非洲道路控速安全设施简述 被引量：1

1

作者 陈智俊 杨植春 李立 《交通企业管理》 2015年第1期74-76,共3页

在非洲，公路在交通运输系统中发挥着重要的作用。公路承担了非洲80％～90％的城市间和国家间的货物运输。公路的主要功能是承担机动车辆的长距离运输，但当公路穿越城镇或者居民区时，就变成了城市道路的一部分。在非洲城镇道路的交通... 在非洲，公路在交通运输系统中发挥着重要的作用。公路承担了非洲80％～90％的城市间和国家间的货物运输。公路的主要功能是承担机动车辆的长距离运输，但当公路穿越城镇或者居民区时，就变成了城市道路的一部分。在非洲城镇道路的交通安全设计中，一般需考虑如下因素：最小化交叉口／进出口的数量： 展开更多

关键词 交通控速设施 减速带 安全岛 非洲

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南非交通基础设施建设的潜力与方向评估 被引量：8

2

作者 金凤君 刘鹤 赵燊 《世界地理研究》 CSSCI 2013年第2期18-26,共9页

交通基础设施作为经济发展的"先行官",对国民经济发展具有巨大推动作用。参与南非重大基础设施建设,对加强中国与南非战略合作、推动中国企业走入南非投资兴业具有重要意义。2010年,南非《全国运输总体规划(2005-2050)》(即NA... 交通基础设施作为经济发展的"先行官",对国民经济发展具有巨大推动作用。参与南非重大基础设施建设,对加强中国与南非战略合作、推动中国企业走入南非投资兴业具有重要意义。2010年,南非《全国运输总体规划(2005-2050)》(即NATMAP 2050)正式出台,对南非铁路、公路、航空、港口、管道等基础设施进行了详实的安排,总投资额高达7500亿兰特。本文通过深入解读该规划,识别出南非铁路、港口等交通基础设施领域的投资重点和重大项目。在此基础上,结合南非城镇体系分布、矿产资源开发、国际贸易发展等方面的现状特征分析,系统评价了南非高铁客运通道、大宗货运通道、港口体系的投资潜力和方向,筛选出投资潜力较大的关键项目,以期为我国更好地参与南非经济发展进程提供决策支持,同时也为我国企业到南非投资创业提供参考。 展开更多

关键词 南非 交通基础设施 投资潜力 NATMAP 2050

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欧盟运输政策的发展及其对我国的启示

3

作者 许笑平 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2006年第S1期279-282,共4页

欧盟的运输政策经历了四个发展阶段,即:1957—1985年,以“罗马条约”为标志的起步阶段;1985—1991年,以1985年“建成统一市场白皮书”为标志的发展阶段;1992—2000年,以1992年“未来共同运输政策发展白皮书”为标志的修订阶段;2001年以... 欧盟的运输政策经历了四个发展阶段,即:1957—1985年,以“罗马条约”为标志的起步阶段;1985—1991年,以1985年“建成统一市场白皮书”为标志的发展阶段;1992—2000年,以1992年“未来共同运输政策发展白皮书”为标志的修订阶段;2001年以后,以“欧洲运输政策新白皮书”为标志的完善阶段。文章分别介绍了以上各阶段的运输政策框架,并根据其经验和教训,总结出对我国的启示。 展开更多

关键词 欧盟 运输政策 可持续发展 启示

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普惠金融推动农村扶贫的发展及对策研究 被引量：2

4

作者 武书亚 《全国流通经济》 2018年第35期107-108,共2页

2005年,联合国提出以小微企业、农民等弱势群体为重点服务对象的普惠金融。2009年1月,国务院扶贫办、财政部召开中国农村微型金融扶贫模式培训与研讨会,将金融与扶贫相结合,以普惠金融助力农村扶贫开展。本文立足于普惠金融与农村扶贫... 2005年,联合国提出以小微企业、农民等弱势群体为重点服务对象的普惠金融。2009年1月,国务院扶贫办、财政部召开中国农村微型金融扶贫模式培训与研讨会,将金融与扶贫相结合,以普惠金融助力农村扶贫开展。本文立足于普惠金融与农村扶贫的关系,以普惠金融自身内涵和特点为基础,通过分析普惠金融在农村的发展状况,理清普惠金融对农村扶贫工作开展的推动作用与其发展中存在的问题,并尝试找出合理的解决措施,推动普惠金融和农村扶贫共同发展。 展开更多

关键词 普惠金融 精准扶贫 资源配置 金融排斥 信用风险

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非洲交通发展的历史演变

5

作者 吴琪 黄新民 《中国商界》 2010年第9X期392-392,共1页

从人类最原始的手提、肩扛、背驮、头顶和"以脚代步"的交通方式发展到非洲今天的铁路、公路、水路、航空、管道运输等现代化的交通方式,非洲交通发展经历了一个十分艰难而漫长的、呈现"古代非洲交通的先进性—→近代非... 从人类最原始的手提、肩扛、背驮、头顶和"以脚代步"的交通方式发展到非洲今天的铁路、公路、水路、航空、管道运输等现代化的交通方式,非洲交通发展经历了一个十分艰难而漫长的、呈现"古代非洲交通的先进性—→近代非洲交通的落后性—→现代非洲交通的发展性"的历史演变过程。 展开更多

关键词 非洲 交通 历史 演变

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运输在非洲农村发展中的作用

6

作者 Ngila R.L.Mwase 岩群 《科学对社会的影响》 1992年第2期108-118,共11页

非洲各国普遍极需发展公路运输系统,其主要交通干线的服务范围局限于沿海地区和出口飞地。在本文中,我们看到农村运输的发展,何以有助于国家的统一和管理,何以有助于拓宽市场,何以通过降低运输费用、采用新技术等提高农业产量。

关键词 运输 非洲 农村经济

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坦桑尼亚交通调查研究 被引量：1

7

作者 YUSUPH.B.ABDALLAH 黄新民 《中国商界》 2010年第12X期444-444,共1页

本文在介绍和分析坦桑尼亚交通发展现状的基础上,提出促进坦桑尼亚交通发展的几点建议。

关键词 坦桑尼亚 交通 发展 现状 建议

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加强中非交通基础设施合作的建议

8

作者 蒋科涛 王玉芳 白婕 《中国国情国力》 2015年第6期69-71,共3页

李克强总理2014年5月访问非洲时提出了我国将与非洲合作建设非洲高速铁路网络、高速公路网络和区域航空网络（三网）及基础设施工业化（一化）的宏伟蓝图,＂三网一化＂已成为中非务实合作的重点领域。为此,笔者从公路、铁路、港口和机... 李克强总理2014年5月访问非洲时提出了我国将与非洲合作建设非洲高速铁路网络、高速公路网络和区域航空网络（三网）及基础设施工业化（一化）的宏伟蓝图,＂三网一化＂已成为中非务实合作的重点领域。为此,笔者从公路、铁路、港口和机场等交通基础设施领域入手,浅析我国企业可能发挥的作用及建议。非洲交通基础设施总体情况1.非洲交通基础设施现状非洲是世界上交通基础设施最落后的地区之一。 展开更多

关键词 基础设施 航空网络 高速公路网络 不平衡 铁路专用线 煤炭输出 埃塞俄比亚航空 收费公路 投融资模式 运营管理

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基于SWOT模型的共享单车行业分析——以摩拜单车为例 被引量：1

9

作者 邹璧林 《全国流通经济》 2019年第1期102-103,共2页

随着共享经济的产生和发展,更多的闲置资源得到了充分的利用,共享单车行业也由此诞生。本文选取以摩拜单车为代表的共享单车企业,利用文献分析方法,旨在研究共享经济模式下的共享单车发展现状,为共享经济模式下的共享单车发展提出具有... 随着共享经济的产生和发展,更多的闲置资源得到了充分的利用,共享单车行业也由此诞生。本文选取以摩拜单车为代表的共享单车企业,利用文献分析方法,旨在研究共享经济模式下的共享单车发展现状,为共享经济模式下的共享单车发展提出具有一定参考价值的建议。 展开更多

关键词 共享经济 共享单车 摩拜单车

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刚果(布)交通调查研究

10

作者 GLAID HANIEL TEKESSE 黄新民 《中国商界》 2010年第12X期455-455,共1页

本文在介绍和分析刚果(布)交通发展现状的基础上,提出促进刚果(布)交通发展的几点建议。

关键词 刚果(布) 交通 发展 现状 建议

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肯尼亚交通调查研究

11

作者 BRIAN KIRAGU 黄新民 《中国商界》 2010年第12X期438-438,共1页

本文在介绍和分析肯尼亚交通发展现状的基础上,提出促进肯尼亚交通发展的几点建议。

关键词 肯尼亚 交通 发展 现状 建议

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推动可持续的互联互通:“一带一路”框架下中非交通基础设施合作的成就与挑战

12

作者 宋微 和树美 张永晴 《海外投资与出口信贷》 2023年第6期5-8,共4页

“一带一路”倡议实施十年来获得了非洲国家的积极响应。依托中非合作的独特优势,我国支持非洲建设了一大批交通基础设施项目,促进了当地工业发展,提高了运输效率,推动了非洲国家的可持续发展。在全球不稳定因素交织的今天,中非双方需... “一带一路”倡议实施十年来获得了非洲国家的积极响应。依托中非合作的独特优势,我国支持非洲建设了一大批交通基础设施项目,促进了当地工业发展,提高了运输效率,推动了非洲国家的可持续发展。在全球不稳定因素交织的今天,中非双方需加强多边合作,进一步创新融资方式,扩大融资规模,以交通基础设施建设服务产业集群化,推动非洲可持续的互联互通。 展开更多

关键词 “一带一路” 非洲 交通基础设施 融资

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南非的交通

13

作者 张萍 《交通与社会》 2001年第16期44-44,共1页

关键词 南非 交通 公路

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一场大山里孩子与中国驻非洲交通工程师的梦幻联动 “云游”赞比亚

14

作者 陈楠枰 《交通建设与管理》 2022年第6期52-53,共2页

自甘肃省甘谷县模范初级中学科学教师张建兵与中国地质工程集团有限公司南部非洲分公司市场部经理王传海商定,要组织一场大山里的孩子们与中国驻非洲交通工程建设者的云端约会的消息传开,该校七年级学生李冠兴奋得好几宿睡不着。“甘谷... 自甘肃省甘谷县模范初级中学科学教师张建兵与中国地质工程集团有限公司南部非洲分公司市场部经理王传海商定,要组织一场大山里的孩子们与中国驻非洲交通工程建设者的云端约会的消息传开,该校七年级学生李冠兴奋得好几宿睡不着。“甘谷县模范初级中学是一所地处中国西部省份甘肃省黄土高原上的县镇级完全中学,当地经济条件相对落后,孩子们上大学前很少有机会去外地开拓眼界,了解世界全靠电视和网络。” 展开更多

关键词 交通工程建设 市场部经理 初级中学 七年级学生 甘肃省甘谷县 一所 西部省份 南部非洲

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经济贸易南非急欲加盟全球铁矿石“派对”

15

《水运文献信息》 2005年第6期2-2,共1页

日前，南非大型铁矿石生产商——库博(Kurnba)资源公司与南非运输业的垄断公司——南非运输公用事业公司(Transnet，以下简称南非运输公司)在约翰内斯堡签订了一项新的货运合同，该合同以南非货币兰特为财务结算依据。这意味着双方将在... 日前，南非大型铁矿石生产商——库博(Kurnba)资源公司与南非运输业的垄断公司——南非运输公用事业公司(Transnet，以下简称南非运输公司)在约翰内斯堡签订了一项新的货运合同，该合同以南非货币兰特为财务结算依据。这意味着双方将在北开普省(Northem)启动投资额超过80亿兰特的工程项目，此外还有更多后续项目即将上马。 展开更多

关键词 南非 铁矿石 运输能力 市场价格 运输管理 出口能力

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南非的交通

16

作者 周艳琼 白木 《汽车驾驶员》 2000年第3期32-32,共1页

关键词 南非 交通建设 高速公路 公路标志 交通管理

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加强中非交通领域合作的战略思考 被引量：3

17

作者 武芳 《国际经济合作》 CSSCI 北大核心 2012年第3期85-88,共4页

21世纪以来，非洲国家的经济与社会发展取得了一定进步，但其交通基础设施的建设仍然比较滞后，不能适应各国经济发展的需要，日益成为制约其贸易往来、市场融合和经济社会发展的重大瓶颈。同时，近年来中国与非洲国家经贸关系迅速发展... 21世纪以来，非洲国家的经济与社会发展取得了一定进步，但其交通基础设施的建设仍然比较滞后，不能适应各国经济发展的需要，日益成为制约其贸易往来、市场融合和经济社会发展的重大瓶颈。同时，近年来中国与非洲国家经贸关系迅速发展，这一地区丰富的矿产资源、巨大的贸易和投资市场吸引着众多中国企业前来开展经贸合作。 展开更多

关键词 交通基础设施 经贸合作 经济与社会发展 中非 经济社会发展 非洲国家 贸易往来 中国企业

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种族隔离结束后的南非城市能否迈向交通便利、平等和可持续发展? 被引量：2

18

作者 M.J.W.A.旺德舒伦 S.加拉利亚 黄觉 《国际社会科学杂志（中文版）》 2004年第2期93-104,4,5,共14页

历史上城镇多建在水陆交通便利处。可惜城市普遍具有的这种宏观便利并未扩展到微观层面。本文认为 ,所谓交通可持续性 ,即可持续发展的城市向所有人提供去往不同目的地的手段 ,最好是低速移动或公共交通。私人小汽车的使用受到限制 ,没... 历史上城镇多建在水陆交通便利处。可惜城市普遍具有的这种宏观便利并未扩展到微观层面。本文认为 ,所谓交通可持续性 ,即可持续发展的城市向所有人提供去往不同目的地的手段 ,最好是低速移动或公共交通。私人小汽车的使用受到限制 ,没有交通堵塞 ,对噪音污染采取措施。从这个角度看 ,城市内便利通常很成问题 ,主要原因是交通规划与城市规划相分离。这一普遍模式在南非也存在 ,其原因当然是城市地区的不可持续性 ,而过去种族隔离的历史无异于雪上加霜。本文以开普敦为例 ,深入探讨这一问题。作者阐述了城市空间理论 ,例举了在一定程度上遵循这一理论的城市 ,为南非城市的建设提供参考。然而 ,欧洲的经验表明 ,仅有城市规划还不够 ,哪怕城市规划遵循的是一些成功的理论 ,如走廊型城市或整体型城市。城市规划应与交通规划相结合。南非应考虑实行整合城市与交通规划的政策 。 展开更多

关键词 种族隔离政策 南非 可持续发展 城市交通 交通便利 城市空间理论 传统型城市 外围型城市 放射型城市 整体型城市 边缘型城市 平等观念

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发展中的非洲交通运输业

19

作者 章金罗 《中学地理教学参考》 北大核心 2001年第3期15-15,共1页

关键词 非洲 交通运输业 发展 劳动力资源 沿海港口 内地 技术落后 掠夺 殖民主义 联系

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非洲的非正式交通系统(二)

20

《人类居住》 2005年第2期24-28,共5页

二、肯尼亚 4.组织与管理 在尼日利亚,任何非正式服务的合理化改革都是私人运营者自己的意愿.内罗毕的绝大多数的"马塔图"经营者参加了协会.协会成立的初衷是集合大家的力量与外界进行交涉,如协调与警察的关系,向政客进行游... 二、肯尼亚 4.组织与管理 在尼日利亚,任何非正式服务的合理化改革都是私人运营者自己的意愿.内罗毕的绝大多数的"马塔图"经营者参加了协会.协会成立的初衷是集合大家的力量与外界进行交涉,如协调与警察的关系,向政客进行游说以争取更多的停车位等.随着时间的推移,协会的工作逐渐扩展到为成员申请买车贷款提供担保,调解司机间的纠纷,维护车站秩序.协会成员需要缴纳停车费并支付协会的日常管理费用. 展开更多

关键词 非洲 非正式交通系统 交通管理 肯尼亚 出租车行业 交通运输业

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