针对传统铁路选线设计依赖人工与二维图纸,存在效率低下、多专业协作困难等问题,文章深入探究了基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术的铁路数字化选线协同设计方法。通过整合多源数据构建综合BIM模型、优化设计流...针对传统铁路选线设计依赖人工与二维图纸,存在效率低下、多专业协作困难等问题,文章深入探究了基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术的铁路数字化选线协同设计方法。通过整合多源数据构建综合BIM模型、优化设计流程、搭建协同设计平台并有效管理应用设计成果,可以显著提升铁路选线设计的质量与效率。展开更多
为缓解城市道路拥堵,提高交叉口交通效益与环境效益,建立了一种以交叉口总延误时间、总停车次数、通行能力和尾气排放总量为优化目标的多目标配时优化模型。将尾气排放量纳入到数学优化模型中,通过构建一种基于比功率的尾气排放总量测...为缓解城市道路拥堵,提高交叉口交通效益与环境效益,建立了一种以交叉口总延误时间、总停车次数、通行能力和尾气排放总量为优化目标的多目标配时优化模型。将尾气排放量纳入到数学优化模型中,通过构建一种基于比功率的尾气排放总量测算算法对交通效益指标与尾气排放量的数学关系进行量化,根据交叉口延误时间和停车次数可实现尾气排放总量测算。引入NDX交叉算子和SDE(shift-based density estimation)策略对传统NSGA-Ⅱ算法进行改进,对配时优化模型和改进NSGA-Ⅱ算法进行编码,实现多目标配时优化模型求解。仿真结果表明:尾气排放总量测算模型结果误差小于10%,与传统NSGA-Ⅱ算法相比,改进的NSGA-Ⅱ算法收敛速度提升了约54%。展开更多
随着工业控制系统(Industrial Control System,ICS)在各领域的广泛应用,其网络安全面临日益严峻的挑战。文章重点介绍了工业控制系统面临的主要网络攻击类型,分析了基于网络流量监控、入侵检测系统(Intrusion Detection System,IDS)和...随着工业控制系统(Industrial Control System,ICS)在各领域的广泛应用,其网络安全面临日益严峻的挑战。文章重点介绍了工业控制系统面临的主要网络攻击类型,分析了基于网络流量监控、入侵检测系统(Intrusion Detection System,IDS)和行为分析的检测技术,探讨了防火墙、加密和漏洞修复等防御手段在提高系统安全性方面的应用。此外,文章讨论了现有技术在实际应用中的局限性与挑战,并提出了未来技术的发展方向,为提升工业控制系统网络安全防护能力提供技术支持。鉴于网络攻击手段不断升级,相关检测与防御技术的发展具有重要的现实意义和理论价值。展开更多
文摘针对传统铁路选线设计依赖人工与二维图纸,存在效率低下、多专业协作困难等问题,文章深入探究了基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术的铁路数字化选线协同设计方法。通过整合多源数据构建综合BIM模型、优化设计流程、搭建协同设计平台并有效管理应用设计成果,可以显著提升铁路选线设计的质量与效率。
文摘为缓解城市道路拥堵,提高交叉口交通效益与环境效益,建立了一种以交叉口总延误时间、总停车次数、通行能力和尾气排放总量为优化目标的多目标配时优化模型。将尾气排放量纳入到数学优化模型中,通过构建一种基于比功率的尾气排放总量测算算法对交通效益指标与尾气排放量的数学关系进行量化,根据交叉口延误时间和停车次数可实现尾气排放总量测算。引入NDX交叉算子和SDE(shift-based density estimation)策略对传统NSGA-Ⅱ算法进行改进,对配时优化模型和改进NSGA-Ⅱ算法进行编码,实现多目标配时优化模型求解。仿真结果表明:尾气排放总量测算模型结果误差小于10%,与传统NSGA-Ⅱ算法相比,改进的NSGA-Ⅱ算法收敛速度提升了约54%。
文摘随着工业控制系统(Industrial Control System,ICS)在各领域的广泛应用,其网络安全面临日益严峻的挑战。文章重点介绍了工业控制系统面临的主要网络攻击类型,分析了基于网络流量监控、入侵检测系统(Intrusion Detection System,IDS)和行为分析的检测技术,探讨了防火墙、加密和漏洞修复等防御手段在提高系统安全性方面的应用。此外,文章讨论了现有技术在实际应用中的局限性与挑战,并提出了未来技术的发展方向,为提升工业控制系统网络安全防护能力提供技术支持。鉴于网络攻击手段不断升级,相关检测与防御技术的发展具有重要的现实意义和理论价值。
