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汽车侧面柱碰中车门内部对乘员的安全性分析与改进
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作者 赵成旭 杜飞 +1 位作者 farrukh SALEEM 《汽车工艺师》 2025年第8期51-55,共5页
为了研究车辆在侧面碰撞柱碰中如何减少对乘员的伤害,和内饰门板失效带来的影响。采用了对标分析,力学模型大家,和实际产品验证对关键信息进行研究。结果表明,内饰门板和车身钣金由固定方式改为释放瞬间冲击力后限位,可以有效释放钣金... 为了研究车辆在侧面碰撞柱碰中如何减少对乘员的伤害,和内饰门板失效带来的影响。采用了对标分析,力学模型大家,和实际产品验证对关键信息进行研究。结果表明,内饰门板和车身钣金由固定方式改为释放瞬间冲击力后限位,可以有效释放钣金和内饰门板应力,避免瞬间冲击力影响到内饰门板断裂,同时释放X方向和Y向应力,改善和避免内饰门板在柱碰测试验证中减少脱离和撕裂风险。本研究有助于后期新型设计与开发提升安全测试。 展开更多
关键词 侧面碰撞 柱碰安全 门板侧碰
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新型牙用碳纳米管种植体材料的制备 被引量：1
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作者 陈蕾 Mian +3 位作者 farrukh Imran（米阳） 蔡惠 徐国富 《稀有金属快报》 CSCD 2006年第1期22-28,共7页
采用放电等离子烧结(SPS)法,在烧结温度为1200℃,压力从20MPa到60MPa的条件下,以聚碳硅烷(PCS)为结合剂,制备出一种新型的大块多壁碳纳米管(MWCNTs)。用SEM和TEM进行观察。结果表明,烧结后材料的纳米级结构仍被保留;XRD分析显示,纳米管... 采用放电等离子烧结(SPS)法,在烧结温度为1200℃,压力从20MPa到60MPa的条件下,以聚碳硅烷(PCS)为结合剂,制备出一种新型的大块多壁碳纳米管(MWCNTs)。用SEM和TEM进行观察。结果表明,烧结后材料的纳米级结构仍被保留;XRD分析显示,纳米管通过聚碳硅烷热解的SiC纳米晶相互粘结;随着PCS含量的增加及烧结压力的升高,材料的密度和维氏硬度增加,比表面积减少。动物试验表明,CNTs/PCS材料的炎性反应随着PCS含量增加有轻度增加;通过此种方法制备的碳纳米管,物理性能接近于骨组织,且具有较好的生物相容性,是适宜的候选牙用种植体材料。 展开更多
关键词 碳纳米管 放电等离子烧结(SPS) 种植材料
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