压差控制功能的油气悬挂连通装置。该装置能使前、后桥油气悬挂内部压力在一定压差范围内连通并达到平衡的效果。... 矿用自卸车在空载及满载状态下前、后轴荷变化较大导致油气悬挂内部压力变化也很大,进而不能直接连通,为此设计了一种具有压差控制功能的油气悬挂连通装置。该装置能使前、后桥油气悬挂内部压力在一定压差范围内连通并达到平衡的效果。建立了由压力协调装置连接的连通式悬挂二分之一车模型,对前、后轮顺序通过台阶和扫频激励工况进行了仿真分析。以簧上质量质心垂向加速度和俯仰角加速度、前后悬挂输出力的特性作为标准对结果进行了分析。结果表明,相对独立式悬挂,压力协调装置连接的连通式悬挂具有更好的抗俯仰性能,输出力特性也更加平稳。 展开更多
关键词 矿用自卸车 油气悬挂 连通装置
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矿用自卸车启动气路保压分析与研究 被引量：3
11
作者 鄂加强 蒋宏锋 《煤矿机械》 2000年第1期16-18,共3页
对矿用自卸车在不同环境温度下,启动气路的压力损失进行了分析与研究,得出了柴油机不能正常启动的缘由,提出了启动气路保压的合理建议。
关键词 自卸车 启动气路 压力损失 环境温度 矿用车
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工程车辆油气悬挂非线性输出特性建模分析 被引量：6
12
作者 黄镇财 陈俞霖 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第10期191-195,共5页
油气悬挂内的油液和气体具有明显的非线性特性,其直接影响到车辆平顺性设计的可靠性。根据工程车辆油气悬挂布置特点和承载分析,对油气悬挂中的非线性影响因素进行分析,主要涉及油气的热力性质、通过阻尼孔的油液状态等,基于此对油气悬... 油气悬挂内的油液和气体具有明显的非线性特性,其直接影响到车辆平顺性设计的可靠性。根据工程车辆油气悬挂布置特点和承载分析,对油气悬挂中的非线性影响因素进行分析,主要涉及油气的热力性质、通过阻尼孔的油液状态等,基于此对油气悬架的非线性输出特性进行数学建模。根据数学模型,基于Simulink搭建系统的仿真模型,根据实际车辆布置,搭建油气悬架试验台。对油气悬架的静载特性及承载过程中的气体压力变化、输出力变化等进行对比分析,验证非线性模型的准确性。结果可知:加载时,气体压力的最大值仿真分析与试验结果基本一致;由于悬挂内部气体的非线性特征,油液温度升高,其动力粘度下降,悬挂承载力降低13%左右,设计中需要加以考虑;试验获取的输出力范围为(33.1~39.2)kN,仿真分析结果则为(32.6~40.1)kN。仿真分析在初始阶段出现较大的波动,达到平衡时,则与试验结果保持一致,呈现周期性变化的趋势。仿真分析与试验测试的输出频率是一致的,变化幅值则比试验结果略大,但二者差值较小。分析结果验证了模型的准确性,可以作为设计研究的参考。 展开更多
关键词 工程车辆 油气悬挂 非线性 输出特性 模型 试验
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快速定量装车站敞车装载过程的时序研究 被引量：8
13
作者 席启明 《煤炭工程》 北大核心 2016年第7期122-124,共3页
针对新型30t轴重敞车定型后采用快速定量装车站进行煤炭装载的适应性问题,采用基于离散单元法的仿真工具分析现有25t轴重C80型敞车的装载过程,与工业现场称重仪表测量读数进行对比,分析称重仓、溜槽及敞车内的料流形态及重量与运行时间... 针对新型30t轴重敞车定型后采用快速定量装车站进行煤炭装载的适应性问题,采用基于离散单元法的仿真工具分析现有25t轴重C80型敞车的装载过程,与工业现场称重仪表测量读数进行对比,分析称重仓、溜槽及敞车内的料流形态及重量与运行时间的关系。对比结果表明装载过程的仿真结果与实际装车过程趋势一致,验证了模拟方法进行时序研究的可行性。 展开更多
关键词 离散元 装车站 敞车装载 时序
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多缓冲仓分煤种快速配仓技术研究 被引量：5
14
作者 孙国顺 李旭 《煤矿机械》 北大核心 2019年第9期38-39,共2页
针对目前多煤种装车需求大但装车效率不高的问题,研究了多缓冲仓连续大流量快速配仓工艺及关键技术,采用智能控制算法设计了配仓策略,并利用计算机进行了仿真分析,验证了配仓技术方案的可行性,为有效提高多煤种的快速装车效率提供了借鉴。
关键词 多煤种 多缓冲仓 快速配仓 仿真分析
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大型往复式给煤机 被引量：5
15
作者 罗文 《煤炭工程》 北大核心 2002年第5期23-24,共2页
研制大型往复式给煤机是建设现代化煤矿的需要 ,这种给煤机与其它给煤机相比 ,性能稳定、噪音低、安装方便 。
关键词 大型往复式给煤机 框架可卸式 阶梯型导板 双曲柄驱动平板闸门
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露天矿山铲-车优化配置研究 被引量：1
16
作者 陈烈 陈星明 +3 位作者 莫韬 潘锋 朱仕强 韩超超 《化工矿物与加工》 北大核心 2017年第7期42-45,共4页
通过对露天矿山铲-车优化配置的研究,可以提高矿山生产能力和经济效益。综合考虑露天矿山铲装与运输设备的铲-车数量配置情况、铲-车容积配置情况及铲-车生产能力匹配情况,建立了露天矿山铲-车优化配置的数学模型。并以黄山石灰石矿山... 通过对露天矿山铲-车优化配置的研究,可以提高矿山生产能力和经济效益。综合考虑露天矿山铲装与运输设备的铲-车数量配置情况、铲-车容积配置情况及铲-车生产能力匹配情况,建立了露天矿山铲-车优化配置的数学模型。并以黄山石灰石矿山为实例进行了优化配置计算,结果表明优化配置数学模型是有效的。 展开更多
关键词 铲-车设备 优化配置 数学模型
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快速装车站液压闸门仿真分析与优化设计 被引量：3
17
作者 孙国顺 《煤矿机械》 2015年第7期95-96,共2页
液压闸门在装车站快速装车过程中使用频繁,液压动力反复冲击极易造成闸门框架结构断裂,影响运行平稳性。通过计算机技术仿真分析了闸门框架强度,研究了其薄弱点,优化了闸门设计方案,从而为装车站液压闸门设计提供了借鉴。
关键词 液压闸门 装车站 仿真分析 优化设计
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同侧进出罐笼推车器液压系统分析与改进 被引量：3
18
作者 徐斌 《煤矿机械》 北大核心 2007年第8期159-160,共2页
通过对同侧进出罐笼推车器液压系统进行分析,指出原系统存在的问题。在此基础上对原液压系统不足之处进行改进,建立新的液压系统,并比较系统改进后的效果。新系统解决了原系统在运行中存在的问题,提高了液压系统在运行中的可靠性。
关键词 液压系统 液压驱动 液压回路
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基于Simulink的油气特性对油气悬架性能影响分析 被引量：4
19
作者 刘岩 《机床与液压》 北大核心 2017年第13期152-158,共7页
油气悬架的特性是由内及外的,内部物质的状态很大程度上决定了悬挂对外界输入的响应。基于油气悬架的结构特点,考虑气体在油液中的溶解和掺混、油液经小孔节流产生的气体和密封圈的摩擦力,建立油气悬架非线性数学模型。基于Simulink搭... 油气悬架的特性是由内及外的,内部物质的状态很大程度上决定了悬挂对外界输入的响应。基于油气悬架的结构特点,考虑气体在油液中的溶解和掺混、油液经小孔节流产生的气体和密封圈的摩擦力,建立油气悬架非线性数学模型。基于Simulink搭建分析模型,对油气悬架工作过程进行分析,对不同频率激励的响应、气体压力变化进行对比分析,并对单向阀阻尼孔参数的改变及气体溶解于油液的特性对油气悬架外特性的影响进行分析。分析结果可知:单向阀尺寸的改变对油气悬架在持续正弦激励下的外特性影响较小,而阻尼孔的尺寸对其影响较大;气体溶解于油液的特性会影响油气悬架的外特性,油气不分离式油气悬架的溶解特性可以降低悬架输出力的振动幅度,使得悬架内部状态更平稳,有效提高整个系统的可靠性。 展开更多
关键词 油气悬架 油液特性 数学模型 性能 参数
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矿用自卸车驱动桥壳力学及模态特性研究 被引量：2
20
作者 李秋琴 《煤矿机械》 北大核心 2018年第12期50-52,共3页
针对矿用自卸车驱动桥壳工况条件极其复杂、力学性能及振动特性要求较高等问题.以某矿用自卸车驱动桥壳为研究对象.运用有限元分析软件ANSYS Workben建立其在普通路面及多坑洼淋泥路面2种不同工况下的有限元仿真模型,对其在不同工况下... 针对矿用自卸车驱动桥壳工况条件极其复杂、力学性能及振动特性要求较高等问题.以某矿用自卸车驱动桥壳为研究对象.运用有限元分析软件ANSYS Workben建立其在普通路面及多坑洼淋泥路面2种不同工况下的有限元仿真模型,对其在不同工况下的等效应力、总变形进行仿真计算:同时对多坑洼淋泥路面工况下不同阶数振动频率、振型、总变形等模态特性进行研究。研究结果表明:矿用自卸车驱动桥壳在2种工况下的等效应力、总变形等力学参数满足桥壳力学标准要求。且多坑洼淋泥路面工况下的等效应力、总变形大于普通路面;驱动桥壳不同阶数下的频率不同.不同频率下的振型不同.不同频率和振型下的总变形也不同。为自卸车驱动桥壳在虚拟样机环境下设计、结构优化、振动及疲劳特性的改善提供理论依据。 展开更多
关键词 矿用自卸车 驱动桥壳 力学特性:模态特性
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