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轮轨关系视域下铁路产业组织模式重塑
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作者 欧国立 王俊伟 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2025年第5期28-39,共12页
深入研究党的二十届三中全会关于铁路改革的精神,解构铁路产业组织特征,探析铁路轮轨关系,辨析与界定铁路自然垄断环节和竞争性环节,厘清铁路行业存在的问题及改革动因和需求,推进轮轨关系视域下铁路产业组织模式创新,是新时期我国深化... 深入研究党的二十届三中全会关于铁路改革的精神,解构铁路产业组织特征,探析铁路轮轨关系,辨析与界定铁路自然垄断环节和竞争性环节,厘清铁路行业存在的问题及改革动因和需求,推进轮轨关系视域下铁路产业组织模式创新,是新时期我国深化铁路行业改革的关键。铁路基础设施(路网)因具有比较明显的自然垄断特征,属于铁路行业的自然垄断环节,而铁路运营服务的竞争性较显著,是铁路行业的竞争性环节。既有产业组织模式下,铁路行业主要存在政企关系尚未完全厘清、市场化程度不足等突出问题,推进铁路产业组织创新和体制机制改革的主要路径应当是网运适度分离,在铁路货运领域建立多元化的市场竞争主体,形成公平有序的市场竞争格局,激活铁路货运市场,提高铁路货运的效率与效益。 展开更多
关键词 铁路 自然垄断 市场化改革 体制机制
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基于预算绩效管理的关联交易激励约束机制研究——以J高铁公司为例
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作者 金友良 陈小琬 彭世淳 《商学研究》 2025年第4期106-117,共12页
高铁的委托运输管理产生的关联交易不可避免,这也是高铁运输公司降本增效、增运增收的重要手段。预算绩效管理作为一种有效工具,可反映关联交易的公平性、合理性和效益性。鉴于此,本文以J高铁公司为研究案例,认为该公司现有关联交易激... 高铁的委托运输管理产生的关联交易不可避免,这也是高铁运输公司降本增效、增运增收的重要手段。预算绩效管理作为一种有效工具,可反映关联交易的公平性、合理性和效益性。鉴于此,本文以J高铁公司为研究案例,认为该公司现有关联交易激励约束措施难以形成委托与受托双方的经营合力,依据预算绩效管理理论与方法,构建了“目标—监督—考核—定价”联动的关联交易激励约束机制。本研究有助于调控受托铁路局的委托运输管理行为,理顺委托与受托双方的经济管理关系,从而提高整体运营效率,实现高铁运输资源的合理配置。 展开更多
关键词 关联交易 预算绩效管理 铁路运输企业 委托运输管理
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交通基础设施升级、旅游资源与城市旅游业发展--来自高速铁路开通的准自然实验
3
作者 曹玉平 侯迎信 《海南大学学报(人文社会科学版)》 2025年第3期123-132,共10页
通过分析叠加、过滤和溢出效应,阐释了交通基础设施升级对异质禀赋城市旅游业发展产生差异化影响的理论机制。随后,以高铁开通作为准自然实验,利用中国地级市面板数据,先后借助合成控制法和交错双重差分法实证评估了城市开通高铁对其旅... 通过分析叠加、过滤和溢出效应,阐释了交通基础设施升级对异质禀赋城市旅游业发展产生差异化影响的理论机制。随后,以高铁开通作为准自然实验,利用中国地级市面板数据,先后借助合成控制法和交错双重差分法实证评估了城市开通高铁对其旅游业发展的影响。结果表明:第一,高铁开通未能促进经济发展水平较好但旅游资源禀赋较差城市的旅游业发展,但对经济发展水平较差但旅游资源禀赋较好的城市,开通高铁具有日益增强的旅游发展效应;第二,高铁开通促进旅游业发展的渠道在于小幅降低了游客人均旅游支出,但大幅增加了游客人数,最终增加了旅游总收入。本文揭示,在高铁开通对地区旅游业发展的影响中,地区旅游资源禀赋相比当地经济发展水平具有更大的正向调节作用,这对通过交通基础设施布局优化以促进地区旅游业高质量发展具有一定启示意义。 展开更多
关键词 高铁开通 旅游业发展 旅游资源禀赋 准自然实验
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中欧班列的创新提升效应及区域异质性研究 被引量:2
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作者 尹虹潘 王洁 《工业技术经济》 北大核心 2025年第1期35-44,共10页
中欧班列如同“跨境钢铁驼队”,复兴了丝绸之路沿线国家和地区的经贸往来,提高了中国的对外开放水平和创新水平,促进了新质生产力发展。本文采用2001~2020年全国279个城市的面板数据,借助中欧班列开通的准自然实验,基于多期双重差分等... 中欧班列如同“跨境钢铁驼队”,复兴了丝绸之路沿线国家和地区的经贸往来,提高了中国的对外开放水平和创新水平,促进了新质生产力发展。本文采用2001~2020年全国279个城市的面板数据,借助中欧班列开通的准自然实验,基于多期双重差分等方法实证分析了中欧班列对区域创新的影响。研究表明:(1)中欧班列显著提升了班列开行城市的技术创新水平,包括工具变量回归、排除政策干扰在内的系列稳健性检验都支持前述结论,并通过了平行趋势检验和安慰剂检验;(2)中欧班列的创新效应具有区域异质性,良好的经济、产业、开放、人力等区域发展基础都有利于增强班列的创新促进效应,适宜的政府与市场关系、开放政策等体制环境也有助于更好释放班列的创新效应,但地方政府过度偏重数量型增长等经济目标导向也将制约班列对区域创新的促进作用。基于本文的研究结论,国家层面应进一步推动中欧班列发展,并引导不同区域结合自身“生产力-生产关系”特点,因地制宜促进班列创新提升效应更充分释放,为新质生产力发展赋能。 展开更多
关键词 中欧班列 新质生产力 创新提升效应 多期双重差分 准自然实验 区域异质性 “一带一路” 体制环境
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基于DEMATEL-ISM-BN的重大建设工程技术创新成果转化风险预警模型 被引量:3
5
作者 王青娥 荆浩飞 +1 位作者 郭珍旭 王朝静 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页
为有效防范化解重大建设工程技术创新成果转化风险,推动创新成果转化为现实生产力,基于DEMATEL-ISM-BN系统地剖析重大建设工程技术创新成果转化风险因素,并构建风险预警模型。首先基于扎根理论,遵循“开放性编码—主轴编码—选择性编码... 为有效防范化解重大建设工程技术创新成果转化风险,推动创新成果转化为现实生产力,基于DEMATEL-ISM-BN系统地剖析重大建设工程技术创新成果转化风险因素,并构建风险预警模型。首先基于扎根理论,遵循“开放性编码—主轴编码—选择性编码”的流程,识别出21项风险因素并将其归纳为技术风险、管理风险、资源风险、效益风险。其次应用DEMATEL法辨析以上风险因素的属性、重要性及其相互影响程度,并通过ISM构建一个6级3阶的有向递接模型,以揭示风险因素间的作用路径。然后将ISM模型转化为贝叶斯网络拓扑结构,应用三角模糊数和DUOWA算子思想计算根节点先验概率,引入Noisy-orgate模型确定条件概率表,应用贝叶斯网络因果推理方法预测风险发生概率,利用逆向推理、敏感性分析和最大致因链分析等功能实现对风险事件发生诱因的实时诊断。最后选取典型案例并对风险预警模型进行仿真分析。仿真分析结果显示,所构建的重大建设工程技术创新成果转化风险预警模型具有良好的适用性,自膨胀吸能吸波抗岩爆支护技术尚未达到试验段试验标准,其中成果转化组织网络不健全、知识产权机制不健全为导致该风险事件发生的关键风险因素。研究结果将重大建设工程技术创新成果转化风险的研究推向了新高度,为相关领域的风险管理提供了借鉴与指导。 展开更多
关键词 重大建设工程 技术创新 成果转化 风险预警 DEMATEL-ISM-BN 仿真分析
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市域(郊)铁路运营补贴问题分析及建议 被引量:3
6
作者 滕靖 吴桐 章勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期1-5,共5页
[目的]运营补贴是市域(郊)铁路健康发展、体现公益性服务特征的重要保障。国家铁路参与市域(郊)铁路的建设运营,有利于盘活存量资产,发挥运输优势。路地合作的发展模式是我国市域(郊)铁路的鲜明特点之一。为了市域(郊)铁路的可持续发展... [目的]运营补贴是市域(郊)铁路健康发展、体现公益性服务特征的重要保障。国家铁路参与市域(郊)铁路的建设运营,有利于盘活存量资产,发挥运输优势。路地合作的发展模式是我国市域(郊)铁路的鲜明特点之一。为了市域(郊)铁路的可持续发展,有必要对路地合作背景下市域(郊)铁路的运营补贴问题进行分析。[方法]以既有线改造的上海金山铁路和新建线路的成都成灌铁路为例,对其路地合作机制进行介绍,辨析地方政府、市域(郊)铁路公司、国家铁路集团等各主体的功能职责;对运营补贴模式和现状进行了梳理,并总结了两条线路在补贴过程中存在的问题和主要原因。[结果及结论]金山铁路和成灌铁路分别采用政府购买服务方式和面向亏损的补贴模式,二者在补贴机制和补贴效果上存在差异。目前,市域(郊)铁路运营补贴存在低票价模式下的收支不平衡、市域(郊)铁路专门制度和标准不健全、既有线改造的资产界面不够清晰等问题。基于上述问题提出了落实地方政府支付责任、编制市域(郊)铁路成本核算标准、量化市域(郊)铁路正外部性和综合绩效、通过站城融合培育市域(郊)铁路TOD(以公共交通为导向的发展模式)产业链等建议。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 运营补贴 购买服务 社会效益
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高铁对城际技术转移的影响及其中介路径 被引量:1
7
作者 焦敬娟 张耀龙 杜德林 《资源科学》 北大核心 2025年第6期1221-1235,共15页
【目的】城际技术转移是促进技术知识扩散的重要方式。本文旨在研究高铁对城际技术转移的影响,并从信息、人才、资本的视角研究中介路径,为完善交通基础设施、促进区域创新发展提供参考。【方法】本文基于2007-2019年的城际技术转移数据... 【目的】城际技术转移是促进技术知识扩散的重要方式。本文旨在研究高铁对城际技术转移的影响,并从信息、人才、资本的视角研究中介路径,为完善交通基础设施、促进区域创新发展提供参考。【方法】本文基于2007-2019年的城际技术转移数据,利用面板负二项模型和中介效应模型,以全国287个城市所组成的城市对为研究范围,分别测度高铁开通、可达性、连通性对城际技术转移的影响与中介路径。【结果】(1)高铁开通、高铁可达性增强、高铁连通性提升均显著促进了技术转移,且可达性提升的影响最大。(2)高铁对技术转移的影响具有异质性。高铁开通和连通性对2000 km距离内的城际技术转移影响显著,可达性则在全距离范围具有显著影响;高铁开通、连通性和可达性分别对位于西部-东北、西部-东北和东部-中部地区的城际技术转移影响最大;高铁对高创新增长型城市专利转让以及低创新增长型城市专利受让的作用效果较大。(3)信息、人才、资本等要素流动是高铁影响城际技术转移的中介路径,具有间接的积极作用。【结论】高铁对城际技术转移具有显著影响,作用效果存在距离、区域和城市类型方面的异质性,不同地区应关注城市交通配套以及铁路时刻和高铁网络等方面的优化配置,提高城市可达性,发挥高铁在城际技术转移中的作用。 展开更多
关键词 高速铁路 技术转移 可达性 连通性 中介路径 面板负二项回归 中国
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项目动员制:一种关键核心技术攻关和自主产品迭代赶超的新型举国体制 被引量:3
8
作者 郑世林 胡惜玥 《产业经济评论》 2025年第1期5-27,共23页
中国高铁在短短十几年内成功实现从技术追赶到技术赶超,被认为是近二十年以来标志性的自主创新奇迹。本文通过剖析提炼中国高铁自主研发史,发现高铁自主创新奇迹来源于项目动员制。中国政府一方面通过项目动员鼓励国有企业之间激烈地项... 中国高铁在短短十几年内成功实现从技术追赶到技术赶超,被认为是近二十年以来标志性的自主创新奇迹。本文通过剖析提炼中国高铁自主研发史,发现高铁自主创新奇迹来源于项目动员制。中国政府一方面通过项目动员鼓励国有企业之间激烈地项目竞争实现不同技术路线的产品不断迭代,另一方面创造性地利用项目动员整合高校、科研院所、国有企业的优势研发力量实现关键核心技术攻关,最终实现高铁自主技术的赶超。这种新型举国体制区别于传统举国体制下利用“中央专委”通过计划指令下发具体攻关任务,而是中央部委充分利用项目动员既推动了国有企业竞争实现产品自主迭代,又拆解不同关键核心技术领域实现不同单位的联合研发攻关。在加快实现高水平科技自立自强的背景下,应充分发挥项目动员制这一新型举国体制的作用,将民营企业纳入进来,实现中国自主原始创新。 展开更多
关键词 项目动员制 新型举国体制 关键核心技术攻克 自产产品赶超
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数字技术下劳动强化对网约平台劳动者健康的影响
9
作者 杨婧 王欣 杨河清 《人口与经济》 北大核心 2025年第5期113-127,共15页
关于网约平台劳动者过度疲劳问题的研究,目前主要集中于工作时长、劳动强度等方面,缺乏从数字技术强化劳动的视角讨论其对网约平台劳动者健康的影响。采用分层与整群抽样相结合的方法,抽样调查了全国2200位外卖送餐员,以此分析劳动强化... 关于网约平台劳动者过度疲劳问题的研究,目前主要集中于工作时长、劳动强度等方面,缺乏从数字技术强化劳动的视角讨论其对网约平台劳动者健康的影响。采用分层与整群抽样相结合的方法,抽样调查了全国2200位外卖送餐员,以此分析劳动强化对外卖送餐员健康状况的影响。通过基本回归和有序Probit回归发现,劳动强化明显不利于该群体的健康发展。经处理内生性问题后,在2SLS、LIML、GMM等多种估计中该结果具有一致性。且通过替换衡量健康水平的变量、替换衡量劳动强化的变量后,该结果依旧稳健。过度疲劳在劳动强化对外卖送餐员健康的影响中起部分中介作用。数字技术的影响分为两个方向:数字技术的便利性在一定程度上缓解了劳动强化对健康的损害,而数字技术的控制性则进一步加剧了劳动强化对健康的损害,二者作用相反。基于上述结论,从国家政策层面、社会宣传层面、平台企业层面和劳动者个体层面提出了政策建议。 展开更多
关键词 劳动强化 健康水平 过度疲劳 数字技术
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基于灰色模型的铁路货运需求预测 被引量:2
10
作者 邓洪 胡文凤 《物流科技》 2025年第2期89-94,共6页
文章首先分析了武汉市铁路货运的现状,发现武汉市铁路货运存在一定的发展问题。然后介绍了灰色模型方法的基本概念和建模步骤,并结合铁路货运的特点,建立了基于灰色模型的武汉市铁路货运需求预测模型。通过对历史数据的分析,对模型进行... 文章首先分析了武汉市铁路货运的现状,发现武汉市铁路货运存在一定的发展问题。然后介绍了灰色模型方法的基本概念和建模步骤,并结合铁路货运的特点,建立了基于灰色模型的武汉市铁路货运需求预测模型。通过对历史数据的分析,对模型进行了验证和评估,证明该模型具有较高的预测精度和可靠性。最后,根据研究结果提出了一些建议,包括加强对铁路货运需求的监测和预测,提高服务质量,优化运输网络等,以促进武汉市铁路货运的发展和优化。 展开更多
关键词 灰色模型 铁路货运 需求预测
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中欧班列开通对沿线城市环境污染的影响效应研究 被引量:1
11
作者 邱强 李英杰 《东华理工大学学报(社会科学版)》 2025年第1期43-52,共10页
中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿... 中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿线城市人均废气、人均废水的排放量。中欧班列开通主要通过两种机制显著减少城市环境污染,一是中欧班列开通通过促进沿线城市产业结构升级,在产业层面降低能源消耗,进而降低了城市环境污染;二是中欧班列开通显著降低了创新资源的运输成本,从而有助于吸引高新资本和创新要素的流入,并通过创新效应机制减少了污染物的排放,以此来降低城市环境污染。中欧班列开通对沿线城市环境污染的降低在环境规制相对低的中西部城市效果更为明显,因此在边远地区开通中欧班列很有必要。 展开更多
关键词 中欧班列 环境污染 多期双重差分
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数字经济时代铁路企业财务管理转型研究 被引量:3
12
作者 李佩璐 《中国集体经济》 2025年第1期145-148,共4页
随着数字化的广泛渗透,企业价值创造的方法正在被根本性地重塑,数字经济成为加速企业发展新模式的关键动力。这种变化不只是为日常生活和工作带来便捷,更迫使企业必须重新考虑其运营和生产战略,特别是在财务管理领域。文章着重分析了在... 随着数字化的广泛渗透,企业价值创造的方法正在被根本性地重塑,数字经济成为加速企业发展新模式的关键动力。这种变化不只是为日常生活和工作带来便捷,更迫使企业必须重新考虑其运营和生产战略,特别是在财务管理领域。文章着重分析了在数字经济时代,对铁路企业财务管理系统进行转型的迫切性,并探讨了转型过程可能遭遇的挑战。同时,文章还提出了实施财务管理转型的具体策略,旨在引导铁路企业在数字化时代中实现稳健和持续的发展。 展开更多
关键词 数字经济时代 铁路企业 财务管理转型 研究
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突变与渐变:铁路交通与近代北方经济和社会变动
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作者 江沛 《江汉论坛》 北大核心 2025年第1期122-130,共9页
沃尔特·罗斯托(Walt Whitman Rostow)指出,传统社会的特点是因科学的局限性导致生产率受限,生产主要依靠手工,农业占首位,消费水平低,社会流动性较小,结构变化不大,贫富分配高度不平等,政治权力因空间限定而分散。这样的社会常常... 沃尔特·罗斯托(Walt Whitman Rostow)指出,传统社会的特点是因科学的局限性导致生产率受限,生产主要依靠手工,农业占首位,消费水平低,社会流动性较小,结构变化不大,贫富分配高度不平等,政治权力因空间限定而分散。这样的社会常常是在外部挑战、侵略和民族主义影响下开始转型的,变动的条件是从国外引进工业和建立基础性资本,在此过程中传统政治与社会将会转变,一个强大的中央集权政权同样是不可缺少的必要条件。他提出了传统社会向近代社会的转型进程,一般要经历传统、过渡、起飞、成熟、大众高消费五个阶段。 展开更多
关键词 社会流动性 罗斯托 消费水平 沃尔特 外部挑战 空间限定 中央集权 经济和社会
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铁路社会史与铁路内史研究的深化
14
作者 朱从兵 《江汉论坛》 北大核心 2025年第1期112-118,共7页
铁路是庞大的综合性系统,从筹议、筹建、建设到运营有一个复杂的过程,每个环节、每个方面和细节之处都有管理的问题,因此,铁路史是一门综合性的学科,不应是单纯的经济学分支学科或历史学分支学科,铁路史研究应有很多视角,其中,铁路社会... 铁路是庞大的综合性系统,从筹议、筹建、建设到运营有一个复杂的过程,每个环节、每个方面和细节之处都有管理的问题,因此,铁路史是一门综合性的学科,不应是单纯的经济学分支学科或历史学分支学科,铁路史研究应有很多视角,其中,铁路社会史的视角是备受关注的。在经历革命史范式和现代化范式转型之后,学者们多探讨铁路与社会变迁的关系,其实,铁路与社会是双向互动的关系,有些互动及其结果是明显的,有些则是不明显的,要从科学的角度去加以论证,就是一件很难的工作。因此,铁路社会史的研究如何继续开展下去,仍然是需要进一步探索的问题。 展开更多
关键词 范式转型 社会史 综合性系统 双向互动 经济学 社会变迁 管理的问题 铁路
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考虑时间价值的铁路建设项目工期调整决策研究
15
作者 李雪梅 毛雨濛 焦德涵 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第8期182-191,共10页
随着“交通强国”和“质量强国”战略的实施,铁路建设项目的施工组织理念经历了显著变化,更加强调通过科学管理来增强投资回报和成本节约。鉴于铁路建设项目的巨大投资与规模,工期管理作为项目管理的三大目标之一,面临较强的不确定性。... 随着“交通强国”和“质量强国”战略的实施,铁路建设项目的施工组织理念经历了显著变化,更加强调通过科学管理来增强投资回报和成本节约。鉴于铁路建设项目的巨大投资与规模,工期管理作为项目管理的三大目标之一,面临较强的不确定性。本研究旨在解决基于成本控制和投资收益最大化来制定工期调整决策的问题,首先系统地梳理了铁路建设项目全生命周期中各阶段受工期调整影响较大的成本效益构成。接着,运用成本效益分析法与净现值法,明确了工期调整时成本和效益变动的测算方法。以项目X为案例,证实了提前工期决策存在的经济效益,并验证了所做调整工期决策的科学合理性。研究结果表明,通过引入时间价值理念,可以为铁路建设项目工期调整的可行性评估提供理论支撑,帮助建设单位进行适时的工期调整决策。 展开更多
关键词 全生命周期 成本效益分析法 铁路建设项目管理 工期调整决策 净现值
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老年人高速铁路出行社会排斥表征及机理研究
16
作者 殷平 孙超 +1 位作者 高会洁 杨小露 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期188-197,共10页
人口老龄化对高速铁路运营和服务提出了新的机遇与挑战,提供适老化的高速铁路产品和服务是应对老龄化的有力举措。为探讨我国老年人高速铁路出行的现状,选择社会排斥理论为基础,运用扎根理论为研究方法,在30位60岁以上老年人的深度半结... 人口老龄化对高速铁路运营和服务提出了新的机遇与挑战,提供适老化的高速铁路产品和服务是应对老龄化的有力举措。为探讨我国老年人高速铁路出行的现状,选择社会排斥理论为基础,运用扎根理论为研究方法,在30位60岁以上老年人的深度半结构访谈获得的数据支持下,研究了老年人高速铁路出行中感受到的社会排斥表征和社会排斥形成机理,研究识别了经济排斥、服务排斥、设施排斥、流程排斥、数字排斥和主观排斥6个排斥社会表征主范畴,归类了收入限制、经验限制、教育限制、健康限制和年龄限制为内容的社会排斥缘由,并构建老年人高速铁路出行社会排斥形成机理的理论模型,提出了高速铁路适老化产品和服务提升的建议,对高速铁路适应老龄化社会的运营与服务有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 高速铁路出行 老年人 社会排斥 扎根理论 影响机理
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“一带一路”背景下中国海外铁路项目建设的风险分析——基于制度距离的视角
17
作者 黄岩 戴小轶 李丽萍 《开发研究》 2025年第1期25-33,共9页
基础设施联通是“一带一路”的“五通”发展目标之一。由于制度距离的阻碍,中国企业在海外的一些铁路建设项目容易出现进度缓慢、半途终止等问题。梳理中国企业2013—2022年以来在海外签约或者动工的铁路项目建设数据和信息,挖掘行业报... 基础设施联通是“一带一路”的“五通”发展目标之一。由于制度距离的阻碍,中国企业在海外的一些铁路建设项目容易出现进度缓慢、半途终止等问题。梳理中国企业2013—2022年以来在海外签约或者动工的铁路项目建设数据和信息,挖掘行业报告和新闻报道内容,分析制度距离作用下中国海外铁路建设面临的风险,并针对现有风险提出建议。研究发现,规则性制度距离导致双方法律政策不相通,铁路项目违约风险提升;不稳定的东道国政治系统威胁企业的员工安全和财产安全。在规范性制度距离的影响下,东道国居民对“一带一路”等中国政策了解不足,且个人主义的劳工价值观与中国企业集体主义文化不符,引发劳工不满。同时,认知性制度距离使中外认知体系差异显著,东道国专家对中国标准不熟悉,增加了协商难度;劳工技能水平较低,缺乏铁路运营与管理人才。中国政府和企业应加强与东道国的政策沟通,完善风险管理体系;尊重当地文化,保持良好的劳工沟通,承担社会责任;进行技术转移与知识共享,为劳工提供技术培训机会。 展开更多
关键词 一带一路 铁路项目 制度距离 价值差异 风险分析
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重大铁路工程与区域经济、社会和文化发展——基于青藏铁路的双重差分检验
18
作者 周辉宇 李瑞敏 徐猛 《中国管理科学》 北大核心 2025年第8期90-99,共10页
本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验,采用双重差分模型,利用2003-2020年青藏地区的面板数据,分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制,并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检... 本文基于青藏铁路全线开通这一准自然实验,采用双重差分模型,利用2003-2020年青藏地区的面板数据,分析了青藏铁路开通对沿线地区经济、社会和文化发展的影响效应和作用机制,并运用平行趋势检验、随机抽取处理组和工具变量法等稳健性检验方法验证了研究结论。双重差分法能够克服由于变量内生性、遗漏变量等对模型估计产生的偏误,更有效地评估青藏铁路开通运营的外部性。研究发现:总体上,青藏铁路开通显著提升了沿线地区人均GDP,缩小了城乡居民收入差距,并增加了文化企业数量和旅游总收入。机制研究发现,青藏铁路分别通过拉动投资与发展服务业、促进就业、提高人口流动性与旅游吸引力推动沿线城市经济、社会和文化发展。异质性分析发现,青藏铁路产生的经济效应、社会效应和文化效应对沿线非中心城市的有利影响较大。上述发现表明,青藏铁路有利于青藏地区实现结构转型与共同富裕,且其经济、社会和文化效应短期内具有持续性。本文提供了重大铁路工程外部性的定量评估分析框架,为推动类似重大工程项目高质量发展以及区域可持续性和谐发展提供理论支撑。 展开更多
关键词 青藏铁路 经济增长 城乡居民收入差距 文化进步 双重差分模型
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高速铁路发展促进了城市蔓延吗?——高铁开通与高铁网络视角
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作者 李强 王亚仓 《安徽大学学报(哲社版)》 北大核心 2025年第6期139-152,共14页
高速铁路的快速发展是近年来我国经济社会发展的显著特征之一,城市蔓延是世界各国城市化进程中普遍存在的难解之题,那么,高速铁路将如何影响城市蔓延?从高铁开通和高铁网络双重视角深入剖析高速铁路发展影响城市蔓延的内在机制,基于长... 高速铁路的快速发展是近年来我国经济社会发展的显著特征之一,城市蔓延是世界各国城市化进程中普遍存在的难解之题,那么,高速铁路将如何影响城市蔓延?从高铁开通和高铁网络双重视角深入剖析高速铁路发展影响城市蔓延的内在机制,基于长江经济带2003一2021年108个城市面板数据的实证检验表明:高速铁路发展加剧了城市蔓延式扩张,这种影响在长江经济带上游、中游区域以及非核心城市的表现尤为突出;进一步研究发现,土地出让金上涨是高速铁路发展影响城市蔓延的重要传导机制;考虑空间外溢效应的研究表明,高铁开通和高铁网络对城市蔓延的影响具有显著的空间溢出效应,其中高铁网络的溢出效应更为明显。因此,建议进一步优化高铁站点布局和城市用地结构,促进人口合理有序流动,引导城市理性扩张。 展开更多
关键词 高铁开通 高铁网络 城市蔓延 夜间灯光数据
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《双循环格局下中国高铁网络的经济效应研究》评介
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作者 钟昌标 《经济地理》 北大核心 2025年第5期256-256,共1页
在全球经济格局深刻变革与中国经济高质量发展的关键时期,张梦婷副教授所著《双循环格局下中国高铁网络的经济效应研究》一书的出版恰逢其时。该书以“双循环”新发展格局为背景,聚焦中国高铁网络的资源配置、区域协调与创新溢出等经济... 在全球经济格局深刻变革与中国经济高质量发展的关键时期,张梦婷副教授所著《双循环格局下中国高铁网络的经济效应研究》一书的出版恰逢其时。该书以“双循环”新发展格局为背景,聚焦中国高铁网络的资源配置、区域协调与创新溢出等经济效应,系统论证了交通基础设施在推动经济高质量发展中的核心作用,兼具理论深度与实践价值,为学界与政策界提供了重要的研究参考。 展开更多
关键词 双循环格局 经济效应 中国高铁网络 资源配置
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