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数字经济与农产品贸易竞争力:内在机制与实证检验
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作者 熊豪 诸葛立伟 薛铖凯 《商业经济》 2026年第2期19-23,32,共6页
当前国际农产品贸易竞争环境日趋复杂,我国应如何拥抱数字化转型,实现从农业大国向农业强国转型成为重要议题。论文在理论分析的基础上,整合匹配2015—2022年海关数据库和各统计年鉴数据,实证检验数字经济发展对农产品贸易竞争力的影响... 当前国际农产品贸易竞争环境日趋复杂,我国应如何拥抱数字化转型,实现从农业大国向农业强国转型成为重要议题。论文在理论分析的基础上,整合匹配2015—2022年海关数据库和各统计年鉴数据,实证检验数字经济发展对农产品贸易竞争力的影响。结果表明:数字经济显著影响农产品贸易竞争力,在经过一系列稳健性检验后结论仍然成立;机制分析表明数字贸易是数字经济影响农产品贸易竞争力的中介渠道;异质性分析发现,数字经济对中部和西部地区农产品贸易竞争力影响更强;门槛效应分析表明,在数字经济发展水平较低时,数字经济对农产品贸易竞争力的促进作用更强;空间效应表明,地区农产品贸易竞争力提升会导致周边地区的竞争力下降,表现出“虹吸效应”。 展开更多
关键词 农产品贸易竞争力 数字经济 数字贸易 中介效应 空间效应
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考虑运输收益的货运铁路建设项目选择双层规划模型
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作者 尹传忠 李永佳 +1 位作者 石海川 张子昂 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第1期212-220,共9页
由于铁路建设项目投资大、建设周期长,决策者需要从多个候选新项目中确定最佳的投资组合以保证货运需求和投资效益。研究构建了多项目、多阶段的货运铁路网投资建设双层规划模型,上层规划站在政府角度,以规划期内货流运输成本、未满足... 由于铁路建设项目投资大、建设周期长,决策者需要从多个候选新项目中确定最佳的投资组合以保证货运需求和投资效益。研究构建了多项目、多阶段的货运铁路网投资建设双层规划模型,上层规划站在政府角度,以规划期内货流运输成本、未满足需求所带来的流失成本和各种建设项目所需要的年度化资金投入最小为目标;下层规划站在铁路运输企业角度,以企业年度收益最大化为目标,根据货流OD需求在路网上优化分配货流量。设计带有精英保留策略的改进遗传算法进行求解。案例结果表明:在预算较低时,投入的预算资金不能得到充分利用,需求流失与综合成本可能会处于较高水平,影响运输系统的效率和服务质量;而在预算逐渐增加的情况下,投入资金能够得到充分利用,降低综合成本,避免需求流失,加快货流实现“公转铁”。 展开更多
关键词 铁路建设 项目选择 运输收益 双层规划 改进遗传算法
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长江三角洲地区都市圈城际铁路运营管理模式及架构研究
3
作者 黄树明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期7-12,共6页
[目的]目前,都市圈城际铁路呈现自主建设、自主运营、网络互联、运营互通的发展趋势。在此背景下,为满足跨区域线路互联互通要求,有必要从网络层面,针对都市圈城际铁路研究合适的运营管理模式及架构。[方法]在互联互通、一体化运营背景... [目的]目前,都市圈城际铁路呈现自主建设、自主运营、网络互联、运营互通的发展趋势。在此背景下,为满足跨区域线路互联互通要求,有必要从网络层面,针对都市圈城际铁路研究合适的运营管理模式及架构。[方法]在互联互通、一体化运营背景下,以《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》批复的、跨行政区划的都市圈城际铁路为研究对象,通过借鉴国内外类似项目运营经验,结合长江三角洲地区城际铁路建设、运营发展现状及项目特点,提出了各线自建自营、搭建市级运营平台的委托运营、搭建省级区域型运营平台的委托运营和长江三角洲地区统一委托运营等四种模式及其架构,从运营管理资源利用效率、跨线运营协调难度、自主经营权限等方面进行了优缺点对比分析。[结果及结论]构建以省级区域型运营平台为主的委托运营管理模式,运营资源使用效率较高,跨线运营协调难度较小,融资、建设、运营补贴等事权较为清晰,比较适合长江三角洲地区都市圈城际铁路发展需求。 展开更多
关键词 城际铁路 运营管理模式 运营管理架构 长江三角洲地区都市圈 互联互通
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数字经济对海洋经济高质量发展的影响
4
作者 眭娟 杨新华 《商业经济》 2026年第3期19-23,共5页
基于“五大发展理念”五个维度构建海洋经济高质量发展指标体系,利用熵值法与指数模型对2011—2022年中国11个沿海省市的数字经济发展水平和海洋经济高质量发展水平进行测度,同时从三个维度“数字化基础设施、数字产业化、产业数字化”... 基于“五大发展理念”五个维度构建海洋经济高质量发展指标体系,利用熵值法与指数模型对2011—2022年中国11个沿海省市的数字经济发展水平和海洋经济高质量发展水平进行测度,同时从三个维度“数字化基础设施、数字产业化、产业数字化”构建数字经济指标体系,利用固定效应模型和门槛效应模型,探究数字经济对海洋经济高质量发展的影响机理。实证结果表明:数字经济对海洋经济高质量发展存在显著的促进作用和双门槛效应;环境制约对海洋经济高质量发展存在单门槛效应。 展开更多
关键词 数字经济 海洋经济高质量发展 环境制约
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VMI模式下动车组配件综合采购成本评估
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作者 李安林 兰洪杰 张迪 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第1期195-202,共8页
动车组配件中心作为配件供应商管理库存模式的载体,为动车组售后服务配件供应保障提供了有力支持。为探寻不同条件下配件采购方式的合理选择,提出构建动车组配件综合成本分析模型,在考虑采购价格折扣、采购提前期、需求不确定性等影响... 动车组配件中心作为配件供应商管理库存模式的载体,为动车组售后服务配件供应保障提供了有力支持。为探寻不同条件下配件采购方式的合理选择,提出构建动车组配件综合成本分析模型,在考虑采购价格折扣、采购提前期、需求不确定性等影响因素的基础上,测算配件中心价格涨幅的合理区间。算例结果表明:配件需求及采购提前期的不确定性越强,涨幅上限越高;公开采购的价格折扣与涨幅上限呈负相关关系,且价格折扣的影响最为直接。该模型分析不同配件在“公开采购+自管库存”和“框架协议采购+VMI”2种采购供应模式下的预期综合成本,为确定配件采购方式、降低配件供应成本提供了参考。 展开更多
关键词 动车组配件 VMI模式 配件中心 成本评估 综合采购成本
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政企博弈视角下城际铁路补贴模式优化
6
作者 赵子鉴 戴磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期1-6,12,共7页
[目的]目前我国城际铁路的建设经营存在一定的补贴资金问题,有必要针对城际铁路的特点优化其补贴模式。[方法]运用演化博弈法,综合考虑政府与城际铁路运营企业的利益点,平衡双方之间的利益关系,依托河南省城际铁路的案例,分析阐述不同... [目的]目前我国城际铁路的建设经营存在一定的补贴资金问题,有必要针对城际铁路的特点优化其补贴模式。[方法]运用演化博弈法,综合考虑政府与城际铁路运营企业的利益点,平衡双方之间的利益关系,依托河南省城际铁路的案例,分析阐述不同补贴政策下参与博弈双方的行为决策偏好,论证绩效补贴在提高补贴利用率方面的积极作用,同时为政府政策更新助力城际铁路可持续发展提出现实建议。[结果及结论]传统的补贴模式在亏损补贴下无法激发出城际铁路运营企业的积极性,容易导致运营效率低下。引入绩效补贴可以缓解政府与企业之间的利益冲突,改变城际铁路运营企业行为,从而实现城际铁路运营企业的收益上涨和政府补贴资金的利用率提升。根据城际铁路之间的差异性,可以参考不同的绩效标准,根据运营车公里、列车开行对数及客运量等差异化参考因素,采用不同的分配权重。此类因地制宜的绩效补贴模式更适用于不同的实际场景。 展开更多
关键词 城际铁路 补贴模式优化 绩效补贴 政企博弈 演化博弈
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高铁出行行为选择研究
7
作者 陈和 张密 +2 位作者 李红昌 刘瑞宁 刘亚天 《科学决策》 2025年第10期220-230,共11页
随着我国高速铁路网络日益完善,高铁已经成为旅客出行的重要选择。然而,在高铁与民航等出行方式的激烈竞争中,高铁的实际选择率仍存在不及预期的现象。为探究旅客在多种出行方式中不优先选择高铁的关键因素及其作用机制,研究从出行剩余... 随着我国高速铁路网络日益完善,高铁已经成为旅客出行的重要选择。然而,在高铁与民航等出行方式的激烈竞争中,高铁的实际选择率仍存在不及预期的现象。为探究旅客在多种出行方式中不优先选择高铁的关键因素及其作用机制,研究从出行剩余价值理论出发,构建了包含出行价值与出行成本的出行剩余价值模型。针对实际高铁出行数据难以全面反映复杂决策过程及特定约束下行为的问题,选取北京至广州线路,对民用航空、高速铁路和普通铁路三种出行方式,采用情景仿真方法,模拟分析了目的地、时间约束、费用约束和年龄等影响因素对旅客剩余价值及方式选择的影响。结果表明,高铁一般能带来较高的剩余价值,成为旅客出行的重要方式,但出行目的单一和受时间约束的旅客会选择民航出行。不同年龄群体对时间、费用、舒适度的敏感度差异显著影响其选择。基于研究结论提出了实施灵敏度票制票策略以提升高铁在价格敏感场景下的竞争力,以及推动空铁联运以整合优势,满足多元化需求等优化建议,旨在提升高铁在综合交通体系中的吸引力与选择率。 展开更多
关键词 剩余价值 高铁 出行价值 出行行为 出行成本
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基于ISO 22163:2023的外部供方分类评价模型研究
8
作者 梁志国 张海军 +2 位作者 向征 黄运 王力 《铁道技术监督》 2026年第2期1-5,共5页
为满足ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》要求,提升产品供应链管理效能,在梳理ISO 22163:2023和IRIS认证对外部供方分类管理具体要求的基础上,提出基于量化评估的分阶段差异化外部供方... 为满足ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》要求,提升产品供应链管理效能,在梳理ISO 22163:2023和IRIS认证对外部供方分类管理具体要求的基础上,提出基于量化评估的分阶段差异化外部供方分类评价模型。结合案例,阐述外部供方分类评价模型的应用。 展开更多
关键词 机车车辆 产品供应链 外部供方 质量管理 分类管理 国际标准
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基于集团管理视角的铁路工程造价数据标准研究
9
作者 缪睿 李建群 +1 位作者 朱松建 葛玉丹 《铁路工程技术与经济》 2026年第1期57-63,共7页
本文以江苏省铁路集团铁路建设项目实施阶段的造价数据为实证,基于集团管理视角,探索并建立一套体系完整、结构明晰、逻辑科学的工程实施阶段造价数据标准,满足集团多项目造价管理要求。本文重点研究集团和项目两级实施阶段造价数据的... 本文以江苏省铁路集团铁路建设项目实施阶段的造价数据为实证,基于集团管理视角,探索并建立一套体系完整、结构明晰、逻辑科学的工程实施阶段造价数据标准,满足集团多项目造价管理要求。本文重点研究集团和项目两级实施阶段造价数据的分类分级、数据编码规则以及数据间关联关系,旨在构建实施阶段的造价数据标准体系,实现从单个项目造价数据管理到集团多项目统一标准的提升,为强化造价管理、达成投资控制目标提供坚实的数据标准支撑。 展开更多
关键词 铁路工程 实施阶段造价 数据标准 投资控制 集团管理
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基于ISO 22163:2023的质量管理体系内部审核探讨
10
作者 曾强 向征 +2 位作者 王力 邱旭 方春梅 《铁道技术监督》 2026年第2期6-9,共4页
在分析ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》中对内部审核要求的基础上,以某铁路企业为例,探讨内部审核的策划、实施、检查和改进,包括审核方式确定、审核需求识别、审核方案和审核计划的... 在分析ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》中对内部审核要求的基础上,以某铁路企业为例,探讨内部审核的策划、实施、检查和改进,包括审核方式确定、审核需求识别、审核方案和审核计划的编制和下发、现场审核过程、审核发现处置、审核评价等主要内容,并针对内部审核中常见问题,提出改进建议,为其他铁路企业质量管理体系内部审核提供参考。 展开更多
关键词 铁路质量管理体系 内部审核 管理过程 国际标准
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学校固定资产管理策略研究
11
作者 陈楚 《现代营销(上)》 2026年第1期70-72,共3页
随着教育事业的不断发展,学校规模日益拓展,固定资产不断增加。现阶段,学校的固定资产包含教学设备、实验室仪器、办公设备、建筑物等,其管理水平直接影响教学活动的顺利开展。学校加强固定资产全生命周期管理,实时监控各项资产的使用... 随着教育事业的不断发展,学校规模日益拓展,固定资产不断增加。现阶段,学校的固定资产包含教学设备、实验室仪器、办公设备、建筑物等,其管理水平直接影响教学活动的顺利开展。学校加强固定资产全生命周期管理,实时监控各项资产的使用与分布情况,能够帮助管理层合理分配资产,提升固定资产使用效益,提升学校的教学质量。本文分析了学校固定资产管理存在的固定资产配置缺乏计划性、固定资产盘点不及时、固定资产利用效率较低、固定资产报废机制落实不到位、固定资产管理缺乏有效的监督等问题,提出了优化固定资产采购流程、及时盘点固定资产、推行“公物仓”建设提高资产使用率、强化固定资产报废环节的管理力度、利用信息技术实时监管固定资产管理等策略,旨在加强学校固定资产管理内部控制,防止资产流失。 展开更多
关键词 学校 固定资产管理 财务管理 内部控制
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基于ISO 22163:2023和IEC 62278(所有部分):2025的机车车辆安全管理探索与实践
12
作者 姜悦礼 《铁道技术监督》 2026年第1期6-11,共6页
在介绍ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015在铁路领域应用的特定要求》和IEC 62278(所有部分):2025《铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)规范及示例》的基础上,提出机车车辆安全管理实施要点和实施重... 在介绍ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015在铁路领域应用的特定要求》和IEC 62278(所有部分):2025《铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)规范及示例》的基础上,提出机车车辆安全管理实施要点和实施重点,为机车车辆安全管理提供参考。 展开更多
关键词 机车车辆 安全管理 国际标准
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轮轨关系视域下铁路产业组织模式重塑
13
作者 欧国立 王俊伟 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2025年第5期28-39,共12页
深入研究党的二十届三中全会关于铁路改革的精神,解构铁路产业组织特征,探析铁路轮轨关系,辨析与界定铁路自然垄断环节和竞争性环节,厘清铁路行业存在的问题及改革动因和需求,推进轮轨关系视域下铁路产业组织模式创新,是新时期我国深化... 深入研究党的二十届三中全会关于铁路改革的精神,解构铁路产业组织特征,探析铁路轮轨关系,辨析与界定铁路自然垄断环节和竞争性环节,厘清铁路行业存在的问题及改革动因和需求,推进轮轨关系视域下铁路产业组织模式创新,是新时期我国深化铁路行业改革的关键。铁路基础设施(路网)因具有比较明显的自然垄断特征,属于铁路行业的自然垄断环节,而铁路运营服务的竞争性较显著,是铁路行业的竞争性环节。既有产业组织模式下,铁路行业主要存在政企关系尚未完全厘清、市场化程度不足等突出问题,推进铁路产业组织创新和体制机制改革的主要路径应当是网运适度分离,在铁路货运领域建立多元化的市场竞争主体,形成公平有序的市场竞争格局,激活铁路货运市场,提高铁路货运的效率与效益。 展开更多
关键词 铁路 自然垄断 市场化改革 体制机制
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农业新质生产力促进农村三产融合
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作者 杜会永 黄鑫宇 常雪萍 《商业经济》 2025年第12期102-106,共5页
通过从劳动者、劳动对象、劳动资料三维度构建农业新质生产力评价体系,从产业链延伸、多功能拓展、服务业融合三层面搭建农村三产融合衡量框架,基于宏观视角构建理论模型,利用中国31个省份2012—2022年面板数据,采用多种模型与方法实证... 通过从劳动者、劳动对象、劳动资料三维度构建农业新质生产力评价体系,从产业链延伸、多功能拓展、服务业融合三层面搭建农村三产融合衡量框架,基于宏观视角构建理论模型,利用中国31个省份2012—2022年面板数据,采用多种模型与方法实证探究二者作用机制与区域差异。研究发现:农业新质生产力显著促进农村三产融合,经稳健性检验结论依然成立;异质性分析显示粮食主产区和产销平衡区效应显著,主销区呈抑制作用;调节效应表明AI水平与农业保险深度发挥正向调节作用。最后从三方面提出政策建议,为农业新质生产力赋能三产融合提供实践指引。 展开更多
关键词 农业新质生产力 农村三产融合 农业保险深度
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基于DEMATEL-ISM-BN的重大建设工程技术创新成果转化风险预警模型 被引量:4
15
作者 王青娥 荆浩飞 +1 位作者 郭珍旭 王朝静 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页
为有效防范化解重大建设工程技术创新成果转化风险,推动创新成果转化为现实生产力,基于DEMATEL-ISM-BN系统地剖析重大建设工程技术创新成果转化风险因素,并构建风险预警模型。首先基于扎根理论,遵循“开放性编码—主轴编码—选择性编码... 为有效防范化解重大建设工程技术创新成果转化风险,推动创新成果转化为现实生产力,基于DEMATEL-ISM-BN系统地剖析重大建设工程技术创新成果转化风险因素,并构建风险预警模型。首先基于扎根理论,遵循“开放性编码—主轴编码—选择性编码”的流程,识别出21项风险因素并将其归纳为技术风险、管理风险、资源风险、效益风险。其次应用DEMATEL法辨析以上风险因素的属性、重要性及其相互影响程度,并通过ISM构建一个6级3阶的有向递接模型,以揭示风险因素间的作用路径。然后将ISM模型转化为贝叶斯网络拓扑结构,应用三角模糊数和DUOWA算子思想计算根节点先验概率,引入Noisy-orgate模型确定条件概率表,应用贝叶斯网络因果推理方法预测风险发生概率,利用逆向推理、敏感性分析和最大致因链分析等功能实现对风险事件发生诱因的实时诊断。最后选取典型案例并对风险预警模型进行仿真分析。仿真分析结果显示,所构建的重大建设工程技术创新成果转化风险预警模型具有良好的适用性,自膨胀吸能吸波抗岩爆支护技术尚未达到试验段试验标准,其中成果转化组织网络不健全、知识产权机制不健全为导致该风险事件发生的关键风险因素。研究结果将重大建设工程技术创新成果转化风险的研究推向了新高度,为相关领域的风险管理提供了借鉴与指导。 展开更多
关键词 重大建设工程 技术创新 成果转化 风险预警 DEMATEL-ISM-BN 仿真分析
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市域(郊)铁路运营补贴问题分析及建议 被引量:3
16
作者 滕靖 吴桐 章勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期1-5,共5页
[目的]运营补贴是市域(郊)铁路健康发展、体现公益性服务特征的重要保障。国家铁路参与市域(郊)铁路的建设运营,有利于盘活存量资产,发挥运输优势。路地合作的发展模式是我国市域(郊)铁路的鲜明特点之一。为了市域(郊)铁路的可持续发展... [目的]运营补贴是市域(郊)铁路健康发展、体现公益性服务特征的重要保障。国家铁路参与市域(郊)铁路的建设运营,有利于盘活存量资产,发挥运输优势。路地合作的发展模式是我国市域(郊)铁路的鲜明特点之一。为了市域(郊)铁路的可持续发展,有必要对路地合作背景下市域(郊)铁路的运营补贴问题进行分析。[方法]以既有线改造的上海金山铁路和新建线路的成都成灌铁路为例,对其路地合作机制进行介绍,辨析地方政府、市域(郊)铁路公司、国家铁路集团等各主体的功能职责;对运营补贴模式和现状进行了梳理,并总结了两条线路在补贴过程中存在的问题和主要原因。[结果及结论]金山铁路和成灌铁路分别采用政府购买服务方式和面向亏损的补贴模式,二者在补贴机制和补贴效果上存在差异。目前,市域(郊)铁路运营补贴存在低票价模式下的收支不平衡、市域(郊)铁路专门制度和标准不健全、既有线改造的资产界面不够清晰等问题。基于上述问题提出了落实地方政府支付责任、编制市域(郊)铁路成本核算标准、量化市域(郊)铁路正外部性和综合绩效、通过站城融合培育市域(郊)铁路TOD(以公共交通为导向的发展模式)产业链等建议。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 运营补贴 购买服务 社会效益
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无人驾驶汽车技术发展对未来城市轨道交通影响研究 被引量:1
17
作者 葛世平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期1-5,14,共6页
[目的]探讨无人驾驶汽车技术的发展对未来城市轨道交通可能产生的影响,并分析无人驾驶汽车在城市交通系统中的作用及其对现有城市交通结构的影响。[方法]概述了无人驾驶汽车的通行特征,分析了无人驾驶汽车对城市交通结构的影响,详细讨... [目的]探讨无人驾驶汽车技术的发展对未来城市轨道交通可能产生的影响,并分析无人驾驶汽车在城市交通系统中的作用及其对现有城市交通结构的影响。[方法]概述了无人驾驶汽车的通行特征,分析了无人驾驶汽车对城市交通结构的影响,详细讨论了无人驾驶汽车对城市轨道交通的具体影响。[结果及结论]无人驾驶汽车能提高交通效率和乘客体验,可能会导致城市轨道交通短途客流下降,但长途客流对其依赖性仍很强。无人驾驶汽车的普及将促使城市轨道交通规划更注重速度和效率,更注重优化中心城与卫星城间的交通联系方式,也更注重促进各种交通方式信息系统的互通与信息交互,提升城市交通一体化的强度。无人驾驶汽车的发展将引发城市交通的重大变革,需要城市规划者和交通管理者采取相应措施以适应技术发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无人驾驶汽车 交通规划 出行效率
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数字技术下劳动强化对网约平台劳动者健康的影响
18
作者 杨婧 王欣 杨河清 《人口与经济》 北大核心 2025年第5期113-127,共15页
关于网约平台劳动者过度疲劳问题的研究,目前主要集中于工作时长、劳动强度等方面,缺乏从数字技术强化劳动的视角讨论其对网约平台劳动者健康的影响。采用分层与整群抽样相结合的方法,抽样调查了全国2200位外卖送餐员,以此分析劳动强化... 关于网约平台劳动者过度疲劳问题的研究,目前主要集中于工作时长、劳动强度等方面,缺乏从数字技术强化劳动的视角讨论其对网约平台劳动者健康的影响。采用分层与整群抽样相结合的方法,抽样调查了全国2200位外卖送餐员,以此分析劳动强化对外卖送餐员健康状况的影响。通过基本回归和有序Probit回归发现,劳动强化明显不利于该群体的健康发展。经处理内生性问题后,在2SLS、LIML、GMM等多种估计中该结果具有一致性。且通过替换衡量健康水平的变量、替换衡量劳动强化的变量后,该结果依旧稳健。过度疲劳在劳动强化对外卖送餐员健康的影响中起部分中介作用。数字技术的影响分为两个方向:数字技术的便利性在一定程度上缓解了劳动强化对健康的损害,而数字技术的控制性则进一步加剧了劳动强化对健康的损害,二者作用相反。基于上述结论,从国家政策层面、社会宣传层面、平台企业层面和劳动者个体层面提出了政策建议。 展开更多
关键词 劳动强化 健康水平 过度疲劳 数字技术
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老挝铁路工程造价和成本差异性研究 被引量:1
19
作者 李准 杨光育林 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第5期31-37,共7页
为了更好满足新时期“一带一路”倡议高质量发展的要求,提升铁路对全球区域经济一体化的推动作用,做好境外铁路项目造价管理和成本控制是铁路决策者需要重点关注的问题。本文以现场调研和数据统计为依据,明确了老挝铁路造价与成本存在... 为了更好满足新时期“一带一路”倡议高质量发展的要求,提升铁路对全球区域经济一体化的推动作用,做好境外铁路项目造价管理和成本控制是铁路决策者需要重点关注的问题。本文以现场调研和数据统计为依据,明确了老挝铁路造价与成本存在的主要问题,综合分析人工费、材料费、机具费和间接费的差异性,研究数量、单价和总价的增减比例及原因,对主要投资影响因素进行规律性分析,从而得到合理确定投资的具体建议及标准,为后续境外铁路工程概(预)算编制体系及相应标准的确定提供参考和处理思路。 展开更多
关键词 老挝铁路 工程造价 成本管理 差异分析
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重大铁路工程与区域经济、社会和文化发展——基于青藏铁路的双重差分检验
20
作者 周辉宇 李瑞敏 徐猛 《中国管理科学》 北大核心 2025年第8期90-99,共10页
本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验,采用双重差分模型,利用2003-2020年青藏地区的面板数据,分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制,并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检... 本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验,采用双重差分模型,利用2003-2020年青藏地区的面板数据,分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制,并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检验方法验证了研究结论。双重差分法能够克服由于变量内生性、遗漏变量等对模型估计产生的偏误,更有效地评估青藏铁路开通运营的外部性。研究发现:总体上,青藏铁路开通显著提升了沿线地区人均GDP,缩小了城乡居民收入差距,并增加了文化企业数量和旅游总收入。机制研究发现,青藏铁路分别通过拉动投资与发展服务业、促进就业、提高人口流动性与旅游吸引力推动沿线城市经济、社会和文化发展。异质性分析发现,青藏铁路产生的经济效应、社会效应和文化效应对沿线非中心城市的有利影响较大。上述发现表明,青藏铁路有利于青藏地区实现结构转型与共同富裕,且其经济、社会和文化效应短期内具有持续性。本文提供了重大铁路工程外部性的定量评估分析框架,为推动类似重大工程项目高质量发展以及区域可持续性和谐发展提供理论支撑。 展开更多
关键词 青藏铁路 经济增长 城乡居民收入差距 文化进步 双重差分模型
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