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柔性涌现与刚性锁定:新能源汽车企业生存分化的机制解析
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作者 范旭 徐彦申 《当代经济管理》 北大核心 2026年第1期19-30,共12页
厘清新能源车企生存分化的内在机制,不仅有助于企业突破产业内卷、重塑竞争优势,也为国家在新质生产力引领下发展战略性新兴产业、推进高质量发展提供理论支撑。研究基于组织柔性理论,选取四家典型新能源车企,采用多案例对比研究方法,... 厘清新能源车企生存分化的内在机制,不仅有助于企业突破产业内卷、重塑竞争优势,也为国家在新质生产力引领下发展战略性新兴产业、推进高质量发展提供理论支撑。研究基于组织柔性理论,选取四家典型新能源车企,采用多案例对比研究方法,揭示企业死亡与生存的深层动因。研究发现:结构、资源和战略是组织惯例的生成基础,三要素通过“自上而下”与“自下而上”的双路径嵌套机制,打造柔性和刚性两种运行惯例;企业突围的根本原因在于发展出柔性惯例,柔性惯例表现为结构柔性、资源柔性和战略柔性的双路径嵌套,通过循环涌现组织柔性,构建起组织演化的动态适应能力;淘汰现象与企业发展出刚性惯例相关,刚性惯例表现为结构刚性、资源刚性和战略刚性的双路径嵌套,通过封闭强化组织刚性,造成组织运行的系统性僵化。研究拓展了组织柔性理论的应用边界,为增强企业韧性与完善政策支持体系提供了可推广的现实经验。 展开更多
关键词 组织柔性 新能源汽车 不确定性 生存分化 动态能力
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中国新能源汽车产业“十四五”发展回顾与“十五五”展望
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作者 苏卉 刘禹彤 《石油石化绿色低碳》 2026年第1期74-80,共7页
“十四五”期间,中国新能源汽车产业完成了从政策与市场双轮驱动到市场主导的关键跨越,在产销规模、核心技术创新与产业链竞争力等方面确立了全球领先地位。文章系统梳理了该产业在市场规模扩张、技术赛道切换与竞争格局重塑等方面的主... “十四五”期间,中国新能源汽车产业完成了从政策与市场双轮驱动到市场主导的关键跨越,在产销规模、核心技术创新与产业链竞争力等方面确立了全球领先地位。文章系统梳理了该产业在市场规模扩张、技术赛道切换与竞争格局重塑等方面的主要进展,并基于2025年收官阶段特征,剖析了其向高质量发展转型所具有的内生增长动力及面临的盈利压力与全球化挑战。展望“十五五”,产业发展将进入以智能化突破、生态融合与全球化深耕为特征的深度调整阶段,行业竞争重点将加速由“规模扩张”向“价值创造”与“体系竞争”转型,旨在为构建长期可持续优势提供参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 十四五 十五五 产业生态 电动化 智能化 全球化 高质量发展
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安徽省汽车制造业产业集聚水平的测度与分析
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作者 杨丽娟 《办公自动化》 2026年第1期107-111,共5页
安徽省在2023年将汽车产业确立为首位产业,研究安徽省汽车制造业的空间集聚情况,对了解产业未来发展方向具有现实意义。文章构建产业集聚指标评价体系,利用2013至2024年安徽省汽车制造业的面板数据,运用区位熵测算方法,对产业整体集聚... 安徽省在2023年将汽车产业确立为首位产业,研究安徽省汽车制造业的空间集聚情况,对了解产业未来发展方向具有现实意义。文章构建产业集聚指标评价体系,利用2013至2024年安徽省汽车制造业的面板数据,运用区位熵测算方法,对产业整体集聚、区域差异进行实证分析,并和上海市进行对比分析。研究结果显示:安徽省汽车制造业在产业集聚规模方面特征明显,但产业集聚效益不理想,和上海市存在较大差距;安徽省已初步形成汽车产业链布局,以合肥、芜湖为代表的龙头城市起主导作用,其他城市发挥零部件配套支撑作用。安徽省汽车制造业需加大政策扶持力度,重点建设新能源汽车产业集群,从供应链角度提高运作效率,优化产业链布局,提升产业链水平。 展开更多
关键词 汽车制造业 产业集聚 集聚水平 供应链
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基于第三方云平台的汽车服务价值链多链协同模型
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作者 余洋 曾强 +4 位作者 孙毓方 吕瑞 蒋琳 王书海 周宁 《计算机集成制造系统》 北大核心 2026年第2期759-771,共13页
为有效解决汽车服务价值链协同存在“价值链孤岛”和“链间”业务协作效率低下等问题,从第三方云平台的角度,先构建汽车服务价值链多链协同关系模型,刻画多条汽车服务价值链上需求企业和供给企业之间的多链关系,使需求企业可以基于业务... 为有效解决汽车服务价值链协同存在“价值链孤岛”和“链间”业务协作效率低下等问题,从第三方云平台的角度,先构建汽车服务价值链多链协同关系模型,刻画多条汽车服务价值链上需求企业和供给企业之间的多链关系,使需求企业可以基于业务活动与具有多链关系的供给企业开展多链协同;再从成本与价值角度建立汽车服务价值链多链协同优化模型,给出多利益主体之间自利策略的求解方法,帮助需求企业从多条汽车服务价值链上的诸多供给企业处获得最优业务资源。以配件资源的多链协同为例,验证了基于第三方云平台的汽车服务价值链多链协同模型的合理性与有效性。 展开更多
关键词 汽车服务价值链 多链协同模型 多链关系 第三方云平台
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市场竞争加剧环境中合资制造企业的可持续发展策略研究
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作者 李霞 《中国电子商情》 2026年第2期7-9,共3页
随着市场竞争的不断加剧,合资制造企业面临着巨大的机遇与挑战,需充分借助可持续发展战略,构建现代化合资制造体系,推动企业经济的转型升级。合资制造企业要积极进行技术创新,借助科技创新改造,提升企业的核心竞争力,进而在激烈的市场... 随着市场竞争的不断加剧,合资制造企业面临着巨大的机遇与挑战,需充分借助可持续发展战略,构建现代化合资制造体系,推动企业经济的转型升级。合资制造企业要积极进行技术创新,借助科技创新改造,提升企业的核心竞争力,进而在激烈的市场竞争中,做好品牌建设和成本管控,进一步提升企业的管理效率。本文将围绕当前合资制造企业的可持续发展策略进行深入研究,阐述市场竞争对合资制造企业的影响,分析合资制造企业可持续发展的必要性,重点探究企业可持续发展的策略,进一步增强合资制造企业的市场占有率。 展开更多
关键词 市场竞争 合资制造企业 可持续发展 人才培养
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考虑文本结构特征的产品召回监督主题模型及应用研究 被引量:1
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作者 施文 渠玉杰 王小双 《中国管理科学》 北大核心 2026年第2期103-119,共17页
产品召回是社会重大的公共安全问题,如何能及时地制定正确的召回决策一直是政府和企业工作的目标。海量的在线缺陷信息投诉文本已成为产品召回的重要线索,为解决该问题提供了契机。考虑到缺陷投诉具有短文本并带有辅助信息的特点,本文... 产品召回是社会重大的公共安全问题,如何能及时地制定正确的召回决策一直是政府和企业工作的目标。海量的在线缺陷信息投诉文本已成为产品召回的重要线索,为解决该问题提供了契机。考虑到缺陷投诉具有短文本并带有辅助信息的特点,本文构建了一个全新的考虑缺陷投诉辅助信息及针对短文本的四层段落监督主题模型(MsSTM),该模型能在大规模的在线缺陷投诉中结合辅助信息提取出潜在的缺陷主题,并据此估计召回发生的概率。利用国内投诉量前20的汽车制造商的166096条缺陷投诉数据和对应的319次召回数据分析发现:MsSTM能从缺陷投诉中提取出有关核心部件、车身附件和售后服务的关键主题,且主题强度与投诉数量、制造商特征等有关联;MsSTM能为不同品牌的制造商识别其缺陷突出程度,其中国内合资品牌的问题主要集中于车内异味、导航系统和悬挂系统,而自主品牌售后服务问题最为突出。最后,MsSTM对于汽车召回的预测稳定性明显优于众多对比模型,ROC-AUC值达到了82.74%,相比于对比模型中最优的ROC-AUC值提升了10.42%。该研究为制造商和政府部门召回管理提供决策依据。 展开更多
关键词 产品召回 在线缺陷投诉 辅助信息 段落监督主题模型
原文传递
汽车制造供应链碳管理的闭环框架
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作者 王殿熙 王旭 +1 位作者 梁天飚 罗玉琴 《质量与认证》 2026年第4期55-58,共4页
在“双碳”目标与绿色贸易规则驱动下,汽车制造业的碳管理正在由单一企业边界延伸至汽车产品供应链。围绕汽车制造供应链碳约束的闭环管控需求,本文提出以“分级集成—证据链协同—闭环管控”为核心的汽车制造供应链碳管理框架。通过分... 在“双碳”目标与绿色贸易规则驱动下,汽车制造业的碳管理正在由单一企业边界延伸至汽车产品供应链。围绕汽车制造供应链碳约束的闭环管控需求,本文提出以“分级集成—证据链协同—闭环管控”为核心的汽车制造供应链碳管理框架。通过分级集成匹配主体差异与波动特征,以互操作、最小披露与审计追溯支撑证据链传递与可核证评估,并将碳目标嵌入采购、排产与物流等关键环节,形成持续改进闭环,为建立可核证、可追溯的汽车供应链碳治理机制提供框架基础。 展开更多
关键词 汽车制造 供应链碳管理 产品碳足迹 分级集成 闭环管控
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中国出口欧盟海关监管政策法规及技术性贸易措施应对策略研究——以新能源汽车为例
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作者 郑卓仪 王华强 +4 位作者 李光正 周亦苏 梅睿杰 洪颖莉 张晔琦 《中国商论》 2026年第3期118-122,共5页
本文聚焦中国新能源汽车出口欧盟所遭遇的海关监管政策与技术性贸易措施,评估其对我国产业链的多维影响,并提出针对性对策。首先,本文明确新能源汽车范畴,梳理2020—2024年我国对欧出口规模及结构变化;其次,重点解析《新电池法案》、碳... 本文聚焦中国新能源汽车出口欧盟所遭遇的海关监管政策与技术性贸易措施,评估其对我国产业链的多维影响,并提出针对性对策。首先,本文明确新能源汽车范畴,梳理2020—2024年我国对欧出口规模及结构变化;其次,重点解析《新电池法案》、碳边境调节机制(CBAM)及反补贴、反倾销措施的核心条款、实施节点与升级路径;再次,从行业、供应链和国家三个层面揭示出口成本激增、市场准入收紧、原材料风险加剧、国际规则话语权削弱等不利影响;最后,提出企业层面技术创新与全生命周期碳管理、供应链层面多元协同与本土化布局、国家层面制度完善与多边博弈等应对策略,以期为我国新能源汽车产业高质量出海提供决策参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 《新电池法案》 海关监管 技术性贸易措施 碳关税
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长三角城市群新能源汽车协同创新网络测度及影响因素研究
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作者 陈志豪 《沿海企业与科技》 2026年第1期76-86,共11页
长三角地区是中国科技创新能力最强的区域之一,其培育新质生产力的实践经验对国家的高质量发展具有重要意义。文章以长三角地区城市群为样本,基于2008—2021年新能源汽车产业联合申请专利数据,综合运用社会网络分析(SNA)和二次指派程序(... 长三角地区是中国科技创新能力最强的区域之一,其培育新质生产力的实践经验对国家的高质量发展具有重要意义。文章以长三角地区城市群为样本,基于2008—2021年新能源汽车产业联合申请专利数据,综合运用社会网络分析(SNA)和二次指派程序(QAP)回归模型,对长三角地区新能源汽车产业创新协同网络的特征及其影响因素进行了深入研究。研究结果表明:(1)长三角地区新能源汽车产业网络呈现整体协同发展、子网络不断涌现的态势,网络核心节点数不断增加,网络整体呈现多中心化的趋势;(2)长三角地区新能源汽车跨城市合作网络由之前的“三足鼎立”格局向“多中心、多层次”的格局演变,城市间的要素流动与多维交流水平大幅提升;(3)驱动协同创新网络演化的影响因素各不相同。制度邻近始终正向影响协同创新网络发展,而地理邻近、产业邻近、经济邻近在不同阶段的作用程度则显著不同。 展开更多
关键词 新能源汽车产业 长三角城市群 协同创新 QAP回归
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基于SWOT-PEST模型比亚迪汽车供应链分析
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作者 张恒 周长荣 《物流科技》 2026年第7期120-122,共3页
2023年,我国的汽车销量已累计超过3000万辆,其中新能源汽车的占比也在逐年稳定增长,从传统的燃油汽车的发动机、变速箱以及底盘到面向智能化汽车的电池、电机以及电控。我国的汽车工业正在面向电气化、智能化发展。比亚迪汽车工业有限... 2023年,我国的汽车销量已累计超过3000万辆,其中新能源汽车的占比也在逐年稳定增长,从传统的燃油汽车的发动机、变速箱以及底盘到面向智能化汽车的电池、电机以及电控。我国的汽车工业正在面向电气化、智能化发展。比亚迪汽车工业有限公司于2023年销售汽车超过300万辆,引领国内新能源汽车市场,供应链做为汽车行业主要的部分之一。文章将从SWOT模型和PEST模型角度研究比亚迪汽车的供应链,可以更好地了解我国新能源汽车供应链的发展,促进我国新能源汽车供应链健康长久的发展。 展开更多
关键词 比亚迪 SWOT模型 PEST模型 供应链
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数字化转型对长城汽车企业创新绩效的影响研究
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作者 马兆祺 王迪 《全国流通经济》 2026年第2期81-84,共4页
本文研究长城汽车数字化转型对其创新绩效的影响。首先,对长城汽车公司进行介绍,分析其数字化转型历程,剖析了该公司实施数字化转型对其创新绩效的影响路径。然后,从财务和非财务两个层面对长城汽车数字化转型创新绩效的影响效果进行分... 本文研究长城汽车数字化转型对其创新绩效的影响。首先,对长城汽车公司进行介绍,分析其数字化转型历程,剖析了该公司实施数字化转型对其创新绩效的影响路径。然后,从财务和非财务两个层面对长城汽车数字化转型创新绩效的影响效果进行分析,发现数字化转型的实施提升了该企业的创新绩效,同时,针对其中存在的不足之处提出了相关完善建议。 展开更多
关键词 数字化转型 创新绩效 汽车企业
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PCA-GRNN模型评估新能源车企价值的适用性分析
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作者 王琪 王一舒 张伟 《中国市场》 2026年第3期72-75,共4页
新能源产业是我国实现“双碳”目标的关键产业。近年来,我国新能源汽车行业在绿色发展理念和政策支持的引领下迎来爆发式增长,如何更准确地评估相关企业的价值成为学者研究的重点。文章选取2010—2023年109家新能源车企的财务数据,利用... 新能源产业是我国实现“双碳”目标的关键产业。近年来,我国新能源汽车行业在绿色发展理念和政策支持的引领下迎来爆发式增长,如何更准确地评估相关企业的价值成为学者研究的重点。文章选取2010—2023年109家新能源车企的财务数据,利用主成分分析法(PCA)对指标进行筛选并构建指标体系,通过Python软件建立GRNN神经网络模型,并验证该模型的可行性和有效性,最后以比亚迪为案例企业,将GRNN模型与随机森林模型的预测结果进行对比,最终得出GRNN神经网络模型更适用于对新能源车企价值的评估。 展开更多
关键词 GRNN神经网络模型 新能源车企 企业价值评估
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广西跨境汽车供应链现状研究:基于产业链视角
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作者 韦虹羽 陈婷婷 黎章燕 《全国流通经济》 2026年第4期55-58,共4页
本研究聚焦广西跨境汽车供应链的发展状况,结合其面临的宏观政策环境、经济条件及社会文化背景展开分析,重点探讨了整车制造、零部件供应以及跨境物流等关键环节的产业现状。研究发现,供应链协同度不足、跨境物流效率有待提升、政策对... 本研究聚焦广西跨境汽车供应链的发展状况,结合其面临的宏观政策环境、经济条件及社会文化背景展开分析,重点探讨了整车制造、零部件供应以及跨境物流等关键环节的产业现状。研究发现,供应链协同度不足、跨境物流效率有待提升、政策对接存在障碍以及技术创新能力薄弱是制约发展的核心问题。优化广西跨境汽车供应链,需同时加强硬件设施建设与技术升级,并着力改善政策协同与人才培养等软件环境。通过实施区域产业联盟、数字化物流网络、风险防控体系等综合策略,最终提升供应链的整体效能与竞争力。 展开更多
关键词 跨境供应链 汽车供应链 现状研究
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工业机器人应用与企业内部薪酬差距
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作者 杨小军 熊紫延 《软科学》 北大核心 2026年第3期110-118,共9页
基于2010—2023年中国A股上市公司数据,系统考察了工业机器人应用对企业内部薪酬差距的影响及其内在机制。研究发现:工业机器人应用对企业内部薪酬差距的影响呈现出显著的倒U型特征,该结论在经过内生性处理和一系列稳健性检验后依然成立... 基于2010—2023年中国A股上市公司数据,系统考察了工业机器人应用对企业内部薪酬差距的影响及其内在机制。研究发现:工业机器人应用对企业内部薪酬差距的影响呈现出显著的倒U型特征,该结论在经过内生性处理和一系列稳健性检验后依然成立;信息不对称在工业机器人影响薪酬差距的过程中发挥中介作用;上述倒U型关系在非国有企业、高科技企业、沿海地区企业、技术密集型企业以及数字化转型程度较高的企业中尤为显著。 展开更多
关键词 工业机器人 应用密度 信息不对称 薪酬差距 收入分配
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先进轨道交通装备发展成就与未来展望
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作者 丁荣军 刘可安 +4 位作者 王军 于跃斌 梁建英 韩亮 孟祥萌 《中国工程科学》 北大核心 2026年第1期181-190,共10页
先进轨道交通装备是践行制造强国、交通强国等国家战略的核心载体,是保障交通运输体系高效运转、彰显国家高端装备制造核心竞争力的重要标志性产业。本文结合全球轨道交通装备技术演进方向,立足国家战略全局与行业高质量发展需求,系统... 先进轨道交通装备是践行制造强国、交通强国等国家战略的核心载体,是保障交通运输体系高效运转、彰显国家高端装备制造核心竞争力的重要标志性产业。本文结合全球轨道交通装备技术演进方向,立足国家战略全局与行业高质量发展需求,系统性总结了2015—2025年我国在该领域重大工程科技突破、核心基础能力夯实、产业链协同构建及国际化布局拓展等方面取得的重大成就,提炼出政策顶层设计引领、坚持自主创新核心路径、构建“产学研用”融合生态、秉持全球视野开放合作的发展经验,明确了“更高速、更智能、更绿色、更安全、更融合”的未来发展趋势。面向未来十年,提出了布局前瞻技术研发,深化轨道交通智能、绿色转型,夯实产业发展基础以提升产业链供应链韧性,推动轨道交通装备标准体系变革等发展方向,为我国先进轨道交通装备持续“领跑”全球提供理论支撑与实践指引。 展开更多
关键词 先进轨道交通装备 自主可控 产业生态
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新质生产力背景下低空经济产业创新和科技创新融合发展的路径研究——以苏州市为例
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作者 王祥薇 《中国商论》 2026年第4期131-137,共7页
作为战略性新兴产业,低空经济的发展对新质生产力的形成具有重要的推动作用。苏州的低空经济在制造业基础、消费需求潜力、科技创新资源等方面具有一定优势。但与深圳、上海等城市相比,其在低空经济创新发展的关键核心技术自主化、产业... 作为战略性新兴产业,低空经济的发展对新质生产力的形成具有重要的推动作用。苏州的低空经济在制造业基础、消费需求潜力、科技创新资源等方面具有一定优势。但与深圳、上海等城市相比,其在低空经济创新发展的关键核心技术自主化、产业链协同能力、科技创新生态、市场需求培育、专业人才供给等方面仍存在一定的差距。本文在分析苏州低空经济创新发展的比较优势与存在问题的基础上,通过对比相关城市低空经济发展实践的研究,提出了关于苏州低空经济创新发展的实践路径,以供参考。 展开更多
关键词 低空经济 新质生产力 科技创新 产业创新 融合发展
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成渝地区双城经济圈新能源汽车产业协同发展研究
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作者 叶治宇 江绍林 +3 位作者 胡佳利 郑明友 叶佳鑫 黄语馨 《四川冶金》 2026年第1期1-5,59,共6页
成渝地区双城经济圈已建成全国第三大汽车产业集群,新能源汽车产业协同发展是区域打造世界级产业基地的重要抓手。系统分析成渝地区双城经济圈新能源汽车产业协同发展的现状成效,剖析当前存在的问题与瓶颈,结合区域资源禀赋与产业基础,... 成渝地区双城经济圈已建成全国第三大汽车产业集群,新能源汽车产业协同发展是区域打造世界级产业基地的重要抓手。系统分析成渝地区双城经济圈新能源汽车产业协同发展的现状成效,剖析当前存在的问题与瓶颈,结合区域资源禀赋与产业基础,提出针对性优化路径,助力产业协同向更高质量迈进。 展开更多
关键词 成渝地区双城经济圈 新能源汽车产业 产业协同 建圈强链 高质量发展
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面向新能源汽车产业综合绩效与碳减排效应的量化模型分析研究
18
作者 孔祥博 张国华 《中国市场》 2026年第7期42-45,共4页
为应对能源短缺与环境污染问题,节能减排及“碳中和”已成为核心目标。文章以引发新能源车企股价波动的热点事件为研究对象,选取8个二级指标及2020年8月28日至2025年4月12日全部相关数据作为支撑。通过Copula-CoVaR模型、差异最大化优... 为应对能源短缺与环境污染问题,节能减排及“碳中和”已成为核心目标。文章以引发新能源车企股价波动的热点事件为研究对象,选取8个二级指标及2020年8月28日至2025年4月12日全部相关数据作为支撑。通过Copula-CoVaR模型、差异最大化优化模型及分位数回归,提取股价稳定性、风险传导能力、抗风险传导性与市场交投活跃度四个一级指标,并据此构建新能源车企综合能力评判体系。研究结果表明,新能源车企的发展对低碳政策的落实具有显著促进作用。 展开更多
关键词 新能源汽车产业 企业综合能力 风险传导 低碳政策 风险量化
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新能源汽车的消费者感知与购买意愿
19
作者 周荣钦 林健强 《全国流通经济》 2026年第1期84-87,共4页
绿色环保汽车是可持续出行的重要选择,分析其消费者购买决策驱动因素。对落实国家碳达峰碳中和战略有现实指导价值。研究是在消费者反应(SOR)理论的基础之上,把动机,机会,能力(MOA)和技术接受模型(TAM)融合起来构建了分析框架。系统考... 绿色环保汽车是可持续出行的重要选择,分析其消费者购买决策驱动因素。对落实国家碳达峰碳中和战略有现实指导价值。研究是在消费者反应(SOR)理论的基础之上,把动机,机会,能力(MOA)和技术接受模型(TAM)融合起来构建了分析框架。系统考察消费者个体特质,外部市场环境及产品自身特性对购买决策的作用机制,并且通过结构方程模型对理论假设进行实证检验。研究发现,在刺激维度当中,动机、机会与能力均显著促进购买行为,其中机会因素的促进作用最为强劲。在反应维度当中,新能源汽车的实用价值感知和操作便利性正向提升购买意愿,而风险感知则表现出明显的抑制作用,也就是消费者对产品风险的评估越高其购买可能性越低。 展开更多
关键词 购买意愿 新能源汽车 影响因素 MOA-TAM整合模型 SOR理论
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新能源汽车充换电模式定价策略及政府推广政策研究
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作者 张霞 银祥 高宇 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2026年第1期72-84,共13页
开发和推广节能环保的新能源汽车已成为世界汽车工业的一项重要举措,对中国应对环境质量恶化和重塑未来技术具有重要的战略意义。换电模式具有缩短补能时间、缓解里程焦虑等诸多优势,拥有较好的发展前景,如何设计政策推动换电模式发展... 开发和推广节能环保的新能源汽车已成为世界汽车工业的一项重要举措,对中国应对环境质量恶化和重塑未来技术具有重要的战略意义。换电模式具有缩短补能时间、缓解里程焦虑等诸多优势,拥有较好的发展前景,如何设计政策推动换电模式发展已成为关键问题。在换电模式下建立Stackelberg博弈模型,分析换电车型与充电车型的最优价格、产量、新能源汽车制造商的利润和政府的最优决策。电池租赁与使用成本、环保收益等能够影响新能源汽车制造商的利润以及政府对补贴和税收减免的决策;实施补贴消费者和税收减免政策会提高新能源汽车制造商的利润、社会福利和消费者剩余;当换电车型的售价低于某一阈值时,减免税收政策的效果优于补贴政策。 展开更多
关键词 换电模式 新能源汽车 定价策略 社会福利 STACKELBERG博弈
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