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新闻报道要笔下带情——评《让我听听女儿的哭声》
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作者 李文海 《采写编》 2003年第6期25-26,共2页
在众多抗击非典的报道中,<让我听听女儿的哭声>(原载邯郸晚报4月29日一版,作者肖丹)脱颖而出,先是被河北省委宣传部评为抗击非典优秀作品,后获河北省新闻工作者协会抗击非典新闻作品一等奖,之后又劲势冲向全国,一举摘取了全国抗... 在众多抗击非典的报道中,<让我听听女儿的哭声>(原载邯郸晚报4月29日一版,作者肖丹)脱颖而出,先是被河北省委宣传部评为抗击非典优秀作品,后获河北省新闻工作者协会抗击非典新闻作品一等奖,之后又劲势冲向全国,一举摘取了全国抗击非典优秀作品奖,受奖于中宣部和中国记协,这在全国地市级媒体中属凤毛麟角. 展开更多
关键词 交通建设 交通图 河北 经济发展 高速公路 交通运输 交通规划
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建设曹妃甸深水大港 促进北方经济发展 被引量:7
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作者 张素娟 张义文 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2000年第2期115-118,共4页
曹妃甸是我国北方地区少有的可建设大型深水码头的港址。开发建设曹妃甸深水港 ,是适应世界船舶运输大型化和港口深水化及环渤海地区重化工业改造、迁移和持续发展的需要 。
关键词 曹妃甸 深水港 港口建设 经济发展 北方经济
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构筑唐山21世纪交通体系与特色经济格局 被引量:1
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作者 张世奇 《地理研究》 CSCD 北大核心 1999年第2期148-151,共4页
唐山是全国运输网的枢纽地区之一和全国国土重点开发区的重要组成部分,文中通过对唐山现有交通基础设施的总体状况进行概括和评价,指出了其对未来经济发展所构成的制约和潜在的优势;从区位影响、经济布局、城镇体系和产业结构调整等... 唐山是全国运输网的枢纽地区之一和全国国土重点开发区的重要组成部分,文中通过对唐山现有交通基础设施的总体状况进行概括和评价,指出了其对未来经济发展所构成的制约和潜在的优势;从区位影响、经济布局、城镇体系和产业结构调整等方面,论述了大交通体系对唐山特色经济格局形成的战略影响。根据唐山区位优势、资源分布特点,面对生产要素配置市场化、经济发展区域化和个性化的大趋势。 展开更多
关键词 唐山 经济格局 交通体系 21世纪 经济格局
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秦皇岛应成为亚欧大陆桥东端的桥头堡
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作者 刘洪钧 张笃良 《经济论坛》 北大核心 1995年第2期32-33,共2页
随着我国对外开放和经济建设的迅猛发展,一些专家学者提出利用横贯我国东西的铁路大动脉构筑世界上第二条亚欧大陆桥(第一条为原苏联西伯利亚铁路构筑的亚欧大陆桥),从而实现“东进序曲”、“西行漫记”之目的,借以沟通亚太经济圈、欧... 随着我国对外开放和经济建设的迅猛发展,一些专家学者提出利用横贯我国东西的铁路大动脉构筑世界上第二条亚欧大陆桥(第一条为原苏联西伯利亚铁路构筑的亚欧大陆桥),从而实现“东进序曲”、“西行漫记”之目的,借以沟通亚太经济圈、欧洲经济圈和中亚经济圈。 在我国构筑第二条亚欧大陆桥问题的焦点是,它的东端桥头堡确立在何处。东部沿海港口城市广州、宁波、上海、连云港、青岛、天津和大连等纷纷争取这一地位,其出发点均是出于只要争取到这一地位,就可以进一步加强本市对外开放门户和转口贸易中心的地位, 展开更多
关键词 秦皇岛市 亚欧大陆桥 运输经济
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京汉铁路南端缘何移至玉带门 被引量:2
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作者 汪瑞宁 《武汉文史资料》 2009年第12期33-36,共4页
如今,人们乘坐武汉第一条轻轨交通从京汉大道上空经过时,总会看到路旁一座欧式城堡建筑,这就是号称京汉铁路第一火车站的大智门车站。其实最初的方案中原来没有这座车站.京汉铁路也到不了这个地方,只是由于起始点的变化才造成了这... 如今,人们乘坐武汉第一条轻轨交通从京汉大道上空经过时,总会看到路旁一座欧式城堡建筑,这就是号称京汉铁路第一火车站的大智门车站。其实最初的方案中原来没有这座车站.京汉铁路也到不了这个地方,只是由于起始点的变化才造成了这种结果。 展开更多
关键词 京汉铁路 火车站 轻轨交通 建筑 城堡
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在改革中创新 在创新中发展全面推动我市道路运输产业升级
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作者 刘文成 《唐山经济》 2001年第12期17-20,共4页
关键词 唐山市 交通运输业 创新 经营管理 科技进步 结构调整 市场监管
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港口经济与京津冀的联合及发展 被引量:3
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作者 王爱春 《经济论坛》 北大核心 1995年第4期19-20,共2页
80年代初,中国实行改革开放的经济新政策,首先对14个沿海城市实行对外开放,从那时起我国从南到北开始做起了海的文章,展开了空前的港口建设高潮。以港口为对外开放窗口,逐步向内地扩展。到目前,全国已基本形成以港口为依托的多个不同形... 80年代初,中国实行改革开放的经济新政策,首先对14个沿海城市实行对外开放,从那时起我国从南到北开始做起了海的文章,展开了空前的港口建设高潮。以港口为对外开放窗口,逐步向内地扩展。到目前,全国已基本形成以港口为依托的多个不同形式的经济发展区域。而地处渤海湾中枢地带的京津冀,发展港口经济,与其他经济发展区域相比,有许多其他经济区域无法比拟的发展条件和优势。 首先是得天独厚的地理位置。在渤海湾中枢地带,秦皇岛港、天津港以及在建中的京唐港、黄骅港呈一字摆开式。 展开更多
关键词 港口经济 京津冀联合 发展趋势 区域经济
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集约才能发展——对廊坊市城乡客运一体化的调查
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作者 牛建军 韩玉祥 《经济论坛》 北大核心 1999年第16期27-28,共2页
关键词 廊坊市 交通运输 城乡客运一体化
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把秦皇岛尽快建成国际货物运输中心之一
9
作者 崔杰 《经济论坛》 北大核心 1996年第1期37-38,共2页
关键词 秦皇岛市 国际货物运输 运输中心
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直挂云帆济沧海——保运集团九公司发展壮大纪实
10
作者 王振峰 张立 《中国城市经济》 2002年第5期80-81,共2页
刚刚过去的“五一”黄金周,又一次成了保运集团九公司的运输黄金周。由于准备早,部署好,整个黄金周期间保运集团九公司繁忙之中一直呈现一派秩序井然、高速运转的喜人景象,称得上人流如潮,财源滚滚,再一次占尽了古城运输市场的先机。但... 刚刚过去的“五一”黄金周,又一次成了保运集团九公司的运输黄金周。由于准备早,部署好,整个黄金周期间保运集团九公司繁忙之中一直呈现一派秩序井然、高速运转的喜人景象,称得上人流如潮,财源滚滚,再一次占尽了古城运输市场的先机。但人们可能不会想到,如今独领保定运输市场风骚的九公司,其实是一家仅仅组建两年的公司,她刚刚庆祝完自己两周岁的生日。在竞争激烈的运输市场,年轻的九公司犹如一枝出墙的红杏,超凡脱俗,亮丽的色彩吸引了业内外人士的目光。记者就此采访了公司经理连云堂。 展开更多
关键词 保定市 经营管理 运输市场 保运集团九公司 发展
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搞好资产经营提高运营效率
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作者 姜义华 王春英 《河北财会》 1998年第11期55-55,54,共2页
关键词 沧州市 交通运输集团 资产经营 企业发展
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4月
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《国家人文历史》 2016年第7期10-10,共1页
1906年4月京汉铁路全线正式通车。京汉铁路原称卢汉铁路,路线由卢沟桥至汉口。卢汉铁路是甲午战争后,清政府计划自己修筑的第一条铁路,当时由天津海关道盛宣怀为督办大臣,统筹该铁路的修建。21986年4月美国得克萨斯州休斯敦市与中国广... 1906年4月京汉铁路全线正式通车。京汉铁路原称卢汉铁路,路线由卢沟桥至汉口。卢汉铁路是甲午战争后,清政府计划自己修筑的第一条铁路,当时由天津海关道盛宣怀为督办大臣,统筹该铁路的修建。21986年4月美国得克萨斯州休斯敦市与中国广东省的深圳市结为友好城市。友好城市又被称为姐妹城市, 展开更多
关键词 卢汉铁路 中国广东省 津海关道 政府计划 抗日联军 西哈努克 晋西北 华尔克 黑茶山 张作霖
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京汉铁路地名多(一)
13
作者 董玉梅 《武汉文史资料》 2006年第5期54-56,共3页
飘逝的玉带 玉带门位于汉口城区西部,在京广线没有贯通之前,玉带门火车站一直是原芦汉铁路(京汉铁路的前身)的终点站。玉带门的地名来自于玉带河。明崇祯八年(1635年),汉阳府通判袁娼存今研口、江汉区境内的长堤街处筑堤防水,... 飘逝的玉带 玉带门位于汉口城区西部,在京广线没有贯通之前,玉带门火车站一直是原芦汉铁路(京汉铁路的前身)的终点站。玉带门的地名来自于玉带河。明崇祯八年(1635年),汉阳府通判袁娼存今研口、江汉区境内的长堤街处筑堤防水,人称“袁公堤”。由于筑堤而大量取土,挖出的凹陷地带积水成河.无形中造就了武汉地区的第一条人工河。筑堤者便让这条小河连通了汉水和长江,于是,小河流水,清澈见底,一如玉带环绕,遂名玉带河。玉带河两岸杨柳依依,风景宜人,成为明清时期的一道胜景。有人将玉带河与南京秦淮河相提并论,认为称“杨柳依依玉带河”都不足以反映此处的风光美景。 展开更多
关键词 京汉铁路 地名 武汉地区 明清时期 京广线 火车站 江汉区 秦淮河 杨柳 西部
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京汉铁路地名多(二)
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作者 董玉梅 《武汉文史资料》 2006年第6期58-59,共2页
双洞门 单洞门 双洞门位于江汉区友谊路和双洞正街相交处。京汉铁路修到此处时,是费了一番周折的,因为这里的路基较低,修建护坡不合适,因此,铁路建设者便在这里修建了跨路双孔砖石桥,俗称双洞门。因此,双洞门和传统意义上的门... 双洞门 单洞门 双洞门位于江汉区友谊路和双洞正街相交处。京汉铁路修到此处时,是费了一番周折的,因为这里的路基较低,修建护坡不合适,因此,铁路建设者便在这里修建了跨路双孔砖石桥,俗称双洞门。因此,双洞门和传统意义上的门洞是不一样的。在铁路建设的过程中,桥孔两侧逐渐聚集起居民,形成人烟稠密的棚户区,双洞门便成了这一带的泛称。随着居民区的不断扩大,这一带的街巷都以此派生得名。 展开更多
关键词 京汉铁路 地名 铁路建设 居民区 江汉区 建设者 棚户区 修建 合适 派生
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冀南地区解放前交通运输的发展状况
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作者 杨英法 《邯郸师专学报》 2001年第2期23-25,共3页
对冀南地区解放前的交通运输状况分三个阶段作了考察,指出京汉铁路及邯大、邯 武公路的建成对邯郸20世纪的复兴起了关键性作用。
关键词 冀南地区 交通运输状况 邯郸 河北 解放前 京汉铁路 邯大公路 邯武公路
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实践“三个代表”思想加快交通事业发展
16
作者 杨守山 《唐山经济》 2002年第9期42-44,共3页
关键词 唐山市 资金筹集 领导班子建设 队伍建设 人民利益 “三个代表” 交通事业
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如寿里
17
作者 王汗吾 《武汉文史资料》 2013年第7期42-46,共5页
如寿里的位置、里份布局 1909年开始建设的如寿里,位于通车不久的京汉铁路汉口大智门车站附近的铁路街(今天声街)。全里份共有99栋二层楼房。主巷道为南北向,长100米,宽6米,南口通法租界玛尔纳得胜街(1946年与辅堂街、友益街一... 如寿里的位置、里份布局 1909年开始建设的如寿里,位于通车不久的京汉铁路汉口大智门车站附近的铁路街(今天声街)。全里份共有99栋二层楼房。主巷道为南北向,长100米,宽6米,南口通法租界玛尔纳得胜街(1946年与辅堂街、友益街一起合称友益街),北端不通外面。西面3条支巷道通天声街.东面一条支巷道,南拐出友益街,北拐通公安街。这是武汉最早的规模最大的里份之一。 展开更多
关键词 京汉铁路 100米 巷道 法租界 汉口
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“一轮带动”与“四轮驱动”
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作者 别雁鸣 《河北企业》 2003年第3期16-17,共2页
我们衡水运输集团公司近几年来,面向市场不断调整结构,把优势产业做强,把企业规模做大,脚踏实地,一年一个新台阶,在亏损近700万元的情况下,到2000年彻底扭亏为盈,走出低谷,走上了快速、稳定、健康发展的轨道,被交通部评为道路客货经营... 我们衡水运输集团公司近几年来,面向市场不断调整结构,把优势产业做强,把企业规模做大,脚踏实地,一年一个新台阶,在亏损近700万元的情况下,到2000年彻底扭亏为盈,走出低谷,走上了快速、稳定、健康发展的轨道,被交通部评为道路客货经营二级资质企业,在全省同行业中的位次前移。以市场为导向,准确定位,调整经营战略运输市场开放以后,作为老国有专业运输企业衡运集团受到了来自市场经济的强烈冲击,企业由于机制不活,盲目铺摊子搞大而全,致使客运、货运、修理、三产四只轮子全部陷入经营的泥潭。截至到1997年底,企业累计亏损690余万元,濒临破产。1998年,新一届领导班子上任后,换脑筋、调思路,分别从客运、货运、修理。 展开更多
关键词 衡水运输集团公司 经营管理 品牌策略 经营战略
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树立[五大观念]抓好[五大工程]为唐山跨世纪腾飞当好先行
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作者 王雅坤 《唐山经济》 2000年第2期5-5,44,共2页
关键词 交通运输 交通建设 经济发展 唐山市
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为交通事业的腾飞保驾护航—记唐海县界交通局
20
《唐山经济》 2000年第12期17-18,共2页
关键词 唐海县 交通局 交通事业 发展
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