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站城融合理念下苏州南站立体交叉式车场站房创新布局研究
1
作者 姚涵 《铁道经济研究》 2026年第1期84-96,139,共14页
随着区域一体化发展战略的深入推进与高速铁路网的广泛覆盖,铁路客站的功能定位正从单一交通节点向城市复合功能中心转型。《中长期铁路网规划(2016)》首次在国家层面提出“站城融合”理念,推动客站与城市在空间、功能、运营等多维度深... 随着区域一体化发展战略的深入推进与高速铁路网的广泛覆盖,铁路客站的功能定位正从单一交通节点向城市复合功能中心转型。《中长期铁路网规划(2016)》首次在国家层面提出“站城融合”理念,推动客站与城市在空间、功能、运营等多维度深度融合,成为带动区域发展的重要引擎。随着高速铁路线网日益加密,线路交叉跨越现象增多,传统站房布局在应对立体交叉式车场时往往面临换乘效率低、空间割裂、土地利用率不足等问题,难以充分落实站城融合要求。立体交叉式车场具有节约土地、优化线形、提升运营效率等优势,尤其适用于土地资源紧张、多线交汇的枢纽。但是,铁路客站特殊的空间形态也对站房布局提出挑战,在复杂高差与流线交织条件下实现高效换乘、功能整合与人性化体验,成为铁路客站设计的关键,而目前分体式、集中式、分离式等布局模式,仍普遍存在换乘距离长、空间衔接生硬、经济性欠佳等局限。苏州南站位于沪苏湖高速铁路与通苏嘉甬高速铁路的十字交汇处,是集高速铁路、城际铁路、地铁、公交、水上交通等多种交通方式于一体,融合高铁站房本体、地方综合配套、交通换乘场站等核心功能的综合枢纽系统。苏州南站采用立体交叉式车场布局设计,车场采用上下叠层骑跨布置,站房采用“Z”型布局,实现了交通组织、土地利用与文化塑造方面的突破。在交通组织方面,车站为两个车场分设候车区域,采用“上进下出”与“下进下出”相结合的流线模式,并通过“Z”型布局围合形成中央换乘中心,集约布置地铁、公交、出租车等接驳功能,将换乘步行距离控制在200 m内,显著提升集散效率。在土地利用方面,项目通过“大红线”综合开发模式整合铁路与地方红线,实现统一规划与功能联动。站房巧妙利用车场夹角地与消极空间,转化为换乘核心与公共场所,向周边象限延伸,缝合被铁路分割的城市肌理,融合商业、办公、酒店等多重功能,提升土地复合价值。在文化塑造方面,设计从江南水乡与园林中提取意象,以“中国结”为概念,通过六边形母题、油纸伞抽象吊顶、月洞门式门斗等现代转译手法,塑造出兼具地域特色与时代气息的门户形象,并借助高效交通网络联动周庄、黎里等古镇,促进文旅融合与区域协同。苏州南站的实践表明,立体交叉式车场客站可通过布局创新实现交通效率与城市功能的有机统一,为同类枢纽,尤其是中小型客站的站城融合发展提供借鉴,推动铁路与城市在更高层次上协同共进。 展开更多
关键词 苏州南站 站城融合 立体交叉式车场 交通组织 土地集约利用 文化塑造
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高铁急送:中铁快运跨城即时物流模式创新实践探索
2
作者 吴景海 李辰中 +1 位作者 柴楠 熊赛 《铁道经济研究》 2026年第1期1-12,共12页
随着我国经济社会向高质量发展转型,即时物流行业已从满足同城“最后一公里”需求,迈入“同城+跨城”协同驱动的新阶段,商务函件、紧急标书、生物医药制品、高附加值工业样品、高端生鲜等领域的跨城即时物流需求增速尤为显著,“小时级... 随着我国经济社会向高质量发展转型,即时物流行业已从满足同城“最后一公里”需求,迈入“同城+跨城”协同驱动的新阶段,商务函件、紧急标书、生物医药制品、高附加值工业样品、高端生鲜等领域的跨城即时物流需求增速尤为显著,“小时级”或“当日达”极致时效的需求成为驱动物流行业升级的新引擎。然而,传统跨城快递依赖“集散—分拣—中转”的多环节作业模式,存在流程复杂、时效不确定、货损风险高、成本控制难等固有短板。我国高速铁路网络具有高频次、高准点、广覆盖、强稳定、绿色环保的运输优势,为破解跨城即时物流难题提供了得天独厚的战略性基础设施。中铁快运股份有限公司作为国铁集团直属物流企业创新推出“高铁急送”产品,旨在探索一种以铁路为主导的跨城即时物流新模式,具有重要的实践探索与理论研究价值。以“高铁急送”这一创新模式为研究对象,深入分析了即时物流行业的市场细分与竞争格局,指出跨城即时配送市场存在服务供给相对单一、高端市场被少数企业主导的现状,为“高铁急送”的差异化切入提供了市场空间。一是运营组织的革命性重构,创造性地以高速铁路图定运力为绝对核心与时间基准,构建了“干线先行、两端协同”的“点对点”直送体系,实现了从“货等车”到“车定时、货准时”的根本性转变。二是资源整合模式的战略性创新,通过采用“核心严控、两端开放”的轻资产策略,充分利用高铁干线运力核心资源,开放整合社会化末端配送资源,构建多方协同、价值共享的物流生态系统,有效破解末端配送瓶颈并实现了模式的快速复制。三是数字化平台的协同生态支撑,研究建立“数据驱动、智能调度、全程可控”的智慧平台架构,实现全链条数据融合、运力资源智能匹配与客户服务全程透明。“高铁急送”模式是我国铁路企业主动适应市场需求、利用战略基础设施进行现代物流创新的成功实践。“无人机+高铁”医疗配送、农产品出山等高铁急送运营实践,通过作业流程再造、资源整合范式创新与数字技术深度融合,构建了一个以高速铁路图定运力为确定性核心的跨城即时物流服务体系,验证了该模式在时效兑现率(超98%)、货物完好率及网络覆盖(近200个城市)方面的显著成效,并论证了其从商业产品向服务国家区域战略、乡村振兴、应急保障等领域的“战略基础设施”价值升华路径。 展开更多
关键词 高铁急送 跨城即时物流 运营模式 高铁运力 现代物流体系
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网络货运物流平台数据安全管理与商业智能研究
3
作者 刘永欣 《铁道经济研究》 2026年第1期60-69,共10页
网络货运物流平台作为数字时代物流基础设施新形态,对物流产业全链条塑造具有重要意义。立足提升国民经济运行效率的战略高度,以数据为关键生产要素,重构了物流业的底层运行逻辑。该平台通过将分散的运力资源数字化、标准化,实现全国范... 网络货运物流平台作为数字时代物流基础设施新形态,对物流产业全链条塑造具有重要意义。立足提升国民经济运行效率的战略高度,以数据为关键生产要素,重构了物流业的底层运行逻辑。该平台通过将分散的运力资源数字化、标准化,实现全国范围内的智能调度与透明化管理,推动普通卡车司机的运力精准接入国家经济大循环,不仅有效降低了全社会物流成本,更将分散的运输里程转化为可追溯、可优化的数据节点,为构建安全、赋能、高效的供应链体系奠定了数字基础,是我国物流行业稳健、高质、高速发展不可或缺的基础性支撑。铁路货运的效率和质量逐年稳步提升,但“前后一公里”衔接效率不高仍然是行业痛点。由于铁路运输承担长途运输任务中的干线环节,两端通过网络货运物流平台衔接公路运输,通过整合人、车、货、仓等多个环节,打造门到站、站到门、门到门的多式联运模式,充分发挥铁路运输运能大、成本低、稳定性高与公路运输灵活高效的互补优势,实现物流资源的精准匹配和全程可视化,显著提升铁路货运物流整体效率,达到物流运输降本增效的目的。网络货运物流平台产生和承载的巨大信息量,面临严峻的网络安全威胁和复杂的数据价值挖掘挑战。数据作为新型生产要素,是物流行业智能化演进的核心支撑,更是推动产业链重构和价值链升级的关键驱动力。网络货运物流平台的数据安全管理是一个循序渐进、持续迭代的过程,通过研究网络货运物流平台数据安全管理方法与途径,维护用户数据和资金交易安全,确保数据的机密性、完整性和可用性,赋予网络货运物流平台不断创新的潜力。网络货运物流平台的数据商业智能分析是一种战略性商业模式的创新,其核心价值已从最初的车货匹配,演进为对海量、实时、多维数据的掌控与挖掘。通过对数据进行高效的商业智能分析,使网络货运物流平台从被动的资源匹配者转变为主动的价值创造者,为市场运营策略制定与用户体验优化提供科学依据,优化市场需求预测、合理高效配置资源、提升路网功能效益,为铁路货运物流高质量发展提供高效支撑。 展开更多
关键词 网络货运物流平台 铁路货运 物流资源匹配 数据安全管理 商业智能分析
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基于微服务架构的科研管理系统设计与实现
4
作者 郭洋洋 李瑶婕 王腾霄 《铁路计算机应用》 2026年第1期45-49,共5页
为进一步提升科研管理的信息化、智能化和高效化,建立健全科研管理体系,设计并实现了基于微服务架构的科研管理系统。通过高可扩展性、高可维护性的Spring Cloud微服务架构,实现了需求调研、项目立项、成果转化等功能。上线应用情况表明... 为进一步提升科研管理的信息化、智能化和高效化,建立健全科研管理体系,设计并实现了基于微服务架构的科研管理系统。通过高可扩展性、高可维护性的Spring Cloud微服务架构,实现了需求调研、项目立项、成果转化等功能。上线应用情况表明,该系统可有效减少人工干预和错误,提高管理决策的准确性和及时性,推动企业完善科研管理制度,为提升企业科研管理水平提供技术支撑。 展开更多
关键词 科研管理 铁路科研 微服务 项目立项 成果转化
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铁路物资目录冗余识别与优化处理研究
5
作者 唐恩斌 赵晨 《铁道经济研究》 2026年第1期118-127,共10页
铁路物资目录作为铁路物资管理的核心信息载体,贯穿于物资需求计划、采购组织、仓储供应、报废处置等全业务环节,其标准化与信息化水平直接决定物资管理效率与成本控制成效。自2011年物资目录由各铁路局分散管理转向全路集中管理以来,... 铁路物资目录作为铁路物资管理的核心信息载体,贯穿于物资需求计划、采购组织、仓储供应、报废处置等全业务环节,其标准化与信息化水平直接决定物资管理效率与成本控制成效。自2011年物资目录由各铁路局分散管理转向全路集中管理以来,在促进信息共享、规范物资管理流程和保障各项业务高效运转中发挥了重要作用,但历经十余年应用,受配套管理机制和数据标准不完善等多重因素影响,冗余问题日益凸显,受到全路物资管理人员的广泛关注。物资目录冗余表现划分为条目重复、条目信息不规范、分类结构欠合理3大类,产生冗余问题是多层面因素交织作用的结果:业务应用层面,招标采购的概括性描述与基层使用的精细化需求存在矛盾,价格共享的标准化要求与实际应用的个性化需求难以协调,建设单位与运营部门在信息粒度、计量单位等方面的管理差异进一步加剧冗余;物资管理层面,专用物资认定标准不够细化、各单位管理精细化程度不一、设备统型不足等问题,导致分类交叉与条目重复;商业运作层面,供应商通过技术壁垒、非标产品等手段强化市场优势,不同主机厂的物料编码体系存在差异,造成“一物多码”现象。因此,提出铁路物资目录冗余问题优化处理途径:一是建立附加信息管理机制,区分统一附加信息与使用单位附加信息,通过参数扩充与映射关联实现标准化与灵活性的平衡,从根源上减少重复条目;二是实行分类分级维护管理,基于采购成本、质量技术要求、供应风险等多维度指标划分物资重要等级,明确不同层级主体的专业分工和维护责任,提升目录响应效率;三是强化信息技术支撑,实现附加信息灵活管理、分级权限精准管控与全流程追溯,助力冗余识别与合并;四是加强设备统型与采购管理,推进配件规格标准化,深化与主机厂的合作协同,扩大集中采购范围。未来需持续跟进冗余动态变化,强化全路协同联动,逐步形成“标准统一、分层分类、技术赋能”的管理新格局,更好满足铁路物资数智化、精益化发展需要。 展开更多
关键词 铁路物资目录 数据冗余 物资编码 主数据 冗余成因
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基于数据驱动的铁路货运场站营销辅助决策系统设计与实现
6
作者 祁帅 徐春婕 +1 位作者 李楠 曾彧 《铁路计算机应用》 2026年第3期54-58,共5页
针对铁路货运场站营销决策精准化的需求,提出基于数据驱动的铁路货运场站营销辅助决策系统设计方案。该方案通过整合货运场站内外部多源数据,为生产监控、营销管理、客户服务及资源管理提供智能化决策支持,以提升铁路货运服务质量与运... 针对铁路货运场站营销决策精准化的需求,提出基于数据驱动的铁路货运场站营销辅助决策系统设计方案。该方案通过整合货运场站内外部多源数据,为生产监控、营销管理、客户服务及资源管理提供智能化决策支持,以提升铁路货运服务质量与运营效率。文章采用多源异构数据融合技术,并结合Prophet时间序列预测模型,实现铁路货运场站营销模式从被动响应向主动预测的转变,为铁路货运场站营销决策提供科学、精准、智能化的支撑。实际应用表明,该系统不仅验证了数据驱动技术在铁路货运场站领域的适用性,更为铁路货运场站营销管理的数字化转型提供了可复用的技术路径。 展开更多
关键词 数据驱动 货运场站 营销决策 客户画像 品类分析
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铁路科技型企业集团新一代ERP平台设计
7
作者 崔昕鑫 张文丽 +1 位作者 刘承亮 春意 《铁路计算机应用》 2026年第3期64-68,共5页
针对企业资源计划(ERP,Enterprise Resource Planning)系统在铁路科技型企业集团日常应用中存在的行业特色解决方案不足、基于全价值链的业务协同受限、数据融合深度不够等问题,设计铁路科技型企业集团新一代ERP平台。详述其架构、功能... 针对企业资源计划(ERP,Enterprise Resource Planning)系统在铁路科技型企业集团日常应用中存在的行业特色解决方案不足、基于全价值链的业务协同受限、数据融合深度不够等问题,设计铁路科技型企业集团新一代ERP平台。详述其架构、功能和关键技术,论述其在企业数字化转型中的预期应用效果,旨在为铁路科技型企业集团新一代ERP平台构建提供参考,助力其数字化转型。 展开更多
关键词 企业资源计划(ERP) 铁路科技型企业集团 数字化转型 业务协同 数据湖
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“一带一路”视角下中铁集装箱公司国际化战略探析
8
作者 谢旭申 黄晓波 +1 位作者 高增金 牛恺南 《铁道经济研究》 2026年第1期152-160,共9页
随着国家“一带一路”倡议深入实施,中欧班列凭借运距短、速度快、安全性高等综合优势,在中国与亚欧国家之间互联互联通作用日益显著,逐步成为连接亚欧大陆的国际物流骨干方式。中铁集装箱公司在推动铁路高水平对外开放、保障国际物流... 随着国家“一带一路”倡议深入实施,中欧班列凭借运距短、速度快、安全性高等综合优势,在中国与亚欧国家之间互联互联通作用日益显著,逐步成为连接亚欧大陆的国际物流骨干方式。中铁集装箱公司在推动铁路高水平对外开放、保障国际物流通道安全稳定中肩负重要使命,面对宏观政策和全球贸易格局的双重驱动、行业竞争和市场发展形成双重倒逼、自身能力建设与可持续发展的内在要求等国际化经营环境提出的挑战,中铁集装箱公司亟需加快提升自身运营效率,增强核心竞争力。中铁集装箱公司以中欧班列品牌优势为依托,积极开展国际化经营实践探索。(1)国际班列业务量实现快速增长,中国与中亚、欧洲等沿线国家的经贸往来日益密切,国际物流需求持续攀升;(2)海外自主经营网络持续拓展,通过积极布局海外运营节点,在哈萨克斯坦、俄罗斯、德国、老挝4国设立海外子公司,整合遴选堆场、干线运输、短驳配送等资源,优化国际班列运输组织方案;(3)品牌影响力持续提升,打造中欧班列门户网站,建立权威信息平台和统一服务窗口。在此基础上,中铁集装箱公司深入剖析国际通道能力、外部环境变化、国际化人才短缺、社会文化冲突等国际化经营制约因素。中欧班列经过沿线多个国家的多次转轨换装,各环节的作业效率直接影响国际通道能力;地缘政治、海运市场价格、国际汇率波动等外部环境变化直接影响中欧班列货源;具有国际视野和跨文化管理能力的经营管理国际化人才严重短缺;各国文化的显著差异性给海外子公司带来社会文化冲突引发的经营风险。研究结论表明,中铁集装箱公司实现国际化战略升级,需要从5大核心维度精准发力:一是拓展海外经营网络,整合国内外资源,强化海外通道与节点掌控,提升境外通道话语权;二是推进技术与服务创新,打造差异化竞争优势,扩大时刻表班列规模,搭建数字化服务平台,研发专业装备,创新物流金融与绿色班列建设,提升核心竞争力;三是构建国际化人才队伍,通过本土人才培养与外部人才引进双向发力,完善外派保障体系,破解人才短缺难题;四是加强内控体系建设,强化安全风险管控,主动规避汇率波动等经营风险,提升国际风险防控能力;五是打造优质国际品牌,推进品牌与本土文化适配,联动央企协同出海,强化商标保护,提升国际市场影响力。 展开更多
关键词 一带一路 国际化战略 中欧班列 技术创新 优质品牌
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郑州国际陆港铁路集疏运发展提升方案研究
9
作者 赵旭 黄天伊 +1 位作者 张海丽 纪睿 《铁道经济研究》 2026年第1期140-151,共12页
“一带一路”已成为我国广大内陆城市扩大对外开放、打造内陆开放新高地的战略支撑。郑州作为国家中心城市和中原城市群核心城市,在“一带一路”中具有举足轻重的地位,被赋予新亚欧大陆桥中心城市、内陆开放型经济高地、服务于“一带一... “一带一路”已成为我国广大内陆城市扩大对外开放、打造内陆开放新高地的战略支撑。郑州作为国家中心城市和中原城市群核心城市,在“一带一路”中具有举足轻重的地位,被赋予新亚欧大陆桥中心城市、内陆开放型经济高地、服务于“一带一路”现代综合交通枢纽、全面改革开放试验田、和内陆开放型经济示范区和中欧班列5大集结中心之一等重要使命。郑州国际陆港是河南省深度融入共建“一带一路”、支撑打造内陆开放新高地的重大举措。从郑州国际陆港高点定位出发,采用定性与定量相结合的分析方法,从支撑郑州国际陆港实现“建设世界一流的国际铁路枢纽港、建设中欧班列运贸产创新发展示范区、建设口岸经济高质量发展先行区”战略定位角度,全面梳理郑州国际陆港铁路集疏运发展现状及瓶颈,通过分析西安、重庆国内典型国际陆港铁路集疏运发展经验的基础上,结合郑州国际陆港发展规划和货运需求特征,按照“贯通东西、补强通道、铁水联运”发展策略,对郑州国际陆港东通道和西通道提升方案进行分析,形成“一体两翼、东西协同、四向开放”的铁路集疏运发展格局。郑州国际陆港东向通道采用“新建郑州国际港东站至开封铁路+新建郑州港专用铁路”方案,改变既有铁路集疏运系统“断头路”的困境;西向通道按照“优化+新增”的思路“双管齐下”,形成“京广铁路—陇海铁路+地方铁路”的“双通道”格局,改变目前西向通道“肠梗阻”状态。通过分析郑州国际陆港提升方案建设时序,合理确定项目实施方案:东向通道近期一次性建设至开封;西向通道近期实施既有陇海铁路郑州—西安段扩能改造和既有地方铁路改建工程,远期实施既有京广铁路新郑—郑州段扩能改造(新建京广铁路新郑—薛店三四线)。研究可为“一带一路”高质量共建背景下国际陆港铁路集疏运高质量发展提供参考和借鉴,助力实现郑州国际陆港“三大”战略定位。 展开更多
关键词 郑州国际陆港 “一带一路” 铁路 集疏运 提升方案
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中国铁路网络货运物流平台运营实践及运力体系构建
10
作者 杨嘉欢 李鹤 +1 位作者 朱金 董军 《铁道经济研究》 2026年第1期13-24,共12页
在“公转铁”政策深入推进与数字经济融合发展的时代背景下,网络货运物流平台已成为优化物流资源配置、降低全社会物流成本的关键载体。我国铁路运输长期以大宗货物为主,但随着能源结构转型与“双碳”目标实施,传统大宗货运需求趋缓,铁... 在“公转铁”政策深入推进与数字经济融合发展的时代背景下,网络货运物流平台已成为优化物流资源配置、降低全社会物流成本的关键载体。我国铁路运输长期以大宗货物为主,但随着能源结构转型与“双碳”目标实施,传统大宗货运需求趋缓,铁路运力出现剩余,亟需向多元化、高附加值的全程物流服务转型。同时,公铁联运在实践中面临衔接成本高、信息壁垒与协同效率低等挑战,制约了铁路全程服务能力的提升。因此,构建以铁路为主导的网络货运物流平台,整合铁路干线与社会公路运力,推动铁路货运从“站到站”向“门到门”转型,成为铁路现代化发展的必然选择。中国铁路网络货运物流平台从顶层设计到落地运营,由中国国家铁路集团有限公司统筹规划,中铁快运股份有限公司负责建设与运营,构建了包含用户接入层、业务应用层、支撑服务层与数据中心层的4层架构,深度贯通铁路95306系统,并于2024年6月正式在全国推广应用。该研究重点围绕其建设目标、运力体系构建、运营机制设计与新能源应用等方面,通过实际运营数据验证成效。截至2024年底,平台已入驻车辆超11万辆,完成货运量1.20亿t,实现收入27.96亿元,初步形成了以上海、郑州、成都、广州为核心的区域运力梯队。通过综合运用案例分析法、系统设计法、数据分析法与比较研究法,基于铁路货运实际设计平台架构与调度机制,依托车辆、货类、成本及碳排放等运营数据进行定量分析,并通过与社会物流平台的对比,提炼其在成本、权益与绿色转型方面的比较优势,尤其在新能源运力效益评估中,依据IPCC指南与《综合能耗计算通则》进行减碳测算,增强了研究的科学性与实践价值。随着“双碳”政策推进,新能源车辆成为物流行业绿色转型的核心工具,铁路网货物流平台引入新能源运力,弥补了自身“自有运力不足”的短板。研究结论表明,铁路网络货运物流平台在推动货运转型与降本增效方面已取得初步成效,未来应从5方面持续深化:一是延伸功能体系,从运输组织向供应链金融、多式联运等综合服务拓展;二是优化服务模式,强化公铁联运组织能力与场景化定制服务;三是推动资源集约与数据共享,整合站场资源并构建开放高效的运力生态;四是健全协同与合规机制,完善多方数据贯通并关注政策动态;五是迭代技术能力,利用大数据、人工智能等技术提升智能调度与监控水平。总体而言,该平台具备推动铁路货运高质量发展、服务国家物流战略的潜力,以中铁智运为运营主体,持续强化其市场化、智能化与绿色化发展,为构建现代铁路物流体系提供坚实支撑。 展开更多
关键词 铁路网络货运平台 公铁联运 运力体系 物流资源配置
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基于ISO 22163:2023的外部供方分类评价模型研究
11
作者 梁志国 张海军 +2 位作者 向征 黄运 王力 《铁道技术监督》 2026年第2期1-5,共5页
为满足ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》要求,提升产品供应链管理效能,在梳理ISO 22163:2023和IRIS认证对外部供方分类管理具体要求的基础上,提出基于量化评估的分阶段差异化外部供方... 为满足ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》要求,提升产品供应链管理效能,在梳理ISO 22163:2023和IRIS认证对外部供方分类管理具体要求的基础上,提出基于量化评估的分阶段差异化外部供方分类评价模型。结合案例,阐述外部供方分类评价模型的应用。 展开更多
关键词 机车车辆 产品供应链 外部供方 质量管理 分类管理 国际标准
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“一省一公司”模式下的江苏省铁路科技创新发展研究
12
作者 刘磊 游玉石 《现代交通技术》 2026年第1期77-80,共4页
为研究“一省一公司”模式下江苏省铁路科技创新发展路径,梳理了江苏省地方铁路科技创新发展现状,剖析了其在研发经费投入强度、科研平台布局、人才队伍建设及创新方向统筹中存在的主要问题。在此基础上,提出以下科技创新发展任务:增加... 为研究“一省一公司”模式下江苏省铁路科技创新发展路径,梳理了江苏省地方铁路科技创新发展现状,剖析了其在研发经费投入强度、科研平台布局、人才队伍建设及创新方向统筹中存在的主要问题。在此基础上,提出以下科技创新发展任务:增加科技创新经费投入、高效建设与运作研究中心、引进与培育人才、聚焦五大重点研究方向与推进三大重点工程,以更好地支撑江苏省地方铁路科技创新能力提升,并为各省市地方铁路科技创新规划的制定与修订提供参考。 展开更多
关键词 科技创新 国家铁路 地方铁路 一省一公司 研发投入 科研平台
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基于微服务架构的铁路企业劳动和卫生工作平台设计与实现
13
作者 张新琪 乔巍 +2 位作者 李世春 马美娟 廖晨玥 《铁路计算机应用》 2026年第3期59-63,共5页
针对铁路企业劳动和卫生工作中存在的效率低下、数据孤岛、数据时效性差等问题,设计并实现了一种基于微服务架构的铁路企业劳动和卫生工作平台,阐述了该平台的架构、功能及关键技术。该平台采用Spring Cloud微服务框架,将人员调剂、定... 针对铁路企业劳动和卫生工作中存在的效率低下、数据孤岛、数据时效性差等问题,设计并实现了一种基于微服务架构的铁路企业劳动和卫生工作平台,阐述了该平台的架构、功能及关键技术。该平台采用Spring Cloud微服务框架,将人员调剂、定员管理、工资标准管理等核心业务功能拆分为独立服务模块;引入Nacos服务治理技术,解决微服务架构下的服务交互与协同问题。该平台已在中国铁路兰州局集团有限公司上线应用。实际应用结果表明,该平台可有效整合劳动和卫生工作资源,实现跨部门数据共享与协同办公,为铁路企业人力资源管理优化提供了技术支撑。 展开更多
关键词 微服务架构 铁路企业 劳动和卫生 Nacos 服务治理
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全生命周期视角下公立医院固定资产管理策略探究
14
作者 李婧 《现代营销(上)》 2026年第3期76-78,共3页
公立医院固定资产管理压力的直接来源是不断增长的固定资产数量,而繁杂的资产管理需求已无法在传统分散式的固定资产管理模式下得到满足。为了提升固定资产的经济效益,公立医院应围绕全生命周期管理理念,细分归类固定资产,从严格审核购... 公立医院固定资产管理压力的直接来源是不断增长的固定资产数量,而繁杂的资产管理需求已无法在传统分散式的固定资产管理模式下得到满足。为了提升固定资产的经济效益,公立医院应围绕全生命周期管理理念,细分归类固定资产,从严格审核购置申请、使用监控,到规范报废环节,全程精细化管理。本文分析了公立医院固定资产管理存在的预算编制缺乏科学性、采购验收不严格、维护计划有缺失、资产报废不严谨等问题,提出了合理编制预算、严格把控质量、制定维护计划、精准界定资产等策略,以助力公立医院保值增值、健康发展。 展开更多
关键词 全生命周期 公立医院 固定资产管理 财务管理 运营管理
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铁路内部审计作业质量管控平台设计与应用
15
作者 吴爽 冉昕 +2 位作者 樊永明 罗华 尹皎 《铁路计算机应用》 2026年第2期69-73,共5页
为了应对铁路内部审计项目执行中项目管理与过程控制相对薄弱、审计质量评价的客观量化标准尚不完善等问题,设计铁路内部审计作业质量管控平台。文章阐述了平台架构及核心功能。通过采用融合区块链存证、Transformer文本解析及异常行为... 为了应对铁路内部审计项目执行中项目管理与过程控制相对薄弱、审计质量评价的客观量化标准尚不完善等问题,设计铁路内部审计作业质量管控平台。文章阐述了平台架构及核心功能。通过采用融合区块链存证、Transformer文本解析及异常行为检测等关键技术,实现对铁路审计管理信息系统中的审计项目进行全生命周期质量管控。平台构建覆盖“计划-准备-实施-终结-整改”的全流程闭环模型,通过3层技术架构实现资源弹性调度与微服务治理,依托数据中台整合物资、财务等多源业务数据,构建财务收支、工程建设等领域审计模型。实际应用表明,该平台能够有效提升项目管理规范性与审计治理效率,可为铁路审计数字化转型提供参考。 展开更多
关键词 铁路审计 质量管控模型 信息系统 数字化转型 人工智能
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国铁通用物资采购平台批量采购系统的设计与实现
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作者 高长龙 董立华 +1 位作者 余莎莎 潘立海 《铁路计算机应用》 2026年第1期40-44,共5页
为降低铁路企业通用物资采购成本,充分发挥带量集中议价的优势,设计并实现了国铁通用物资采购平台批量采购系统。文章阐述了系统的总体架构、技术架构、主要功能和关键技术。通过该系统将国铁企业通用物资的零散与批量采购进行有效分离... 为降低铁路企业通用物资采购成本,充分发挥带量集中议价的优势,设计并实现了国铁通用物资采购平台批量采购系统。文章阐述了系统的总体架构、技术架构、主要功能和关键技术。通过该系统将国铁企业通用物资的零散与批量采购进行有效分离,采用项目化运作模式,实现了采购物资的集中批量议价。应用情况表明,该系统可提升议价能力,实现了通用物资采购工作的降本节支与提质增效,具有显著经济效益与示范效应。 展开更多
关键词 采购平台 批量采购 项目管理 订单履约 数据加密
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基于ISO 22163:2023的质量管理体系内部审核探讨
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作者 曾强 向征 +2 位作者 王力 邱旭 方春梅 《铁道技术监督》 2026年第2期6-9,共4页
在分析ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》中对内部审核要求的基础上,以某铁路企业为例,探讨内部审核的策划、实施、检查和改进,包括审核方式确定、审核需求识别、审核方案和审核计划的... 在分析ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》中对内部审核要求的基础上,以某铁路企业为例,探讨内部审核的策划、实施、检查和改进,包括审核方式确定、审核需求识别、审核方案和审核计划的编制和下发、现场审核过程、审核发现处置、审核评价等主要内容,并针对内部审核中常见问题,提出改进建议,为其他铁路企业质量管理体系内部审核提供参考。 展开更多
关键词 铁路质量管理体系 内部审核 管理过程 国际标准
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危险化学品生产企业落实全员安全生产责任制的实践与探索
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作者 李海平 何玉波 陈钱连 《云南化工》 2026年第3期76-78,共3页
主要针对危险化学品生产企业如何落实全员安全生产责任制进行论证分析,并制定合理的运用策略。
关键词 危险化学品 安全生产 全员 责任制
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学校固定资产管理策略研究
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作者 陈楚 《现代营销(上)》 2026年第1期70-72,共3页
随着教育事业的不断发展,学校规模日益拓展,固定资产不断增加。现阶段,学校的固定资产包含教学设备、实验室仪器、办公设备、建筑物等,其管理水平直接影响教学活动的顺利开展。学校加强固定资产全生命周期管理,实时监控各项资产的使用... 随着教育事业的不断发展,学校规模日益拓展,固定资产不断增加。现阶段,学校的固定资产包含教学设备、实验室仪器、办公设备、建筑物等,其管理水平直接影响教学活动的顺利开展。学校加强固定资产全生命周期管理,实时监控各项资产的使用与分布情况,能够帮助管理层合理分配资产,提升固定资产使用效益,提升学校的教学质量。本文分析了学校固定资产管理存在的固定资产配置缺乏计划性、固定资产盘点不及时、固定资产利用效率较低、固定资产报废机制落实不到位、固定资产管理缺乏有效的监督等问题,提出了优化固定资产采购流程、及时盘点固定资产、推行“公物仓”建设提高资产使用率、强化固定资产报废环节的管理力度、利用信息技术实时监管固定资产管理等策略,旨在加强学校固定资产管理内部控制,防止资产流失。 展开更多
关键词 学校 固定资产管理 财务管理 内部控制
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基于ISO 22163:2023和IEC 62278(所有部分):2025的机车车辆安全管理探索与实践
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作者 姜悦礼 《铁道技术监督》 2026年第1期6-11,共6页
在介绍ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015在铁路领域应用的特定要求》和IEC 62278(所有部分):2025《铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)规范及示例》的基础上,提出机车车辆安全管理实施要点和实施重... 在介绍ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015在铁路领域应用的特定要求》和IEC 62278(所有部分):2025《铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)规范及示例》的基础上,提出机车车辆安全管理实施要点和实施重点,为机车车辆安全管理提供参考。 展开更多
关键词 机车车辆 安全管理 国际标准
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