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轮径差对铁路车辆服役性能影响综述
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作者 王开云 隋顺琦 +4 位作者 谢博 凌亮 陈是扦 曾东亮 厉砚磊 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第3期1-11,共11页
从车辆动力学性能、轮轨接触、车轮磨耗与滚动接触疲劳、其他部件服役状态及轮径差识别研究五方面梳理了铁道车辆轮径差的研究进展,探讨了轮径差状态下车辆运动稳定性、轮轨接触状态及踏面损伤的变化规律;概述了轮径差对铁道车辆服役性... 从车辆动力学性能、轮轨接触、车轮磨耗与滚动接触疲劳、其他部件服役状态及轮径差识别研究五方面梳理了铁道车辆轮径差的研究进展,探讨了轮径差状态下车辆运动稳定性、轮轨接触状态及踏面损伤的变化规律;概述了轮径差对铁道车辆服役性能影响的研究现状与发展趋势;分析了铁道车辆轮径差识别的现状和不足。研究结果表明:轮径差增大会使车辆临界速度降低,导致车辆动力学性能下降;轮径差导致轮对两侧车轮接触斑的形状和应力分布变化,小轮径一侧车轮接触斑的法向接触应力变大,大轮径一侧反之;轮径差导致踏面磨耗速率加快,而且容易诱发踏面滚动接触疲劳问题;轮径差也会导致转向架牵引电机负荷不平衡、电机温升以及轮对两侧轴箱轴承承载区相位差等问题,影响其他关键部件的服役状态和寿命;今后研究的重点在于系统性地开展轮径差形成机理的理论和试验研究,揭示轮径差的形成机理,从车辆服役状态、列车操纵方式、外部服役环境等多个维度提出轮径差的控制措施;针对铁道车辆检修体系正由计划修向状态修转变的发展趋势,开展的基于数据驱动、混合数-模驱动等方法的轮径差智能检测和识别研究,为车辆检修体系转变、降本增效提供理论指导。 展开更多
关键词 铁道车辆 服役性能 综述 轮径差 动力学 轮轨接触 车轮磨耗 滚动接触疲劳
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轮轨黏着状态对动力集中动车组动力车蛇行运动稳定性影响
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作者 张恒 张志超 +3 位作者 吕凯凯 储高峰 凌亮 翟婉明 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第3期21-31,共11页
针对时速160 km顶推式动力集中动车组动力车在复杂轮轨黏着条件下的车体蛇行运动稳定性,通过建立的17个自由度动车组横向简化模型进行根轨迹分析,采用非线性数值仿真模型分析不同轮轨等效锥度和接触条件下蛇行分岔行为和随机振动特性,... 针对时速160 km顶推式动力集中动车组动力车在复杂轮轨黏着条件下的车体蛇行运动稳定性,通过建立的17个自由度动车组横向简化模型进行根轨迹分析,采用非线性数值仿真模型分析不同轮轨等效锥度和接触条件下蛇行分岔行为和随机振动特性,研究不同轮轨摩擦系数和牵引力对动力集中动车组动力车低锥度车体蛇行运动稳定性的影响。结果表明:低轮轨等效锥度下车辆蛇行运动模态与其他固有模态相耦合,导致系统阻尼过低,引起车辆一次蛇行失稳,这是动力车出现低频横向异常振动的主要原因;轮轨黏着状态显著影响动力车的一次蛇行运动稳定性,低轮轨界面摩擦系数将显著降低车辆最小阻尼值和蛇行运动频率,降低非线性分岔临界速度;低轮轨摩擦系数条件下,较大的牵引力将进一步加剧蠕滑饱和现象,降低非线性分岔临界速度和蛇行运动频率;车体横向振动加速度未随轮轨黏着状态的劣化而加剧,当蛇行运动频率接近车体固有模态频率1.1 Hz时,车体横向振动加速度在蛇行运动频率处幅值增大;相较于采用构架横向振动加速度幅值,采用轮轴横向力对动车组车体蛇行稳定性进行评估更为合理。 展开更多
关键词 动力集中动车组 轮轨摩擦系数 牵引力 蛇行运动 稳定性 轮轴横向力 振动加速度
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强横风环境下高速列车运行安全自适应约束跟随控制
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作者 凌亮 赵靖宇 +3 位作者 谈春波 余浩伟 王开云 翟婉明 《振动工程学报》 北大核心 2025年第11期2464-2473,共10页
随着高速列车运行速度、里程以及运营范围的不断增大,复杂多变的运行环境给高速列车安全平稳运行带来了巨大的挑战。传统的高铁转向架被动悬挂系统难以有效保证高速列车在强横风等复杂环境中安全舒适运行,开展基于主动悬挂系统的高速列... 随着高速列车运行速度、里程以及运营范围的不断增大,复杂多变的运行环境给高速列车安全平稳运行带来了巨大的挑战。传统的高铁转向架被动悬挂系统难以有效保证高速列车在强横风等复杂环境中安全舒适运行,开展基于主动悬挂系统的高速列车主动安全控制技术研究,对于保障强横风作用下高速列车安全平稳运行具有重要意义。本文针对强横风环境下高速列车的动态特性,提出了一种适应于高速列车仿生主动悬挂系统的自适应鲁棒位移不等式约束跟随控制方法,仿真验证了主动控制策略对随机横风环境下高速列车运行安全性的控制效果。结果表明,该主动控制策略可有效提升随机横风环境下高速列车的运行安全性,可为复杂环境下高速列车主动悬挂控制技术研发提供理论依据。 展开更多
关键词 高速列车 随机横风 主动控制 安全性 平稳性
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椎管内分娩镇痛相关产时发热出现时刻延迟的影响因素及对母婴结局的影响
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作者 贾飞 凌亮 +6 位作者 刘波 李春平 李荟茹 沈祥丽 王孟樵 张丹 张健 《实用妇产科杂志》 北大核心 2025年第2期169-173,共5页
目的:探讨影响椎管内分娩镇痛后产时发热出现时刻延迟的因素及对母婴结局的影响。方法:选择2021年1月1日至2023年12月31日行分娩镇痛出现产时发热的产妇[体温≥38.0℃、年龄≥18岁、单胎、麻醉医师协会(ASA)分级Ⅱ级]。根据分娩镇痛后... 目的:探讨影响椎管内分娩镇痛后产时发热出现时刻延迟的因素及对母婴结局的影响。方法:选择2021年1月1日至2023年12月31日行分娩镇痛出现产时发热的产妇[体温≥38.0℃、年龄≥18岁、单胎、麻醉医师协会(ASA)分级Ⅱ级]。根据分娩镇痛后产时发热出现时刻的中位数值进行分组,小于等于中位数值为早发热组、大于中位数值为晚发热组。采用单因素及多因素Logistic回归分析影响产时发热出现时刻延迟的相关因素及两组母婴的妊娠结局。结果:共纳入253例产妇,产妇分娩镇痛后产时发热出现时刻范围为1.83~28.42 h,中位数值为8.00 h,其中早发热组126例,晚发热组127例。多因素Logistic回归分析示,初产妇、人工破膜及新生儿出生体质量是影响产时发热出现时刻延迟的独立危险因素(OR>1,P<0.05),而分娩镇痛前使用缩宫素是其保护性因素(OR<1,P<0.05)。晚发热组产妇发热时白细胞计数(WBC)、C反应蛋白、住院天数、住院费用、绒毛膜羊膜炎诊断率、新生儿NICU住院率、新生儿肺炎的比例均高于早发热组(P<0.05)。结论:初产妇、人工破膜及较大新生儿出生体质量可能与椎管内分娩镇痛后产时发热出现时刻的延迟有关,而分娩镇痛前使用缩宫素可能具备一定的保护作用。产时发热出现越晚,母婴临床结局可能越差。 展开更多
关键词 椎管内分娩镇痛 产时发热 出现时刻 影响因素 母婴结局
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强风环境下山区铁路隧道出口的高速列车运行安全性研究 被引量:1
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作者 胡彦霖 凌亮 +1 位作者 张恒 王开云 《机械工程学报》 北大核心 2025年第10期349-358,共10页
列车在强风作用下驶出隧道时,作用于车体的气动载荷会发生突变,进而影响列车的动力学性能。为研究强风环境下高速列车从隧道驶出时的运行安全性,基于有限体积方法和重叠网格技术对列车气动载荷进行仿真分析,并建立列车-轨道耦合动力学模... 列车在强风作用下驶出隧道时,作用于车体的气动载荷会发生突变,进而影响列车的动力学性能。为研究强风环境下高速列车从隧道驶出时的运行安全性,基于有限体积方法和重叠网格技术对列车气动载荷进行仿真分析,并建立列车-轨道耦合动力学模型,计算气动载荷作用下列车的动力学响应。研究结果表明,双线隧道出口侧风位于列车运行侧时作用于车辆的瞬态气动载荷波动最大,同时也大于侧风位于单线隧道出口两侧的情况;头车运行姿态变化幅度明显大于中间车和尾车,车辆横向位移和侧滚角均存在1.0Hz左右的波动频率;载重越低、风速越高,隧道出口处气动载荷作用下轮重减载率越大,且风速超过21 m/s时空载列车轮重减载率超出安全限值。研究考虑了山区铁路隧道基本特征,讨论了隧道形式、风向角、风速等因素对列车气动特性和动力学性能的影响,可以为山区铁路强风条件列车行车安全问题研究提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 风环境 空气动力学 车辆系统动力学
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特种车辆乘员舱分布式送风对人体热舒适改善效果的仿真研究 被引量:1
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作者 周吉安 凌亮 +2 位作者 焦婷婷 纪文杰 杜巍 《汽车工程》 北大核心 2025年第10期2027-2036,共10页
承担特殊作业任务的特种车辆乘员舱普遍存在热环境分布不均匀问题。为进一步改善乘员舱的热环境,提升人体舒适性与工效,本文针对某特种车辆舱室建立CFD模型,通过简化环境试验舱降温试验验证CFD模型合理性;以乘员平均体表温度、头足温差... 承担特殊作业任务的特种车辆乘员舱普遍存在热环境分布不均匀问题。为进一步改善乘员舱的热环境,提升人体舒适性与工效,本文针对某特种车辆舱室建立CFD模型,通过简化环境试验舱降温试验验证CFD模型合理性;以乘员平均体表温度、头足温差以及平均PMV(predicted mean vote)作为热舒适指标,对单送、三送、五送单回风口3种分布式送风方案在制冷模式下进行仿真分析。研究发现,在每个乘员头顶上方100 mm设置个性化送风口的五送单回风口结构,可以有效提高制冷效果,使乘员平均体表温度最大温差下降2.9℃,增强乘员舱温度均匀性,头足温差减小0.3℃,同时改善乘员舱的热舒适性,PMV降低1.9。本研究成果可为后续特种车辆乘员舱送、回风口优化提供参考,能够指导健康舒适的高品质乘员舱环境设计与营造。 展开更多
关键词 特种车辆 乘员舱 人体热舒适 CFD模型 分布式送风
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基于轨面状态模糊辨识的高速列车最优黏着控制策略研究
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作者 苗堉淏 凌亮 +2 位作者 杨云帆 王开云 翟婉明 《机械工程学报》 北大核心 2025年第16期273-282,共10页
针对低黏着接触状态下高速列车车轮易打滑问题,提出一种基于轨面状态模糊辨识的最优黏着控制策略。为了实现轮轨最优黏着利用的目的,通过模糊逻辑推理判断当前轨面黏着状态与标准轨面的相似程度,实时辨识其最优轮轨蠕滑率阈值,然后利用... 针对低黏着接触状态下高速列车车轮易打滑问题,提出一种基于轨面状态模糊辨识的最优黏着控制策略。为了实现轮轨最优黏着利用的目的,通过模糊逻辑推理判断当前轨面黏着状态与标准轨面的相似程度,实时辨识其最优轮轨蠕滑率阈值,然后利用PID控制算法对电机输出转矩进行调整。基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立高速车辆-轨道垂纵耦合动力学模型,对比分析复杂黏着条件下不同防滑控制策略对轮轨系统动态相互作用的影响。仿真结果表明,在复杂黏着条件下,相比于方差辨识方法,模糊辨识方法能够更稳健地判别轨面黏着状态并计算最优轮轨蠕滑率阈值。PID控制算法可及时对电机转矩做出调整,实现对车轮空转打滑现象的预防抑制。因此采用基于轨面状态模糊辨识的最优黏着控制策略可有效提高轮轨黏着利用率。 展开更多
关键词 高速列车 轨面辨识 黏着控制 车辆-轨道耦合动力学 模糊辨识
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更大牵引质量重载列车动力学建模与仿真分析
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作者 容嘉欣 凌亮 +2 位作者 姚小沛 陈哲 王开云 《机械》 2025年第7期56-63,共8页
为研究更大牵引质量重载列车的动力学响应,基于列车纵向动力学理论,建立详细考虑机车牵引/制动特性、缓冲器性能、线路平纵断面等因素的3万吨重载列车纵向动力学分析模型。在此基础上,进一步分析3万吨重载列车在长大下坡道、“V”形坡... 为研究更大牵引质量重载列车的动力学响应,基于列车纵向动力学理论,建立详细考虑机车牵引/制动特性、缓冲器性能、线路平纵断面等因素的3万吨重载列车纵向动力学分析模型。在此基础上,进一步分析3万吨重载列车在长大下坡道、“V”形坡道、“A”形坡道三种典型线路条件的动力学响应,并将其与2万吨重载列车在相同线路条件的动力学响应进行对比分析。研究结果表明,该模型可用于评估3万吨重载列车在不同的线路、操纵工况下的动力学性能;相比起2万吨重载列车,3万吨重载列车在三种典型线路条件下的最大车钩力及最大纵向加速度更小,该研究可为3万吨重载列车常态化开行提供理论支撑。 展开更多
关键词 重载铁路 3万吨重载列车 纵向动力学 车钩力
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吉木萨尔凹陷页岩油超压成因及其对产能的影响 被引量:3
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作者 曹志锋 蔺敬旗 +6 位作者 凌亮 王先虎 谭晓斌 王海鹏 赵泓一 徐睿 张艳丽 《测井技术》 2025年第2期298-309,328,共13页
准噶尔盆地吉木萨尔凹陷二叠系芦草沟组页岩油产能与地层超压强度呈正相关,但其成因机制尚不清楚。依据地质、测井和试油等资料,对研究区二叠系芦草沟组现今实测地层压力进行分析,探讨了超压的成因机制。利用高温热解荧光薄片、动态孔... 准噶尔盆地吉木萨尔凹陷二叠系芦草沟组页岩油产能与地层超压强度呈正相关,但其成因机制尚不清楚。依据地质、测井和试油等资料,对研究区二叠系芦草沟组现今实测地层压力进行分析,探讨了超压的成因机制。利用高温热解荧光薄片、动态孔隙压力和三维应力莫尔圆研究了超压强度对储层孔隙结构、页岩油赋存状态及储层产能的影响。结果表明:生烃增压是现今地层超压形成的主要机制。地层超压对页岩油的保存、运移、富集及储层孔隙结构均有积极作用,有利于形成源储压差驱动,油气沿微裂缝向邻近甜点脉冲扩散,地层超压控制着页岩油的赋存状态、分布和游离油富集程度。页岩油微裂缝的形成和有效性受超压强度控制,微细裂缝使地层“存储孔”与“连通孔”相互连通,改善了储层孔隙结构,形成了具有基质孔与裂缝的双重孔隙结构的优质储层;有利于形成高含油饱和度和游离油饱和度,增强了页岩油的渗流能力。目前产能最高的区域均分布于生烃中心和超压中心叠合处。因此,超压强度导致的高游离油饱和度、裂缝发育程度及其有效性是影响页岩油产能的主要内因。研究结果为吉木萨尔凹陷二叠系芦草沟组页岩油有利区预测和高效开发提供了依据。 展开更多
关键词 地层超压 产能影响因素 岩石物理实验 页岩油 吉木萨尔凹陷 芦草沟组 准噶尔盆地
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基于朗肯循环的发动机废热回收利用的数值研究
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作者 马德胜 凌亮 +3 位作者 焦婷婷 殷豪 成前 张华 《制冷与空调》 2025年第11期107-111,119,共6页
针对车辆发动机废热利用率低的问题,文章提出一种耦合发动机的有机朗肯循环(ORC)废热回收技术方案,采用乙二醇作为循环工质。通过将蒸发器压降作为关键验证参数并与试验数据对比,证实了所建立仿真模型的准确性。性能对比分析表明,相较... 针对车辆发动机废热利用率低的问题,文章提出一种耦合发动机的有机朗肯循环(ORC)废热回收技术方案,采用乙二醇作为循环工质。通过将蒸发器压降作为关键验证参数并与试验数据对比,证实了所建立仿真模型的准确性。性能对比分析表明,相较于基础发动机,集成该ORC系统后,系统输出扭矩和燃料转化效率分别显著提升了10.6%和6.2%,并实现了额外电能输出。该研究为提高发动机废热回收效率提供了有效的技术路径与理论支撑。 展开更多
关键词 有机朗肯循环 发动机废热 扭矩 燃料转化率
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控制高粱分蘖与主茎株高一致性的基因定位 被引量:11
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作者 王瑞 凌亮 +4 位作者 詹鹏杰 于纪珍 楚建强 平俊爱 张福耀 《作物学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期829-838,共10页
用分蘖与主茎株高一致的高粱品系K35-Y5与分蘖明显高于主茎的高粱恢复系1383杂交,F1自交获得F2分离群体,构建两混池,采用BSA(bulked segregation analysis)和SLAF(specific length amplified fragment sequencing)技术将高粱分蘖与主茎... 用分蘖与主茎株高一致的高粱品系K35-Y5与分蘖明显高于主茎的高粱恢复系1383杂交,F1自交获得F2分离群体,构建两混池,采用BSA(bulked segregation analysis)和SLAF(specific length amplified fragment sequencing)技术将高粱分蘖与主茎株高一致基因定位。遗传分析表明,分蘖与主茎株高一致性状由1对隐性核基因控制。参考已公布高粱基因组设计酶切方案,构建SLAF文库并测序。对高粱参考基因组序列进行电子酶切预测,确定限制性内切酶为Rsa I+Hae III,酶切片段长度为364~414 bp;测序Q30为91.70%,GC含量为45.79%,达到测序要求;与水稻的测序数据相比,高粱的双端比对效率为93.35%,酶切效率为90.60%,SLAF建库正常。共获得30.80 M reads,开发出133,246个SLAF标签,再通过分析SLAF标签的多态性,检测到319,428个SNP位点。利用SNP-index法和Euclidean distance法及取两者交集进行关联分析,最后得到一个关联区域,位于第9染色体上的54,788,026~56,740,873区间内,关联区域长度1.95 Mb。分析关联区域内的基因在2个亲本之间SNP,对这些SNP进行变异的注释,发现4个非同义突变的SNP。经验证,这4个SNP位点和分蘖与主茎株高一致性状相关。对应到Sobic.009G197901.1、Sobic.009G213300.1和Sobic.009G221200.1三个基因上,这些基因可能是与性状直接相关的功能基因。 展开更多
关键词 高粱 分蘖与主茎株高一致 SLAF SNP
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长大重载列车中部机车跳钩机理与防控对策 被引量:9
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作者 凌亮 吴键 +3 位作者 周坤 周康 王开云 翟婉明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期310-320,共11页
基于多体动力学理论,构建了2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对中部机车跳钩的影响规律,探究了空制缓解与牵引工况下中部机车-货车连挂车钩分离的形成机理,并提出相应的... 基于多体动力学理论,构建了2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对中部机车跳钩的影响规律,探究了空制缓解与牵引工况下中部机车-货车连挂车钩分离的形成机理,并提出相应的防控对策。研究结果表明:中部机车-货车连挂车钩在压钩状态下能够保持稳定,但在钩缓系统由压缩状态转变为拉伸状态的过程中,机车电制力、牵引力将使连挂车钩产生垂向相对跳动;进入拉钩状态后,较大的初始高差和较差的钩头摩擦因数使得连挂车钩自锁力不足,导致车钩间垂向相对位移迅速增大;若机车垂向转角限值过大,车钩间垂向相对位移将进一步增大至300 mm以上,最终导致车钩分离现象的发生;当钩头摩擦因数和机车车钩垂向转角限值分别为0.08、8°时,空制缓解工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、电制力施加比例分别为40 mm、40%,牵引工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、牵引力施加比例分别为30 mm、50%;空制缓解工况下,当初始高差为50 mm、电制力施加比例为70%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.09、6°;牵引工况下,当初始高差为50 mm、牵引力施加比例为100%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.10、7°。可见,为有效抑制跳钩事故的发生,须严格限制连挂车钩间的初始高差,适当减小机车电制动力/牵引力,增大车钩钩头的摩擦因数,以及限制机车车钩的垂向最大转动角度。 展开更多
关键词 重载列车 动力学仿真 纵向动力学 中部机车 车钩分离 行车安全性
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Multifunctional Prussian blue nanoparticles loading with Xuetongsu for efficient rheumatoid arthritis therapy through targeting inflammatory macrophages and osteoclasts
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作者 Yasi Deng Bin Li +8 位作者 Hao Zheng ling liang Yupei Yang Shiqi Liu Mengyun Wang Caiyun Peng Bin Liu Wei Wang Huanghe Yu 《Asian Journal of Pharmaceutical Sciences》 2025年第3期92-111,共20页
Abnormal activation of macrophages and osteoclasts(OCs)contributes significantly to rheumatoid arthritis(RA)development by secretion of numerous inflammatory factors.Notably,these cells exhibit significant upregulatio... Abnormal activation of macrophages and osteoclasts(OCs)contributes significantly to rheumatoid arthritis(RA)development by secretion of numerous inflammatory factors.Notably,these cells exhibit significant upregulation of folate receptor proteins on their surfaces.Unfortunately,there is a current lack of safe and effective therapeutic drugs for RA.Xuetongsu(XTS),a triterpenoid compound extracted fromKadsura heteroclita Roxb Craib,has demonstrated the ability to significantly inhibit the proliferation of RA fibroblast-like synoviocytes(RAFLS).However,its clinical application is hampered by poor targeting and short half-life.To address these drawbacks,we previously developed a nano-drug system named HRPS nanoparticles(NPs),which effectively targets RAFLS and inhibits synovial hyperplasia.However,this system overlooked the essential role of OCs in RA-related bone destruction.Therefore,we designed a novel folate-modified biomimetic Prussian blue(PB)-XTS NP(FMPX NP)for the selective delivery of XTS into inflammatory macrophages and OCs.The NP exhibits an excellent photothermal effect when assisted by laser irradiation,facilitating targeted release of XTS within inflammatory macrophages and OCs.The synergistic anti-inflammatory and reactive oxygen species scavenging effects of PB NPs and XTS are mediated by the inhibition of the NF-κB signaling pathway in inflammatory macrophages and RANK/RANKL/NFATc1 signaling pathway in OCs.In vivo experiments showed that FMPX NPs extended the half-life of XTS by 2.32 times,decreased hind foot swelling from 12.10±0.49 mm to 8.24±0.09 mm in the model group,and prevented bone damage.In conclusion,this study introduces a novel dual-targeted nano-based therapy for RA joints and highlights its potential for biochemical photothermal triple therapy for RA.FMPX NPs inhibit arthritis-related inflammation and bone destruction through a dual-target strategy,providing new insights for targeted drug therapies in clinical RA treatment. 展开更多
关键词 Rheumatoid arthritis Xuetongsu Nano drug delivery system MACROPHAGE OSTEOCLAST
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某焦化厂反渗透浓盐水深度处理工艺设计
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作者 操欢 凌亮 汤阳武 《生物化工》 2025年第2期146-149,共4页
焦化厂反渗透浓盐水通常采用蒸发结晶处理工艺,实际运行过程中存在处理成本高,操作困难,产生的盐难以消纳等问题。本研究在对已投产运行的某焦化厂蒸发结晶系统充分调研的基础上,分析对比适合该厂的反渗透浓盐水处理工艺,综合考虑企业... 焦化厂反渗透浓盐水通常采用蒸发结晶处理工艺,实际运行过程中存在处理成本高,操作困难,产生的盐难以消纳等问题。本研究在对已投产运行的某焦化厂蒸发结晶系统充分调研的基础上,分析对比适合该厂的反渗透浓盐水处理工艺,综合考虑企业和环境可持续发展的因素,选取“臭氧催化氧化+高密度沉淀池+多介质过滤器”深度处理工艺方案。通过一定时间的运行,基本达到预期的设计目标,为该焦化厂实现低成本的废水处理提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 焦化厂 反渗透浓盐水 蒸发结晶 深度处理
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Development and validation of a nomogram prediction model for overall survival in patients with rectal cancer
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作者 ling liang Xiao-Sheng Li +5 位作者 Ze-Jun Huang Zu-Hai Hu Qian-Jie Xu Yu-liang Yuan Wei Zhang Hai-Ke Lei 《World Journal of Gastrointestinal Oncology》 2025年第2期93-104,共12页
BACKGROUND Rectal cancer is prevalent and associated with substantial morbidity and mortality.AIM To develop a nomogram prediction model for overall survival(OS)in patients with rectal cancer by leveraging a comprehen... BACKGROUND Rectal cancer is prevalent and associated with substantial morbidity and mortality.AIM To develop a nomogram prediction model for overall survival(OS)in patients with rectal cancer by leveraging a comprehensive analysis of demographic,clinicopathological,haematological,and follow-up data to identify independent prognostic factors.METHODS We conducted a prospective cohort study in China involving rectal cancer patients and applied Cox regression and least absolute shrinkage and selection operator regression to assess the significance of various variables as independent prognostic factors for OS.The identified factors were integrated into a nomogram model,which was evaluated for predictive accuracy via the C-index,area under the curve(AUC),calibration curve,and decision curve analysis(DCA).RESULTS Multivariate analysis revealed independent predictors of OS,including the Karnofsky performance status,age,sex,TNM stage,chemotherapy,surgery,targeted therapy,β2-microglobulin,lactate dehydrogenase,and the neutrophil-to-lymphocyte ratio.The nomogram demonstrated a C-index of 0.80 for the training and validation cohorts,with AUC values indicating high predictive accuracy for 1-year,3-year,and 5-year OS.The calibration curves confirmed the model's excellent agreement with the observed survival rates,and DCA revealed the superior clinical utility of the nomogram over the TNM staging system.CONCLUSION In this study,a novel prognostic model that accurately predicts the OS of rectal cancer patients was developed.The model exhibited excellent discriminatory and calibration capabilities,thus offering a reliable tool for health care professionals to estimate patient survival. 展开更多
关键词 Rectal cancer Overall survival NOMOGRAM PROGNOSIS
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乡村振兴背景下县域双孢蘑菇产业发展个例的分析与思考 被引量:5
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作者 凌亮 郭明慧 +5 位作者 张程 南晓洁 周伟 吴保军 郭尚 王瑞 《农产品加工》 2019年第22期94-96,共3页
近几年,山西省食用菌产业发展成效显著,截至2018年末,全省食用菌总产量已突破30×10^4 t,实现总产值224521万元,在全省布局区域化、栽培品种多样化、园区筹建规范化、生产技术专业化、加工产品增值化、经营模式产业化等方面整体趋... 近几年,山西省食用菌产业发展成效显著,截至2018年末,全省食用菌总产量已突破30×10^4 t,实现总产值224521万元,在全省布局区域化、栽培品种多样化、园区筹建规范化、生产技术专业化、加工产品增值化、经营模式产业化等方面整体趋势向好。未来几年,山西省双孢蘑菇产业要保持平稳增长,重点是实现由注重数量向提高单产、质量转变;由分散小生产向专业化、集约化转变;同时要进一步优化品种结构;加大食用菌精深加工产业扶持力度,不断延长、完善产业链,才能增加抵御市场各种风险的能力,增强产业竞争力,实现健康可持续发展。 展开更多
关键词 乡村振兴 县域 昔阳县 双孢蘑菇 产业发展
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车轮非圆化磨耗对机车轮轨系统动态响应的影响 被引量:1
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作者 苏明亮 郭林 +1 位作者 凌亮 王开云 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期103-108,共6页
对频繁发生振动报警问题和运营正常的某型号电力机车分别进行车轮非圆化磨耗测试,对比分析运营正常和发生异常振动报警车轮的非圆化磨耗特征。测试结果表明:运营正常的机车车轮非圆化磨耗形式主要以低阶为主,而频繁发生振动报警的机车... 对频繁发生振动报警问题和运营正常的某型号电力机车分别进行车轮非圆化磨耗测试,对比分析运营正常和发生异常振动报警车轮的非圆化磨耗特征。测试结果表明:运营正常的机车车轮非圆化磨耗形式主要以低阶为主,而频繁发生振动报警的机车车轮非圆化磨耗除低阶磨耗外,还存在明显的16~25阶非圆化磨耗,这是造成机车异常振动的根本原因。建立机车车辆-有砟轨道耦合动力学模型,研究车轮非圆化磨耗对轮轨动态相互作用的影响,系统地调查分析轮轨动态相互作用随车轮非圆化磨耗特征的变化规律。结果表明:严重的车轮非圆化磨耗会加剧轮轨动态冲击作用,轮轨系统动力学响应随非圆化磨耗幅值的增大而增大,但随非圆化磨耗阶次的增长而呈非线性变化趋势。 展开更多
关键词 电力机车 非圆化磨耗 异常振动 耦合动力学 动态响应
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基于自动编码器的时间序列预测混合模型 被引量:2
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作者 路强 滕进风 +3 位作者 黎杰 凌亮 丁超 黄健刚 《计算机系统应用》 2022年第7期55-65,共11页
时间序列预测目前在众多领域有着广泛应用.如果可以准确估计事件或指标的未来发展,它可以帮助人们做出重要的决定.然而对不同时间序列建立模型并准确预测已成为最具挑战的应用之一.因此,本文提出了一种新颖的混合多步预测模型,称为SSA-C... 时间序列预测目前在众多领域有着广泛应用.如果可以准确估计事件或指标的未来发展,它可以帮助人们做出重要的决定.然而对不同时间序列建立模型并准确预测已成为最具挑战的应用之一.因此,本文提出了一种新颖的混合多步预测模型,称为SSA-ConvBiAE.首先,通过奇异谱分析(SSA)将原始数据分解为不同的趋势分量.其次,设计了新的基于卷积长短期记忆(ConvLSTM)和双向门控循环单元(BiGRU)的自动编码器网络结构.最后,将不同的分量分别输入到对应的自动编码器中进行训练和预测并求和预测结果.为了评价模型的预测性能,在真实的供水数据集和公开的时间序列数据集上进行了实验,实验结果表明,模型的预测结果优于基线方法.本文已在网站https://github.com/VIMLab-hfut/SSA-ConvBiAE上发布了源代码. 展开更多
关键词 时间序列预测 混合模型 奇异谱分析 数据分解 自动编码器
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基于轮轨损伤的快捷货车线路适应性分析 被引量:1
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作者 王超 王开云 +1 位作者 凌亮 高贤波 《铁道建筑》 北大核心 2021年第9期134-137,143,共5页
在既有线路条件下,基于配置有HZ160C3型转向架的快捷货车动力学模型,建立标准LM车轮与60轨、75轨匹配的磨耗指数与损伤函数预测模型,研究不同轮轨配合时快捷货车通过曲线的磨耗情况,给出快捷货车运行的最小曲线半径建议值。结果表明:快... 在既有线路条件下,基于配置有HZ160C3型转向架的快捷货车动力学模型,建立标准LM车轮与60轨、75轨匹配的磨耗指数与损伤函数预测模型,研究不同轮轨配合时快捷货车通过曲线的磨耗情况,给出快捷货车运行的最小曲线半径建议值。结果表明:快捷货车的轮轨磨耗与疲劳损伤在小半径曲线线路上更为严重,且75轨的轮轨磨耗明显大于60轨;LM车轮与60轨匹配时,曲线半径超过800 m后外轨侧轮轨磨耗趋于稳定,车辆疲劳损伤情况也趋于平缓;LM车轮与75轨匹配时,小半径曲线出现高频次的轮缘接触,曲线半径增至1000 m后疲劳损伤情况明显改善。建议60轨线路最小曲线半径取800 m;75轨线路取1200 m,困难线路取1000 m。 展开更多
关键词 快捷货车 最小曲线半径 数值模拟 损伤函数 轮轨磨耗
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苏州市区部分6~12岁儿童体质指数分析
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作者 陈艳 巫瑛 +4 位作者 史晓燕 凌靓 蔡世忠 陆海萍 张郦君 《右江民族医学院学报》 2018年第4期340-343,共4页
目的了解苏州市区部分6~12岁儿童BMI指数分布情况,为儿童营养问题的有效防控提供科学依据。方法采用2017年苏州市区部分小学健康监测的数据,共16 754名(男9018名,女7736名),计算BMI,分析不同年龄组BMI的百分位分布情况,计算男女生不同... 目的了解苏州市区部分6~12岁儿童BMI指数分布情况,为儿童营养问题的有效防控提供科学依据。方法采用2017年苏州市区部分小学健康监测的数据,共16 754名(男9018名,女7736名),计算BMI,分析不同年龄组BMI的百分位分布情况,计算男女生不同年龄组的超重和肥胖率。结果 6~12岁儿童的BMI均值随着年龄增加逐渐增加,男童大于女童;与中国BMI标准曲线比较,本组研究对象除了在P 3位有几个年龄段略低以外,其余均大于中国标准,在P 97位更为明显;与美国CDC标准比较,女童差别不大,男童在P 3位略低,而P 97位明显高于CDC标准;男童的超重比率为18.9%,肥胖比率为16.32%,女童的超重比率为16.53%,肥胖比率为10.61%,均为男童高于女童,差异有统计学意义。结论苏州市区部分6~12岁儿童营养状况存在一定的不平衡性,肥胖的问题相当突出,尤其是男童的肥胖问题更为明显。 展开更多
关键词 儿童 人体质量指数 超重 肥胖 流行病学研究
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