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江苏常熟:三方联动 以“平价充电”防违规
1
作者 王纪丰 章夏英 《湖北应急管理》 2026年第1期77-77,共1页
近日,江苏省苏州市常熟市琴川街道正式启动电动自行车“金融赋能平价充电”项目。该项目通过创新运营模式、降低收费标准,破解老旧小区电动自行车“飞线充电”“进楼入户”等违规乱象,从源头消除安全隐患。
关键词 金融赋能 平价充电 琴川街道 电动自行车
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高速公路对绿色经济效率的影响分析--基于产业结构优化视角 被引量：1
2
作者 樊建强 谢靖雯 《生态经济》 北大核心 2025年第1期114-122,共9页
当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的... 当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的视角实证分析了高速公路对绿色经济效率的影响,并以产业结构优化为中介与门槛变量,进一步探讨产业结构优化对于高速公路影响绿色经济效率的门槛效应。研究结果表明:中原城市群高速公路与绿色经济效率间呈现先抑制后促进的“U”型关系;产业结构优化在高速公路和绿色经济效率间发挥部分中介作用;产业结构优化存在单一门槛效应,随着产业结构优化水平的提升,高速公路对绿色经济效率由抑制作用转为促进作用。 展开更多
关键词 绿色经济效率 高速公路 产业结构优化 超效率SBM 中原城市群
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冷链物流技术在车辆工程专业教学中融合渗透研究——以A大学为例 被引量：2
3
作者 郭嘉明 刘劲 +1 位作者 曾志雄 吕恩利 《物流科技》 2025年第2期181-184,共4页
文章从农业院校工科人才培养出发,开展冷链物流技术与车辆工程专业教学融合渗透研究,拟提高科学研究对本科教学的支持,在兼顾专业培养目标的前提下培养乡村振兴相关人才。以《汽车构造》中汽车空调相关教学内容为例,分析了当前汽车空调... 文章从农业院校工科人才培养出发,开展冷链物流技术与车辆工程专业教学融合渗透研究,拟提高科学研究对本科教学的支持,在兼顾专业培养目标的前提下培养乡村振兴相关人才。以《汽车构造》中汽车空调相关教学内容为例,分析了当前汽车空调课程教学现状,提出传热学、计算流体动力学方法等内容的融合思路。最后,通过“三位一体”教学设计,提升教学内容与科学研究的结合度,促进学生对课程内容的理解。研究结果将对农业院校人才培养及车辆工程教学改革起到一定作用。 展开更多
关键词 科学研究 汽车空调 教学设计 教学改革
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数字经济赋能智慧交通运输构建的路径探讨 被引量：3
4
作者 方照琪 《物流科技》 2025年第1期115-116,共2页
近些年来,随着我国整体科学技术水平的不断提升,数字经济已经成为当前社会的主流发展趋势。在这样的背景下,交通运输行业作为人民日常生活中必不可少的一部分内容,其与数字技术整合的产物——智慧交通运输也为当前社会的不断发展注入了... 近些年来,随着我国整体科学技术水平的不断提升,数字经济已经成为当前社会的主流发展趋势。在这样的背景下,交通运输行业作为人民日常生活中必不可少的一部分内容,其与数字技术整合的产物——智慧交通运输也为当前社会的不断发展注入了更强的动力。但在实际的智慧交通运输构建过程中,受到一些因素影响仍然存在部分不足未被解决,因此,对这些不足进行科学处理并加强数字经济赋能下的智慧交通运输构建,已经成为当前社会不断发展的重要基础。 展开更多
关键词 数字经济 智慧交通运输 构建路径
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考虑电动车配置与路径优化的城市配送车队更新政策效应研究 被引量：1
5
作者 高咏玲 乔源 徐猛 《中国管理科学》 北大核心 2025年第8期156-165,共10页
推广电动汽车已成为城市配送车队绿色发展的重要途径。近年来,我国城市实施的新增和更新配送车辆政策包括:不限制其能源类型(简称“混合政策”)或限定电动车等新能源车(简称“电动政策”)。围绕这两类政策,本文分别建立了由燃油车和电... 推广电动汽车已成为城市配送车队绿色发展的重要途径。近年来,我国城市实施的新增和更新配送车辆政策包括:不限制其能源类型(简称“混合政策”)或限定电动车等新能源车(简称“电动政策”)。围绕这两类政策,本文分别建立了由燃油车和电动车组成的混合车队更新和路径优化模型,考虑燃油车限行和电动车续航里程等约束,分析两类政策下的社会福利,提出改进遗传算法求解优化模型,并将求解结果与利用Gurobi求解的结果对比分析。选取A公司的客户需求数据研究发现,与混合政策相比,电动政策能使车队中电动车占比持平或更高,往往能提高电动车总里程并导致车队总成本更高。当电动车(燃油车)运营成本下降(提高)时,电动车总里程能够增加。当电动车续航里程提高或燃油车限行增加时,电动车总里程不一定增加。与混合政策相比,若电动政策下电动车使用数量更多(更少),同时,生产电动车对环境的影响较小(较大)时,政府应推动实施电动政策。否则,政府不应该盲目实施电动政策。 展开更多
关键词 城市配送 混合车队 电动汽车 车队规划 更新政策
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京津冀城市群总体与城际出行特征异同性挖掘
6
作者 王月 姚恩建 +2 位作者 郝赫 李义罡 史佳柠 《地理学报》 北大核心 2025年第4期1089-1102,共14页
随着城市群的快速发展,在城市出行的基础上城际出行日渐规模化、常态化。为深入分析城市群出行特征,支持城市与城际交通一体化发展,本文构建了一套城市群总体出行与城际出行特征对比分析框架,基于2023年5月京津冀地区手机信令数据,以区... 随着城市群的快速发展,在城市出行的基础上城际出行日渐规模化、常态化。为深入分析城市群出行特征,支持城市与城际交通一体化发展,本文构建了一套城市群总体出行与城际出行特征对比分析框架,基于2023年5月京津冀地区手机信令数据,以区县间出行需求构建城市群出行网络,并拆分城际出行网络聚焦城际出行特征,挖掘城市群总体与城际出行特征异同。结果表明:(1)京津冀城市群呈现“核心—外围”的空间形态,行政边界的限制作用依然明显。总体出行以市域为界形成多个独立的核心—外围结构;城际出行形成以北京为核心,石家庄和天津为中介的放射型结构。(2)出行强度的空间分布不均衡,两级分化严重。总体出行中,各城市中心城区出行强度较高,并对外围产生不同程度的影响;城市副中心、边界和飞地区县是城际出行中的关键区域;而大量边缘区县给城市群出行网络化发展带来阻碍。(3)组团识别结果体现了出行中的行政区效应、溢出效应和邻近效应,并揭示了各中心城区的枢纽功能,其中北京和石家庄兼具了城际枢纽功能。 展开更多
关键词 城市群 出行网络 区县出行 城际出行 空间特征 京津冀城市群
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四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络稳定性研究
7
作者 李谈 王学贵 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第5期9-16,共8页
为揭示四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络(Metropolitan Rail Transit Composite Network, MRTCN)运营稳定性,分析比较平原型和组团型MRTCN特征的差异性,通过运用复杂网络及Space-L理论,构建四网融合加权MRTCN模型;通过引入前景理论... 为揭示四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络(Metropolitan Rail Transit Composite Network, MRTCN)运营稳定性,分析比较平原型和组团型MRTCN特征的差异性,通过运用复杂网络及Space-L理论,构建四网融合加权MRTCN模型;通过引入前景理论,提出考虑乘客出行忍耐系数的MRTCN稳定性测度指标。在此基础上,以两个都市圈市域-地铁网络的实际数据为例,从网络全局效率、网络最大连通度、考虑乘客出行忍耐系数的网络连通性等方面,对比分析平原型和组团型都市圈市域-地铁网络的稳定性,以及乘客出行忍耐系数对不同类型MRTCN稳定性的差异。研究结果表明:(1)加权MRTCN比无权MRTCN表现出更强的稳定性,且客流对组团型MRTCN稳定性影响更小;(2)忍耐系数对车站连通性的影响较大,且随着忍耐系数的增大,各车站的连通性随之增强;(3)平原型比组团型MRTCN稳定性更强。 展开更多
关键词 轨道交通 都市圈 四网融合 复合网络 忍耐系数 前景理论 稳定性
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长三角区域农村电商生态系统高质量发展研究 被引量：1
8
作者 张国宝 饶俊杰 《大理大学学报》 2025年第3期8-17,共10页
近年来,长三角区域农村电子商务发展迅速,信息、物流、金融等要素不断完善,农村电商生态系统逐渐形成。为厘清长三角区域农村电商生态系统各要素间的协调发展关系,以熵值法和耦合协调模型为方法,结合2017年至2022年间长三角区域农村电... 近年来,长三角区域农村电子商务发展迅速,信息、物流、金融等要素不断完善,农村电商生态系统逐渐形成。为厘清长三角区域农村电商生态系统各要素间的协调发展关系,以熵值法和耦合协调模型为方法,结合2017年至2022年间长三角区域农村电商相关数据对长三角区域农村电商生态系统协同发展水平进行评价分析。结果表明:长三角区域农村电商生态系统发展势头较好,各子系统间耦合度、耦合协调度逐年上升,但仍处于初级协调水平,且系统间耦合度与耦合协调度发展不同步,各地区的发展水平存在较大差距。因此,要加快区域融合,努力提高系统各要素发展质量,着力优化农村电商发展环境,以推动长三角区域农村电商生态系统高质量发展。 展开更多
关键词 农村电商 生态系统 熵权 耦合协调
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竞争视角下考虑长短途乘客的巡游车定价策略
9
作者 李想 聂发鹏 张艺 《管理科学学报》 北大核心 2025年第1期17-28,共12页
近年来,巡游车市场份额遭到网约车的蚕食,并存在被赶出出租车市场的风险.为了应对风险,促进巡游车与网约车融合发展,调整巡游车价格是一种有效手段.本研究考虑了网约车竞争和长短途乘客出行成本的差异,基于概率选择模型分析两类乘客的... 近年来,巡游车市场份额遭到网约车的蚕食,并存在被赶出出租车市场的风险.为了应对风险,促进巡游车与网约车融合发展,调整巡游车价格是一种有效手段.本研究考虑了网约车竞争和长短途乘客出行成本的差异,基于概率选择模型分析两类乘客的出行选择行为,构建Stackelberg博弈模型分析竞争环境下的巡游车定价问题,探索出租车市场的均衡状态.研究发现:1)当巡游车起步价和单位里程价都相对较低时,巡游车和网约车可融合发展;2)为了避免被赶出市场,巡游车应设置较低的起步价和单位里程价,形成短途竞争、长途竞争的均衡市场状态;3)在均衡市场中,乘客偏好增加会使网约车和巡游车收益提高.进一步,当乘客偏好较高时,增加乘客偏好能提高乘客剩余. 展开更多
关键词 巡游车定价 网约车定价 市场均衡 长短途乘客
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基于数字孪生底座的城市智慧公交体系规划与应用技术研究 被引量：1
10
作者 尹章成 韩清琳 冉武平(指导) 《人民公交》 2025年第1期74-76,共3页
本文主要论述以数字孪生平台为底座,采用云边端技术架构,综合利用雷视融合、车路协同等创新技术,规划构建数字城市智慧公交孪生平台,升级城市公交系统数据化、信息化服务水平,提升运营调度技术手段、运营效率和服务质量,为数字城市的智... 本文主要论述以数字孪生平台为底座,采用云边端技术架构,综合利用雷视融合、车路协同等创新技术,规划构建数字城市智慧公交孪生平台,升级城市公交系统数据化、信息化服务水平,提升运营调度技术手段、运营效率和服务质量,为数字城市的智慧公交体系规划与建设提供参考。 展开更多
关键词 数字孪生 云边端架构 智慧公交 数字城市
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自动驾驶通勤行为建模与阶梯收费效率评价
11
作者 李志纯 吴苏萍 《管理科学学报》 北大核心 2025年第1期1-16,共16页
自动驾驶汽车的出现将解放驾驶员双手,从而为车内出行者自由开展车内活动提供方便.在阐述自动驾驶汽车通勤者车内活动效用的基础上,使用基于活动的分析方法,建立了普通驾驶汽车与自动驾驶汽车混行的多方式时变活动效用瓶颈模型,分析了... 自动驾驶汽车的出现将解放驾驶员双手,从而为车内出行者自由开展车内活动提供方便.在阐述自动驾驶汽车通勤者车内活动效用的基础上,使用基于活动的分析方法,建立了普通驾驶汽车与自动驾驶汽车混行的多方式时变活动效用瓶颈模型,分析了该模型的性质.确定了多方式瓶颈系统消除排队的连续动态拥挤收费方案,设计了最优阶梯收费方案来近似连续动态收费方案,评价了最优阶梯收费方案消除排队的效果.结果表明在线性时变边际活动效用下,不考虑自动驾驶汽车车内活动效用会导致对高峰期出行时间窗的偏差估计;普通驾驶汽车通勤者与自动驾驶汽车通勤者依次序出行,存在最优的自动驾驶汽车市场占有率使得社会总成本最低;与不收费情形相比较,最优阶梯收费导致的排队延误消除率大于√3/3. 展开更多
关键词 瓶颈模型 基于活动的方法 车内活动效用 动态收费 阶梯收费
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交通PPP模式建构城市群交通互联互通的收益调节方法研究
12
作者 蔡晓琰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1302-1314,共13页
交通PPP模式是建设城市群交通互联互通的主要方式。为保障城市群交通互联互通的建构效果,需要有明确交通PPP模式在建构过程的责任、督促社会资本提供符合合同承诺成效服务的方法。为此,提出基于交通PPP模式建构城市群互联互通成效评价... 交通PPP模式是建设城市群交通互联互通的主要方式。为保障城市群交通互联互通的建构效果,需要有明确交通PPP模式在建构过程的责任、督促社会资本提供符合合同承诺成效服务的方法。为此,提出基于交通PPP模式建构城市群互联互通成效评价的收益调节方法。首先,建立交通PPP模式建构城市群交通互联互通的成效评价指标体系;其次,建立成效评价模型;然后,应用演化博弈提出基于成效评价的社会资本收益调节方法,模拟分析能够影响社会资本在城市群交通互联互通建设中提供符合承诺的成效服务的参数、确定收益调节影响社会资本提供服务质量的方式;最后,模拟基于成效评价的交通PPP模式建构城市群互联互通收益调节的应用过程。研究结果表明:交通PPP模式建构城市群交通互联互通的成效评价指标体系能够为明确社会资本提供服务的成效质量提供参考标准;基于成效评价的收益调节方法能够有效督促社会资本完成合同承诺成效服务,其中,相邻评价等级差的收益调节比例对促进社会资本提供合同承诺服务质量有明显影响,社会资本主观判断对收益预测影响比例能够影响社会资本摒弃利益最大化的决策立场、提供服务合同承诺的服务,政府施行收益调节方式花费成本对社会资本提供服务质量无显著影响。研究结果能够为建立促进社会资本提供符合交通互联互通构建成效的服务行为的措施提供参考,以此助力交通PPP模式高效发挥建构城市群交通互联互通的功能。 展开更多
关键词 交通PPP模式 城市群交通互联互通 成效评价 演化博弈 收益调节
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立足大安全、大系统观,推动城轨行业创新发展
13
作者 毕湘利 JIANG Na(Translated) 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第12期I0009-I0009,167,168,共3页
当前,我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)正处于从高速增长向高质量发展、从建设为主向运营为主转型的升级阶段。城轨的基本任务是安全便捷地运送乘客;安全是基础,也是前提。城轨系统是由不同基础设施、不同专业、不同专业管理部门组... 当前,我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)正处于从高速增长向高质量发展、从建设为主向运营为主转型的升级阶段。城轨的基本任务是安全便捷地运送乘客;安全是基础,也是前提。城轨系统是由不同基础设施、不同专业、不同专业管理部门组成的一个“复杂巨系统”,其子系统之间紧密聚联融合。在数字化转型的大背景下,各专业子系统功能简单叠加式的创新增加了大系统自身的复杂性和脆弱性,弓网关系、轮轨关系等多专业耦合系统的风险识别与故障诊治已成为行业难题;随着行车密度越来越高、运量越来越大,乘客、政府、社会对城轨发生故障的耐受度不断下降。因此必须立足于“大安全观”“大系统观”来推动城轨行业的创新发展。笔者认为,应该从以下三个方面发力。 展开更多
关键词 城轨 大安全观 创新发展 大系统观
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打造智慧地铁的多样化、国际化支付环境
14
作者 毕湘利 ZHANG Liman 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期I0002-I0003,共2页
为进一步提升城市轨道交通乘客的支付便利,优化境内外旅客的出行体验,上海地铁积极响应国务院《关于进一步优化支付服务,提升支付便利性的意见》的要求,持续提升为乘客服务的能力。6月28日,上海地铁全线网实现了包括中国银联芯片卡、国... 为进一步提升城市轨道交通乘客的支付便利,优化境内外旅客的出行体验,上海地铁积极响应国务院《关于进一步优化支付服务,提升支付便利性的意见》的要求,持续提升为乘客服务的能力。6月28日,上海地铁全线网实现了包括中国银联芯片卡、国际信用卡(包括维萨Visa、万事达MasterCard、美国运通Americanexpress、日本信用局JCB)和数字人民币在内的各类银行卡闪付及数字人民币硬钱包的直接刷卡进出站功能。 展开更多
关键词 数字人民币 支付环境 国际信用卡 智慧地铁
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城市轨道交通文创产品设计与开发路径研究
15
作者 潘思佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期I0010-I0011,共2页
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)的快速发展和文化软实力的不断提升,越来越多的城市开始重视城轨文创产品的设计与开发,不仅能够传播城市文化,提升城市形象,还能为城轨运营企业开拓新的盈利模式,实现社会效益与经济效益的双丰收。
关键词 设计 开发路径 文创产品 城市轨道交通
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地铁运营企业加强成本管理措施探讨
16
作者 马睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期I0017-I0018,I0021,共3页
随着地铁网络的扩展,运营成本面临着极大的挑战。因此,优化运营成本管理,不仅是地铁运营企业提升经济效益的关键路径,也是保障其高质量服务的内在要求。
关键词 成本管理 地铁运营企业 服务质量 经济效益
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基于YOLOv8融合视觉大模型的行人检测方法研究
17
作者 马健 周想想 张丽岩 《物流科技》 2025年第21期73-76,88,共5页
为解决现有行人检测出现的误检、漏检以及小目标检测效果差等问题,文章引入了一种创新的轻量级YOLOv8模型,并将该模型与SAM视觉大模型融合。首先将YOLOv8的主干网络进行轻量化改进,使用MobileNetV3轻量级网络代替主干网络,选用GSConv模... 为解决现有行人检测出现的误检、漏检以及小目标检测效果差等问题,文章引入了一种创新的轻量级YOLOv8模型,并将该模型与SAM视觉大模型融合。首先将YOLOv8的主干网络进行轻量化改进,使用MobileNetV3轻量级网络代替主干网络,选用GSConv模块替换网络中普通卷积,以及用BiFPN结构换原模型中的PANet网络,改进特征融合网络;然后将改进后的模型融合SAM视觉大模型进行分割;最后用自动驾驶常用的Wider-Person数据集来检验本次改进融合后的效果。实验结果表明,该模型的精确率为93.74%,召回率为91.23%,平均精度均值mAP为92.30%,在满足实时性要求的同时提升了行人的检测度。 展开更多
关键词 行人检测 YOLOv8 SAM 图像分割 注意力机制
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数字经济对流通业高质量发展的影响及其空间效应 被引量：1
18
作者 包振山 王金伟 罗雪华 《经济地理》 北大核心 2025年第5期103-112,共10页
文章利用熵值法等测度2012—2021年中国30个省份的数字经济与流通业高质量发展水平,并借助固定效应模型和空间杜宾模型等方法,实证检验了数字经济对流通业高质量发展的影响机制及空间溢出效应。结果发现:(1)数字经济对流通业高质量发展... 文章利用熵值法等测度2012—2021年中国30个省份的数字经济与流通业高质量发展水平,并借助固定效应模型和空间杜宾模型等方法,实证检验了数字经济对流通业高质量发展的影响机制及空间溢出效应。结果发现:(1)数字经济对流通业高质量发展具有显著的正向影响,表现出“西—东—中”逐渐减弱的分布特征;(2)数字经济通过人力资本、产业升级和创新产出的传导效应,促进了流通业高质量发展,提高人力资本投入和创新产出是数字经济赋能流通业高质量发展的长效作用机制;(3)研究区域内流通业在整体上表现出“高—高”“低—低”的空间集聚特征,且呈现出均衡化或向更广泛区域扩散的趋势;(4)数字经济赋能流通业高质量发展具有显著的“极化—涓滴效应”,并呈现出空间外溢趋势。 展开更多
关键词 数字经济 流通业 高质量发展 人力资本 产业升级 创新产出 影响机制
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高架车站建设期碳排放强度和排放特征研究
19
作者 马运康 徐舟 +2 位作者 韩阳 刘明辉 陈卓然 《建设科技》 2025年第20期54-57,80,共5页
本研究以天津市某轨交工程三座高架车站为案例,系统分析建设期全生命周期碳排放总量与强度特征,对比不同站型(侧式与双岛四线)结构差异对碳排放的影响。基于ISO 14064标准构建涵盖施工机械、建材生产与运输的碳排放模型,量化范围一(直... 本研究以天津市某轨交工程三座高架车站为案例,系统分析建设期全生命周期碳排放总量与强度特征,对比不同站型(侧式与双岛四线)结构差异对碳排放的影响。基于ISO 14064标准构建涵盖施工机械、建材生产与运输的碳排放模型,量化范围一(直接排放)、范围二(间接排放)和范围三(价值链排放)的贡献比例。研究显示:建设期碳排放总量达10.63万tCO_(2)eq.,其中范围一、二、三排放占比分别为12.3%、8.6%和79.1%,建材生产运输为核心排放源。C车站因双岛四线站台的复杂设计,桩基与混凝土工程量庞大,且钢材用量显著高于其他站点,成为碳排放强度最高的车站,凸显高碳建材与施工工艺的叠加影响。 展开更多
关键词 高架车站 建设期碳排放 排放强度分解 全生命周期评价
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京津冀港口物流与腹地经济协同发展关系研究
20
作者 史耀广 刘斌 《科技和产业》 2025年第13期163-168,共6页
随着京津冀协同发展步入全新阶段,港口物流体系的优化与升级成为驱动腹地经济活力的关键因素。利用熵权法和耦合协调模型,对2017—2021年京津冀4大核心港口集群的港口物流与腹地经济的耦合互动关系进行量化分析。结果显示,4大港口集群在... 随着京津冀协同发展步入全新阶段,港口物流体系的优化与升级成为驱动腹地经济活力的关键因素。利用熵权法和耦合协调模型,对2017—2021年京津冀4大核心港口集群的港口物流与腹地经济的耦合互动关系进行量化分析。结果显示,4大港口集群在2017—2021年的港口物流效率和服务能力均有所提升,其中天津港的表现最为突出,但其对腹地经济的直接带动作用有限。京津冀港口物流与腹地经济的耦合协调水平尚停留在轻度失调阶段,各港口内部发展存在不均衡性,发展潜能有待进一步挖掘。建议从优化港口功能布局、对接腹地产业、深化港口协同机制、完善基础设施建设等方面出发,进一步提升港口物流与腹地经济的协调程度,实现区域经济高质量、可持续发展。 展开更多
关键词 港口物流 腹地经济 京津冀 协同发展
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