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改扩建公路建设中新旧路基的施工技术研究
1
作者 李文亮 《现代工程科技》 2025年第13期49-52,共4页
为缓解既有公路设施承载压力并优化路网性能,解决改扩建工程中新旧路基衔接的技术难题,以提升路基施工质量为目标,系统研究了新旧路基连接的关键技术路径。基于改扩建公路的工程特点,提出清理腐殖松散表层、分层台阶开挖压实、铺设格栅... 为缓解既有公路设施承载压力并优化路网性能,解决改扩建工程中新旧路基衔接的技术难题,以提升路基施工质量为目标,系统研究了新旧路基连接的关键技术路径。基于改扩建公路的工程特点,提出清理腐殖松散表层、分层台阶开挖压实、铺设格栅加固、替换软土布设砂垫、精准控制填料与含水率的综合施工方法,利用地基应力优化、变形协调及材料性能调控,实现新旧路基的结构稳定性与整体性。工程实践表明,该技术路径可有效控制差异沉降,使结合部压实度在96%以上,地基回弹模量提升至180 MPa,新旧路基变形误差控制在5%以内。研究证实,该方法能够显著提高改扩建路基的施工质量与耐久性。 展开更多
关键词 扩建公路 公路建设 新旧路基 施工技术
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基于分形理论的公路交通网络与区域经济发展关系的研究 被引量：34
2
作者 沈惊宏 陆玉麒 兰小机 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第6期658-665,共8页
以安徽省17个地级市公路交通网络为研究对象,用分形技术测算出各等级公路网络的分维数,并构建了度量综合路网的权维数模型。经过实证得出区域路网分维数受路网面积大小影响,继而对地级市进行了面积区划,把各类区的路网权维数、干线分维... 以安徽省17个地级市公路交通网络为研究对象,用分形技术测算出各等级公路网络的分维数,并构建了度量综合路网的权维数模型。经过实证得出区域路网分维数受路网面积大小影响,继而对地级市进行了面积区划,把各类区的路网权维数、干线分维数和综合经济指数做相关分析。研究发现各市的路网分维数与综合经济指数呈正相关,说明了路网覆盖度越均匀,交通网络越复杂地区经济发展越好。为进一步探求各市公路建设和经济发展之间的协调关系,通过引进公路规模与经济产出的分形模型测算出17个地级市的分维数,发现有合肥市等6城市经济发展超前于公路规模,铜陵等4城市基本一致,马鞍山等7城市经济发展滞后于公路建设规模。 展开更多
关键词 公路网络 权维数 综合经济指数 公路规模-经济发展关系模型
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物流园区辐射范围的确定及物流量分摊计算 被引量：20
3
作者 成耀荣 单华夷 刘丰根 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期122-126,共5页
为了确定一定区域内多个物流园区中某个物流园区的辐射范围,计算出每个物流园区分摊的物流量,运用断裂点理论,采用计算断裂点及其场强的方法,得到基于场强的物流园区的辐射半径计算公式,提出确定物流园区辐射范围的思路和方法。采用SE-... 为了确定一定区域内多个物流园区中某个物流园区的辐射范围,计算出每个物流园区分摊的物流量,运用断裂点理论,采用计算断裂点及其场强的方法,得到基于场强的物流园区的辐射半径计算公式,提出确定物流园区辐射范围的思路和方法。采用SE-DEA的评价方法,计算辐射区域内各个物流园区的综合物流服务能力,建立了在一定区域内多个物流园区之间按照货类进行物流量分摊计算的模型。计算结果表明:基于场强计算的物流园区辐射半径为145km,2010年物流园区分摊的物流量为1.0641×108t,这说明基于场强物流园区辐射范围的确定和物流量分摊计算科学、合理。 展开更多
关键词 物流园区 辐射范围 物流量分摊 断裂点
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基于范围经济的运输网络扩张竞争优势分析 被引量：5
4
作者 周伟 姚志刚 王元庆 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期92-95,共4页
为探明运输网络扩张的竞争优势,阐述了取得规模经济的3种途径:密度经济、幅员经济和范围经济在运输网络中的实现方式,认为运输网络扩张主要在于扩大网络覆盖区取得的范围经济。在此基础上,根据传统的线性运输边际收益函数与边际成本函数... 为探明运输网络扩张的竞争优势,阐述了取得规模经济的3种途径:密度经济、幅员经济和范围经济在运输网络中的实现方式,认为运输网络扩张主要在于扩大网络覆盖区取得的范围经济。在此基础上,根据传统的线性运输边际收益函数与边际成本函数,建立了对称运输网络利润最大化时的最佳运量与最大收益模型,证明了运输网络扩张时的最佳运量和利润随网络覆盖区扩大而增长,最优价格随运输网络扩张而下降,并通过算例对理论性结论进行了验证。结果分析表明:运输网络的扩张具有运输价格和利润的竞争优势,所表现的运输范围经济主要源于网络扩张时运量增加产生的密度收益。 展开更多
关键词 公路运输经济 运输网络 理论分析 范围经济 规模经济
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高速公路工程集成管理的关键理论及方法 被引量：6
5
作者 韩豫 成虎 董建军 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2011年第13期47-51,共5页
针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期... 针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。 展开更多
关键词 高速公路工程 集成管理 项目结构分解 工程全寿命周期设计 全寿命周期费用管理
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区域物流线路网络双层规划研究 被引量：6
6
作者 庞明宝 魏连雨 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期158-162,共5页
研究政府和运输企业、物流企业博弈情况下物流线路网络容量最优设置问题。运用系统分析和博弈理论,通过对政府从宏观角度进行物流线路网络规划、建设与管理,运输与物流企业从企业微观角度进行物流线路优化调度的目标与博弈过程研究,建... 研究政府和运输企业、物流企业博弈情况下物流线路网络容量最优设置问题。运用系统分析和博弈理论,通过对政府从宏观角度进行物流线路网络规划、建设与管理,运输与物流企业从企业微观角度进行物流线路优化调度的目标与博弈过程研究,建立上层政府追求系统广义物流费用最小化,下层企业追求自身企业费用最小化均衡配流的两级Stackelberg模型,具体优化采用基于ANN的优化计算、非线性规划灵敏度分析和多目标决策置换率相结合的综合仿真,例子仿真计算显示采用双层规划进行物流线路容量最优设置思想方法的正确性与可行性。 展开更多
关键词 双层规划 广义费用 物流 人工神经网络
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基于模糊聚类分析的区域公路货运枢纽布局规划 被引量：10
7
作者 张小辉 李旭宏 何杰 《物流技术》 2009年第6期67-69,共3页
首先从货运需求、经济基础、交通条件三方面分析了枢纽布局的影响因素并提出了区域货运枢纽布局的指标体系,然后,对模糊聚类分析进行建模,以驻马店市域货运枢纽总体规划为例,提出了区域货运枢纽布局的总体思路,并将模型应用在区域货运... 首先从货运需求、经济基础、交通条件三方面分析了枢纽布局的影响因素并提出了区域货运枢纽布局的指标体系,然后,对模糊聚类分析进行建模,以驻马店市域货运枢纽总体规划为例,提出了区域货运枢纽布局的总体思路,并将模型应用在区域货运枢纽布局规划中,有效地区分了枢纽类型,对区域内货运枢纽的建设规模、功能定位具有指导意义。 展开更多
关键词 区域公路货运枢纽 模糊聚类分析 布局规划 指标体系
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中国公路货运基础设施建设及经营模式 被引量：8
8
作者 杨新征 陈建华 王振花 《长安大学学报（社会科学版）》 2006年第4期15-19,共5页
针对目前中国公路货运基础设施建设和运营模式呈现的多样化特点,在分析中国公路货运基础设施建设和运营模式的基础上,借鉴发达国家先进经验,提出“政府统筹规划、政策扶持,企业投资开发建设、企业自主经营管理”的公路货运基础设施建设... 针对目前中国公路货运基础设施建设和运营模式呈现的多样化特点,在分析中国公路货运基础设施建设和运营模式的基础上,借鉴发达国家先进经验,提出“政府统筹规划、政策扶持,企业投资开发建设、企业自主经营管理”的公路货运基础设施建设经营模式,为指导中国公路货运基础设施建设发展提供借鉴。 展开更多
关键词 交通运输工程 公路运输管理 公路货运站场 建设运营 政府职能
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粤西沿海渔港物流阻力面模型研究 被引量：2
9
作者 冯波 吕朝勇 卢伙胜 《热带地理》 2007年第3期245-248,共4页
利用最小累积阻力面模型,计算和绘制了粤西沿海地区渔港公路物流阻力面形态图和最小累积阻力面图。结果表明粤西沿海地区在广湛高速、渝湛高速公路和325国道、207国道附近,形成了两条物流快速通道,一条以阳江、阳西、电白、茂名、湛江... 利用最小累积阻力面模型,计算和绘制了粤西沿海地区渔港公路物流阻力面形态图和最小累积阻力面图。结果表明粤西沿海地区在广湛高速、渝湛高速公路和325国道、207国道附近,形成了两条物流快速通道,一条以阳江、阳西、电白、茂名、湛江、雷州、徐闻等地为基点的沿海快速通道;另一条以遂溪、高桥、博白为基点的西南大通道。物流过程阻力从沿海向内陆方向迅速增强。水产品物流方向在湛江市以霞山为区域核心,指向西南和粤东;茂名市的博贺和阳江市的沙扒、闸坡、东平则直接指向粤东。在粤桂交界的廉江和阳春形成两个水产品物流战略点。 展开更多
关键词 渔港 物流 阻力面 粤西
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基于层次分析法的应急物资储备方式研究 被引量：40
10
作者 张永领 《灾害学》 CSCD 2011年第3期120-125,共6页
科学合理的应急物资储备是有效应对突发事件的重要保障。在综合考虑影响应急物资储备的主要因素的基础上,将应急物资分5类;界定了3类应急物资储备方式;采用层次分析对应急物资的储备方式进行了研究,结果表明,不同类型应急物资的储备方... 科学合理的应急物资储备是有效应对突发事件的重要保障。在综合考虑影响应急物资储备的主要因素的基础上,将应急物资分5类;界定了3类应急物资储备方式;采用层次分析对应急物资的储备方式进行了研究,结果表明,不同类型应急物资的储备方式有较大差别,食品药品类物资应以合同储备和生产能力储备为主;应急救援类物资应以实物储备为主;灾民安置类物资应以实物储备和生产能力储备为主;基础保障类物资应以实物储备和合同储备为主;大型设备类物资主要采用合同储备;从总体上来说,应急物资储备需要采用全面综合储备的方式,而不能偏颇。 展开更多
关键词 应急物资 储备方式 应急物资分类 层次分析法
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土地资源优化配置与区域公路网建设规模 被引量：4
11
作者 王剑 严宝杰 +1 位作者 李华 王高林 《长安大学学报（社会科学版）》 2008年第3期34-38,共5页
为了优化土地利用结构、科学配置交通用地规模,为区域公路网规划提供可靠依据,在分析交通发展与土地利用平衡机理的基础上,建立了以土地利用效益系数为目标函数,以土地资源、社会需求和生态环境等为约束条件的土地资源优化配置理论模型... 为了优化土地利用结构、科学配置交通用地规模,为区域公路网规划提供可靠依据,在分析交通发展与土地利用平衡机理的基础上,建立了以土地利用效益系数为目标函数,以土地资源、社会需求和生态环境等为约束条件的土地资源优化配置理论模型,并以陕西关中地区土地利用为例,设置了16个变量,建立了土地资源优化配置模型,系统分析了土地利用优化方案和交通用地合理规模,为科学配置土地资源、确定区域公路网建设规模以及进行区域公路网规划提供了建设性的参考意见。 展开更多
关键词 交通工程 土地利用 灰色理论 公路网规划
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乡村公路建设与新农村建设的关系 被引量：6
12
作者 王元庆 李娜 《长安大学学报（社会科学版）》 2008年第2期36-40,共5页
在剖析乡村公路建设对新农村建设作用机理的基础上,将交通规划及其评价的相关理论应用于二者的关系研究,并以此为主线介绍了关系研究方法,建立了测算指标体系,并运用统计分析理论对调研数据进行分析测算。分析认为,乡村公路建设与新农... 在剖析乡村公路建设对新农村建设作用机理的基础上,将交通规划及其评价的相关理论应用于二者的关系研究,并以此为主线介绍了关系研究方法,建立了测算指标体系,并运用统计分析理论对调研数据进行分析测算。分析认为,乡村公路建设与新农村建设高度交叉相关,可以在新农村建设要求的"生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主"五个方面均做出贡献,是新农村建设的坚实基础。 展开更多
关键词 公路运输经济 乡村公路 新农村建设 交通规划
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聚类分析在道路运输规划中的应用研究 被引量：4
13
作者 谢霖铨 谭光霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第3期75-78,共4页
以甘肃省为例,根据道路运输的多项相关经济指标,使用聚类分析方法,对甘肃省所属15个地州市进行分类,通过建立城市枢纽集,重点发展枢纽城市,并带动其他城市发展的思想,确定道路运输发展投入的主次。
关键词 聚类分析 规划 道路运输
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快速城市化地区公路网规划方法研究 被引量：5
14
作者 徐任婷 陆建 《交通运输工程与信息学报》 2006年第4期33-40,共8页
随着城乡经济快速增长,城市化水平显著提高,城市化与公路交通的耦合问题更加突出。本文以苏南快速城市化地区——张家港市为例,突破传统区域路网规划思路的限制,结合城市路网规划的思想、方法和评价指标体系,提出了新的区域路网规划思路... 随着城乡经济快速增长,城市化水平显著提高,城市化与公路交通的耦合问题更加突出。本文以苏南快速城市化地区——张家港市为例,突破传统区域路网规划思路的限制,结合城市路网规划的思想、方法和评价指标体系,提出了新的区域路网规划思路,着重探讨了规划的预测、路网布局、断面、节点处理问题,在路网性能和运行质量等方面取得了积极的效果。 展开更多
关键词 快速城市化地区 区域路网 城市路网 发展趋势 规划方法
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试论“互联网+停车”模式 被引量：11
15
作者 康正宁 周振华 《上海经济研究》 CSSCI 北大核心 2017年第3期115-122,共8页
该文对我国目前正在兴起的"互联网+停车"模式进行了探讨。提出要以"互联网+停车"为核心,建立新型的机动车停车管理模式,通过"互联网+停车"管理平台全面采集停车位的动态信息;要以网络为依托,整合零星分... 该文对我国目前正在兴起的"互联网+停车"模式进行了探讨。提出要以"互联网+停车"为核心,建立新型的机动车停车管理模式,通过"互联网+停车"管理平台全面采集停车位的动态信息;要以网络为依托,整合零星分散的停车位资源、实现停车位数据的共享,打通停车位资源与车主之间的信息壁垒;要鼓励社区与社区、社区与商场、社区与学校以及医院等相互之间进行错峰停车,从而有效地盘活空闲的停车位资源,为公众创造更多的"停车泊位",缓解停车难问题。要在做好停车服务的同时,以共享经济的理念,开拓各种与停车相关的配套服务。 展开更多
关键词 停车难 共享经济 互联网+停车
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空间规划体系重构下的湖南省国土空间发展战略 被引量：1
16
作者 文宁 涂蕾 +1 位作者 彭佳捷 唐凯 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第8期73-80,共8页
空间规划体系重构是推进生态文明建设的时代要求,是实现高质量发展的重要手段。空间发展战略是国土空间规划的核心内容,是规划目标制定、空间格局与治理策略谋划的根本出发点。文章基于空间规划重构这一现实背景,通过科学研判改革开放... 空间规划体系重构是推进生态文明建设的时代要求,是实现高质量发展的重要手段。空间发展战略是国土空间规划的核心内容,是规划目标制定、空间格局与治理策略谋划的根本出发点。文章基于空间规划重构这一现实背景,通过科学研判改革开放以来湖南省国土空间发展战略演变及趋势,提出效率导向、平衡导向、生态导向、生活质量导向4种情景模式下的发展战略构想。结果表明:空间规划体系重构背景下,湖南省国土空间发展战略应突出高质量发展导向,塑造以人民为中心的高品质国土空间。以生活质量为导向制定阶段性战略方案,符合湖南省发展的阶段性特征,能够满足不同发展阶段下人们提高生活质量、追求美好生活的需求。 展开更多
关键词 国土空间 发展战略 情景分析 空间规划 生态优先 高质量发展 高品质生活
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重要度在公路网布局优化中的应用 被引量：7
17
作者 李娟 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第7期10-12,共3页
由灰色关联性分析计算节点和路线的重要度,客观地保持了社会经济指标和交通需求之间的关联性。通过选取区域交通集散点作为节点,计算节点和路线的重要度,由此构造关于区域的完全图式初始道路网络图。在构造的初始网络图中,对路线的重要... 由灰色关联性分析计算节点和路线的重要度,客观地保持了社会经济指标和交通需求之间的关联性。通过选取区域交通集散点作为节点,计算节点和路线的重要度,由此构造关于区域的完全图式初始道路网络图。在构造的初始网络图中,对路线的重要度和向量角进行比较,删除走向近似且重要度较低的道路,从而实现对节点赋权网络的布局优化。通过举例说明该方法符合实际情况,有较好的应用价值。 展开更多
关键词 公路网 布局优化 路线 重要度 向量角
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构建双循环新发展格局背景下公路交通发展思路 被引量：3
18
作者 崔姝 饶宗皓 +1 位作者 王宇 徐华军 《交通运输部管理干部学院学报》 2020年第4期41-44,共4页
文章紧扣双循环,从剖析公路交通在构建双循环新发展格局中的关键作用出发,在明确公路交通与构建新格局发展差距的基础上,研究提出了公路交通保持发展势头、提升供给质量、提升创新能力、注重开放融合、注重安全保障"一保持两提升... 文章紧扣双循环,从剖析公路交通在构建双循环新发展格局中的关键作用出发,在明确公路交通与构建新格局发展差距的基础上,研究提出了公路交通保持发展势头、提升供给质量、提升创新能力、注重开放融合、注重安全保障"一保持两提升两注重"的发展思路,以及"十四五"时期在设施建设、养护管理、运输服务、智慧创新、安全应急、资金供给等方面的发展要点,为统筹谋划"十四五"时期公路交通发展提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 公路交通 双循环新发展格局 发展思路 “十四五”发展要点
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场站建设项目经济评价中基础数据的确定 被引量：4
19
作者 贾文娟 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第02b期115-118,共4页
通过对场站建设项目经济评价中费用、收益的不同组成部分的分析，指出了确定基础数据应注意的几个问题，并结合场站建设项目的特点，提出了适用于场站项目经济评价的费用，效益估算方法。
关键词 基础数据 场站建设项目 经济评价 公路运输
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科学发展观与建构和谐教育 被引量：5
20
作者 梁德智 《长安大学学报（社会科学版）》 2007年第1期78-82,共5页
由于科学发展观的价值取向是以人为本,和谐教育的根本目标是人的全面发展,二者必然统一于人的全面而自由的发展,从而提出从法治教育、素质教育两个方面实现人的全面而自由发展的观点。
关键词 教育学 科学发展观 和谐教育 以人为本 法治教育 素质教育
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