【目的】基于全基因组关联研究(genome-wide association study,GWAS)技术筛选和鉴定金定鸭产蛋数性状相关的单核苷酸多态性(single nucleotide polymorphisms,SNPs)位点及候选基因,为金定鸭产蛋性状的分子育种提供参考信息。【方法】采...【目的】基于全基因组关联研究(genome-wide association study,GWAS)技术筛选和鉴定金定鸭产蛋数性状相关的单核苷酸多态性(single nucleotide polymorphisms,SNPs)位点及候选基因,为金定鸭产蛋性状的分子育种提供参考信息。【方法】采用441只同批次健康金定鸭(母鸭)群体作为研究对象,分别收集每只个体从产第一枚蛋开始至43周龄、55周龄和72周龄的产蛋数(分别为W43、W55和W72)共3个产蛋数性状。所有441只个体翅静脉采血后进行全基因组重测序,下机数据与鸭参考基因组(ZJU1.0)比对得到全基因组范围内的SNPs位点,利用plink软件质控后获取高质量SNPs位点,使用ASReml-R 4.2软件多性状动物模型估计43周龄、55周龄、72周龄产蛋数性状的遗传力,以及两两性状间的遗传相关、表型相关。利用gemma软件分别对3个产蛋数性状进行全基因组关联分析,鉴定3个产蛋数性状共享的关联标记位点,利用bedtools软件对这些位点进行注释,挖掘标记位点附近的候选基因。【结果】金定鸭W43、W55和W72遗传力均较低,遗传力范围在0.17-0.30之间,并随着周龄的增加,遗传力逐渐降低。不同周龄产蛋数间均具有较高的遗传正相关,相邻时间点间的遗传相关系数高于间隔时间点之间的遗传相关系数,其中W43与W55的遗传相关系数为0.75,W55与W72遗传相关系数为0.89。GWAS研究结果表明,W43筛选到174个潜在显著SNPs位点(P<9.43×10^(-7)),分布于3、13、21号染色体上;W55筛选到297个潜在显著SNPs位点(P<9.43×10^(-7)),分布于3、13号染色体上;W72筛选到36个潜在显著SNPs位点(P<9.43×10^(-7)),均位于3号染色体上。3个产蛋数性状共享20个重叠的潜在显著SNPs位点(P<9.43×10^(-7)),且均位于3号染色体上。这些位点形成了两个较大的单倍型块,并涉及5个候选基因,包括参与钙离子作用的VSNL1基因、参与中胚层形成的MSGN1基因、具有钾离子通道作用的KCNS3基因,参与DNA修复的SMC6和GEN1基因。【结论】估计了金定鸭43周龄、55周龄和72周龄产蛋数性状的遗传参数,通过产蛋数性状的GWAS研究鉴定了同时影响3个周龄产蛋数性状的20个潜在显著的SNPs位点、5个候选基因,这些结果为金定鸭产蛋数性状分子育种提供了参考信息。展开更多
目的探讨哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星治疗支气管扩张合并下呼吸道感染的临床效果。方法选取支气管扩张合并下呼吸道感染患者86例,随机分成观察组和对照组各43例。在常规治疗基础上,观察组给予哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星抗感染治...目的探讨哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星治疗支气管扩张合并下呼吸道感染的临床效果。方法选取支气管扩张合并下呼吸道感染患者86例,随机分成观察组和对照组各43例。在常规治疗基础上,观察组给予哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星抗感染治疗,对照组给予哌拉西林/他唑巴坦抗感染治疗。比较两组治疗前后的临床效果、白细胞总数、C反应蛋白、降钙素原、痰细菌培养结果、第1秒用力呼气容积、改良英国医学研究委员会呼吸困难评分(score of dyspnea in the modified version of British Medical Research Council,mMRC)和6 min步行距离。结果观察组初期临床成功率高于对照组(P<0.05)。观察组治疗后3个月内再次下呼吸道感染率低于对照组(P<0.05),治疗后3个月肺功能较对照组差异无统计学意义,病原菌治疗成功率高于对照组(P<0.05),mMRC优于对照组(P<0.05),6 min步行距离远于对照组(P<0.001)。结论哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星治疗支气管扩张合并下呼吸道感染,与哌拉西林/他唑巴坦单药相比具有较高的临床成功率、病原菌治疗成功率和较低的再感染率,能较好地改善临床症状,值得临床推广应用。展开更多
为研究涉路施工作业区对高速公路交通安全之间相互影响,本文以需要封闭内侧车道的涉路施工合流风险为研究对象,基于改进的涉路施工交通特性下的元胞自动机,选取上游过渡区长度、货车比例、限速值以及交通量等作为仿真参数,对封内车道路...为研究涉路施工作业区对高速公路交通安全之间相互影响,本文以需要封闭内侧车道的涉路施工合流风险为研究对象,基于改进的涉路施工交通特性下的元胞自动机,选取上游过渡区长度、货车比例、限速值以及交通量等作为仿真参数,对封内车道路段进行交通仿真试验,对路段的追尾冲突和换道冲突进行研究。根据车辆距离碰撞时间(TTC-Time To Collision)和后侵入时间(PET-Post Encroachment Time)在施工区特性下的阈值,并分析4个因素对涉路合流冲突影响程度大小,结果表明不同参数对作业区交通安全的影响依次为:交通量>过渡区长度>限速大小>货车比例;并建立交通冲突风险指数值(M_(tc))与交通量、过渡区长度、限速大小和货车比例的关系模型。研究结果对提高涉路施工封闭内车道交通安全提供相关理论依据,对改进施工区交通组织具有一定的应用价值。展开更多
文摘目的探讨哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星治疗支气管扩张合并下呼吸道感染的临床效果。方法选取支气管扩张合并下呼吸道感染患者86例,随机分成观察组和对照组各43例。在常规治疗基础上,观察组给予哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星抗感染治疗,对照组给予哌拉西林/他唑巴坦抗感染治疗。比较两组治疗前后的临床效果、白细胞总数、C反应蛋白、降钙素原、痰细菌培养结果、第1秒用力呼气容积、改良英国医学研究委员会呼吸困难评分(score of dyspnea in the modified version of British Medical Research Council,mMRC)和6 min步行距离。结果观察组初期临床成功率高于对照组(P<0.05)。观察组治疗后3个月内再次下呼吸道感染率低于对照组(P<0.05),治疗后3个月肺功能较对照组差异无统计学意义,病原菌治疗成功率高于对照组(P<0.05),mMRC优于对照组(P<0.05),6 min步行距离远于对照组(P<0.001)。结论哌拉西林/他唑巴坦联合阿米卡星治疗支气管扩张合并下呼吸道感染,与哌拉西林/他唑巴坦单药相比具有较高的临床成功率、病原菌治疗成功率和较低的再感染率,能较好地改善临床症状,值得临床推广应用。
文摘为研究涉路施工作业区对高速公路交通安全之间相互影响,本文以需要封闭内侧车道的涉路施工合流风险为研究对象,基于改进的涉路施工交通特性下的元胞自动机,选取上游过渡区长度、货车比例、限速值以及交通量等作为仿真参数,对封内车道路段进行交通仿真试验,对路段的追尾冲突和换道冲突进行研究。根据车辆距离碰撞时间(TTC-Time To Collision)和后侵入时间(PET-Post Encroachment Time)在施工区特性下的阈值,并分析4个因素对涉路合流冲突影响程度大小,结果表明不同参数对作业区交通安全的影响依次为:交通量>过渡区长度>限速大小>货车比例;并建立交通冲突风险指数值(M_(tc))与交通量、过渡区长度、限速大小和货车比例的关系模型。研究结果对提高涉路施工封闭内车道交通安全提供相关理论依据,对改进施工区交通组织具有一定的应用价值。
