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柔性涌现与刚性锁定:新能源汽车企业生存分化的机制解析
1
作者 范旭 徐彦申 《当代经济管理》 北大核心 2026年第1期19-30,共12页
厘清新能源车企生存分化的内在机制,不仅有助于企业突破产业内卷、重塑竞争优势,也为国家在新质生产力引领下发展战略性新兴产业、推进高质量发展提供理论支撑。研究基于组织柔性理论,选取四家典型新能源车企,采用多案例对比研究方法,... 厘清新能源车企生存分化的内在机制,不仅有助于企业突破产业内卷、重塑竞争优势,也为国家在新质生产力引领下发展战略性新兴产业、推进高质量发展提供理论支撑。研究基于组织柔性理论,选取四家典型新能源车企,采用多案例对比研究方法,揭示企业死亡与生存的深层动因。研究发现:结构、资源和战略是组织惯例的生成基础,三要素通过“自上而下”与“自下而上”的双路径嵌套机制,打造柔性和刚性两种运行惯例;企业突围的根本原因在于发展出柔性惯例,柔性惯例表现为结构柔性、资源柔性和战略柔性的双路径嵌套,通过循环涌现组织柔性,构建起组织演化的动态适应能力;淘汰现象与企业发展出刚性惯例相关,刚性惯例表现为结构刚性、资源刚性和战略刚性的双路径嵌套,通过封闭强化组织刚性,造成组织运行的系统性僵化。研究拓展了组织柔性理论的应用边界,为增强企业韧性与完善政策支持体系提供了可推广的现实经验。 展开更多
关键词 组织柔性 新能源汽车 不确定性 生存分化 动态能力
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安徽省汽车制造业产业集聚水平的测度与分析
2
作者 杨丽娟 《办公自动化》 2026年第1期107-111,共5页
安徽省在2023年将汽车产业确立为首位产业,研究安徽省汽车制造业的空间集聚情况,对了解产业未来发展方向具有现实意义。文章构建产业集聚指标评价体系,利用2013至2024年安徽省汽车制造业的面板数据,运用区位熵测算方法,对产业整体集聚... 安徽省在2023年将汽车产业确立为首位产业,研究安徽省汽车制造业的空间集聚情况,对了解产业未来发展方向具有现实意义。文章构建产业集聚指标评价体系,利用2013至2024年安徽省汽车制造业的面板数据,运用区位熵测算方法,对产业整体集聚、区域差异进行实证分析,并和上海市进行对比分析。研究结果显示:安徽省汽车制造业在产业集聚规模方面特征明显,但产业集聚效益不理想,和上海市存在较大差距;安徽省已初步形成汽车产业链布局,以合肥、芜湖为代表的龙头城市起主导作用,其他城市发挥零部件配套支撑作用。安徽省汽车制造业需加大政策扶持力度,重点建设新能源汽车产业集群,从供应链角度提高运作效率,优化产业链布局,提升产业链水平。 展开更多
关键词 汽车制造业 产业集聚 集聚水平 供应链
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基于第三方云平台的汽车服务价值链多链协同模型
3
作者 余洋 曾强 +4 位作者 孙毓方 吕瑞 蒋琳 王书海 周宁 《计算机集成制造系统》 北大核心 2026年第2期759-771,共13页
为有效解决汽车服务价值链协同存在“价值链孤岛”和“链间”业务协作效率低下等问题,从第三方云平台的角度,先构建汽车服务价值链多链协同关系模型,刻画多条汽车服务价值链上需求企业和供给企业之间的多链关系,使需求企业可以基于业务... 为有效解决汽车服务价值链协同存在“价值链孤岛”和“链间”业务协作效率低下等问题,从第三方云平台的角度,先构建汽车服务价值链多链协同关系模型,刻画多条汽车服务价值链上需求企业和供给企业之间的多链关系,使需求企业可以基于业务活动与具有多链关系的供给企业开展多链协同;再从成本与价值角度建立汽车服务价值链多链协同优化模型,给出多利益主体之间自利策略的求解方法,帮助需求企业从多条汽车服务价值链上的诸多供给企业处获得最优业务资源。以配件资源的多链协同为例,验证了基于第三方云平台的汽车服务价值链多链协同模型的合理性与有效性。 展开更多
关键词 汽车服务价值链 多链协同模型 多链关系 第三方云平台
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市场竞争加剧环境中合资制造企业的可持续发展策略研究
4
作者 李霞 《中国电子商情》 2026年第2期7-9,共3页
随着市场竞争的不断加剧,合资制造企业面临着巨大的机遇与挑战,需充分借助可持续发展战略,构建现代化合资制造体系,推动企业经济的转型升级。合资制造企业要积极进行技术创新,借助科技创新改造,提升企业的核心竞争力,进而在激烈的市场... 随着市场竞争的不断加剧,合资制造企业面临着巨大的机遇与挑战,需充分借助可持续发展战略,构建现代化合资制造体系,推动企业经济的转型升级。合资制造企业要积极进行技术创新,借助科技创新改造,提升企业的核心竞争力,进而在激烈的市场竞争中,做好品牌建设和成本管控,进一步提升企业的管理效率。本文将围绕当前合资制造企业的可持续发展策略进行深入研究,阐述市场竞争对合资制造企业的影响,分析合资制造企业可持续发展的必要性,重点探究企业可持续发展的策略,进一步增强合资制造企业的市场占有率。 展开更多
关键词 市场竞争 合资制造企业 可持续发展 人才培养
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中国出口欧盟海关监管政策法规及技术性贸易措施应对策略研究——以新能源汽车为例
5
作者 郑卓仪 王华强 +4 位作者 李光正 周亦苏 梅睿杰 洪颖莉 张晔琦 《中国商论》 2026年第3期118-122,共5页
本文聚焦中国新能源汽车出口欧盟所遭遇的海关监管政策与技术性贸易措施,评估其对我国产业链的多维影响,并提出针对性对策。首先,本文明确新能源汽车范畴,梳理2020—2024年我国对欧出口规模及结构变化;其次,重点解析《新电池法案》、碳... 本文聚焦中国新能源汽车出口欧盟所遭遇的海关监管政策与技术性贸易措施,评估其对我国产业链的多维影响,并提出针对性对策。首先,本文明确新能源汽车范畴,梳理2020—2024年我国对欧出口规模及结构变化;其次,重点解析《新电池法案》、碳边境调节机制(CBAM)及反补贴、反倾销措施的核心条款、实施节点与升级路径;再次,从行业、供应链和国家三个层面揭示出口成本激增、市场准入收紧、原材料风险加剧、国际规则话语权削弱等不利影响;最后,提出企业层面技术创新与全生命周期碳管理、供应链层面多元协同与本土化布局、国家层面制度完善与多边博弈等应对策略,以期为我国新能源汽车产业高质量出海提供决策参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 《新电池法案》 海关监管 技术性贸易措施 碳关税
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PCA-GRNN模型评估新能源车企价值的适用性分析
6
作者 王琪 王一舒 张伟 《中国市场》 2026年第3期72-75,共4页
新能源产业是我国实现“双碳”目标的关键产业。近年来,我国新能源汽车行业在绿色发展理念和政策支持的引领下迎来爆发式增长,如何更准确地评估相关企业的价值成为学者研究的重点。文章选取2010—2023年109家新能源车企的财务数据,利用... 新能源产业是我国实现“双碳”目标的关键产业。近年来,我国新能源汽车行业在绿色发展理念和政策支持的引领下迎来爆发式增长,如何更准确地评估相关企业的价值成为学者研究的重点。文章选取2010—2023年109家新能源车企的财务数据,利用主成分分析法(PCA)对指标进行筛选并构建指标体系,通过Python软件建立GRNN神经网络模型,并验证该模型的可行性和有效性,最后以比亚迪为案例企业,将GRNN模型与随机森林模型的预测结果进行对比,最终得出GRNN神经网络模型更适用于对新能源车企价值的评估。 展开更多
关键词 GRNN神经网络模型 新能源车企 企业价值评估
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考虑文本结构特征的产品召回监督主题模型及应用研究
7
作者 施文 渠玉杰 王小双 《中国管理科学》 北大核心 2026年第2期103-119,共17页
产品召回是社会重大的公共安全问题,如何能及时地制定正确的召回决策一直是政府和企业工作的目标。海量的在线缺陷信息投诉文本已成为产品召回的重要线索,为解决该问题提供了契机。考虑到缺陷投诉具有短文本并带有辅助信息的特点,本文... 产品召回是社会重大的公共安全问题,如何能及时地制定正确的召回决策一直是政府和企业工作的目标。海量的在线缺陷信息投诉文本已成为产品召回的重要线索,为解决该问题提供了契机。考虑到缺陷投诉具有短文本并带有辅助信息的特点,本文构建了一个全新的考虑缺陷投诉辅助信息及针对短文本的四层段落监督主题模型(MsSTM),该模型能在大规模的在线缺陷投诉中结合辅助信息提取出潜在的缺陷主题,并据此估计召回发生的概率。利用国内投诉量前20的汽车制造商的166096条缺陷投诉数据和对应的319次召回数据分析发现:MsSTM能从缺陷投诉中提取出有关核心部件、车身附件和售后服务的关键主题,且主题强度与投诉数量、制造商特征等有关联;MsSTM能为不同品牌的制造商识别其缺陷突出程度,其中国内合资品牌的问题主要集中于车内异味、导航系统和悬挂系统,而自主品牌售后服务问题最为突出。最后,MsSTM对于汽车召回的预测稳定性明显优于众多对比模型,ROC-AUC值达到了82.74%,相比于对比模型中最优的ROC-AUC值提升了10.42%。该研究为制造商和政府部门召回管理提供决策依据。 展开更多
关键词 产品召回 在线缺陷投诉 辅助信息 段落监督主题模型
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新质生产力背景下低空经济产业创新和科技创新融合发展的路径研究——以苏州市为例
8
作者 王祥薇 《中国商论》 2026年第4期131-137,共7页
作为战略性新兴产业,低空经济的发展对新质生产力的形成具有重要的推动作用。苏州的低空经济在制造业基础、消费需求潜力、科技创新资源等方面具有一定优势。但与深圳、上海等城市相比,其在低空经济创新发展的关键核心技术自主化、产业... 作为战略性新兴产业,低空经济的发展对新质生产力的形成具有重要的推动作用。苏州的低空经济在制造业基础、消费需求潜力、科技创新资源等方面具有一定优势。但与深圳、上海等城市相比,其在低空经济创新发展的关键核心技术自主化、产业链协同能力、科技创新生态、市场需求培育、专业人才供给等方面仍存在一定的差距。本文在分析苏州低空经济创新发展的比较优势与存在问题的基础上,通过对比相关城市低空经济发展实践的研究,提出了关于苏州低空经济创新发展的实践路径,以供参考。 展开更多
关键词 低空经济 新质生产力 科技创新 产业创新 融合发展
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成渝地区双城经济圈新能源汽车产业协同发展研究
9
作者 叶治宇 江绍林 +3 位作者 胡佳利 郑明友 叶佳鑫 黄语馨 《四川冶金》 2026年第1期1-5,59,共6页
成渝地区双城经济圈已建成全国第三大汽车产业集群,新能源汽车产业协同发展是区域打造世界级产业基地的重要抓手。系统分析成渝地区双城经济圈新能源汽车产业协同发展的现状成效,剖析当前存在的问题与瓶颈,结合区域资源禀赋与产业基础,... 成渝地区双城经济圈已建成全国第三大汽车产业集群,新能源汽车产业协同发展是区域打造世界级产业基地的重要抓手。系统分析成渝地区双城经济圈新能源汽车产业协同发展的现状成效,剖析当前存在的问题与瓶颈,结合区域资源禀赋与产业基础,提出针对性优化路径,助力产业协同向更高质量迈进。 展开更多
关键词 成渝地区双城经济圈 新能源汽车产业 产业协同 建圈强链 高质量发展
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新能源汽车充换电模式定价策略及政府推广政策研究
10
作者 张霞 银祥 高宇 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2026年第1期72-84,共13页
开发和推广节能环保的新能源汽车已成为世界汽车工业的一项重要举措,对中国应对环境质量恶化和重塑未来技术具有重要的战略意义。换电模式具有缩短补能时间、缓解里程焦虑等诸多优势,拥有较好的发展前景,如何设计政策推动换电模式发展... 开发和推广节能环保的新能源汽车已成为世界汽车工业的一项重要举措,对中国应对环境质量恶化和重塑未来技术具有重要的战略意义。换电模式具有缩短补能时间、缓解里程焦虑等诸多优势,拥有较好的发展前景,如何设计政策推动换电模式发展已成为关键问题。在换电模式下建立Stackelberg博弈模型,分析换电车型与充电车型的最优价格、产量、新能源汽车制造商的利润和政府的最优决策。电池租赁与使用成本、环保收益等能够影响新能源汽车制造商的利润以及政府对补贴和税收减免的决策;实施补贴消费者和税收减免政策会提高新能源汽车制造商的利润、社会福利和消费者剩余;当换电车型的售价低于某一阈值时,减免税收政策的效果优于补贴政策。 展开更多
关键词 换电模式 新能源汽车 定价策略 社会福利 STACKELBERG博弈
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县域汽车零部件企业整零协同发展的战略定位与路径
11
作者 朱芳菲 《安徽乡村振兴研究》 2026年第1期42-52,共11页
县域汽车零部件企业是中国汽车产业链不可或缺的构成部分,对于促进汽车产业发展、汽车强国建设、乡村振兴、县域经济和城乡融合发展等,均具有支撑作用。县域汽车零部件企业发展的根本战略是跟随整车企业实现整零协同发展,必须准确把握... 县域汽车零部件企业是中国汽车产业链不可或缺的构成部分,对于促进汽车产业发展、汽车强国建设、乡村振兴、县域经济和城乡融合发展等,均具有支撑作用。县域汽车零部件企业发展的根本战略是跟随整车企业实现整零协同发展,必须准确把握新能源汽车增长与智能网联汽车发展、国内市场饱和与出口市场增长、整车企业洗牌与汽车产地变迁等产业变化趋势,跟进电动化与智能化促进产品结构协同、通过本地化与近地化达到市场结构协同、坚持高质量与低风险发展达到竞争结构协同,从而促进县域经济繁荣和城乡融合发展。 展开更多
关键词 县域经济 城乡融合 产品结构协同 市场结构协同 竞争结构协同
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船舶检验高质量发展对策研究
12
作者 王良瑜 《中国海事》 2026年第1期23-25,共3页
为深入贯彻落实国家海洋强国战略和浙江省制造强省、海洋强省建设战略部署,通过系统强化船舶检验监督管理驱动船舶海工产业向高端化、绿色化、智能化转型,提升船舶检验整体水平,台州海事局发挥专业优势,统筹推进质量监管、技术创新、产... 为深入贯彻落实国家海洋强国战略和浙江省制造强省、海洋强省建设战略部署,通过系统强化船舶检验监督管理驱动船舶海工产业向高端化、绿色化、智能化转型,提升船舶检验整体水平,台州海事局发挥专业优势,统筹推进质量监管、技术创新、产业链优化和政务服务改革。基于当前船舶检验监督管理现状与存在问题,结合台州海事局在船舶检验监督监管体制机制建设、推动船舶建造质量整体跃升、引领海工行业上下游产业链高质量发展等方面的实践探索,从管理赋能升级、激发行业发展内驱、丰富服务侧供给等方面提出进一步完善船舶检验监督体系的对策建议,旨在为推动船舶检验管理高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 船舶检验监督 船舶建造产业链 监管机制 高质量发展
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基于LDA主题模型的新能源汽车产业政策特征研究
13
作者 唐岩岩 白墨涵 《克拉玛依学刊》 2026年第1期45-56,F0002,共13页
本文基于206份国家级、省级新能源汽车产业相关政策,运用LDA(Latent Dirichlet Allocation)主题模型进行文本量化分析,以明晰政策在不同阶段的核心着力点与动态演化特征,为政府构建更加科学、合理的产业政策体系提供参考。结果表明:“... 本文基于206份国家级、省级新能源汽车产业相关政策,运用LDA(Latent Dirichlet Allocation)主题模型进行文本量化分析,以明晰政策在不同阶段的核心着力点与动态演化特征,为政府构建更加科学、合理的产业政策体系提供参考。结果表明:“十二五”时期以破除市场启动障碍为核心,通过国家级示范试点与地方财政补贴实现双轨驱动;“十三五”时期转向破解使用便利性短板与技术竞争力不足,国家级政策以充电设施补短板、“双积分”制度替代补贴及回收体系构建为支柱,地方层面强化技术研发与产业链基础能力;“十四五”时期聚焦产业链高质量发展与新型风险治理,国家层面政策体系聚焦全产业链技术攻坚与“双积分”政策深化,地方层面则突出产业引导、充电网络升级与末端回收治理。在此基础上,本文进一步提出深度衔接新能源汽车与“双碳”目标战略、构建高质量充换电网络体系、完善退役动力电池智慧平台建设、强化智能网联技术数据治理等政策建议。 展开更多
关键词 新能源汽车 碳中和 LDA主题模型 智能网联
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考虑电碳需求响应的电动汽车集群市场化运营策略 被引量：5
14
作者 李咸善 仇成龙 +2 位作者 张远航 王秋杰 李飞 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第6期163-174,共12页
电动汽车EV聚合商(EV aggregator,EVA)申报国家自愿减排(Chinese certified emission reduction,CCER)项目,响应电网低碳调度,可促进EVA高效运营和电力系统低碳转型。为此,提出了考虑电碳需求响应的EVA多市场运营策略。首先,基于碳排放... 电动汽车EV聚合商(EV aggregator,EVA)申报国家自愿减排(Chinese certified emission reduction,CCER)项目,响应电网低碳调度,可促进EVA高效运营和电力系统低碳转型。为此,提出了考虑电碳需求响应的EVA多市场运营策略。首先,基于碳排放流理论,构建了基于用电动态碳排放因子的EVA用能碳排模型,以及考虑电碳需求响应的EVA“电-碳”市场效益模型。其次,构建市场运营商与EVA之间的博弈模型。上层为市场出清模型,电力市场运营商以用能成本最小为目标进行市场出清,发布出清结果及用电动态碳排放因子。下层为EVA市场竞标决策模型,根据市场出清结果及用电动态碳排放因子,以效益最大化为目标制定用能计划竞标策略。最后,通过算例分析,验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 电碳市场 需求响应 用电动态碳排放因子
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新能源汽车生产网络与区域发展战略耦合模式及机制:基于比亚迪案例 被引量：5
15
作者 陈肖飞 蔡和倩 +1 位作者 胡永桂 张雯璐 《地理研究》 北大核心 2025年第1期21-35,共15页
随着全球能源危机日益严峻,各国共同致力于控制碳排放和发展低碳经济,在此情境下,新能源汽车行业迈入快速增长阶段,然而如何剖析新能源汽车生产网络与地方互动关系已成为学界关注的重点问题之一。本文选取中国新能源汽车标杆企业比亚迪(... 随着全球能源危机日益严峻,各国共同致力于控制碳排放和发展低碳经济,在此情境下,新能源汽车行业迈入快速增长阶段,然而如何剖析新能源汽车生产网络与地方互动关系已成为学界关注的重点问题之一。本文选取中国新能源汽车标杆企业比亚迪(BYD),通过整理2022年比亚迪新能源汽车国内核心零部件供应商,重点研究其生产网络与典型区域的战略耦合模式及驱动机制。研究表明:①不同生产系统零部件在国内生产布局总体上形成了以珠三角、长三角以及京津冀为核心的空间格局特征,其中电池与电驱动系统生产网络规模最大且集聚程度高,而车身底盘饰件集聚程度最低,且生产网络高频次联系主要集中在长三角与珠三角之间。②生产网络与区域互动关系过程中由于受到区域区位优势以及企业空间粘性的影响,产生了差异化的耦合模式,主要表现为依附式耦合、互惠式耦合和吸收式耦合共存。③基于“网络特征-战略耦合-区域互动”建构的地方生产网络与区域发展之间关系通道,促进了企业生产由场关联空间向价值关联空间的转变,为战略耦合理论的中国本土化实践提供支持。本文尝试将新能源汽车生产系统划分为智能电子电器系统、电池与电驱动系统、热管理系统和车身底盘饰件系统,基于典型案例剖析其战略耦合模式及机制,一方面通过理论建构演绎为战略耦合的中国本土化方案提供实践支撑,另一方面为剖析中国本土领先企业的生产网络与区域发展之间的互动关系提供经验支持。 展开更多
关键词 新能源汽车 生产网络 空间组织 战略耦合 比亚迪
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欧盟对华电动汽车反补贴案的合规性分析 被引量：4
16
作者 蓝庆新 杨鹏辉 张心平 《国际贸易》 北大核心 2025年第2期77-86,共10页
2024年10月4日,欧盟正式通过针对中国电动汽车的反补贴案终裁草案,决定对从中国进口的电动汽车实施反补贴税措施。文章从调查程序和裁决结果的双重视角审视欧盟对华电动汽车反补贴调查的合规性。分析表明,欧方在调查过程中过度依赖其单... 2024年10月4日,欧盟正式通过针对中国电动汽车的反补贴案终裁草案,决定对从中国进口的电动汽车实施反补贴税措施。文章从调查程序和裁决结果的双重视角审视欧盟对华电动汽车反补贴调查的合规性。分析表明,欧方在调查过程中过度依赖其单方面的补贴规则和惯例,甚至在某些环节脱离规则框架,采用难以确立统一标准的事实评估和认定方法。其结果是,欧盟预先假定中国电动汽车产业存在可诉补贴,并错误地认定这些补贴对欧盟电动汽车产业造成了损害,整个裁定过程充斥着不公平、不合规及不合理的贸易保护主义倾向。对此,中国应当继续深化与欧盟的对话磋商,争取更加公正、合理的裁决结果,同时持续优化电动汽车产业补贴政策,确保补贴的合规性和有效性,并积极参与国际补贴规则的制定和完善,推动构建一个更加公正、透明的国际贸易规则框架。 展开更多
关键词 电动汽车 产业补贴 欧盟 反补贴调查 合规性
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人工智能对新能源汽车产业新质生产力的影响研究 被引量：1
17
作者 刘洪伟 谭敏 《科研管理》 北大核心 2025年第12期33-44,共12页
在数智化技术广泛应用的背景下,厘清人工智能与新质生产力之间的关系及其作用机制,对经济转型升级和高质量发展具有重要意义。本文基于2011—2022年中国新能源汽车(NEV)产业上市公司的面板数据,采用双向固定效应、门槛效应模型及工具变... 在数智化技术广泛应用的背景下,厘清人工智能与新质生产力之间的关系及其作用机制,对经济转型升级和高质量发展具有重要意义。本文基于2011—2022年中国新能源汽车(NEV)产业上市公司的面板数据,采用双向固定效应、门槛效应模型及工具变量法,探讨了人工智能对新能源汽车产业新质生产力的影响及作用机制。结果表明:(1)人工智能不仅能直接促进产业新质生产力的提升,还能通过降低研发成本黏性和交易成本、提高创新质量和创新效率等方式,间接推动产业新质生产力的发展;(2)人工智能对产业新质生产力的促进作用存在明显的异质性特征和门槛效应:在非国有企业、东部地区和特斯拉在华设厂后,以及在成立时间较短、上市年龄适中和员工规模较大的企业中,促进作用更为明显;(3)产业链的传导效应分析表明,下游行业对上游行业的传导效应更强。本研究揭示了人工智能促进新质生产力的涌现机制,为新发展格局下更好地利用数智化技术赋能新质生产力提供了重要启示。 展开更多
关键词 人工智能 新质生产力 创新成本 创新质量 创新效率 门槛效应 产业链传导效应
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浅谈我国新能源汽车现状及发展趋势 被引量：5
18
作者 黄宏成 《上海汽车》 2025年第3期1-4,共4页
随着全球对环境保护和可持续发展的深入理解和高度重视,新能源汽车作为绿色、低碳的交通工具,正引领着汽车行业的未来发展方向。我国作为全球最大的汽车生产和消费国,在新能源汽车领域的发展尤为引人注目。本文旨在回顾我国新能源汽车... 随着全球对环境保护和可持续发展的深入理解和高度重视,新能源汽车作为绿色、低碳的交通工具,正引领着汽车行业的未来发展方向。我国作为全球最大的汽车生产和消费国,在新能源汽车领域的发展尤为引人注目。本文旨在回顾我国新能源汽车的发展历程,分析2024年的现状,并对其未来的发展趋势进行预测,以期为我国新能源汽车产业的持续健康发展提供参考。 展开更多
关键词 新能源汽车产业 持续健康发展 生产和消费 汽车行业 交通工具 未来发展方向 发展历程
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