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“双碳”目标下广州航运业高质量发展策略分析 被引量:1
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作者 唐宋元 巫嘉琦 《珠江水运》 2025年第7期103-106,共4页
航运业落实“双碳”目标是高质量发展的必然要求。推动航运创新,协调航运发展,促进航运开放,构建绿色航运和平安航运,实现航运业高质量发展。影响广州航运业发展的主要因素是“双碳”目标约束、技术变革挑战、服务升级困境和人才培养上... 航运业落实“双碳”目标是高质量发展的必然要求。推动航运创新,协调航运发展,促进航运开放,构建绿色航运和平安航运,实现航运业高质量发展。影响广州航运业发展的主要因素是“双碳”目标约束、技术变革挑战、服务升级困境和人才培养上的滞后,为此,应推动广州航运业绿色化、数字化、高端化进程,培养高素质航运人才,发展航运新质生产力,培育广州航运新业态。 展开更多
关键词 碳达峰 碳中和 航运数字化 高质量发展
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上海市推动国际航运燃料绿色转型政策研究 被引量:1
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作者 王智强 曹哲 +1 位作者 张程 李子威 《上海节能》 2025年第1期8-15,共8页
航运业在全球经济中占据着至关重要的地位,但也面临着严峻的温室气体减排挑战。上海作为全球重要的国际航运枢纽,在推动航运燃料绿色转型中肩负着重要使命和迫切任务。通过分析全球航运业绿色转型的现状与趋势,深入剖析了上海在推进绿... 航运业在全球经济中占据着至关重要的地位,但也面临着严峻的温室气体减排挑战。上海作为全球重要的国际航运枢纽,在推动航运燃料绿色转型中肩负着重要使命和迫切任务。通过分析全球航运业绿色转型的现状与趋势,深入剖析了上海在推进绿色燃料应用中面临的问题,提出了构建资源供应体系、完善加注服务体系、打造科技创新体系、构建产业生态体系、健全政策法规体系、搭建国际合作体系等针对性策略,为上海建设国际绿色航运中心和全球航运业低碳发展提供参考。 展开更多
关键词 上海 国际航运燃料 绿色转型
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加快内河航运高质量互联互通 助力长三角一体化战略实施
3
作者 焦芳芳 纪永波 王斌 《中国水运》 2025年第5期1-3,共3页
长三角内河航运高质量发展已取得显著成效,但也还存在基础设施协同发展水平还不够高、运输组织与市场发展基础还不够牢、港航绿色智慧发展规模还不够大等问题。应加快基础设施提档升级、协同发展,提升运输组织化、运输服务品质化水平,... 长三角内河航运高质量发展已取得显著成效,但也还存在基础设施协同发展水平还不够高、运输组织与市场发展基础还不够牢、港航绿色智慧发展规模还不够大等问题。应加快基础设施提档升级、协同发展,提升运输组织化、运输服务品质化水平,促进绿色智慧发展和推动治理体系现代化。长三角内河航运发展成效显著长三角内河航运资源丰富,现代化发展程度高,率先进入了通过加快内河航运发展推动运输结构调整,解决公路带来拥堵、高污染、高排放等问题的发展阶段。基础设施运输装备规模大。长三角是我国内河发展最为集中的区域,截至2023年底,内河航道总里程为4.2万公里,占全国的32.76%。其中,三级及以上航道0.49万公里,占全国的31.82%;共有内河生产用码头泊位10629个,占全国64.68%;共有内河运输船舶5.77万艘、7660.8万载重吨,占全国53.47%和49.64%。 展开更多
关键词 长三角一体化 内河航运 基础设施 码头泊位 运输装备 内河航道 协同发展 治理体系现代化
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辽宁沿海经济带“港产城”系统高质量协同发展研究
4
作者 周宝刚 蔡雪原 +1 位作者 邹珊珊 范思博 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第2期68-76,共9页
针对由港口、临港产业和城市三个子系统所组成“港产城”复杂系统,在复杂系统视角下建立考虑绿色发展指标的“港产城”系统高质量协同发展评价指标体系。采用2013—2022年辽宁沿海经济带6个港口城市的指标数据,综合运用熵权法、有序度... 针对由港口、临港产业和城市三个子系统所组成“港产城”复杂系统,在复杂系统视角下建立考虑绿色发展指标的“港产城”系统高质量协同发展评价指标体系。采用2013—2022年辽宁沿海经济带6个港口城市的指标数据,综合运用熵权法、有序度、协调度、耦合度和协同度等方法测度“港产城”系统的相关发展水平。研究结果表明:随着港口子系统的完善发展,临港产业和城市逐步成为制约“港产城”系统高质量协同发展的短板;当城市经济达到一定发展水平时,城市更加注重生态环境等绿色发展指标;辽宁沿海经济带“港产城”系统的协同度基本处于一般协同与良好协同之间。根据研究结论提出了辽宁沿海经济带“港产城”系统高质量协同发展的提升策略。 展开更多
关键词 复杂系统 辽宁沿海经济带 港产城 高质量协同发展
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区域港口一体化“优等生”是怎样炼成的
5
作者 陈为忠 杨凤华 《决策》 2025年第9期56-58,共3页
区域港口一体化是世界一流港口群建设的必然要求。2015年起,我国加快区域港口群治理改革,已基本实现省域港口一体化,但除长三角外,跨省港口一体化进展不大。2024年,交通运输部发布《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》,... 区域港口一体化是世界一流港口群建设的必然要求。2015年起,我国加快区域港口群治理改革,已基本实现省域港口一体化,但除长三角外,跨省港口一体化进展不大。2024年,交通运输部发布《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》,部署长三角、粤港澳、环渤海三大区域港口一体化,推动跨区域一体化提速。长三角区域作为我国跨省港口一体化发展的“先行者”与“优等生”,从规模扩张迈向深度协同,不仅破解了跨行政区合作难题,还形成了可复制推广的经验。 展开更多
关键词 港口群治理 跨省港口一体化 长三角
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面向东北海陆大通道的辽宁港口群协同发展影响因素研究
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作者 刘岩峰 李晓瑜 《辽宁科技学院学报》 2025年第2期72-77,共6页
辽宁港口群作为东北主要出海通道,实现其协同发展是促进东北海陆大通道建设的有力抓手。文章以东北海陆大通道建设为背景,选取港口综合通过能力、中欧班列航线数等指标,运用主成分分析和系统聚类分析对辽宁港口群进行空间层次划分。并基... 辽宁港口群作为东北主要出海通道,实现其协同发展是促进东北海陆大通道建设的有力抓手。文章以东北海陆大通道建设为背景,选取港口综合通过能力、中欧班列航线数等指标,运用主成分分析和系统聚类分析对辽宁港口群进行空间层次划分。并基于2013—2022年辽宁港口群面板数据,借助耦合协调度模型和面板Tobit模型,分析辽宁港口群协同发展水平及其影响因素。研究结果表明,提高港口高质量发展水平、促进所属腹地经济发展是提升辽宁港口群协同发展水平的关键因素。 展开更多
关键词 东北海陆大通道 协同发展 辽宁港口群 TOBIT模型
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海南邮轮旅游服务质量评估研究
7
作者 张颖超 《现代商业》 2025年第7期100-110,共11页
随着全球邮轮旅游市场的快速发展,社会各方更加重视邮轮旅游服务质量的问题。西沙群岛邮轮旅游航线资源稀缺,产品独特,具有良好的经济效益。南海邮轮作为我国邮轮旅游市场的重要参与者,其服务质量的评估对于提高整体行业水平具有积极的... 随着全球邮轮旅游市场的快速发展,社会各方更加重视邮轮旅游服务质量的问题。西沙群岛邮轮旅游航线资源稀缺,产品独特,具有良好的经济效益。南海邮轮作为我国邮轮旅游市场的重要参与者,其服务质量的评估对于提高整体行业水平具有积极的现实意义。在深入分析海南邮轮发展现状的基础上,本文以南海邮轮为例,将SERVQUAL模型和当下情况相结合,引入“智慧性”作为第六维度增加服务质量的评估范围。为了提高邮轮旅游的服务质量,结合IPA分析方法构建“期望感知分析图”对邮轮旅游服务质量进行评估和研究。在评估分析后,在SERVQUAL模型的6个维度中利用探索性因子分析萃取出3个关键因子:F1员工工作完成效率,F2员工专业性,F3旅游便利性,是南海邮轮旅游消费者最为关注的关键因子,针对所有维度所需改进的情况和问题,提出相应对策,为邮轮旅游服务质量提升提供有效路径和参考价值。 展开更多
关键词 旅游服务质量 南海邮轮 SERVQUAL模型 IPA分析
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航运服务能力对北江经济带高质量发展的影响研究
8
作者 高炳 罗楚江 连廷耀 《中国水运》 2025年第11期6-9,共4页
本研究聚焦北江经济带,深度剖析航运服务能力在其高质量发展进程中的作用。鉴于北江经济带战略地位重要,而航运服务能力存在诸如基础设施建设短板、企业竞争力不强、政策协同欠缺等问题,本研究通过详尽分析港口、航道、企业及政策现状,... 本研究聚焦北江经济带,深度剖析航运服务能力在其高质量发展进程中的作用。鉴于北江经济带战略地位重要,而航运服务能力存在诸如基础设施建设短板、企业竞争力不强、政策协同欠缺等问题,本研究通过详尽分析港口、航道、企业及政策现状,深入挖掘航运服务能力的作用机理。研究发现,航运服务能力在推动产业结构升级、强化区域经济联系合作、提升资源配置效率及促进绿色可持续发展等方面成效显著,且港口吞吐量等关键指标与高质量发展水平呈紧密正相关关系。进而提出涵盖基础设施强化、企业培育壮大、政策完善优化及人才引育等多方面策略,为北江经济带航运与经济协同发展提供有力支撑。 展开更多
关键词 航运服务能力 北江经济带 高质量发展
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珠海市港航一体化发展策略研究
9
作者 汤霞 《中国水运》 2025年第15期9-12,共4页
港航一体化是提高港口和航运企业竞争力、优化资源配置的重要途径。珠海港作为珠江西岸的重要门户枢纽,在粤港澳大湾区港口群中扮演着重要角色,珠海市港航一体化发展对于推动区域经济一体化亦具有重要意义。本文通过分析珠海市港航一体... 港航一体化是提高港口和航运企业竞争力、优化资源配置的重要途径。珠海港作为珠江西岸的重要门户枢纽,在粤港澳大湾区港口群中扮演着重要角色,珠海市港航一体化发展对于推动区域经济一体化亦具有重要意义。本文通过分析珠海市港航一体化的现状,识别港航一体化发展存在的瓶颈,并提出相应的发展策略,以期为珠海市乃至粤港澳大湾区的港航一体化发展提供建议参考。 展开更多
关键词 港航一体化 策略 珠海
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三线建设与川渝地区现代工业基地形成探析
10
作者 王毅 《乐山师范学院学报》 2025年第6期79-85,共7页
重要的战略地位使川渝地区成为全国三线建设的重点区域。从工业门类来看,川渝地区三线建设企业,涵盖了兵器、航天、航空、机械、冶金、化学、船舶、能源等重工业的所有部门。其中,以兵器、航天、航空、核等军事工业为主的国防工业是川... 重要的战略地位使川渝地区成为全国三线建设的重点区域。从工业门类来看,川渝地区三线建设企业,涵盖了兵器、航天、航空、机械、冶金、化学、船舶、能源等重工业的所有部门。其中,以兵器、航天、航空、核等军事工业为主的国防工业是川渝地区三线建设的重点行业。经过三线建设,川渝地区形成了以江津、涪陵、万县为中心的船舶工业基地,以成都为中心的航空工业基地,以重庆为中心的兵器工业基地,以重庆、成都、自贡为中心的机械工业基地,以重庆、宜宾、自贡为中心的化学工业基地,以西昌为中心的航天工业基地,以攀枝花为中心的钢铁工业基地,以华蓥山为中心的煤炭工业基地,以绵阳、成都、温江为中心的电子工业基地。三线建设提高了川渝地区兵器、机械、冶金、化学、航天、航空、电子、船舶、能源等重工业的生产能力,改变了川渝地区工业地域发展的不平衡性,增强了川渝地区的工业经济实力,在一定程度上提升了川渝地区的工业化发展进程。与此同时,三线建设改善了川渝地区工业交通条件,提高了川渝地区科技发展水平。 展开更多
关键词 三线建设 川渝地区 现代工业基地
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东北海陆大通道建设与辽宁省维护“五大安全”协同发展对策研究
11
作者 刘岩峰 赵晗萌 崔岳彪 《商业经济》 2025年第7期88-91,共4页
安全是发展的前提,发展是安全的保障。在推动东北地区全面振兴的过程中,要求东北海陆大通道建设与辽宁维护“五大安全”协同发展,然而两者协同发展仍存在一些挑战和风险,在统筹发展和安全方面还需要进一步融合。根据东北海陆大通道与辽... 安全是发展的前提,发展是安全的保障。在推动东北地区全面振兴的过程中,要求东北海陆大通道建设与辽宁维护“五大安全”协同发展,然而两者协同发展仍存在一些挑战和风险,在统筹发展和安全方面还需要进一步融合。根据东北海陆大通道与辽宁维护“五大安全”的现状和协同发展中存在的问题,提出相应协同发展对策与建议,进而不断提升维护辽宁及国家“五大安全”的能力,使东北海陆大通道建设更好地服务和融入新发展格局,带动辽宁及东北地区的全面发展。 展开更多
关键词 东北海陆大通道 五大安全 协同发展
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打通堵点卡点 推动降本增效 部门合力推进实施内河水运体系联通
12
作者 刘昕 《中国水运》 2025年第9期3-4,共2页
2024年2月,习近平总书记主持召开二十届中央财经委员会第四次会议,研究有效降低全社会物流成本等问题,并发表了重要讲话。其中,打通内河航运堵点卡点、实施内河水运体系联通工程,对有效降低全社会物流成本具有重要作用。在中央高度关心... 2024年2月,习近平总书记主持召开二十届中央财经委员会第四次会议,研究有效降低全社会物流成本等问题,并发表了重要讲话。其中,打通内河航运堵点卡点、实施内河水运体系联通工程,对有效降低全社会物流成本具有重要作用。在中央高度关心、部委合力支持下,近日《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》(简称《行动方案》)经国务院同意,由交通运输部联合国家发展改革委印发实施。 展开更多
关键词 降低物流成本 联通工程 内河水运体系
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基于区域经济发展的宁波港口物流发展策略探究 被引量:2
13
作者 叶菁婧 《环渤海经济瞭望》 2025年第1期119-122,共4页
一、前言港口物流作为连接海陆的重要节点,对区域经济发展具有显著的推动作用。宁波作为我国重要的港口城市,其港口物流的发展不仅关乎本地经济的繁荣,也对周边乃至更广泛区域的经济活动产生深远影响。本文深入分析了港口物流对区域经... 一、前言港口物流作为连接海陆的重要节点,对区域经济发展具有显著的推动作用。宁波作为我国重要的港口城市,其港口物流的发展不仅关乎本地经济的繁荣,也对周边乃至更广泛区域的经济活动产生深远影响。本文深入分析了港口物流对区域经济发展的多重作用,并结合宁波港口物流及经济发展的现状,探讨了基于区域经济发展的宁波港口物流发展策略,旨在为宁波乃至其他港口城市的物流发展提供理论与实践指导。 展开更多
关键词 区域经济发展 港口物流 物流发展 港口城市 理论与实践 重要节点 发展的现状 多重作用
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港口标准数字化实施路径研究 被引量:2
14
作者 范湘丰旭 丁倩 《质量与标准化》 2025年第5期56-59,共4页
本文聚焦港口领域标准数字化转型,系统梳理国内外发展现状,剖析我国港口标准体系在数字化进程中面临的结构性问题、国际标准适配难题与技术应用瓶颈。研究发现,标准数字化是应对港口智能化变革、提升国际竞争力的核心路径。基于欧盟、... 本文聚焦港口领域标准数字化转型,系统梳理国内外发展现状,剖析我国港口标准体系在数字化进程中面临的结构性问题、国际标准适配难题与技术应用瓶颈。研究发现,标准数字化是应对港口智能化变革、提升国际竞争力的核心路径。基于欧盟、新加坡等国外经验,本文提出构建协同标准体系、深化国际参与度和突破技术瓶颈等对策,为港口领域标准数字化转型提供理论支撑与实践参考。 展开更多
关键词 港口 标准数字化 机器可读 数据交互
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基于系统动力学的广东省内河航运绿色发展策略分析
15
作者 李佳航 马爱兴 +3 位作者 曹民雄 邓涯 胡颖 郑景琦 《中国航海》 北大核心 2025年第2期136-143,150,共9页
航运绿色发展是内河航运高质量发展的重要基础,通过分析广东经济、航运、能源和环境间的关系,运用系统动力学方法构建广东内河绿色航运系统模型并进行情景仿真,分析不同绿色情景对广东内河航运能耗和污染物排放的作用效果。结果表明:至2... 航运绿色发展是内河航运高质量发展的重要基础,通过分析广东经济、航运、能源和环境间的关系,运用系统动力学方法构建广东内河绿色航运系统模型并进行情景仿真,分析不同绿色情景对广东内河航运能耗和污染物排放的作用效果。结果表明:至2030年,降低运输工具单位能耗对航运业绿色效果优于能源结构;组合情景绿色效果优于单一情景,内河航运系统组合情景两种方案的节能效果分别为18.25%和36.39%;减排效果分别22.42%和50.93%;内河航运系统船舶转用低硫油情景平均降低大气污染物SO_(2)和NO_(x)的排放量约4.93万吨和6.05万吨。长期来看,广东内河航运绿色发展可基于优化产业结构,从改变能源结构、技术手段等多种策略综合实施。 展开更多
关键词 绿色航运 内河航运 系统动力学 情景仿真
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优通道畅网络 打通堵点卡点 以体系联通引领新时代内河水运高质量发展 被引量:1
16
作者 吴春耕 《中国水运》 2025年第9期1-2,共2页
近日,经国务院同意,交通运输部联合国家发展改革委印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》(简称《行动方案》)。这是继2011年国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》以来,内河水运第二个国家层面的政策性文件。《行... 近日,经国务院同意,交通运输部联合国家发展改革委印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》(简称《行动方案》)。这是继2011年国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》以来,内河水运第二个国家层面的政策性文件。《行动方案》是交通运输部、国家发展改革委落实交通强国建设纲要、国家综合立体交通网规划纲要和全国港口与航道布局规划,系统谋划内河水运发展的有力举措,将有力支撑交通物流降本增效,推动内河水运高质量发展。 展开更多
关键词 高质量发展 内河水运 交通强国 降本增效
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湘桂运河在南北水运大通道构建中的战略价值与实施对策
17
作者 李延峰 卢毅 +1 位作者 伍慧 钟松浩 《交通运输部管理干部学院学报》 2025年第1期8-12,共5页
湘桂运河是建成新大运河和南北水运大通道、联通长江珠江的关键工程。其建设条件较为成熟,工程建设投资有效性大、效益高,是推动中部崛起乃至东中西联动发展的重要支撑。为此,提出三点建议:国家应将湘桂运河作为我国南北水运大通道新大... 湘桂运河是建成新大运河和南北水运大通道、联通长江珠江的关键工程。其建设条件较为成熟,工程建设投资有效性大、效益高,是推动中部崛起乃至东中西联动发展的重要支撑。为此,提出三点建议:国家应将湘桂运河作为我国南北水运大通道新大运河的骨干和控制性工程,尽快开工建设;国家主管部委出面组织建立湘桂两省联合机制,强化组织协调;加强部省的联合与联动,确保2029年建成湘桂运河世纪工程。 展开更多
关键词 湘桂运河 新大运河 大通道 投资 经济带 战略
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日照加快建设大宗商品资源配置枢纽的对策建议
18
作者 李伟燕 傅萍 辛娜 《山东宏观经济》 2025年第4期44-48,共5页
党的二十届三中全会提出,“支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽”。2024年12月,《山东省人民政府关于支持日照市港产城高质量融合发展的意见》印发,明确支持日照建设大宗商品资源配置枢纽。日照作为“一带一... 党的二十届三中全会提出,“支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽”。2024年12月,《山东省人民政府关于支持日照市港产城高质量融合发展的意见》印发,明确支持日照建设大宗商品资源配置枢纽。日照作为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市、中西部地区重要出海口,港口枢纽地位突出、集疏运体系便捷高效、腹地市场纵深广阔、交易平台支撑有力、口岸服务不断优化,在参与“一带一路”建设中具有独特优势和发展潜力。学习借鉴先进经验,日照应进一步放大“海铁联运”优势,从搭建综合型供应链服务平台、降低物流运输成本、优化大宗商品贸易生态等角度入手,加快建设大宗商品资源配置枢纽。 展开更多
关键词 日照 大宗商品 资源配置枢纽 港产城 航运物流
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大数据视角下河南水运发展展望
19
作者 王鑫露 高旭 范志辉 《珠江水运》 2025年第3期101-103,共3页
河南作为我国唯一地跨长江、淮河、黄河、海河四大流域的省份,其内河航运发展资源禀赋,潜力巨大,但因政策、基础设施建设、水文环境等因素影响,其在水运方面一直处于劣势,如何推动河南水运的发展是目前亟待解决的问题。本文旨在探讨大... 河南作为我国唯一地跨长江、淮河、黄河、海河四大流域的省份,其内河航运发展资源禀赋,潜力巨大,但因政策、基础设施建设、水文环境等因素影响,其在水运方面一直处于劣势,如何推动河南水运的发展是目前亟待解决的问题。本文旨在探讨大数据技术在河南水运发展中的应用前景,通过SWOT分析法对大数据技术在河南水运发展中的应用进行初步解析,提出促进河南水运发展的对策建议,推进河南水运的精准管理、高效服务和科学决策,为加快建设交通强省,助力河南水运高质量发展提供有力支撑。 展开更多
关键词 河南水运 大数据技术 SWOT分析 对策建议
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基于双链驱动的台州港发展策略
20
作者 吕迪 陈正勇 +2 位作者 黄赞 田佳 徐杏 《水运管理》 2025年第4期12-17,共6页
为深入贯彻国家对重点产业的战略布局,探索港口城市产业格局升级的新路径,以台州港为例,立足于台州港产业链、供应链发展趋势的研判,从区域协同、特色供应体系、通道提升、集疏运体系、临港产业集群和资源整合等6方面提出台州港产业链... 为深入贯彻国家对重点产业的战略布局,探索港口城市产业格局升级的新路径,以台州港为例,立足于台州港产业链、供应链发展趋势的研判,从区域协同、特色供应体系、通道提升、集疏运体系、临港产业集群和资源整合等6方面提出台州港产业链、供应链的驱动路径,以及以产业链、供应链驱动港口商贸物流发展和功能优化的发展策略,以期提升台州港服务保障能力,推动其高质量发展,助力台州港新时期经济发展提供思路,并为其他港口发展提供借鉴。 展开更多
关键词 台州港 供应链 产业链 商贸物流
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