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汽油发动机机体强度和缸套变形分析 被引量：2
1
作者 王艳军 崔权 张小矛 《计算机辅助工程》 2013年第A02期40-43,共4页
对某发动机机体及其缸套进行热传导计算,得到其在全速全负荷稳态工况下的温度场分布;评价其温度场分布的合理性并以此为边界条件进行机体热强度分析.计算机体和缸套在预紧力工况、温度载荷工况以及燃气爆发压力工况下的变形和强度.采用... 对某发动机机体及其缸套进行热传导计算,得到其在全速全负荷稳态工况下的温度场分布;评价其温度场分布的合理性并以此为边界条件进行机体热强度分析.计算机体和缸套在预紧力工况、温度载荷工况以及燃气爆发压力工况下的变形和强度.采用傅里叶展开法处理得到缸套的各阶次变形情况,并通过各阶次变形评价指标评价缸套. 展开更多
关键词 汽油机 缸套 变形 热传导 有限元
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基于Abaqus二次开发插件的汽油机气门座圈和导管变形分析
2
作者 崔权 王艳军 邬文睿 《计算机辅助工程》 2013年第A02期36-39,共4页
应用Abaqus对某汽油机气门座圈及导管变形进行温度场分布计算,在此基础上计算气门座圈和导管在冷装配及热装配工况下的变形情况.采用傅里叶展开法通过Abaqus柱面零件变形分析插件得到气门座圈和导管各阶次变形;通过阶次变形评价气门座... 应用Abaqus对某汽油机气门座圈及导管变形进行温度场分布计算,在此基础上计算气门座圈和导管在冷装配及热装配工况下的变形情况.采用傅里叶展开法通过Abaqus柱面零件变形分析插件得到气门座圈和导管各阶次变形;通过阶次变形评价气门座圈和导管变形,并将计算结果与试验结果进行对比. 展开更多
关键词 气门座圈变形 导管变形 有限元 傅里叶 ABAQUS
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基于分段曲线拟合的HTPB固体推进剂损伤数值模拟 被引量：2
3
作者 沙宝林 《计算机辅助工程》 2013年第A02期26-30,共5页
通过对HTPB固体推进剂单轴试验所得的结果进行分段曲线拟合,并对损伤变量进行分段定义,将其引入到HTPB固体推进剂材料的刚度矩阵中,采用Abaqus/Standard中的用户子程序UMAT接口进行编程计算,对材料的损伤特性进行有限元模拟.模拟结果接... 通过对HTPB固体推进剂单轴试验所得的结果进行分段曲线拟合,并对损伤变量进行分段定义,将其引入到HTPB固体推进剂材料的刚度矩阵中,采用Abaqus/Standard中的用户子程序UMAT接口进行编程计算,对材料的损伤特性进行有限元模拟.模拟结果接近于实际结果,可以应用于固体发动机的工程设计中. 展开更多
关键词 HTPB 本构方程 分段曲线拟合 有限元 损伤变量 连续介质损伤力学
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城市电动客车结构疲劳寿命仿真分析 被引量：1
4
作者 王建辉 易有福 张方亮 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期784-789,共6页
采集了某城市电动客车在水泥混凝土路面下的垂向加速度信息,建立该车7自由度线性系统理论模型和以采集的悬架处加速度信号为输入的瞬态动力学有限元分析模型。计算获得整车的固有频率,动态应力和加速度时程曲线,通过对比由仿真和理论计... 采集了某城市电动客车在水泥混凝土路面下的垂向加速度信息,建立该车7自由度线性系统理论模型和以采集的悬架处加速度信号为输入的瞬态动力学有限元分析模型。计算获得整车的固有频率,动态应力和加速度时程曲线,通过对比由仿真和理论计算获得的整车固有频率,对比仿真和测试获得的车身某点加速度功率谱密度,验证了有限元模型的准确性。利用瞬态动力学的分析结果,采用msc.fatigue对客车骨架进行了疲劳寿命预测,指出结构的薄弱环节。最后建立一种简化模型,对比证明利用该模型快速的估算客车的疲劳寿命是有意义的。 展开更多
关键词 电动客车 瞬态动力学 疲劳寿命预测
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