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基于多模态数据的粮食应急体系构成要素提取及其作用关系
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作者 王琳 马思维 《中国农业大学学报》 北大核心 2026年第1期212-225,共14页
为厘清粮食应急体系的构成要素及要素间的作用关系,采用扎根理论,对搜集整理的170份粮食应急体系相关案例、文献、政策文件、访谈以及视频数据进行要素提取,并结合物理-事理-人理(WSR)方法论和刺激-机体-反应(SOR)理论构建粮食应急体系... 为厘清粮食应急体系的构成要素及要素间的作用关系,采用扎根理论,对搜集整理的170份粮食应急体系相关案例、文献、政策文件、访谈以及视频数据进行要素提取,并结合物理-事理-人理(WSR)方法论和刺激-机体-反应(SOR)理论构建粮食应急体系构成要素的作用关系模型。结果表明:1)粮食应急体系的构成要素包括市场环境、突发事件、流通渠道、应急预案、基础设施、信息共享和组织协调7个要素;2)市场环境和突发事件属于物理维度要素,对体系起刺激作用;流通渠道、应急预案和基础设施属于事理维度要素,承担体系的机体功能;信息共享和组织协调属于人理维度要素,对体系起反应作用。根据粮食应急体系作用关系模型得出结论与政策建议,为完善粮食应急体系提供了理论支持和实践依据。 展开更多
关键词 粮食应急体系 多模态数据 构成要素 扎根理论 作用关系模型
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公交车和无人机联合赋能的农村快递“最后一公里”配送研究
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作者 陈萍 胡从旭 《交通企业管理》 2026年第1期128-131,共4页
随着电商行业的快速发展,农村地区的消费需求日益旺盛,而农村快递“最后一公里”配送问题却日益凸显。这一环节不仅影响了农村消费者的购物体验,也制约了农村电商和物流行业的发展。本文将探讨农村快递“最后一公里”配送的现状及存在... 随着电商行业的快速发展,农村地区的消费需求日益旺盛,而农村快递“最后一公里”配送问题却日益凸显。这一环节不仅影响了农村消费者的购物体验,也制约了农村电商和物流行业的发展。本文将探讨农村快递“最后一公里”配送的现状及存在的问题,并提出公交车和无人机联合赋能的农村快递配送新模式,分析该模式的优势、面临的挑战与解决方案。 展开更多
关键词 农村快递 “最后一公里” 公交车 无人机 联合配送
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绿色冷链物流包装绿色化与成本分担契约研究
3
作者 夏文汇 李月思 曾红 《物流研究》 2026年第3期60-69,共10页
本研究聚焦于冷链物流绿色发展背景下,冷链包装绿色研发努力成本的投入对供应链绿色度、价格及整体利润的影响。以包装生产商与电商物流平台二级绿色供应链为研究对象,构建Stackelberg集中式与分散式决策模型,以及Nash均衡博弈。引入成... 本研究聚焦于冷链物流绿色发展背景下,冷链包装绿色研发努力成本的投入对供应链绿色度、价格及整体利润的影响。以包装生产商与电商物流平台二级绿色供应链为研究对象,构建Stackelberg集中式与分散式决策模型,以及Nash均衡博弈。引入成本分担契约模型,促进了供应链整体协调优化。引入成本分担契约策略从多个决策模型角度,求解出各决策下变量的最优解,通过系统分析和综合比较,实现了绿色供应链整体协调的最优化。基于固定研发努力成本系数,各决策模型的绿色度、批发与零售价格存在最优解。随着绿色研发成本增加,供应链整体利润减少,传统成本契约下零售价格最优,且集中决策实现了整体利润与包装绿色度最大化。 展开更多
关键词 绿色冷链物流 包装绿色度 研发努力投入 成本分担契约
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基于SBM-Malmquist指数模型的广西生鲜农产品冷链物流效率研究
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作者 卢志平 曾钰婧 +1 位作者 覃家营 苏树成 《物流研究》 2026年第2期57-65,共9页
本文将智能化水平作为投入指标,探讨在智能化背景下广西生鲜农产品冷链物流效率水平,为推动冷链物流智能化发展提供理论依据。通过运用SBM-Malmquist指数模型,结合静态和动态分析方法,测算2017-2023年我国30个省级行政区(不含西藏及港... 本文将智能化水平作为投入指标,探讨在智能化背景下广西生鲜农产品冷链物流效率水平,为推动冷链物流智能化发展提供理论依据。通过运用SBM-Malmquist指数模型,结合静态和动态分析方法,测算2017-2023年我国30个省级行政区(不含西藏及港澳台地区)的生鲜农产品冷链物流效率,并将广西的效率值与全国均值进行对比。结果表明,纯技术效率不足是导致生鲜农产品冷链物流综合技术效率难以提升的关键因素;广西生鲜农产品冷链物流的全要素生产率呈先降后增趋势。 展开更多
关键词 生鲜农产品 智能化 冷链物流效率 SBM-Malmquist指数
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自动驾驶在干线物流中的应用研究
5
作者 姚美菱 闫岩 +1 位作者 王大力 李英杰 《电信快报》 2026年第1期27-31,共5页
自动驾驶技术的应用为干线物流行业带来深刻的变革。文章首先从干线物流的现实需求出发,分析传统物流行业面临成本高昂、效率低下和安全隐患等痛点,探讨自动驾驶技术在解决这些问题中的潜力。然后梳理自动驾驶技术在干线物流中应用面临... 自动驾驶技术的应用为干线物流行业带来深刻的变革。文章首先从干线物流的现实需求出发,分析传统物流行业面临成本高昂、效率低下和安全隐患等痛点,探讨自动驾驶技术在解决这些问题中的潜力。然后梳理自动驾驶技术在干线物流中应用面临的挑战,包括技术、法规、商业模式和安全等方面,并提出推动自动驾驶技术在干线物流领域中应用的路径和举措。 展开更多
关键词 干线物流 自动驾驶 干线物流无人化 商业模式
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解读《现代物流标准化重点工作计划(2025-2027年)》——以标准赋能现代物流高质量发展
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作者 崔忠付 《物流研究》 2026年第2期1-7,共7页
2025年底,市场监管总局、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家数据局、国家邮政局六部门联合印发《现代物流标准化重点工作计划(2025-2027年)》(以下简称《计划》)。《计划》立足我国现代物流发展实际,聚焦标准化领域短板弱项,明... 2025年底,市场监管总局、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家数据局、国家邮政局六部门联合印发《现代物流标准化重点工作计划(2025-2027年)》(以下简称《计划》)。《计划》立足我国现代物流发展实际,聚焦标准化领域短板弱项,明确了未来三年物流标准化工作的总体方向、重点任务和实施路径,部署了101项国家标准研制任务,为现代物流标准化发展划定了“施工图”和“时间表”。本文将全面解读《计划》的核心内涵与实践导向,助力行业各界准确把握政策精神,推动《计划》各项任务落地见效,以标准化引领现代物流高质量发展。 展开更多
关键词 物流标准化 标准赋能 高质量发展
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数字经济赋能绿色物流效率提升的路径
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作者 郑湘明 程家谊 《黑河学院学报》 2026年第3期37-41,共5页
在经济增长与生态保护的双重约束下,物流业绿色效率提升成为行业可持续发展的核心命题,而数字经济为破解传统物流高耗能、低协同的瓶颈提供了重要契机。基于此,以我国30个省份2016—2022年数据为样本,将数字经济划分为数字基础、数字信... 在经济增长与生态保护的双重约束下,物流业绿色效率提升成为行业可持续发展的核心命题,而数字经济为破解传统物流高耗能、低协同的瓶颈提供了重要契机。基于此,以我国30个省份2016—2022年数据为样本,将数字经济划分为数字基础、数字信息化发展、数字创新、数字产业水平4个维度,探究其驱动绿色物流效率提升的前因组态与多元化路径。研究发现:数字经济与绿色物流效率的关系具有非对称性,数字经济的各个维度都不能单独成为绿色物流效率提高的必要条件,需多个维度的条件变量协同作用以产生组态效果;数字经济推动绿色物流高效率存在3条主要路径,且三条路径的发挥均需辅助条件配合;低组态路径揭示了数字经济驱动过程中的关键障碍,主要源于数字交易基础、数字金融水平及移动端互联网基础的缺失。基于以上结论,为数字经济赋能绿色物流效率的关键节点、制定差异化政策提供了理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 数字经济 绿色物流效率 fsQCA
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共生理论视角下国际陆港物流产业集群发展机制研究
8
作者 贾果玲 《中国储运》 2026年第3期50-51,共2页
国际陆港物流产业结构上的资源配置不科学或不合理必然导致低水平的竞争。在国际陆港物流发展速度加快的背景下,应重视国际陆港物流产业集群的形成,进一步加强规模经济效应、专业化分工效应、知识溢出效应等问题的研究。基于国际陆港物... 国际陆港物流产业结构上的资源配置不科学或不合理必然导致低水平的竞争。在国际陆港物流发展速度加快的背景下,应重视国际陆港物流产业集群的形成,进一步加强规模经济效应、专业化分工效应、知识溢出效应等问题的研究。基于国际陆港物流产业集群的形成机理,从共生单元、共生模式、共生环境和共生界面四个方面探索了国际陆港物流产业集群的共生内容,提出了资源共享、优化资源配置、竞争与合作并存和外部支持构成的共生机制。一、绪论建设国际陆港物流产业集群是区域物流的重要载体,是立足区位优势推进城市群或经济圈的重要战略选择。当前,国际陆港建设产业集中度还不够高,陆港物流企业和陆港吞吐量规模在全球竞争平台上还显得不够强大。国际陆港物流产业结构上的资源配置不科学或不合理必然导致低水平的竞争。因此,应重视国际陆港物流产业集群的形成,进一步加强规模经济效应、专业化分工效应、知识溢出效应等问题的影响。 展开更多
关键词 共生理论 物流产业集群 国际陆港
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双循环视角下信息网络嵌入对物流产业链智能化转型的影响机制研究
9
作者 欧阳玲利 《中国信息界》 2026年第2期57-59,共3页
引言在双循环新发展格局深度推进的背景下,物流产业链作为衔接生产与消费、贯通国内与国际市场的核心枢纽,其智能化转型已成为激活经济流通效能、增强产业链韧性的关键抓手[1]。当前,我国物流产业链虽呈现规模化发展态势,但仍面临信息... 引言在双循环新发展格局深度推进的背景下,物流产业链作为衔接生产与消费、贯通国内与国际市场的核心枢纽,其智能化转型已成为激活经济流通效能、增强产业链韧性的关键抓手[1]。当前,我国物流产业链虽呈现规模化发展态势,但仍面临信息网络嵌入不均衡、跨主体协同效率偏低、国内外标准衔接不畅等突出问题,制约了智能化转型的深度推进与双循环场景的适配能力。 展开更多
关键词 物流产业链 双循环 信息网络嵌入
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新质生产力背景下高职教育市域产教联合体协同路径研究——面向智慧物流数字化转型的实践
10
作者 曹文杰 《中国储运》 2026年第2期53-55,共3页
新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生,以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵。[1]劳动者作为生产力中的最活跃的因素,其素质成为国家竞争力的关键指标。高等职业教育作为高... 新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生,以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵。[1]劳动者作为生产力中的最活跃的因素,其素质成为国家竞争力的关键指标。高等职业教育作为高技能人才培养的主阵地,在提升人力资本质量、服务产业转型升级中发挥着不可替代的作用。本文通过对市域产教联合体的协同路径研究,针对价值理念之困、运行机制之困、供需结构之困等实践难点,构建四维驱动协同模型,以保证联合体从产业到教育的循环传导机制的有效性,促进区域经济和高职教育的发展。 展开更多
关键词 市域产教联合体 高职教育
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地级市尺度下中国物流企业空间格局演化特征及影响因素
11
作者 戢晓峰 李子歆 +2 位作者 曹瑞 李武 陈方 《干旱区地理》 北大核心 2026年第1期176-185,共10页
物流企业在区域经济中发挥着至关重要的作用,其分布情况直接影响区域经济的资源配置和市场竞争力,研究地级市物流企业空间格局演化特征及影响因素,有助于揭示物流企业集聚的形成机制。基于2006—2023年中国地级市物流企业地理位置数据,... 物流企业在区域经济中发挥着至关重要的作用,其分布情况直接影响区域经济的资源配置和市场竞争力,研究地级市物流企业空间格局演化特征及影响因素,有助于揭示物流企业集聚的形成机制。基于2006—2023年中国地级市物流企业地理位置数据,运用核密度分析、标准差椭圆、平均最近邻、空间自相关等空间分析方法,获取地级市尺度下物流企业时空格局及演化特征,并使用多尺度地理加权回归模型分析影响物流企业空间格局的因素及其空间分异特征。结果表明:(1)中国物流企业空间分布始终保持集聚特征,其空间格局经历了“一核带动、多点集聚”转变为“多核”,再逐渐转变为“双核”的演化过程,且存在廊道扩散和邻近扩散效应。(2)物流企业发展存在显著的正向溢出效应,发展较快的城市能够带动周边城市的发展。欠发达城市受发达城市的“虹吸效应”影响,处于“虹吸潮”的低洼地带具有显著的负向溢出效应。(3)第三产业就业人数和进出口总额为物流企业空间格局的主要影响因素。其中,进出口总额、外资企业数量为全局影响因素;第三产业就业人数和人均GDP为局部影响因素。 展开更多
关键词 物流企业 空间演化 影响因素 多尺度地理加权回归 地级市 产业集聚
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港口航道船舶物流与区域经济的相关性分析
12
作者 卢金燕 《船舶工程》 北大核心 2026年第2期I0075-I0075,共1页
0引言作为航运作业的核心通道,航道承担着船舶货物运输及各类海运作业的通行保障功能。港口航道船舶物流是区域经济的核心枢纽,其发展水平与区域经济增长呈现出深度耦合、相互赋能的内在关联。从产业联动到资源配置,从贸易流通到就业带... 0引言作为航运作业的核心通道,航道承担着船舶货物运输及各类海运作业的通行保障功能。港口航道船舶物流是区域经济的核心枢纽,其发展水平与区域经济增长呈现出深度耦合、相互赋能的内在关联。从产业联动到资源配置,从贸易流通到就业带动,二者形成了“物流支撑经济、经济反哺物流”的双向循环机制。 展开更多
关键词 港口 区域经济 船舶物流 航道 资源配置 产业联动
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黄河战略背景下山东省低空物流产业发展研究
13
作者 许明 王春芳 《中国商论》 2026年第4期97-100,共4页
低空物流作为低空经济与现代物流深度融合的新型业态,是黄河流域生态保护和高质量发展战略中培育新质生产力的重要载体。山东省依托黄河流域区位优势、物流产业基础以及政策先行优势,在低空物流领域已形成了多场景试点和多主体参与的发... 低空物流作为低空经济与现代物流深度融合的新型业态,是黄河流域生态保护和高质量发展战略中培育新质生产力的重要载体。山东省依托黄河流域区位优势、物流产业基础以及政策先行优势,在低空物流领域已形成了多场景试点和多主体参与的发展格局。本文基于黄河战略的实施背景,对山东省低空物流产业的发展现状进行了梳理,剖析其在基础设施、空域管理、产业链协同、安全监管及人才供给等维度存在的问题,并从设施网络构建、空域机制创新、产业生态培育、安全体系完善、人才培养优化及流域协同发展六个层面提出相应的创新举措,以供参考。 展开更多
关键词 低空物流 基础设施 空域管理 产业链协同 安全监督 山东省
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新时代河南省冷链物流高质量发展研究:症结与对策
14
作者 韩启昊 王静 《乡村科技》 2026年第1期147-151,共5页
冷链物流作为现代物流体系的重要组成部分,是保障食品安全、促进消费升级、服务乡村振兴的重要基础。该研究采用灰色关联分析法,对影响河南省冷链物流高质量发展的核心指标进行评价。研究结果表明,基础设施供给不足、冷链物流市场规模... 冷链物流作为现代物流体系的重要组成部分,是保障食品安全、促进消费升级、服务乡村振兴的重要基础。该研究采用灰色关联分析法,对影响河南省冷链物流高质量发展的核心指标进行评价。研究结果表明,基础设施供给不足、冷链物流市场规模较小、第三产业发展水平较低等是制约河南省冷链物流高质量发展的主要症结。针对以上症结,笔者有针对性地从强化固定资产投资、完善冷链基础设施网络,深化农业供给侧改革、夯实产业物质基础,推进医药冷链升级、培育高端增长极,拓展三产融合空间、激发市场需求潜能,优化市场主体结构、提升产业组织效能等方面提出了一系列改进和提升措施。 展开更多
关键词 冷链 冷链物流 灰色关联分析 因素分析 评价 高质量发展
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黄河流域能源转型对物流业碳排放强度的影响分析
15
作者 郝晓燕 吴月 任慧 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第3期31-41,共11页
在“双碳”目标背景下,选取2013—2022年黄河流域省级面板数据,在测度与分析能源转型与物流业碳排放强度特征的基础上,采用双向固定效应和中介效应模型,实证检验能源转型对物流业碳排放强度的影响及其作用机制。研究结果表明:黄河流域9... 在“双碳”目标背景下,选取2013—2022年黄河流域省级面板数据,在测度与分析能源转型与物流业碳排放强度特征的基础上,采用双向固定效应和中介效应模型,实证检验能源转型对物流业碳排放强度的影响及其作用机制。研究结果表明:黄河流域9省(区)的能源转型水平和物流业碳排放强度存在明显的时空差异。能源转型对物流业碳排放强度具有显著抑制作用,能源转型水平每提高1%,物流业碳排放强度降低2.230%,且该影响在黄河中上游地区,资源富集区更显著。能源转型依托产业结构升级能够显著降低物流业碳排放强度。基于研究结果建议因地制宜实施差异化发展策略,深化能源与物流融合,构建区域协同机制,强化产业与技术驱动,推动黄河流域能源转型与物流业低碳发展协同推进。 展开更多
关键词 黄河流域 能源转型 物流业 碳排放强度 双向固定效应模型
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成渝地区双城经济圈物流枢纽一体化发展路径
16
作者 彭勇 杨心茹 刘松 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2026年第1期96-103,共8页
推动成渝两地物流枢纽一体化建设是落实国家战略、促进双城经济圈枢纽集群建设的重要举措。目前,成渝地区在总体规划、协同机制、功能布局及智慧物流运营方面存在节点多、分布散、连接缺、功能重叠的问题,限制了物流网络的整体效能。梳... 推动成渝两地物流枢纽一体化建设是落实国家战略、促进双城经济圈枢纽集群建设的重要举措。目前,成渝地区在总体规划、协同机制、功能布局及智慧物流运营方面存在节点多、分布散、连接缺、功能重叠的问题,限制了物流网络的整体效能。梳理成渝地区双城经济圈物流枢纽一体化的发展现状,提出统一规划、完善协同机制、优化枢纽功能布局、加快智慧物流建设等解决路径。构建协同高效的物流网络,有助于提升成渝地区的物流运作效率,推动区域经济高质量发展,并增强其在全球物流体系中的竞争力。 展开更多
关键词 成渝地区双城经济圈 物流枢纽一体化 发展策略
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基于熵权-TOPSIS法的我国物流业新质生产力发展水平测度研究
17
作者 葛勇 王秀慧 +1 位作者 王艳丽 乔桂红 《物流科技》 2026年第3期7-10,共4页
发展新质生产力是推动产业现代化发展的必由之路,文章从“新”劳动者、“新”劳动对象和“新”生产资料3个方面7个维度入手,构建物流业新质生产力评价指标体系。基于我国31个省(自治区、直辖市)2019—2023年面板数据,应用熵权-TOPSIS法... 发展新质生产力是推动产业现代化发展的必由之路,文章从“新”劳动者、“新”劳动对象和“新”生产资料3个方面7个维度入手,构建物流业新质生产力评价指标体系。基于我国31个省(自治区、直辖市)2019—2023年面板数据,应用熵权-TOPSIS法和泰尔指数模型测算我国物流业新质生产力发展水平及其差异性分析。从发展“新物流技术”、发展“新物流要素”、培养“新物流人”和优化生产关系4个方面,提出提升物流业新质生产力发展水平的对策建议。 展开更多
关键词 物流业 新质生产力 熵权-TOPSIS法 泰尔指数
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AI技术应用率、ESG表现与物流企业创新绩效——基于双固定效应的实证研究
18
作者 吴永聪 王芳 郑祺 《物流工程与管理》 2026年第1期83-86,共4页
为了研究AI技术应用率、ESG表现和物流企业创新绩效的关系,文中基于2016年至2024年间中国上市物流企业的相关数据,使用双固定效应模型对这一问题进行了探讨与分析。研究发现,随着AI技术应用率的提升和ESG表现的增强,物流企业创新绩效明... 为了研究AI技术应用率、ESG表现和物流企业创新绩效的关系,文中基于2016年至2024年间中国上市物流企业的相关数据,使用双固定效应模型对这一问题进行了探讨与分析。研究发现,随着AI技术应用率的提升和ESG表现的增强,物流企业创新绩效明显提高;当期应用AI技术对后续时期的企业创新绩效具有正向影响,对未来企业创新的设定和实施产生了积极影响;企业高管创新意识会对AI技术应用率高的物流企业产生积极作用,同时也会对ESG表现好的物流企业产生正面影响,使其企业创新绩效更显著,尤其对于那些董事长与总经理角色高度重合并且是国有控股的物流企业的影响更为显著。 展开更多
关键词 人工智能技术应用率 物流企业创新绩效 文本分析法 双固定效应模型
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新质生产力对现代物流效率的影响机制研究
19
作者 张天琪 傅端香 李创 《中国储运》 2026年第1期138-139,共2页
随着科技的飞速发展和经济模式的不断创新,新质生产力应运而生,并在诸多领域产生了深远影响。本研究聚焦于新质生产力与现代物流效率之间的关系,深入探讨了新质生产力对现代物流效率的多维度影响机制,发现新质生产力主要通过技术创新、... 随着科技的飞速发展和经济模式的不断创新,新质生产力应运而生,并在诸多领域产生了深远影响。本研究聚焦于新质生产力与现代物流效率之间的关系,深入探讨了新质生产力对现代物流效率的多维度影响机制,发现新质生产力主要通过技术创新、组织模式优化、资源协同与整合、绿色化发展和用户服务体验提升影响现代物流效率。最后,基于研究结论提出了针对性的政策建议,旨在为推动现代物流行业的高质量发展提供理论支持和实践指导。 展开更多
关键词 技术创新 现代物流效率 新质生产力
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大连快递出海供应链协同策略
20
作者 张馨 《中国外资》 2026年第3期71-73,共3页
立足RCEP政策框架,结合大连跨境电商快件通关提速实践,聚焦快递出海供应链协同痛点,探索优化路径,有助于为强化大连“日韩—欧美”转运枢纽功能、提升区域供应链竞争力提供支撑。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效以来,其关税减... 立足RCEP政策框架,结合大连跨境电商快件通关提速实践,聚焦快递出海供应链协同痛点,探索优化路径,有助于为强化大连“日韩—欧美”转运枢纽功能、提升区域供应链竞争力提供支撑。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效以来,其关税减免、通关简化等红利持续释放,推动中国与RCEP成员国贸易额持续增长。作为东北对外开放门户,大连依托“空侧直通”监管模式与“粤湘连”陆空联运优势,跨境快递出海规模稳步扩大,但供应链协同不足仍制约发展。 展开更多
关键词 通关提速 快递出海 供应链协同 大连 跨境电商
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