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基于区块链技术的中老铁路多式联运信息平台构建研究
1
作者 李文博 杨图南 +2 位作者 杨扬 赵雁峰 王萍 《铁道经济研究》 2025年第5期44-53,共10页
中老铁路作为泛亚铁路的重要组成部分,带动了沿线地区的经济发展和产业升级,面对信息孤岛、信任缺失和单证处理效率低等挑战,亟需运用区块链技术提升其运营效率和透明度。通过分析中老铁路多式联运现状及存在问题,充分考虑区块链技术特... 中老铁路作为泛亚铁路的重要组成部分,带动了沿线地区的经济发展和产业升级,面对信息孤岛、信任缺失和单证处理效率低等挑战,亟需运用区块链技术提升其运营效率和透明度。通过分析中老铁路多式联运现状及存在问题,充分考虑区块链技术特性、区块链技术新模式实现途径以及多式联运模式差异比较,构建基于区块链技术的中老铁路多式联运信息平台。在此基础上,分析中老铁路多式联运信息平台模块功能,以及区块链技术应用场景,并从信息共享与流程优化、标准化与技术创新、政策支持与安全保障等方面,探讨“区块链技术+多式联运”发展策略,为中老铁路多式联运的高效、可靠运行提供有力支撑。 展开更多
关键词 中老铁路 区块链技术 多式联运 数据安全 信息平台
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“一带一路”战略下中欧班列可持续发展对策研究 被引量：19
2
作者 吴刚 陈兰芳 +1 位作者 郭茜 张仪彬 《交通运输工程与信息学报》 2017年第4期1-10,43,共11页
中欧班列自2011年诞生以来在快速发展的同时已遇到前所未有的瓶颈。文章分析了影响中欧班列可持续性发展的三个关键问题并提出了相应的解决方法。包括,针对中欧班列运输网络规划,可视情况采用简易规划方法和轴-辐网络规划方法;将统计分... 中欧班列自2011年诞生以来在快速发展的同时已遇到前所未有的瓶颈。文章分析了影响中欧班列可持续性发展的三个关键问题并提出了相应的解决方法。包括,针对中欧班列运输网络规划,可视情况采用简易规划方法和轴-辐网络规划方法;将统计分析与时间价值模型结合、将断裂点模型与GIS结合分别确定中欧班列的适运货物-区域以及对应的比较优势边界;从建立"统一自有结合、分段分程实施"的运营机制,建立统一基金及与运营机制相适应的分阶段动态补贴机制,建立与相关产业之间"三协三阶段"的协同机制等三个方面提出了中欧班列运行机制的构建方法。 展开更多
关键词 “一带一路” 中欧班列 可持续发展 运输网络规划 财政补贴 运行机制
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国际集装箱多式联运线路选择研究 被引量：10
3
作者 付新平 何瑜莎 +1 位作者 邹敏 樊东方 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第12期12-17,共6页
我国实施的"一带一路"倡议和"长江经济带"发展战略,进一步促进了以武汉为中心的中部地区与欧盟之间的贸易往来,基于多式联运的武汉至欧洲国际集装箱班列也应运而生。为充分发挥集装箱多式联运优势,满足日益增长的... 我国实施的"一带一路"倡议和"长江经济带"发展战略,进一步促进了以武汉为中心的中部地区与欧盟之间的贸易往来,基于多式联运的武汉至欧洲国际集装箱班列也应运而生。为充分发挥集装箱多式联运优势,满足日益增长的中欧运输需求,以武汉到欧洲的国际集装箱多式联运线路为研究对象,从运行时间和费用2个角度建立多式联运总费用和总时间最小的动态分析模型,根据蚁群算法原理,采用Matlab开发程序得出基于客户需求的武汉至欧洲国际集装箱多式联运最优线路推荐方案,最后用LINGO 15.0编程和穷尽例举法验证结果,为发展武汉与欧洲的贸易关系提供理论支持。 展开更多
关键词 国际集装箱 多式联运 线路选择 蚁群算法 运输费用 运输时间
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中铁快运国际冷链运输服务模式研究——中老泰“铁路+”通道冷链市场
4
作者 李谊 《铁道经济研究》 2025年第6期46-54,共9页
中老泰“铁路+”国际冷链运输服务是以中老铁路为干线,通过“铁路+一单制”“铁路+一站式”“铁路+专业化”及铁公、铁铁联运等多种运输方式为客户提供中老泰国际冷链运输全链条铁路服务的新模式。以中铁快运国际冷链运输服务模式为例,... 中老泰“铁路+”国际冷链运输服务是以中老铁路为干线,通过“铁路+一单制”“铁路+一站式”“铁路+专业化”及铁公、铁铁联运等多种运输方式为客户提供中老泰国际冷链运输全链条铁路服务的新模式。以中铁快运国际冷链运输服务模式为例,聚焦中老泰国际冷链运输铁路服务,深入剖析中老泰“铁路+”国际冷链运输服务模式现状,存在结构性运力浪费、场站利用率不高、关键基础设施受限以及铁路冷链装备智能化与境外服务能力不足等突出问题。在政策层面,实行补贴与运价优化政策,提升磨憨口岸海关检测效能;在运营层面,提出万象南站与王家营西站的“解堵”方案,倡导发展全程“一单制服务”与海关业务一体化模式;在技术层面,强调提升装备智能化水平的重要性。 展开更多
关键词 中老铁路 中铁快运 中老泰 国际冷链 冷链运输 运输服务
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打造“一带一路”中欧班列品牌的思考 被引量：23
5
作者 陈蓉 石国进 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第11期71-74,共4页
整合中欧班列、建设向西运输国际大通道,是"一带一路"建设重要任务。在阐述国内中欧班列发展现状的基础上,以问题为导向,分析中欧班列运行存在的未实现双向对开、竞争力不足、未形成有效联盟等主要问题,提出整合中欧班列、打... 整合中欧班列、建设向西运输国际大通道,是"一带一路"建设重要任务。在阐述国内中欧班列发展现状的基础上,以问题为导向,分析中欧班列运行存在的未实现双向对开、竞争力不足、未形成有效联盟等主要问题,提出整合中欧班列、打造统一品牌的对策与建议,即拓展往返货源、完善协调机制、建立行业战略联盟、提高市场化水平。 展开更多
关键词 “一带一路” 中欧班列 对策
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国际多式联运收益分配博弈模型及Raiffa解优化 被引量：3
6
作者 李倩 刘擎 +1 位作者 吴群琪 闫柏睿 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第4期59-65,共7页
收益分配的公平合理性是影响国际多式联运联盟成员积极性、联盟稳定性的重要因素。为探究国际多式联运物流联盟合理的收益分配策略,构建联盟成员在独立经营、两两结盟、三方联盟策略下的收益函数。首先,利用Raiffa解对联盟总收益进行初... 收益分配的公平合理性是影响国际多式联运联盟成员积极性、联盟稳定性的重要因素。为探究国际多式联运物流联盟合理的收益分配策略,构建联盟成员在独立经营、两两结盟、三方联盟策略下的收益函数。首先,利用Raiffa解对联盟总收益进行初始分配;其次,以对相关多式联运示范工程及参与企业的实证调查为基础,综合分析确定了专属成本投入、运输资源持有量、合作风险、配合度与联盟地位5个影响联盟收益的特质因素;最后,综合应用变异系数法和层次分析方法确定权重系数进行Raiffa解优化。案例研究表明,三方联盟策略可以实现成员收益的帕累托改进,联盟地位和运输资源持有量是影响收益分配的关键因素,基于特质因素的Raiffa解优化方法具有有效性。 展开更多
关键词 国际多式联运 物流联盟 收益分配 Raiffa解 特质因素
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“中欧班列+海运”系统多主体协同运营仿真研究 被引量：2
7
作者 陈思 梁玥 +1 位作者 汤银英 钟娟 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期1-10,18,共11页
海铁联运是货运领域的重点发展方向。在中欧班列开行背景下,“中欧班列+海运”推动贸易畅通、助力“一带一路”深层次发展。为厘清“中欧班列+海运”系统内各主体间的动态互动关联、探索影响因素间的动态变化机理,通过对“中欧班列+海... 海铁联运是货运领域的重点发展方向。在中欧班列开行背景下,“中欧班列+海运”推动贸易畅通、助力“一带一路”深层次发展。为厘清“中欧班列+海运”系统内各主体间的动态互动关联、探索影响因素间的动态变化机理,通过对“中欧班列+海运”进行系统分析,构建了面向“中欧班列+海运”协同度的系统动力学模型,考虑补贴对中欧班列的重要性、运价在货主选择时的高敏感性、协同度对系统稳定运营的关键作用,以“中欧班列(成都)+宁波海运”这条代表性的海铁联运线路为例,设计了关于政府补贴、运价、协同度的仿真方案。结论表明:提高政府补贴系数、降低运价、提高主体协同度对“中欧班列+海运”系统运营起到积极效果,其中政府补贴发挥最为关键的作用。 展开更多
关键词 综合运输 政府补贴 协同 系统动力学 中欧班列 仿真
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“渝新欧”国际铁路联运大通道发展对策研究 被引量：4
8
作者 彭静 张辰 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第9期30-34,共5页
剖析影响"渝新欧"国际铁路联运大通道发展的关键因素,构建基于SWOT方法的"渝新欧"国际铁路联运大通道发展战略模型。通过建立SWOT坐标系,确定战略类型和战略强度分布情况,提出"渝新欧"国际铁路联运大通... 剖析影响"渝新欧"国际铁路联运大通道发展的关键因素,构建基于SWOT方法的"渝新欧"国际铁路联运大通道发展战略模型。通过建立SWOT坐标系,确定战略类型和战略强度分布情况,提出"渝新欧"国际铁路联运大通道发展战略属于机会型,应采用开拓型发展战略,并提出开拓零散货运及针对普通消费者的电子商务物流业务、从互联互通角度发挥铁空联运核心优势、开通渝新欧公共班列、建立多式联运信息化平台、加强区域间合作交流等发展对策。 展开更多
关键词 “渝新欧”国际铁路联运大通道 发展对策 SWOT定量分析
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银行业海外扩张的机构形式选择 被引量：3
9
作者 卢少辉 曾庆斌 《发展研究》 2006年第1期27-28,共2页
关键词 机构形式 银行业 形式选择 海外扩张 外国市场 特定优势 海外市场 行业进入 有利因素 不利因素
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考虑货物时间价值的中欧班列差异化补贴经济性分析 被引量：7
10
作者 冯芬玲 刘洋 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第6期1-7,共7页
中欧班列是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。在班列开行初期,政府补贴有效培育市场,现阶段中欧班列发展迅速,货物品类深度拓展,按箱补贴的无差异化补贴模式难以凸显中欧班列的运输优势。在此背... 中欧班列是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。在班列开行初期,政府补贴有效培育市场,现阶段中欧班列发展迅速,货物品类深度拓展,按箱补贴的无差异化补贴模式难以凸显中欧班列的运输优势。在此背景下,以时间价值为切入点,建立考虑资金占用、运输风险、货物贬值的时间价值模型,以分析中欧班列时效性优势;并根据货物价值、时间敏感度进行货物分类,划分适运货类范围,以货物分类为基础提出差异化补贴建议,通过中欧班列运输供给函数,分析差异化补贴的社会福利效应。结果表明:实行差异化补贴能实现帕累托改进,增加社会福利效应。研究可为地方政府发展中欧班列提供借鉴,引导中欧班列的适运货源合理化布局。 展开更多
关键词 “一带一路” 中欧班列 差异化补贴 社会福利 帕累托改进 时间价值
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铁路国际集装箱多式联运EDI总体结构的研究 被引量：4
11
作者 张骏温 许向东 《铁路计算机应用》 2002年第12期15-17,共3页
分析了铁路国际箱多式联运的进出口业务流程，提出了铁路建立国际箱多式，联运EDI系统的结构模式，描述了该系统的功能，以及建立该系统所采用的软硬件平台。
关键词 国际集装箱多式联运 EDI 总体结构 电子数据交换 铁路运输 货物运输
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郑州铁路局国际联运发展策略研究 被引量：4
12
作者 陈光 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第9期1-6,共6页
我国实施"一带一路"战略,郑州铁路局开行郑欧国际集装箱班列,为打通郑欧铁路物流大通道、提升中原城市群整体竞争力创造了条件。在阐述郑欧国际集装箱班列开行现状的基础上,运用SWOT分析法对郑州铁路局国际联运内部的优劣势... 我国实施"一带一路"战略,郑州铁路局开行郑欧国际集装箱班列,为打通郑欧铁路物流大通道、提升中原城市群整体竞争力创造了条件。在阐述郑欧国际集装箱班列开行现状的基础上,运用SWOT分析法对郑州铁路局国际联运内部的优劣势及外部的机会和威胁进行分析,通过构建郑州铁路局国际联运发展战略SWOT矩阵,提出国际联运的发展对策和建议,即完善国际联运管理运营体制,巩固区域内国际联运领先地位,向国际物流服务提供商转型,降低铁路国际联运运营成本,满足国际联运运营资质要求。 展开更多
关键词 郑欧班列 国际联运 SWOT分析法 发展
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研制准轨—米轨列车实现国际快速联运 被引量：2
13
作者 江宏 《铁道工程学报》 EI 1999年第4期12-14,共3页
本文首先介绍了日本试制准轨 -窄轨“下一代列车”的概况 ,此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间 ,可在 2 min内通过约 2 0 m长的轮距转换轨道 ,自动转换列车轮距 ,并自动锁定后 ,继续运行无阻。鉴于我国与东南亚各国铁路具有三种不同轨距 ... 本文首先介绍了日本试制准轨 -窄轨“下一代列车”的概况 ,此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间 ,可在 2 min内通过约 2 0 m长的轮距转换轨道 ,自动转换列车轮距 ,并自动锁定后 ,继续运行无阻。鉴于我国与东南亚各国铁路具有三种不同轨距 ,建议在上述新技术基础上 ,研制一种可在 1 43 5、1 0 67、1 0 0 0 mm三种不同轨距情况下转换列车轮距 ,并锁定轮距 ,能继续运用的新型列车 ,促进泛亚铁路早日实现快速直通联运。 展开更多
关键词 新型列车 准轨铁路 米轨铁路 泛亚铁路 国际联运
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中欧班列乌鲁木齐集结中心发展对策探讨 被引量：9
14
作者 王霞 祁润 《铁道货运》 2020年第9期6-11,共6页
打造智能化、便捷化、高效化的中欧班列乌鲁木齐集结中心,有利于促进新疆经济高质量发展。阐述乌鲁木齐集结中心“集拼集运”模式及班列运营数量稳步提升、货物种类多样化、覆盖范围全面化的发展现状,提出促进集结中心发展的对策建议,即... 打造智能化、便捷化、高效化的中欧班列乌鲁木齐集结中心,有利于促进新疆经济高质量发展。阐述乌鲁木齐集结中心“集拼集运”模式及班列运营数量稳步提升、货物种类多样化、覆盖范围全面化的发展现状,提出促进集结中心发展的对策建议,即:统筹各级政府政策支持、加强国际国内区域性合作、吸引“一带一路”优质企业、拓展中欧班列开行类型、推动集结中心信息化发展等,实现乌鲁木齐集结中心的高质量发展。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 中欧班列 乌鲁木齐 集结中心 现状 发展对策
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开拓新亚欧大陆桥国际物流的对策研究 被引量：1
15
作者 叶素文 武振业 《中国铁路》 1997年第3期19-22,共4页
实现铁路运输国际化,其关键在于不断开拓国际物流。本文从陆桥国际联运的现状分析入手,在物流技术和管理、运输组织战略、外贸体制改革,以及物流企业经营管理等方面探讨了合理开拓国际物流的对策。
关键词 新亚欧大陆桥 国际物流 对策 铁路运输 国际联运
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我国大西南铁路网与国际联运综述 被引量：1
16
作者 江宏 《铁道工程学报》 EI 1998年第2期8-14,共7页
本文根据近期铁路刊物有关我国大西南铁路路网建设以及东南亚诸国泛亚铁路建设，结合进藏铁路方案作出阐述和分析，并提出建立相应国际联运铁路干线的综合设想和有关建议。
关键词 铁路网 国际联运 泛亚铁路 进藏铁路 综合设想
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中印缅铁路及相关运输格局演变 被引量：1
17
作者 刘宪 《南亚研究季刊》 CSSCI 2012年第4期83-86,6,共4页
中印缅铁路规划已经基本成熟,并正在被付诸实施。中印缅铁路在国际路网中具有无可争辩的重要地位,并使中国,印度及其周边国家间海陆运输格局面临悄然而巨大的变化。中印缅铁路货运与海洋货运之间、中印缅铁路货运与青藏铁路货运之间存... 中印缅铁路规划已经基本成熟,并正在被付诸实施。中印缅铁路在国际路网中具有无可争辩的重要地位,并使中国,印度及其周边国家间海陆运输格局面临悄然而巨大的变化。中印缅铁路货运与海洋货运之间、中印缅铁路货运与青藏铁路货运之间存在竞争。与中印缅铁路运输有关的国际铁路货运规则亟待制定。中印缅铁路具有多方面的深刻影响。虽然中印缅铁路运输还存在若干障碍因素,但中印缅铁路建成后的区域货运新格局已经呼之欲出。 展开更多
关键词 铁路 运输 格局 演变
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中亚铁路通道发展对策研究 被引量：1
18
作者 马欣然 崔艳萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第3期85-89,共5页
在我国"新丝绸之路经济带"战略中,中亚铁路通道的战略地位日益凸显。通过对中亚铁路通道运输现状进行综合分析,针对中亚铁路通道存在的问题,提出加快铁路基础设施建设、提高铁路服务质量的中亚铁路通道发展对策。最后,结合利... 在我国"新丝绸之路经济带"战略中,中亚铁路通道的战略地位日益凸显。通过对中亚铁路通道运输现状进行综合分析,针对中亚铁路通道存在的问题,提出加快铁路基础设施建设、提高铁路服务质量的中亚铁路通道发展对策。最后,结合利用中亚铁路通道实施我国"新丝绸之路经济带"战略,提出我国参与中亚铁路通道发展的对策建议,即积极推进中亚铁路基础设施建设、加强与中亚国家互联互通技术标准规范研究、加强通道利益与我国利益的协调。 展开更多
关键词 新丝绸之路经济带 中亚铁路通道 发展对策
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基于国际铁路联运的大型成套设备运输方案研究
19
作者 于雅岑 沈飞 +2 位作者 单丽辉 王喜富 王刚 《物流技术》 2009年第8期5-7,共3页
介绍了国际铁路货物联运的发展现状和存在问题,对大型成套设备的运输方案设计进行了研究,并且结合网络图优化方法进行了优化,得到了优化的目的。
关键词 国际铁路联运 大型成套设备 运输方案 工时 费用优化
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发展铁路国际集装箱运输EDI系统的效益分析 被引量：1
20
作者 何莹 《铁道货运》 2001年第4期37-40,共4页
对目前铁路国际集装箱运输存在的问题进行分析后提出可采用EDI技术予以解决 。
关键词 EDI 国际集装箱 效益分析
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