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外部动态激励作用下齿轮系统非线性动力学特性 被引量：18
1
作者 李应刚 陈天宁 +3 位作者 王小鹏 于坤鹏 周汉 张哲 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期101-105,共5页
为了研究外部动态激励作用下齿轮系统非线性动力学特性,建立了考虑周期时变刚度、齿侧间隙、黏弹性阻尼和外部动态激励的单自由度直齿轮副系统动力学模型。针对外部动态激励作用下的周期时变刚度、齿侧间隙、激励幅值和阻尼比对齿轮副... 为了研究外部动态激励作用下齿轮系统非线性动力学特性,建立了考虑周期时变刚度、齿侧间隙、黏弹性阻尼和外部动态激励的单自由度直齿轮副系统动力学模型。针对外部动态激励作用下的周期时变刚度、齿侧间隙、激励幅值和阻尼比对齿轮副系统动力学特性的影响,采用增量谐波平衡法来求解齿轮副系统的稳态周期响应,并采用四阶变步长Runge-Kutta数值方法进行了验证。研究结果表明,增量谐波平衡法求解结果与数值仿真结果吻合得较好,齿轮系统在外部动态激励作用下会引起参数共振、多值解和幅值跳跃等非线性动力学行为,增大激励幅值和阻尼比等参数,能够有效控制齿轮系统的非线性振动响应。 展开更多
关键词 齿轮系统 外部动态激励 增量谐波平衡法 非线性动力学
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SF_6及其混合气体临界击穿场强计算与特性分析 被引量：27
2
作者 赵虎 李兴文 贾申利 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期109-115,共7页
为了在弧后电击穿评估时得到热态SF6及其替代或混合气体的准确临界击穿场强,通过求解两项近似Boltzmann方程,得到了SF6气体在0.4MPa和0.8MPa下、300～3 000K范围内的折合临界击穿场强(E/N)cr。结果表明:SF6气体的(E/N)cr随温度升高而跌... 为了在弧后电击穿评估时得到热态SF6及其替代或混合气体的准确临界击穿场强,通过求解两项近似Boltzmann方程,得到了SF6气体在0.4MPa和0.8MPa下、300～3 000K范围内的折合临界击穿场强(E/N)cr。结果表明:SF6气体的(E/N)cr随温度升高而跌落,其减小速度与SF6的分解速度有关;在1 500～2 500K范围内,SF6气体在0.8MPa下的(E/N)cr明显高于0.4MPa下的(E/N)cr,而在其他温度下,二者的(E/N)cr非常接近。同时,计算了SF6-CF4、SF6-CO2、SF6-O2、SF6-CH4、SF6-C2H6和SF6-CHF3在300K下的(E/N)cr,发现当x(SF6)超过10%以后,6种混合气体的(E/N)cr随x(SF6)近似线性变化,且6种纯气体中CF4和O2的(E/N)cr最大,而与SF6混合后,SF6-CF4和SF6-O2的(E/N)cr相当,仍高于其他混合气体。此外,还引入了SF6与混合气体击穿场强的比值r,在一定范围内只要混合比例与压强适当,混合气体可得到与SF6相当的击穿场强。 展开更多
关键词 BOLTZMANN方程 临界击穿 六氟化硫 替代气体 混合气体
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螺栓支承面有效半径的影响因素 被引量：15
3
作者 王宁 李宝童 +3 位作者 洪军 杨国庆 朱林波 刘会静 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期132-136,共5页
为得到螺栓拧紧扭矩与预紧力之间的精确关系,对影响螺栓支承面(螺栓头和螺母)有效半径的计算方法、预紧力、被连接件弹性模量、板厚、孔隙、螺距等因素进行了研究.采用ANSYS参数化设计语言,构建了具有螺纹特征的螺栓连接件参数化有限元... 为得到螺栓拧紧扭矩与预紧力之间的精确关系,对影响螺栓支承面(螺栓头和螺母)有效半径的计算方法、预紧力、被连接件弹性模量、板厚、孔隙、螺距等因素进行了研究.采用ANSYS参数化设计语言,构建了具有螺纹特征的螺栓连接件参数化有限元模型,通过I-Scan压力薄膜传感器测量被连接板结合面的压力分布,并与有限元模型的计算结果进行比较,间接地验证了参数化模型的可靠性.通过获取螺栓连接件支承面的压力分布方式,结合螺栓支承面有效半径的计算方法对螺栓支承面的有效半径进行了计算.计算结果表明,螺栓支承面的有效半径随着预紧力、孔隙的增加而增加,随着板厚、被连接板弹性模量的增加而减小,有效半径与预紧力、弹性模量之间成非线性关系,与孔隙之间成线性关系且斜率为0.53～0.56. 展开更多
关键词 支承面有效半径 压力分布 参数化模型
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利用设备响应状态信息的运行可靠性评估 被引量：14
4
作者 蔡改改 陈雪峰 +2 位作者 陈保家 李兵 何正嘉 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期108-113,共6页
为了保障关键设备的运行安全可靠,以克服经典的可靠性分析方法难以评估单台运行设备可靠性的不足,提出了一种利用设备响应状态信息的运行可靠性评估方法.该方法利用设备响应状态信息,应用小波包分析和距离评估技术,提取并优选反映设备... 为了保障关键设备的运行安全可靠,以克服经典的可靠性分析方法难以评估单台运行设备可靠性的不足,提出了一种利用设备响应状态信息的运行可靠性评估方法.该方法利用设备响应状态信息,应用小波包分析和距离评估技术,提取并优选反映设备运行状态的敏感特征指标,然后结合比例协变量模型,给出基本响应协变量函数的定量计算方法,从而建立了设备的可靠性评估模型,实现了设备的运行可靠性评估.该方法通过特征优选将敏感响应协变量特征指标引入到设备可靠性评估中,实现了基本响应协变量函数的准确定量计算及设备运行可靠性的有效评估.将该方法应用到数控机床刀具的可靠性分析中,有效地评估了数控机床刀具的运行可靠性,并验证了提出方法的合理性和有效性. 展开更多
关键词 响应状态信息 比例协变量模型 运行可靠性评估
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两级行星轮系分岔与混沌特性研究 被引量：20
5
作者 李晟 吴庆鸣 +1 位作者 张志强 陈冲明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期931-937,共7页
建立了某设备两级行星齿轮传动系统非线性纯扭转动力学模型,模型在综合考虑时变啮合刚度、齿侧间隙与综合啮合误差等强非线性因素的基础上,推导出系统在广义坐标下的量纲一动力学方程,并采用数值积分方法对方程组进行求解,得到了系统的... 建立了某设备两级行星齿轮传动系统非线性纯扭转动力学模型,模型在综合考虑时变啮合刚度、齿侧间隙与综合啮合误差等强非线性因素的基础上,推导出系统在广义坐标下的量纲一动力学方程,并采用数值积分方法对方程组进行求解,得到了系统的非线性动态响应结果,综合运用分岔图、相空间轨线和Poincáre截面研究了激励频率、啮合阻尼比对系统分岔与混沌特性的影响。结果表明:多级行星轮系在高速轻载工况下,由于齿侧间隙与时变啮合刚度等非线性因素的耦合作用使其具有丰富的非线性动力学特性;系统随激励频率的变化出现简谐运动、非简谐周期运动、拟周期运动和混沌运动等多种运动状态;系统通过Hopf分岔等多种途径由周期运动进入混沌运动;增大系统啮合阻尼比可使系统复杂运动状态区间缩小,稳定周期运动状态区间扩大。 展开更多
关键词 多级行星齿轮传动 非线性动力学 分岔 混沌
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一种计量稠油中油气水三相流的方法和装置研究 被引量：11
6
作者 潘艳芝 王栋 +1 位作者 巩大利 鞠朋朋 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期140-144,共5页
油田现场稠油井黏度大、流动性差,传统的分离计量方法很难对其准确计量;另外,稠油油井的流量范围较宽,每天产油量可以从几桶到1 000多桶,可以从不含气到含气率高达80%,一般计量设备难以覆盖这样的井况条件。为了解决这些难题,研究了一... 油田现场稠油井黏度大、流动性差,传统的分离计量方法很难对其准确计量;另外,稠油油井的流量范围较宽,每天产油量可以从几桶到1 000多桶,可以从不含气到含气率高达80%,一般计量设备难以覆盖这样的井况条件。为了解决这些难题,研究了一种计量稠油中油气水三相流的方法,可以适应较宽的油井产量范围,该方法包含一个文丘里流量计、双能伽马传感器和配备差压传感器的小型分离器。当稠油多相流流量较高处于文丘里流量计的计量范围内时,采用文丘里流量计和双能伽马传感器来测量稠油中的油气水流量,同时考虑低雷诺数流动条件下对文丘里流出系数的实时动态计算,建立了适当的模型。当稠油多相流流量处于文丘里流量计的下限或呈间歇流时,利用小型分离器内累积的液相差压对液相进行称重式计量,结合伽马传感器测得的相分率,可得油气水流量。该方法利用伽马射线技术测量稠油的相分率,使得稠油的相分率计量更精确,不受稠油形态的影响;同时,结合准确的称重计量原理,真正实现了对稠油进行油气水三相的在线实时计量。实验结果表明,液相流量、含水率、气流量标准偏差分别为4.2%、1.5%、6.3%。 展开更多
关键词 多相流 稠油 文丘里流量计 雷诺数 伽马传感器 小型分离器
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凝胶注模成型氧化铝基陶瓷坯体的冷冻干燥缺陷控制 被引量：5
7
作者 刘飞 鲁中良 +3 位作者 李振发 庞师坤 姜博 李涤尘 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期123-126,132,共5页
采用凝胶注模成型技术制造复杂精铸件陶瓷铸型的过程中，铸型坯体会产生内部裂纹等缺陷，严重影响铸型质量。为此，采用三维CT检测技术，通过实验跟踪内部裂纹产生的过程，发现在冷冻干燥失水率（质量比）为20％～60％时，坯体容易产生... 采用凝胶注模成型技术制造复杂精铸件陶瓷铸型的过程中，铸型坯体会产生内部裂纹等缺陷，严重影响铸型质量。为此，采用三维CT检测技术，通过实验跟踪内部裂纹产生的过程，发现在冷冻干燥失水率（质量比）为20％～60％时，坯体容易产生裂纹。基于冷冻干燥理论，对裂纹产生的机理进行了分析，结果表明：在坯体冷冻干燥过程中，若冻结层温度高于其共晶点温度（-3．6℃），将使冻结层融化，致使其强度急剧下降，从而导致裂纹产生。为了降低坯体冻结层温度，将干燥供热板温度从15℃降低为-5℃，并在坯体内部设计直径为0．8mm的通孔结构，结果表明：采用这2项措施后，当坯体失水率为20％～60％时，可保证冻结层温度低于-3．6℃，有效避免裂纹的产生。 展开更多
关键词 空心涡轮叶片 陶瓷铸型 凝胶注模 冷冻干燥 缺陷控制
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颗粒阻尼线性离散元模型参数的选取方法 被引量：6
8
作者 张超 陈天宁 +1 位作者 王小鹏 陈卫华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期96-101,共6页
为了研究不同形式颗粒阻尼的减振特性及其在旋转条件下的阻尼效果,建立颗粒阻尼的线性离散元模型,提出了一种颗粒接触线性模型的参数选取方法。根据Hertz接触非线性模型,假设颗粒相对运动在达到屈服极限时,Hertz接触模型接触力所做的功... 为了研究不同形式颗粒阻尼的减振特性及其在旋转条件下的阻尼效果,建立颗粒阻尼的线性离散元模型,提出了一种颗粒接触线性模型的参数选取方法。根据Hertz接触非线性模型,假设颗粒相对运动在达到屈服极限时,Hertz接触模型接触力所做的功和线性模型接触力所做的功相等,对颗粒接触的力和位移的关系进行了线性化处理;利用离散元法对重力场下不同材料的非阻塞性颗粒阻尼(NOPD)、柔性约束颗粒阻尼和旋转条件下的NOPD进行建模;根据颗粒材料的屈服强度、泊松比、弹性模量等物理属性确定了仿真计算的相关接触参数。与实验确定颗粒接触参数的方法相比,所提方法适用范围更广。数值计算结果与实验结果在趋势和数值上吻合得较好,为颗粒阻尼的进一步研究奠定了基础。 展开更多
关键词 颗粒阻尼 离散元 参数选取 线性模型
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汽轮机长叶片型面双刀加工刀位轨迹优化算法 被引量：6
9
作者 王建录 成冰 +1 位作者 赵万华 卢秉恒 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期65-71,共7页
为改善汽轮机长叶片型面加工中的变形问题,提出了2种优化目标下的叶片型面双铣刀对刀加工刀位轨迹规划算法。首先建立了牛鼻刀的切削力与切削参数、刀具姿态的关系模型,在此基础上分别以最小径向切削合力和最小切削合力矩为优化目标计算... 为改善汽轮机长叶片型面加工中的变形问题,提出了2种优化目标下的叶片型面双铣刀对刀加工刀位轨迹规划算法。首先建立了牛鼻刀的切削力与切削参数、刀具姿态的关系模型,在此基础上分别以最小径向切削合力和最小切削合力矩为优化目标计算了2把铣刀的切削刀位点和刀具姿态。采用有限元分析方法对比了传统单铣刀切削加工路径、未优化双刀切削加工路径和2种双铣刀切削加工路径下的叶片加工变形情况,结果显示:在一组给定的常用切削参数下,径向切削合力优化轨迹算法和切削合力矩优化轨迹算法可分别将叶片的平均加工变形减小约31%和55%;沿优化后的双刀切削加工路径加工能够有效改善叶片整体受力情况,减小叶片的加工变形,提高加工精度和效率。 展开更多
关键词 汽轮机叶片 叶片加工 双铣刀加工 刀具轨迹规划
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混合因子矩阵分解推荐算法 被引量：8
10
作者 赵长伟 彭勤科 张志勇 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期87-91,共5页
针对矩阵分解推荐算法在潜在属性与已知属性之间不能建立对应关系的问题,提出了一种混合显式属性与隐式属性的矩阵分解算法。该算法使用显式属性的相关性对因子矩阵进行约束,能够抑制稀疏数据矩阵分解中过拟合的问题,提高推荐精度,由于... 针对矩阵分解推荐算法在潜在属性与已知属性之间不能建立对应关系的问题,提出了一种混合显式属性与隐式属性的矩阵分解算法。该算法使用显式属性的相关性对因子矩阵进行约束,能够抑制稀疏数据矩阵分解中过拟合的问题,提高推荐精度,由于因子矩阵中包含显式属性,所以混合因子矩阵分解算法可以实现对新用户和新产品推荐,部分地解决了冷启动问题,实现了从评分数据到显式属性的映射,并对推荐结果给出一定的解释。在MovieLens数据集上的实验结果表明:相同因子数下,混合因子矩阵分解算法的推荐精度均优于偏置概率矩阵分解算法,并能够基于显式属性实现对新产品的推荐。 展开更多
关键词 推荐算法 矩阵分解 混合因子 推荐解释 冷启动
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混合气体在典型多孔介质内扩散过程的数值模拟 被引量：5
11
作者 谷伟 张虎 +1 位作者 李增耀 陶文铨 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期107-112,共6页
为研究孔径大小对扩散过程的影响及组分之间在扩散过程中的相互作用,采用Maxwell-Stefan模型对混合气体在典型多孔介质内的扩散过程进行了数值模拟.首先引用前人的实验结果验证了该模型及数值方法的可靠性.在此基础上,采用该模型研究了... 为研究孔径大小对扩散过程的影响及组分之间在扩散过程中的相互作用,采用Maxwell-Stefan模型对混合气体在典型多孔介质内的扩散过程进行了数值模拟.首先引用前人的实验结果验证了该模型及数值方法的可靠性.在此基础上,采用该模型研究了孔径大小对CH4/Ar二元混合气体在多孔介质内扩散过程的影响,以及CH4/Ar/H2三元混合气体在多孔介质内扩散过程中各组分之间的相互作用.研究表明:当孔半径小于0.5μm时,CH4/Ar的扩散过程随孔半径的增大而加快,当孔半径大于0.5μm时,CH4/Ar的扩散过程不受孔半径的影响;当不同组分之间的相互拖带作用大于自身的浓度梯度作用时,可能产生逆向扩散、局部压力回升现象;小分子较大分子扩散得快;Maxwell-Stefan模型能够有效地模拟多元混合气体的扩散过程. 展开更多
关键词 多孔介质 孔径大小 Maxwell-Stefan模型 拖带作用 逆向扩散
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手术机器人运动再现及最优布置系统 被引量：4
12
作者 闫志远 杜志江 吴冬梅 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期116-122,共7页
针对外科手术机器人培训和术前布置困难的特点,提出了一种辅助医生实施机器人手术培训和优化机器人术前布置的方法。该方法使用位姿分离的运动映射策略建立了虚拟机器人主从运动控制模型,在三维虚拟现实环境中再现了手术机器人的基本动... 针对外科手术机器人培训和术前布置困难的特点,提出了一种辅助医生实施机器人手术培训和优化机器人术前布置的方法。该方法使用位姿分离的运动映射策略建立了虚拟机器人主从运动控制模型,在三维虚拟现实环境中再现了手术机器人的基本动作;以多臂协作能力为目标函数构建了粒子群优化模型,在兼顾手术机器人性能和手术空间内部差异的前提下可以直观地引导医生完成复杂的术前设置工作,优先保证手术空间内部重要区域的多臂协作能力。实验结果表明,基于该方法构建的系统可以准确模拟手术机器人的动作以辅助机器人手术的预演及训练,可以有效获取术前最优布置从而有效地提高手术机器人的工作性能。 展开更多
关键词 机器人手术 机器人布置 虚拟现实 运动仿真 布置优化
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面向完整性要求的航空电子全双工交换式以太网可靠性评价参数研究 被引量：5
13
作者 李硕 王学望 康锐 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期126-131,共6页
为探讨对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)数据传输完整性的评价方法,从完整性概念出发,针对AFDX的实际特征构建了AFDX可靠性模型;从反映网络各类性能传输能力和不同度量范围的可靠性2个方面定义了面向完整性要求的AFDX可靠性评价参数,... 为探讨对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)数据传输完整性的评价方法,从完整性概念出发,针对AFDX的实际特征构建了AFDX可靠性模型;从反映网络各类性能传输能力和不同度量范围的可靠性2个方面定义了面向完整性要求的AFDX可靠性评价参数,将AFDX可靠性划分为数据完整可靠性、及时可靠性、次序可靠性和正确可靠性4类,其中,根据对虚拟链路考察范围的不同,每一项可靠性中又包含单条虚拟链路可靠性、指定k条虚拟链路可靠性和全部虚拟链路可靠性;给出了各个参数的定义和数学表达,明确了可靠性参数与性能参数之间的关系。 展开更多
关键词 航空电子全双工交换式以太网 完整性 可靠性参数
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高压交流输电线路电晕可听噪声机理及理论模型 被引量：13
14
作者 弟泽龙 吴九汇 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期128-132,共5页
为预估高压交流输电导线产生的电晕可听噪声,研究了电晕可听噪声的产生机理及其理论预估模型.高压交流输电线电晕产生正负离子,基于Drude模型研究了正负离子的运动规律,进而阐明了电晕可听噪声的产生机理.在此基础上,进一步运用Kirchhof... 为预估高压交流输电导线产生的电晕可听噪声,研究了电晕可听噪声的产生机理及其理论预估模型.高压交流输电线电晕产生正负离子,基于Drude模型研究了正负离子的运动规律,进而阐明了电晕可听噪声的产生机理.在此基础上,进一步运用Kirchhoff公式得出电晕可听噪声的理论预估模型,并针对特定导线布置形式计算了典型的二倍工频分量的声压及声场分布.数值计算结果表明,可听噪声中的二倍工频分量衰减缓慢,且在导线附近区域存在显著的干涉现象,计算的结果会随着离子浓度的变化而变化,但声压级分布曲线的形状不会变化.该模型适合于电晕可听噪声的计算,有助于指导输电线设计. 展开更多
关键词 电晕可听噪声 Drude模型 二倍工频分量
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适用于高温阻抗管的修正传递函数法 被引量：2
15
作者 张哲 王小鹏 +1 位作者 陈天宁 奚延辉 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期118-122,共5页
为预测高温阻抗管中能否产生平面波进而使用传递函数法计算材料的吸声系数,对自制高温阻抗管内空气的温度场进行了数值仿真,利用仿真得到的温度场建立了阻抗管内声场分布的仿真模型;根据求解结果,将材料前端面至较远传声器之间的空气温... 为预测高温阻抗管中能否产生平面波进而使用传递函数法计算材料的吸声系数,对自制高温阻抗管内空气的温度场进行了数值仿真,利用仿真得到的温度场建立了阻抗管内声场分布的仿真模型;根据求解结果,将材料前端面至较远传声器之间的空气温度梯度近似为只有轴向温度梯度,求出了轴向温度梯度时的平面波解析解,进而对传递函数法进行了修正。通过某种多孔材料的吸声系数的仿真结果,验证了修正算法的正确性。修正与未修正算法的结果比较表明,当材料前端空气的轴向温度梯度较小时,其对吸声系数计算的影响可以忽略,从而扩宽了高温阻抗管的设计空间。 展开更多
关键词 金属多孔材料 阻抗管 吸声系数 传递函数法 高温 温度梯度
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西安市公交-地铁融合策略研究——基于四网融合背景下的分析
16
作者 容亦杨 《西安交通工程学院学术研究》 2025年第2期91-95,100,共6页
随着“十四五”规划《纲要》的稳步推进,干线铁路、城际铁路、市域铁路与城市轨道交通“四网融合”逐渐成为优化城市综合交通体系的核心策略之一。常规公交与城市轨道交通系统作为四网融合中的末端衔接环节,其融合程度直接影响了轨道交... 随着“十四五”规划《纲要》的稳步推进,干线铁路、城际铁路、市域铁路与城市轨道交通“四网融合”逐渐成为优化城市综合交通体系的核心策略之一。常规公交与城市轨道交通系统作为四网融合中的末端衔接环节,其融合程度直接影响了轨道交通辐射能力和城市居民出行效率,对提升城市交通整体服务水平具有重要补充作用。本文以西安市为研究对象,重点分析公交与地铁线路重合率,评估融合现状与存在问题。实证结果显示,西安市主要地铁线路沿线存在明显的公交重复覆盖问题。地铁2号线全线范围内共有11个区段与公交线路的重合数量超过10条,部分区段与公交线路的重合数量有15条之多。基于此,本文提出如建立差异化线路功能结构、建立动态供需响应机制、构建需求导向的规划评估体系、AI与智能技术辅助等建议。 展开更多
关键词 四网融合 轨道交通 城市交通规划 线网优化 西安都市圈
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西安市智慧交通与绿色旅游耦合协调发展研究
17
作者 刘娜 张海 《西安交通工程学院学术研究》 2025年第2期79-83,共5页
本文以西安市为研究对象,探讨智慧交通与绿色旅游的耦合协调发展。基于2015-2024年的数据,构建了包含24项指标的综合评价体系,涵盖智慧交通和绿色旅游两大领域,并运用熵值法与耦合协调度模型进行实证分析。研究发现,2015—2024年间,西... 本文以西安市为研究对象,探讨智慧交通与绿色旅游的耦合协调发展。基于2015-2024年的数据,构建了包含24项指标的综合评价体系,涵盖智慧交通和绿色旅游两大领域,并运用熵值法与耦合协调度模型进行实证分析。研究发现,2015—2024年间,西安市智慧交通与绿色旅游的综合发展水平均呈现稳步提升态势,智慧交通年均增长率为49.94%,绿色旅游年均增长率为17.89%。在耦合协调方面,二者耦合协调度从2015年的0.184(严重失调)逐步提升至2024年的0.664(初级协调),反映出系统间互动效应不断增强。具体来看,2015-2018年为失调期,2019-2020年为过渡期,2021-2024年进入协调期。智慧交通的快速发展有效支撑了绿色旅游的需求,而绿色旅游的推进也促使交通设施不断优化,二者形成了“技术赋能-需求驱动”的双向作用机制。研究结论表明,西安市智慧交通与绿色旅游已初步形成协同发展格局,具备进一步融合升级的潜力,为城市可持续发展中交通与旅游双系统的联动提供了实证依据和政策启示。本研究不仅揭示了智慧交通与绿色旅游耦合协调的发展规律,还为其他城市相关领域的协同发展提供了参考。 展开更多
关键词 智慧交通 绿色旅游 作用机理 耦合协调度
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气囊式受电弓的常见故障及其处理方法分析
18
作者 马富成 李佳伦 《科技资讯》 2025年第7期67-69,共3页
近年来,城轨车辆的快速发展使车辆故障处理与维护方法的研究越来越重要。受电弓是保证城轨车辆稳定供应电力的重要设备之一。在设计城轨车辆时,通常在车顶设置受电弓。受电弓与接触网为列车提供稳定的电力传输,保证列车的安全运行。如今... 近年来,城轨车辆的快速发展使车辆故障处理与维护方法的研究越来越重要。受电弓是保证城轨车辆稳定供应电力的重要设备之一。在设计城轨车辆时,通常在车顶设置受电弓。受电弓与接触网为列车提供稳定的电力传输,保证列车的安全运行。如今,地铁车辆受电弓故障不断发生,如电客车有气无电无法升弓、电客车有电无气无法升弓、电客车无气无电无法升弓、司机室HIM显示屏显示单弓没有升起、受电弓碳滑板磨耗过快且不均匀等故障。如果不及时处理受电弓的这些故障,则会直接影响受电弓的正常受流,进而影响列车的正常启动,甚至影响乘客的安全。因此,有必要对受电弓的常见故障及其处理方法进行深入研究。 展开更多
关键词 受电弓 地铁车辆 传输电力 接触网
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西安地铁纺织城站换乘配套设施优化方案
19
作者 王健利 《西安交通工程学院学术研究》 2025年第2期30-34,共5页
城市轨道交通作为城市中乘客必选的出行方式之一,但是只能完成长距离的运输,还需要和其他交通方式完成最后一公里。如何做好轨道交通与其他交通方式的无缝衔接,在轨道交通站外建立一体化设施,从而充分地发挥换乘配套设施一体化的最佳运... 城市轨道交通作为城市中乘客必选的出行方式之一,但是只能完成长距离的运输,还需要和其他交通方式完成最后一公里。如何做好轨道交通与其他交通方式的无缝衔接,在轨道交通站外建立一体化设施,从而充分地发挥换乘配套设施一体化的最佳运能,已经成为轨道交通的重点研究对象。本文参照国内外城市轨道交通的相关理论,讨论了研究的相关内容和方法。从换乘站一体化概念与存在的问题阐述,提出了改善方法,接着本文分别从客流特征、当前研究和客流分析等方面分析了轨道交通的特点。接着对西安纺织城站G口的换乘配套设施一体化进行了定位、选址、设计,分别从交通换乘一体化的方式,过街天桥设计研究,自行车、电动车停车场设计,巴士停车点设计,出租车停放进行了设计,最后根据设计的情况,运用仿真模拟的形式,来验证设计的合理性。 展开更多
关键词 轨道交通 换乘特征 配套换乘一体化 纺织城G口仿真
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波纹钢几何参数对模态的影响分析
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作者 曹会敏 《西安交通工程学院学术研究》 2025年第2期46-51,共6页
波纹腹板H型钢构件因其独特的波形几何特征,其力学性能与波形参数呈现显著的相关性。现有研究虽已探讨过波纹腹板构型对结构模态特性的影响,但主要集中于箱型梁腹板领域。本研究系统分析了波纹腹板H型钢的两种典型波形构造,深入探究了... 波纹腹板H型钢构件因其独特的波形几何特征,其力学性能与波形参数呈现显著的相关性。现有研究虽已探讨过波纹腹板构型对结构模态特性的影响,但主要集中于箱型梁腹板领域。本研究系统分析了波纹腹板H型钢的两种典型波形构造,深入探究了腹板几何参数对构件动力特性的影响规律,为工程实践中构件选型设计提供理论依据。 展开更多
关键词 波纹腹板 H型钢 动力特性
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