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国际物流与多式联运中的协同障碍及转型发展路径探索
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作者 黄泽源 《物流工程与管理》 2025年第3期84-87,共4页
全球经济一体化下,国际物流与多式联运面临运输衔接不畅、信息共享不足及政策法规不统一等协同障碍,制约了物流效率的提升与成本的降低。文中提出三维转型路径:基础设施上强化港口-铁路“硬联通”,破解“最后一公里”瓶颈;技术层面上推... 全球经济一体化下,国际物流与多式联运面临运输衔接不畅、信息共享不足及政策法规不统一等协同障碍,制约了物流效率的提升与成本的降低。文中提出三维转型路径:基础设施上强化港口-铁路“硬联通”,破解“最后一公里”瓶颈;技术层面上推动物联网与区块链技术应用,构建智能调度与电子单证体系;制度层面上完善多式联运提单规则与国际标准互认,深化跨部门、跨国合作。通过系统性整合,实现物流资源高效协同,为全球供应链韧性的提升提供理论与实践支持。 展开更多
关键词 国际物流 多式联运 协同障碍 转型 信息化
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基于ADMM的多式联运分布式协同决策方法研究
2
作者 虞逸云 黄袁凯 《物流工程与管理》 2025年第2期78-83,共6页
多式联运系统具有多主体性和合作性等特点,系统中的每个主体都有各自的目标,因此不愿牺牲自身的利益。然而,现有的协同研究大都采用集中式决策方法,忽视了各主体的数据隐私问题。基于此,文中研究了多式联运系统中各经营人之间的协同决... 多式联运系统具有多主体性和合作性等特点,系统中的每个主体都有各自的目标,因此不愿牺牲自身的利益。然而,现有的协同研究大都采用集中式决策方法,忽视了各主体的数据隐私问题。基于此,文中研究了多式联运系统中各经营人之间的协同决策方式,提出采用交替方向乘子法(ADMM)实现分布式协同决策,从而有效平衡各经营人合作需求与隐私保护之间的矛盾。文中构建了一个以运输费用和中转费用总和最小为目标的多式联运优化模型,分别采用集中式、顺序式和ADMM算法对该模型进行求解,并对包含6个城市节点(3个子网)的运输网络进行算例分析。研究结果表明:ADMM算法能够达到与集中式方法相同的求解质量,验证了算法的有效性。最后指出,在保护各经营人数据隐私和避免大规模数据传输的前提下,ADMM算法能够实现多式联运网络全局最优决策。 展开更多
关键词 多式联运 协同决策 分布式优化 交替方向乘子法
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安徽长江沿岸港口物流发展评价与空间博弈研究 被引量:14
3
作者 曹卫东 曹有挥 梁双波 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2007年第3期464-468,共5页
随着"T"战略实施,长江开发向纵深推进,沿江港口物流得到迅速发展.安徽长江沿岸主要有马鞍山、芜湖、铜陵、池州和安庆5个港口,随着安徽沿江经济带的建设,以上5港的物流也得到迅速发展.把长江安徽段的港口群作为一个体系,运用... 随着"T"战略实施,长江开发向纵深推进,沿江港口物流得到迅速发展.安徽长江沿岸主要有马鞍山、芜湖、铜陵、池州和安庆5个港口,随着安徽沿江经济带的建设,以上5港的物流也得到迅速发展.把长江安徽段的港口群作为一个体系,运用主成分分析法定量刻画该体系内各港口物流发展综合实力水平,在此基础上,运用场强理论,通过计算相邻港口物流的断裂点位置探讨了该港口体系港口物流发展的空间竞争格局;并探讨了影响港口物流发展及竞争格局变动的成因机制;最后定性阐述了该港口体系港口物流发展及空间格局的演化趋势. 展开更多
关键词 港口物流 空间竞争 断裂点 安徽
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山东港口物流与区域经济发展关系研究. 被引量:40
4
作者 谢京辞 《山东社会科学》 CSSCI 北大核心 2011年第3期174-176,共3页
既往对山东港口物流的研究视角多集中于阐述港口的现状以及未来的发展对策。主要从定性的角度分析山东主要港口的发展,缺少定量分析,定量分析与研究山东港口物流与经济发展之间关系的文献难得一见。利用1984-2008年山东港口物流与经济... 既往对山东港口物流的研究视角多集中于阐述港口的现状以及未来的发展对策。主要从定性的角度分析山东主要港口的发展,缺少定量分析,定量分析与研究山东港口物流与经济发展之间关系的文献难得一见。利用1984-2008年山东港口物流与经济发展的数据,本文实证分析了山东港口物流与经济发展之间的关系。结果发现,山东港口物流和区域经济发展存在长期的均衡关系;格兰杰因果检验显示,港口物流与经济发展之间存在单向的格兰杰因果关系,经济发展促进港口物流的发展,反之则不成立。 展开更多
关键词 港口物流 经济发展 协整 格兰杰因果检验
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江苏沿海港口物流与经济发展关系的协整分析——以连云港为例 被引量:28
5
作者 李正锋 《科技与管理》 CSSCI 2009年第6期4-7,共4页
为了响应国家沿海开发战略,明析江苏沿海港口物流与经济发展之间的关系,根据1988—2008年连云港市港口物流与经济发展的数据,利用协整理论及其分析软件,对连云港市港口物流与经济发展进行协整分析。通过协整检验发现,港口物流与经济发... 为了响应国家沿海开发战略,明析江苏沿海港口物流与经济发展之间的关系,根据1988—2008年连云港市港口物流与经济发展的数据,利用协整理论及其分析软件,对连云港市港口物流与经济发展进行协整分析。通过协整检验发现,港口物流与经济发展之间存在长期的均衡关系;Granger因果检验表明,港口物流与经济发展之间存在单向的Granger因果关系,港口物流对经济发展有着正向的促进作用,反之则不成立;港口物流量每增加一个单位,经济量相应增加1.128个单位。 展开更多
关键词 江苏沿海 港口物流 经济发展 协整分析 GRANGER因果检验
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江苏沿江港口物流竞争力评价研究 被引量:14
6
作者 赵刚 《水运工程》 北大核心 2006年第8期10-13,共4页
给出了港口物流竞争力的内涵,建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,采用特尔斐法确定了各级指标体系的权重,并采用模糊综合评价法对苏州港太仓港区、南京港、南通港、镇江港和江阴港5个江苏省主要沿江港口的物流竞争力进行了综合评价。
关键词 港口物流 竞争力 评价指标体系 特尔斐法 模糊综合评价
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盐田港港口物流发展趋势及对策研究 被引量:4
7
作者 陈思云 王燕 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2005年第3期125-128,共4页
在详细分析盐田港物流发展的历史数据、运营现状和未来市场的科学预测结果的前提下,把握盐田港物流业运输、仓储、配送、货代和经济腹地的发展趋势,研究出盐田港物流发展的整体解决方案,以实现盐田港建设华南地区集装箱枢纽港和沿海主... 在详细分析盐田港物流发展的历史数据、运营现状和未来市场的科学预测结果的前提下,把握盐田港物流业运输、仓储、配送、货代和经济腹地的发展趋势,研究出盐田港物流发展的整体解决方案,以实现盐田港建设华南地区集装箱枢纽港和沿海主枢纽港的战略目标,并为国内其他港口发展物流业提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 仓储 运输 商务代理 集装箱运输 TEU 港口物流
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基于服务水平的港口关键备件库存模型研究 被引量:1
8
作者 王玖河 杨柳青 《企业经济》 北大核心 2015年第4期145-148,共4页
港口备件种类繁多、价值差异大、资金占用量高高。科学合理的备件库存管理,对提高港口的通过能力和改善其服务水平具有重要的现实意义。本文提出了基于港口备件的"供应定位模型",对港口的库存备件进行分类管理。经研究发现,... 港口备件种类繁多、价值差异大、资金占用量高高。科学合理的备件库存管理,对提高港口的通过能力和改善其服务水平具有重要的现实意义。本文提出了基于港口备件的"供应定位模型",对港口的库存备件进行分类管理。经研究发现,关键备件对港口的影响大、供应难度高且占用大量资金金,针对关键备件库存管理方法的研究,有助于实现港口备件库存管理的合理化以及库存成本最小化。本文通过建立基于服务水平的(r,S)模型,与排队论相结合,寻求港口关键备件的最优库存控制方案,为港口备件库存管理提供决策和参考依据。 展开更多
关键词 港口备件 供应定位模型 服务水平 (r S)模型
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杭州湾建桥后沪甬两港竞争力变化分析 被引量:3
9
作者 宋炳良 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2009年第11期1803-1807,共5页
根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程... 根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程广义运输成本,得出沪甬两港竞争力指数的相对变化以及相应结论建议。 展开更多
关键词 港口竞争 腹地 广义运输成本 杭州湾大桥
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基于灰色多元线性回归方法的渔货卸港量预测 被引量:1
10
作者 陈昌平 周长禄 +2 位作者 赵学达 郑艳娜 史宪莹 《现代交通(中英文版)》 2014年第2期20-25,共6页
灰色多元线性回归方法是将灰色预测法与多元线性回归方法相结合的一种预测方法,依据五个渔港实际渔货卸港量资料,利用该方法对渔货卸港量进行预测,并与灰色预测法、时间序列的一元线性回归法预测结果相比,结果表明采用灰色多元线性... 灰色多元线性回归方法是将灰色预测法与多元线性回归方法相结合的一种预测方法,依据五个渔港实际渔货卸港量资料,利用该方法对渔货卸港量进行预测,并与灰色预测法、时间序列的一元线性回归法预测结果相比,结果表明采用灰色多元线性回归方法的预测精度要优于其他两种方法。 展开更多
关键词 渔货卸港量 预测方法 多元线性回归方法
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班轮运输服务中的时间因素 被引量:1
11
作者 徐剑华 王飞 《大连海事大学学报(社会科学版)》 2007年第4期55-59,共5页
从航运公司的角度评价与班轮船期表有关的时间因素的协调措施,分析船期不可靠性的原因,并广泛讨论班轮公司用来增强船期可靠性的一系列措施和工具。
关键词 时间因素 集装箱 班轮运输 船期可靠性 船期表
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航运产业集群发展与服务创新 被引量:1
12
作者 刘阳 《物流技术》 2020年第9期1-5,共5页
以航运服务创新为基础,讨论了航运产业集群的发展路径,从管理理念、服务产品、服务渠道等创新视角,挖掘航运产业集群的发展与服务创新之间的动态关联,分析航运产业集群发展路径和驱动力。
关键词 航运产业集群 服务创新 发展路径 驱动力
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航运企业客户信用监测预警研究
13
作者 赵亚鹏 丁以中 王则胜 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期307-310,共4页
提出了基于系统模糊优选和支持向量机的客户信用监测预警模型,该方法首先通过系统模糊优选模型划分样本类别,处理了不确定性信息,标示出样本的信用警级,其次利用标示样本对支持向量机进行训练,建立基于二叉树的多类支持向量预警模型;最... 提出了基于系统模糊优选和支持向量机的客户信用监测预警模型,该方法首先通过系统模糊优选模型划分样本类别,处理了不确定性信息,标示出样本的信用警级,其次利用标示样本对支持向量机进行训练,建立基于二叉树的多类支持向量预警模型;最后,对航运企业客户信用进行监测预警实验,并与BP神经网络和Logit模型进行对比,实验表明该方法有效、可行。 展开更多
关键词 水路运输 支持向量机 客户信用 监测预警 多类分类器 航运企业
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美国财政赤字问题研究 被引量:1
14
作者 张萌 葛伟 《科技创业月刊》 2013年第6期49-51,共3页
在分析美国巨额财政赤字以及近十几年来变化的基础上,重点阐述美国巨额财政赤字形成的原因,角度触及经济、政治和美国国际关系。
关键词 财政赤字 美国国债 可持续性 外汇储备
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需求不确定条件下内河多式联运网络投资优化
15
作者 李茜茜 郭利泉 龙建成 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第10期1388-1395,共8页
文章研究需求不确定条件下内河多式联运网络的投资优化问题,以确定网络上内河港口、航道投资扩建规模和时机。首先构建确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型,并结合实物期权理论,提出不确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型;... 文章研究需求不确定条件下内河多式联运网络的投资优化问题,以确定网络上内河港口、航道投资扩建规模和时机。首先构建确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型,并结合实物期权理论,提出不确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型;其次分别设计求解确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型的灵敏度分析下降算法、不确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型的最小二乘蒙特卡洛模拟算法;最后在长江内河多式联运网络上开展实证算例研究,以验证模型和算法的有效性和实用性。案例结果表明,模型可有效模拟投资决策过程,且设计算法可高效求解模型。 展开更多
关键词 不确定决策 网络设计 内河多式联运网络 实物期权
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低碳经济下班轮航线配船模型及其算法实现 被引量:23
16
作者 许欢 刘伟 尚雨廷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期176-181,192,共7页
考虑到航速变化对航线配船决策所产生的非线性影响,推导了船舶航速与船舶往返航次时间、航次成本及航线配船数之间的数学关系式,把船舶航速作为决策变量引入传统的航线配船模型中,并且把船队的二氧化碳排放量作为优化目标之一,建立船队... 考虑到航速变化对航线配船决策所产生的非线性影响,推导了船舶航速与船舶往返航次时间、航次成本及航线配船数之间的数学关系式,把船舶航速作为决策变量引入传统的航线配船模型中,并且把船队的二氧化碳排放量作为优化目标之一,建立船队利润最大与碳排放量最小两个目标最优的双目标航线配船模型.针对模型非线性和混合整数解的特点,采用LINGO11.0优化平台,自编程序,应用分支定界算法,进行仿真算例研究.结果表明,该模型可以同时决策航线配船和船舶航速,其优化结果更符合实际情况,同时更有利于运力的有效利用,船舶燃油消耗的节省和碳排放的减少. 展开更多
关键词 水路运输 航线配船 LINGO 航速 低碳经济
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低碳经济下船舶航行速度选择 被引量:23
17
作者 许欢 刘伟 张爽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第2期98-101,109,共5页
温室气体排放引起的全球气候变暖是人类迄今面临的最重大的环境问题,备受国际社会广泛关注。研究报告显示,航运业目前每年排放的CO2超过12亿t,约占全球碳排放总量的4%。因此减少海运业的CO2排放乃大势所趋。在这样的背景下,必须研究船... 温室气体排放引起的全球气候变暖是人类迄今面临的最重大的环境问题,备受国际社会广泛关注。研究报告显示,航运业目前每年排放的CO2超过12亿t,约占全球碳排放总量的4%。因此减少海运业的CO2排放乃大势所趋。在这样的背景下,必须研究船舶在低碳经济下的最优运行速度。在建立了船舶CO2排放量与航速之间的关系的前提下,运用数学方法求出使整个船队碳排放量最小的航行速度;接着又建立了船东盈利与航速之间的关系函数,找到在确定的燃油价格下,使船东盈利最大的航速,并揭示了它与使船队CO2排放量最小的航速之间的差异;进而,提出了政府引导航运企业降低营运航速、减少碳排放量的措施和方法。 展开更多
关键词 水路运输 海运业 减排二氧化碳 船舶 航速
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如何正确使用OCP运输方式
18
作者 姚新超 《对外经贸实务》 北大核心 1996年第4期15-16,共2页
目前,在我国与北美国家进行贸易时,美国和加拿大贸易商开来的信用证中经常出现“OCP”字样,我国厂商和贸易工作者对此不甚了解,甚至产生误解。为顺利开展对北美地区的贸易,有必要对OCP问题进行探讨,加深对其了解,正确使用这种运输方式。... 目前,在我国与北美国家进行贸易时,美国和加拿大贸易商开来的信用证中经常出现“OCP”字样,我国厂商和贸易工作者对此不甚了解,甚至产生误解。为顺利开展对北美地区的贸易,有必要对OCP问题进行探讨,加深对其了解,正确使用这种运输方式。 一、OCP运输的产生及含义 美自地域辽阔,内陆城市众多。从远东地区运往美国中部、东部及美国湾各港口的货物,特别是集装箱货物。 展开更多
关键词 OCP运输 运输方式 国际贸易 水路运输
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南通港口物流发展构想
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作者 宋丽霞 《河南科技学院学报(社会科学版)》 2005年第4期13-15,共3页
港口作为全球物流网络的节点,功能在不断拓宽,朝着提供全方位物流增值服务的方向发展.建立港口物流中心,争取发展的主动权对我国港口、港口城市乃至国家整体经济发展意义重大.
关键词 港口 物流 发展
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集装箱班轮公司客户价值模糊综合评价 被引量:4
20
作者 张贤 赵一飞 谷岩 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1617-1621,共5页
为了对客户资源进行评价归类和有效管理,提出了班轮公司客户评价指标体系,运用模糊决策和层次分析理论,为集装箱班轮公司设计了一套客户关系评价方法,并通过一个算例演示了该方法的操作过程.结果表明,所提出方法是行之有效的.
关键词 集装箱 班轮公司 客户价值 模糊综合评价 层次分析法
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