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从运输到体验:旅游赋能铁路遗产再生的路径与模式
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作者 佘高红 《世界建筑》 2025年第10期6-11,共6页
围绕铁路遗产的再生路径与模式,本文系统梳理了铁路与现代旅游业的起源关系、铁路衰退引发的遗产危机及各国应对策略,重点探讨了旅游赋能下铁路遗产再生的4种模式,并对其本质与挑战进行反思。研究发现:铁路最初通过催生铁路旅馆、推动... 围绕铁路遗产的再生路径与模式,本文系统梳理了铁路与现代旅游业的起源关系、铁路衰退引发的遗产危机及各国应对策略,重点探讨了旅游赋能下铁路遗产再生的4种模式,并对其本质与挑战进行反思。研究发现:铁路最初通过催生铁路旅馆、推动大规模人员流动等,成为现代旅游业发展的关键动力;20世纪后,因公路、航空竞争,铁路陷入衰退并形成“遗产危机”,各国采取不同的应对策略,其中以旅游赋能为核心的活态保护成为主流方向,包括“铁路+观光”“铁路主题公园”“铁路+游轮”“主题列车”4种主要模式,其核心是从“运输工具”向“时空剧场”转型,通过体验经济重构铁路遗产价值链;未来铁路遗产再生需实现从运输到体验的功能重组、从折叠到延展的空间重构和从专业到大众的文化再造。 展开更多
关键词 铁路遗产 再生模式 旅游赋能 体验经济 工业遗产
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中欧班列开通对沿线国家制造业韧性的影响研究
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作者 柴利 蔡劲竑 《数量经济研究》 2025年第2期107-124,共18页
当今国际政治局势紧张,各国产业链“断链”风险加大,讨论国家制造业在遭遇全球性风险、外界冲击时表现出的韧性具有现实意义。本文基于2008~2022年中欧班列沿线国家数据,使用多期双重差分法探究中欧班列开通对沿线国家制造业韧性的影响... 当今国际政治局势紧张,各国产业链“断链”风险加大,讨论国家制造业在遭遇全球性风险、外界冲击时表现出的韧性具有现实意义。本文基于2008~2022年中欧班列沿线国家数据,使用多期双重差分法探究中欧班列开通对沿线国家制造业韧性的影响。得出结论:第一,中欧班列开通能显著提升沿线国家的制造业韧性。第二,中欧班列开通对沿线国家制造业韧性的促进影响具有异质性,对开通时间较长与劳动力供应水平较高的国家促进效果更明显。第三,机制检验显示,中欧班列开通通过提高沿线国家制造业资源配置效率、促进制造业产业升级和提升制造业出口稳定性影响沿线国家制造业韧性。本文通过对实证结果的分析归纳提出符合中国国情的政策建议。 展开更多
关键词 中欧班列 制造业韧性 双重差分法 熵权法
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“一带一路”背景下中国海外铁路项目建设的风险分析——基于制度距离的视角
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作者 黄岩 戴小轶 李丽萍 《开发研究》 2025年第1期25-33,共9页
基础设施联通是“一带一路”的“五通”发展目标之一。由于制度距离的阻碍,中国企业在海外的一些铁路建设项目容易出现进度缓慢、半途终止等问题。梳理中国企业2013—2022年以来在海外签约或者动工的铁路项目建设数据和信息,挖掘行业报... 基础设施联通是“一带一路”的“五通”发展目标之一。由于制度距离的阻碍,中国企业在海外的一些铁路建设项目容易出现进度缓慢、半途终止等问题。梳理中国企业2013—2022年以来在海外签约或者动工的铁路项目建设数据和信息,挖掘行业报告和新闻报道内容,分析制度距离作用下中国海外铁路建设面临的风险,并针对现有风险提出建议。研究发现,规则性制度距离导致双方法律政策不相通,铁路项目违约风险提升;不稳定的东道国政治系统威胁企业的员工安全和财产安全。在规范性制度距离的影响下,东道国居民对“一带一路”等中国政策了解不足,且个人主义的劳工价值观与中国企业集体主义文化不符,引发劳工不满。同时,认知性制度距离使中外认知体系差异显著,东道国专家对中国标准不熟悉,增加了协商难度;劳工技能水平较低,缺乏铁路运营与管理人才。中国政府和企业应加强与东道国的政策沟通,完善风险管理体系;尊重当地文化,保持良好的劳工沟通,承担社会责任;进行技术转移与知识共享,为劳工提供技术培训机会。 展开更多
关键词 一带一路 铁路项目 制度距离 价值差异 风险分析
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东亚高速铁路网络的发展演化与地理效应评价 被引量:53
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作者 金凤君 焦敬娟 齐元静 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期576-590,共15页
经济全球化和区域一体化进程的不断推进,促使东亚在世界经济中的地位不断提升。高速铁路作为促进经济一体化和区域发展的重要手段和基础,其快速发展势必会对东亚地区的区域发展、空间结构、人口流动和一体化产生重大影响。在分析东亚高... 经济全球化和区域一体化进程的不断推进,促使东亚在世界经济中的地位不断提升。高速铁路作为促进经济一体化和区域发展的重要手段和基础,其快速发展势必会对东亚地区的区域发展、空间结构、人口流动和一体化产生重大影响。在分析东亚高速铁路网络发展历程及服务水平的基础上,评价与对比了高速铁路建设对城市交通圈和可达性的影响,及一体化高速铁路潜在的空间效应,以期为东亚一体化高速铁路构建提供指导。结果表明:东亚高速铁路网络扩张整体上呈现出"核心—核心"到网络化的发展历程;高速铁路网络在中国东中部、日本和韩国等地区具有较高的人口和产业服务水平,但国土面积覆盖率相对较低;高速铁路的建设促使核心城市交通圈格局不断扩展与强化,可实现当日往返城市对数量明显增加,主要分布在中国长三角、珠三角,日本东京和韩国首尔周边;中国大陆、日本和韩国的加权平均旅行时间分别呈现出以郑州、东京和首尔为中心的"核心—边缘"结构,且圈层结构逐渐向高速铁路沿线延伸;高速铁路的建设促使城市人口服务水平和可达性的空间格局均呈现出明显的"廊道效应"。 展开更多
关键词 东亚地区 高速铁路 发展演化 地理效应
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基于轨距的亚欧大陆铁路地缘系统格局及形成机理 被引量:12
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作者 王成金 李绪茂 +2 位作者 陈沛然 谢永顺 刘卫东 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2020年第8期1725-1741,共17页
铁路是重要的地理空间要素和基础设施类型,是在运输属性基础上不断拓展而包含社会、国防军事乃至政治内涵的物质要素,对地理系统具有分异和重塑功能。本文界定了铁路地缘系统的概念与基本特征,并以亚欧大陆为研究单元,分析其铁路轨距结... 铁路是重要的地理空间要素和基础设施类型,是在运输属性基础上不断拓展而包含社会、国防军事乃至政治内涵的物质要素,对地理系统具有分异和重塑功能。本文界定了铁路地缘系统的概念与基本特征,并以亚欧大陆为研究单元,分析其铁路轨距结构,探讨了其地缘系统分异格局,包括轨距差异、路轨系统、运输组织系统等;考察了亚欧铁路地缘系统的形成机理,重点从技术传播与路径依赖、地缘政治与国防军事、殖民扩张与殖民统治等角度进行揭示;最后,总结了亚欧大陆铁路轨距技术的地缘传播模式。研究发现亚欧大陆形成了复杂的铁路轨距分异格局,但主流轨距是1520 mm、1435 mm和1067 mm,其覆盖里程规模与空间范围、地理区位均形成明显分异,成为铁路地缘系统形成分异、网络形成割裂的物理基础和技术源头。亚欧大陆形成了8个铁路地缘系统,分别割据亚欧大陆的不同地区,覆盖不同数量的国家和空间范围,形成了不同的地缘关系,尤其是产生了"1435空间"和"1520空间"的地缘对抗,并形成了5种铁路轨距传播的地缘模式。 展开更多
关键词 轨距 铁路地缘系统 发展机理 传播模式
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海外跨境高铁投资风险因素结构关系分析:以“新马高铁”为例 被引量:6
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作者 王顺洪 马蓉 郭强 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2016年第19期224-229,共6页
为揭示海外跨境高铁投资风险因素结构关系,有效管理海外跨境高铁项目投资风险,对相关文献及海外高铁投资案例进行归纳分析,建立海外跨境高铁投资风险因素体系;运用解释结构模型对新加坡-马来西亚高速铁路(简称"新马高铁")项... 为揭示海外跨境高铁投资风险因素结构关系,有效管理海外跨境高铁项目投资风险,对相关文献及海外高铁投资案例进行归纳分析,建立海外跨境高铁投资风险因素体系;运用解释结构模型对新加坡-马来西亚高速铁路(简称"新马高铁")项目投资风险因素体系进行层级划分,绘制风险因素结构关系图,找出"新马高铁"项目投资中的直接风险、源头风险以及过程风险。研究结果表明,该方法能正确揭示各风险因素间的结构关系与影响机理,与实际相符,具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 海外投资 风险 解释结构模型 跨境高铁
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IRJ公布全球铁路市场发展趋势分析结果
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《现代城市轨道交通》 2025年第3期130-130,共1页
据荷兰国际铁路期刊(IRJ)援引自德国权威分析机构数据,2023年全球铁路装备市场规模首次突破2000亿欧元,预计未来5年将以年均4%的速度稳步增长。随着全球铁路行业不断发展,数字化转型和绿色技术应用成为推动市场增长的关键因素,同时也带... 据荷兰国际铁路期刊(IRJ)援引自德国权威分析机构数据,2023年全球铁路装备市场规模首次突破2000亿欧元,预计未来5年将以年均4%的速度稳步增长。随着全球铁路行业不断发展,数字化转型和绿色技术应用成为推动市场增长的关键因素,同时也带来了新的机遇与挑战。 展开更多
关键词 数字化转型 权威分析 欧元 机遇与挑战 全球铁路市场 发展趋势分析 稳步增长 IR
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考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型 被引量:4
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作者 许冬敏 丁一 +1 位作者 黄有方 杨斌 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第2期20-24,共5页
为实现海铁联运节能降耗,探讨考虑能耗的海铁联运速度优化问题.通过分析航运速度与能耗、铁路运输速度与能耗的关系,提出在满足运输时间要求下实现能耗最低的国际海铁联运速度优化模型.针对铁路运输速度与能耗关系的复杂性,将铁路运行... 为实现海铁联运节能降耗,探讨考虑能耗的海铁联运速度优化问题.通过分析航运速度与能耗、铁路运输速度与能耗的关系,提出在满足运输时间要求下实现能耗最低的国际海铁联运速度优化模型.针对铁路运输速度与能耗关系的复杂性,将铁路运行速度离散变量通过数据拟合转化为连续变量,在此基础上构建海铁联运的非线性优化模型.数值分析结果表明,低速航运与相对高速铁路运输联合能显著地降低总能源消耗并缩短运输时间. 展开更多
关键词 海铁联运 能耗 速度优化 优化模型
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欧盟铁路改革的方向与进程 被引量:11
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作者 董艳华 荣朝和 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期120-125,共6页
铁路运输是欧共体/欧盟共同运输政策推行中遇到困难较多的行业,其一体化进程曾远远落后于其他运输方式,然而从20世纪90年代初开始,铁路在共同运输政策中的地位却日益受到重视。文章根据对欧盟有关机构出台相关政策文件的分析,解释了发... 铁路运输是欧共体/欧盟共同运输政策推行中遇到困难较多的行业,其一体化进程曾远远落后于其他运输方式,然而从20世纪90年代初开始,铁路在共同运输政策中的地位却日益受到重视。文章根据对欧盟有关机构出台相关政策文件的分析,解释了发生这一转变的原因并把欧盟铁路改革的过程分为3个阶段进行介绍与评价:以91/440指令系列为标志的起步阶段;以1996年欧盟委员会"复兴共同体铁路战略"白皮书为起点,第一个铁路改革一揽子方案为中心的改革深化阶段;和以2001年欧盟委员会白皮书"已到决定性时刻"为起点,第二个铁路改革一揽子方案为中心的最新进展阶段。 展开更多
关键词 欧盟 欧洲一体化 共同运输政策 铁路改革
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欧盟铁路丧失货运市场的教训与启示 被引量:5
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作者 荣朝和 李瑞珠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期104-108,共5页
分析了欧洲铁路逐步丧失货运市场的教训 ,认为固守传统的国际联运模式 ,不能提供满足欧洲统一市场形成所需要的高效率跨境运输 ,是欧盟铁路输给公路竞争者的主要原因 ;认为造就能够适应市场并有效利用运输网络提供优质运输产品的运输企... 分析了欧洲铁路逐步丧失货运市场的教训 ,认为固守传统的国际联运模式 ,不能提供满足欧洲统一市场形成所需要的高效率跨境运输 ,是欧盟铁路输给公路竞争者的主要原因 ;认为造就能够适应市场并有效利用运输网络提供优质运输产品的运输企业 ,是提高铁路竞争力的关键 ,而单纯依靠政府给予支持或降低运价 ,都不能起到应有的作用 ;认为欧盟铁路由于网络分割造成的这一教训 。 展开更多
关键词 货运市场 货物运输 欧共体 欧盟 一体化 铁路 运输政策
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第十二届世界高速铁路大会、第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京开幕
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《太原铁道科技》 2025年第2期F0002-F0002,共1页
2025年7月8日上午,由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟(UIC)共同主办的第十二届世界高速铁路大会在北京国家会议中心开幕,来自全球60多个国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企筑十二届世界高速铁路大会12thWorlaCongres... 2025年7月8日上午,由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟(UIC)共同主办的第十二届世界高速铁路大会在北京国家会议中心开幕,来自全球60多个国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企筑十二届世界高速铁路大会12thWorlaCongresson High-Speed Rall业高管、专家学者及国内参会代表共计2000余人出席。大会将聚焦“高速铁路:创新发展让生活更美好”主题,搭建世界各国高速铁路成果展示、技术交流、产业协同的平台,共同探讨未来高速铁路创新发展的重大课题。 展开更多
关键词 高速铁路 美好生活 世界大会 创新发展
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国外铁路监管机构探析 被引量:7
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作者 李桥 廉文彬 +1 位作者 李博 刘晓溪 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第11期98-102,110,共6页
为推动我国铁路监管机构监管职责与监管手段的完善,剖析国外铁路的监管机构的设置形式、监管职责及监管手段。将不同监管机构的监管领域归纳为安全、市场和资金3类,阐述相应的监管职责;将监管手段归纳为法律类、管制类和信息类3类,分析... 为推动我国铁路监管机构监管职责与监管手段的完善,剖析国外铁路的监管机构的设置形式、监管职责及监管手段。将不同监管机构的监管领域归纳为安全、市场和资金3类,阐述相应的监管职责;将监管手段归纳为法律类、管制类和信息类3类,分析不同监管领域的主要监管手段。在此基础上,结合我国铁路行业监管现状,提出加强监管机构组织建设、强化铁路宏观监管职能、创新监管手段等完善我国铁路监管的对策。 展开更多
关键词 铁路 监管机构 监管职责 监管领域 市场化经营
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中国铁路与世界主要国家铁路能源消耗对比分析 被引量:2
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作者 吴小萍 李雨思 刘江伟 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期313-317,共5页
铁路能源消耗在世界各国的能源消耗中占有较大比例,而因各国的铁路发展水平不同、国情各异等,每个国家的铁路能源消耗特征也呈现不同态势。通过对世界主要国家铁路能源消耗多年统计数据的分析,并结合对比中国铁路能耗的具体实际情况可... 铁路能源消耗在世界各国的能源消耗中占有较大比例,而因各国的铁路发展水平不同、国情各异等,每个国家的铁路能源消耗特征也呈现不同态势。通过对世界主要国家铁路能源消耗多年统计数据的分析,并结合对比中国铁路能耗的具体实际情况可以得出:能源消耗总量和客货运输生产量直接关系到铁路的能源消耗强度,利用有限的能源去运输更多的乘客和货物是铁路运输生产的重要课题。提高铁路的技术装备水平和电力机车的牵引比重,改善运输组织水平,改革运输组织形式是降低铁路能源消耗的必然选择。 展开更多
关键词 铁路运输 铁路能耗 能源消耗强度
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中欧班列的运行现状与发展对策 被引量:48
14
作者 李耀华 《对外经贸实务》 北大核心 2015年第2期91-93,共3页
中欧经贸关系是世界上规模最大、最具活力的经贸关系之一。2013年,双方贸易额高达5662亿美元,在此基础上,中欧已提出到2020年双边贸易额达到1万亿美元的目标。中欧贸易的不断发展,已经使中欧之间的海上运输成为了国际上最为繁忙的... 中欧经贸关系是世界上规模最大、最具活力的经贸关系之一。2013年,双方贸易额高达5662亿美元,在此基础上,中欧已提出到2020年双边贸易额达到1万亿美元的目标。中欧贸易的不断发展,已经使中欧之间的海上运输成为了国际上最为繁忙的航线之一。 展开更多
关键词 中欧经贸关系 运行现状 双边贸易额 中欧贸易 海上运输 美元 国际
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“一带一路”视角的中国-南美铁路合作 被引量:7
15
作者 谢文泽 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2016年第10期47-57,共11页
拉美地区不仅是"一带一路"倡议的自然延伸,而且与该倡议对接的基础条件较好。铁路不仅是"一带一路"倡议的重要内容,也是南美洲基础设施一体化倡议的重点。在南美洲基础设施一体化倡议"三横一纵"铁路规划... 拉美地区不仅是"一带一路"倡议的自然延伸,而且与该倡议对接的基础条件较好。铁路不仅是"一带一路"倡议的重要内容,也是南美洲基础设施一体化倡议的重点。在南美洲基础设施一体化倡议"三横一纵"铁路规划、(中国、巴西、秘鲁)巴西-秘鲁两洋铁路可行性研究以及巴西南北大铁路建设的基础上,本文建议中国与南美国家开展"四横两纵"(即四条东西向的两洋铁路,两条南北向的铁路)铁路路网规划和建设合作。 展开更多
关键词 “一带一路” 中国 南美洲 两洋铁路 铁路合作
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美国主要Ⅰ级铁路货运营销组织模式与启示 被引量:8
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作者 李明慧 朱克非 《中国铁路》 2016年第1期99-103,共5页
以美国柏林顿北方圣塔菲(BNSF)和联合太平洋(UP)等Ⅰ级铁路公司为样本,解析美国铁路面向市场的货运营销组织模式主要特征。在此基础上,将美国铁路货运营销组织模式与我国铁路货运组织改革中构建的货运营销组织模式进行比较,试图揭示中... 以美国柏林顿北方圣塔菲(BNSF)和联合太平洋(UP)等Ⅰ级铁路公司为样本,解析美国铁路面向市场的货运营销组织模式主要特征。在此基础上,将美国铁路货运营销组织模式与我国铁路货运组织改革中构建的货运营销组织模式进行比较,试图揭示中美铁路货运营销组织模式存在的主要差异,以期为进一步优化我国铁路货运营销组织结构提供参考。 展开更多
关键词 美国铁路 货运营销 组织模式
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我国东北与蒙古国铁路通道建设研究 被引量:7
17
作者 叶宝明 《世界地理研究》 2004年第2期26-32,共7页
本文从增强东北铁路的网络功能、形成泛亚铁路网的宏观背景出发 ,在对东北相关铁路、蒙古国铁路进行现状分析、诊断的基础上 ,阐述了我国东北铁路与蒙古国铁路接轨、形成新的铁路通道的必要性与可能性及该铁路通道的形成对促进蒙古国的... 本文从增强东北铁路的网络功能、形成泛亚铁路网的宏观背景出发 ,在对东北相关铁路、蒙古国铁路进行现状分析、诊断的基础上 ,阐述了我国东北铁路与蒙古国铁路接轨、形成新的铁路通道的必要性与可能性及该铁路通道的形成对促进蒙古国的经济发展及参与东北亚国际经济合作、完善东北铁路的网络功能及提升对外开放度的重要作用 ,最后对铁路通道建设的有利条件与障碍性因素进行了分析。 展开更多
关键词 东北 蒙古国 铁路 通道
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从相关法律看美国政府的运输业促进政策 被引量:2
18
作者 程楠 荣朝和 《铁道经济研究》 北大核心 2008年第5期18-22,共5页
在搜集大量翔实的历史资料基础上,介绍美国历史上颁布的一系列促进运输业发展的重要法律——联邦土地法系列,联邦援助公路法系列、联邦航空法系列和多式联运与运输效率(及权益)法系列,以及法律出台背后的推动力。这些法律在促进美国运... 在搜集大量翔实的历史资料基础上,介绍美国历史上颁布的一系列促进运输业发展的重要法律——联邦土地法系列,联邦援助公路法系列、联邦航空法系列和多式联运与运输效率(及权益)法系列,以及法律出台背后的推动力。这些法律在促进美国运输业发展的过程中发挥了积极的作用,希望我国政府能够借鉴美国的经验,应用法律手段,实现促进运输发展的政策目标。 展开更多
关键词 美国运输业 土地转让 联邦援助 多式联运
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新亚欧大陆桥竞争力分析 被引量:6
19
作者 于丹 王雅璨 王志刚 《大陆桥视野》 2006年第4期41-44,共4页
关键词 新亚欧大陆桥 西伯利亚陆桥 运输通道 运输走廊 口岸 亚欧第一铁路大陆桥 西伯利亚大陆桥 大陆桥运输 铁路运力 新疆铁路 竞争力分析
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后工业化背景下欧美典型国家铁路运输发展趋势及启示 被引量:4
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作者 常山 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第9期69-74,共6页
后工业化阶段,探寻铁路运输发展趋势,解析趋势变化的原因对于国民经济转型背景下的中国铁路发展具有十分重要的现实意义。通过分析美国、德国、法国、俄罗斯等欧美国家后工业化特征,认为经济结构、特定国情、政府政策、经营创新等共同... 后工业化阶段,探寻铁路运输发展趋势,解析趋势变化的原因对于国民经济转型背景下的中国铁路发展具有十分重要的现实意义。通过分析美国、德国、法国、俄罗斯等欧美国家后工业化特征,认为经济结构、特定国情、政府政策、经营创新等共同构成了各国铁路运输趋势变化的主因,提出目前我国铁路发展具有良好的复合性条件,并借鉴典型国家的发展经验,从完善市场化改革的配套政策体系、推进企业混合所有制改革、持续推进铁路全面创新、积极开拓国内外运输市场等方面提出对我国铁路运输的启示及建议。 展开更多
关键词 铁路运输 后工业化 经济发展 产业结构 市场需求 转型升级
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