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不同地震作用下铁路简支梁桥轨道结构系统响应研究
1
作者 唐鹏 吕龙 罗枭 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第3期107-116,共10页
近断层脉冲型地震动特性和复杂的轨道系统会对高速铁路简支梁桥的地震响应产生严重影响。以典型五跨铁路简支梁桥为研究对象,采用OpenSees建立桥梁精细化有限元模型,研究在近断层有脉冲、无脉冲及远场地震动参数特性下,扣件纵向阻力、... 近断层脉冲型地震动特性和复杂的轨道系统会对高速铁路简支梁桥的地震响应产生严重影响。以典型五跨铁路简支梁桥为研究对象,采用OpenSees建立桥梁精细化有限元模型,研究在近断层有脉冲、无脉冲及远场地震动参数特性下,扣件纵向阻力、滑动层摩擦系数、剪力齿槽刚度和轨道约束作用对桥梁结构及轨道系统的地震动响应影响研究。结果表明,在不同地震动类型动力响应下,近断层有脉冲型地震动对桥梁结构的影响最为显著;扣件纵向阻力对墩底纵向剪力和弯矩整体影响较小,但会使钢轨最大位移和应力增加60%~110%;滑动层摩擦系数对桥梁结构影响较小,下降幅度整体低于15%,但对轨道内力及位移影响较大,使得钢轨最大位移及应力平均增加60%~80%,梁轨相对位移降低约40%;剪力齿槽刚度会对轨道内力产生明显影响,对桥梁结构中墩底纵向剪力及弯矩影响较小,降幅低于15%,但会使得墩顶纵向位移降幅约30%;轨道约束作用将会显著降低桥梁地震响应,在脉冲型地震动下,桥梁结构内力及墩顶纵向位移降低约30%。针对研究的具体桥梁,在脉冲型地震动下,当扣件纵向阻力取20 kN/m、滑动层摩擦系数取0.5、剪力齿槽刚度取1.0×10^(5)kN/mm、有轨道约束时有较好抗震效果。 展开更多
关键词 高速铁路 简支桥梁 近断层地震动 数值计算 轨道系统 地震响应
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移动荷载变速对斜拉桥纵向共振响应影响研究
2
作者 吕龙 余帅 《铁道建筑》 北大核心 2025年第3期58-66,共9页
以一座大跨度铁路斜拉桥为背景,建立桥梁动力有限元分析模型,分析桥梁结构动力响应随移动荷载速度的变化规律,得到变速效应对桥梁结构动力响应影响规律。研究移动荷载数量对斜拉桥纵向振动响应的影响,讨论黏滞阻尼器对斜拉桥纵向动力响... 以一座大跨度铁路斜拉桥为背景,建立桥梁动力有限元分析模型,分析桥梁结构动力响应随移动荷载速度的变化规律,得到变速效应对桥梁结构动力响应影响规律。研究移动荷载数量对斜拉桥纵向振动响应的影响,讨论黏滞阻尼器对斜拉桥纵向动力响应及减振效果的影响。结果表明:移动竖向荷载导致的斜拉桥纵向振动响应不能忽视,不同加速度的移动荷载作用下斜拉桥均出现纵向共振现象,移动荷载变速过桥对共振速度影响显著;移动荷载数量对主梁位移随速度变化规律的影响不显著;设置黏滞阻尼器的斜拉桥纵向共振现象受到抑制,黏滞阻尼器对主梁纵向位移减振效果显著。 展开更多
关键词 铁路桥梁 纵向共振 数值计算 移动荷载 黏滞阻尼器
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移动荷载下漂浮体系斜拉桥主梁纵向振动响应估算方法
3
作者 吕龙 余帅 《振动与冲击》 北大核心 2025年第19期158-165,共8页
车辆荷载下斜拉桥主梁频繁纵向振动使支座、阻尼器等磨损,影响行车安全性。将引起主梁纵向位移的移动荷载等效为作用于主梁的纵向荷载,基于一阶模态将斜拉桥等效为单自由度体系,求解此等效单自由度体系在等效纵向激励下振动响应,通过叠... 车辆荷载下斜拉桥主梁频繁纵向振动使支座、阻尼器等磨损,影响行车安全性。将引起主梁纵向位移的移动荷载等效为作用于主梁的纵向荷载,基于一阶模态将斜拉桥等效为单自由度体系,求解此等效单自由度体系在等效纵向激励下振动响应,通过叠加原理得到多个移动荷载下斜拉桥主梁纵向振动响应估算公式,并验证了此估算方法有效性,研究了列车荷载下斜拉桥主梁纵向振动规律。结果表明:基于等效一阶模态体系的估算方法得到的桥梁响应与数值分析结果保持一致,其最大值误差在10%范围内,列车荷载下漂浮体系斜拉桥主梁发生纵向共振,这是单个荷载过桥时的等效纵向加载频率与桥梁一阶纵向振动频率接近导致,提出的估算方法能有效地揭示此规律。 展开更多
关键词 移动荷载 斜拉桥 纵向振动 等效荷载 动力响应
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轮机工程技术专业继续教育数字化资源共建共享机制建设研究
4
作者 吕龙 《珠江水运》 2025年第19期106-108,共3页
在智能航运转型的背景下,继续教育作为提高船舶轮机员业务技能水平的重要途径,正面临着数字化资源分布不均衡、重复建设、共享不足的问题。本文分析了轮机工程技术专业特点,探讨了轮机工程技术专业继续教育数字化资源共建共享的内涵、... 在智能航运转型的背景下,继续教育作为提高船舶轮机员业务技能水平的重要途径,正面临着数字化资源分布不均衡、重复建设、共享不足的问题。本文分析了轮机工程技术专业特点,探讨了轮机工程技术专业继续教育数字化资源共建共享的内涵、现状及问题,构建了包含组织领导、协同运行、激励、评价及保障机制的完整体系,研究表明,通过政府、院校、企业等多方主体的协同合作,提升轮机技术数字化资源利用效率,推动轮机工程技术专业继续教育的高质量发展,为航运人才培养提供可持续的资源支撑。 展开更多
关键词 轮机工程技术 继续教育 数字化资源 共建共享机制
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智能航运技术对船员职业的影响与对策分析 被引量：1
5
作者 王松明 黄党和 吕龙 《航海技术》 2025年第6期56-59,共4页
传统航运业正朝着智能化转型,而智能化转型对船员职业的冲击和应对策略是航海教育工作者应当深入思考的问题。本文分析了我国智能航运技术发展现状,探讨了智能航运技术对船员身份认定、适任能力、责任边界等方面的影响,主要包括船员工... 传统航运业正朝着智能化转型,而智能化转型对船员职业的冲击和应对策略是航海教育工作者应当深入思考的问题。本文分析了我国智能航运技术发展现状,探讨了智能航运技术对船员身份认定、适任能力、责任边界等方面的影响,主要包括船员工作地点拓展、水面自主船舶(MASS)技术推动船员适任能力跃迁、船员责任边界模糊、智能系统风险等,提出了加强教育培训、完善政策制度建设、构建良好的职业发展环境等措施,以期解决我国智能航运技术应用过程中高素质航运人才短缺的问题,为早日实现我国海洋强国战略目标提供有力的人才支持。 展开更多
关键词 智能航运 MASS 船员职业 策略
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设置弹塑性中央扣的三塔悬索桥纵向减震体系
6
作者 吕龙 唐光武 于德恩 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第5期229-236,共8页
以某三塔悬索桥为背景,建立桥梁有限元计算模型,采用非线性时程分析方法计算悬索桥中塔塔梁间不同弹性索刚度下桥梁的地震响应,研究中塔塔梁间设置弹性索对三塔悬索桥地震响应的影响;分析设置柔性中央扣后悬索桥的地震响应,并与无中央... 以某三塔悬索桥为背景,建立桥梁有限元计算模型,采用非线性时程分析方法计算悬索桥中塔塔梁间不同弹性索刚度下桥梁的地震响应,研究中塔塔梁间设置弹性索对三塔悬索桥地震响应的影响;分析设置柔性中央扣后悬索桥的地震响应,并与无中央扣的情况进行对比;根据地震作用下三塔悬索桥柔性中央扣的受力特点,提出采用弹塑性减震装置作为三塔悬索桥中央扣,并分析不同弹塑性中央扣参数下桥梁的地震响应,研究弹塑性中央扣对三塔悬索桥地震响应的影响;探讨不同纵向减震体系下三塔悬索桥的减震效果。结果表明:中塔处塔梁间设置弹性索对中塔地震受力不利;柔性中央扣是地震作用下悬索桥的易损构件,可采用弹塑性减震装置作为悬索桥中央扣;弹塑性中央扣能有效控制三塔悬索桥的纵向地震位移,并改善中塔地震内力;采用弹性索和弹塑性中央扣组合减震体系后,悬索桥位移减小更明显,且中央扣减弱了弹性索对中塔内力的不利影响,弹塑性中央扣应用于三塔悬索桥中能有效提升桥梁的抗震性能。 展开更多
关键词 悬索桥 地震响应 中央扣 弹性索 减震体系
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新评估规范背景下我国海船船员适任能力评估设施设备建设现状、问题及对策研究
7
作者 王松明 吕龙 黄党和 《珠江水运》 2025年第20期106-108,共3页
规范的评估设施设备是考核海船船员适任能力的重要载体,在新评估规范的背景下如何应对尤为重要。本文回顾了海船船员适任能力评估设施设备建设的内涵,分析了我国海船船员适任能力评估设施设备建设的现状及问题,提出了统一编制技术标准... 规范的评估设施设备是考核海船船员适任能力的重要载体,在新评估规范的背景下如何应对尤为重要。本文回顾了海船船员适任能力评估设施设备建设的内涵,分析了我国海船船员适任能力评估设施设备建设的现状及问题,提出了统一编制技术标准、开发仿真模拟器系统、完善评估规范与题库、提升设备先进性与维护机制、建设国家级评估中心,以及开展综合能力评估等建议,为提高海船船员评估的科学性、准确性和公正性,进而提升船员整体素质、保障船舶航行安全及保护海洋环境提供参考。 展开更多
关键词 海船船员 评估设施设备 适任能力 对策
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乡村文化记忆空间的类型、格局及影响因素——以苏州金庭镇为例 被引量：49
8
作者 吕龙 黄震方 陈晓艳 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第6期1142-1158,共17页
乡村文化记忆及其空间载体的研究对于乡村文化的展示、恢复与重构具有重要意义。基于文化记忆理论框架,界定乡村文化记忆及其映射空间的概念和空间类型划分,以苏州市金庭镇(原西山镇)为例,结合地方志文献和GIS空间分析法进行乡村文化记... 乡村文化记忆及其空间载体的研究对于乡村文化的展示、恢复与重构具有重要意义。基于文化记忆理论框架,界定乡村文化记忆及其映射空间的概念和空间类型划分,以苏州市金庭镇(原西山镇)为例,结合地方志文献和GIS空间分析法进行乡村文化记忆空间的时空格局特征以及影响因素研究。结果表明:(1)乡村文化记忆空间类型可依据文化记忆的形式和记忆场的构成,划分为生活生产类、功能象征类、社会表征类、精神意识类等类型。(2)在时间格局方面,生活生产类空间一直保持相对平稳的增长态势,在明清时期达到高峰,其累计留存程度较好;功能象征类空间和社会表征类空间则呈现"倒U型"的变化趋势;精神仪式类空间基本由始至终融会贯通保持了平稳的发展态势。(3)在空间格局方面,乡村文化记忆空间自明清时期开始呈现聚集分布的特征,主导分布方向呈西南—东北向且由南向北逐步拓展,分布密度呈现由南向北的变化趋势,密度核心区域多以生活生产类空间为主。(4)影响因素研究发现,人地关系的变化是前提条件,民间信仰、民俗文风的兴盛是重要条件,官方支持、氏族及名人名仕的传承是保障条件,这些都影响着乡村文化记忆空间的格局变化。 展开更多
关键词 乡村文化记忆 空间类型 时空格局 影响因素 金庭镇
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文化记忆视角下乡村旅游地的文化研究进展及框架构建 被引量：53
9
作者 吕龙 黄震方 陈晓艳 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2018年第2期35-42,共8页
乡村旅游地的文化研究一直是旅游地理学关注的重点领域,而乡村文化的恢复与重构更是亟需解决的科学问题。本文从乡村旅游的概念内涵、文化表达与测度、文化保护利用、地方认同、乡村记忆及文化重构等方面对相关文献进行梳理,提出文化记... 乡村旅游地的文化研究一直是旅游地理学关注的重点领域,而乡村文化的恢复与重构更是亟需解决的科学问题。本文从乡村旅游的概念内涵、文化表达与测度、文化保护利用、地方认同、乡村记忆及文化重构等方面对相关文献进行梳理,提出文化记忆理论和旅游人地关系理论视角下乡村旅游地文化的研究框架、内涵和内容。针对已有研究的不足,本文将乡村文化记忆作为分析乡村旅游地文化时空过程的逻辑起点,立足于文化记忆理论关注的文化记忆识别、地方身份认同和文化连续性等核心内容,构建了"时间维度、空间维度、社会维度"的三维研究框架,并据此提出了乡村文化记忆在时间、空间和社会维度的研究内容。为今后进一步丰富文化记忆与旅游地理学的融合,深化乡村旅游地文化研究的理论构建和方法创新,寻求乡村旅游地的文化研究新视角、新方向和新方法提供指导。 展开更多
关键词 乡村旅游地 文化记忆 乡村文化 研究进展 研究框架
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1,3,5-三乙氧基-2,4,6-三硝基苯的连续化制备反应机理的理论研究
10
作者 马玲玲 凌琳 +2 位作者 吴亚明 李玉学 吕龙 《化学学报》 北大核心 2025年第4期360-368,共9页
三氨基三硝基苯(TATB)具有出色的安定性,机械感度极低,作为重要组分应用于核武器的高聚物黏结炸药(PBX).然而,目前工业制备TATB的主要方法存在效率低、杂质残留等问题.基于以间苯三酚为原料的TATB的新合成路线,我们发明了一种连续化高... 三氨基三硝基苯(TATB)具有出色的安定性,机械感度极低,作为重要组分应用于核武器的高聚物黏结炸药(PBX).然而,目前工业制备TATB的主要方法存在效率低、杂质残留等问题.基于以间苯三酚为原料的TATB的新合成路线,我们发明了一种连续化高效制备TATB前体三乙氧基三硝基苯(TETNB)的方法.鉴于该反应的重要性,在M062X/6-31+G**水平上对其反应机理进行了深入的理论研究,阐明了原甲酸三乙酯作为烷基化试剂进行烷基化反应的详细反应机理,反应的关键中间体是二乙氧基碳正离子,关键反应过程是双分子亲核取代(SN2)和芳香亲核取代(SNAr).研究发现,和反应物相比,醚化产物在热力学上是稍微不利的,达到平衡时产物所占比例较小.因此,实验中要不断移除副产物乙醇和甲酸乙酯,拉动平衡向产物方向移动. 展开更多
关键词 三氨基三硝基苯(TATB)合成 含能材料 醚化反应机理 原甲酸三乙酯 理论研究
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硝化甘油缓慢分解机理的密度泛函理论研究
11
作者 成守飞 李婧 +2 位作者 凌琳 李玉学 吕龙 《化学学报》 北大核心 2025年第8期833-843,共11页
采用M06-2X/6-311+G**方法系统地研究了硝化甘油的分解机理,包括单分子热分解、无催化水解、酸性杂质(HNO_(3))催化水解以及金属盐/碱杂质(Zn^(2+)/Mg^(2+)阳离子与OH^(-)/NO_(3)^(-)/Cl^(-)阴离子的组合)参与的分解反应.此前的理论研... 采用M06-2X/6-311+G**方法系统地研究了硝化甘油的分解机理,包括单分子热分解、无催化水解、酸性杂质(HNO_(3))催化水解以及金属盐/碱杂质(Zn^(2+)/Mg^(2+)阳离子与OH^(-)/NO_(3)^(-)/Cl^(-)阴离子的组合)参与的分解反应.此前的理论研究多集中于硝化甘油的单分子分解路径,而且没有考虑杂质的影响.本研究发现,在酸性杂质存在的条件下,酸催化水解的能垒为28.1kcal/mol,比单分子分解的O—NO_(2)均裂能垒降低了5.8kcal/mol,是更合理的室温下缓慢分解的机理;而且水解反应不断释放出HNO_(3),使分解速度不断加快;中强碱Mg(OH)_(2)和硝化甘油的反应能垒仅为21.3 kcal/mol,反应速度较快;虽然该反应是化学计量反应,但碱作为少量杂质存在时,也可能触发酸催化分解反应;酸催化机理可能最接近硝化甘油常温下缓慢分解的真实机理. 展开更多
关键词 硝化甘油 硝化甘油(NG) 分解机理 密度泛函 理论研究
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遗产廊道旅游价值评价体系构建及其应用研究——以古运河江苏段为例 被引量：45
12
作者 吕龙 黄震方 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 2007年第6期95-100,共6页
遗产廊道是目前保护线性文化遗产的一种新趋势。我国拥有丰富的线性文化遗产,准确地评价其旅游价值,对于有效保护和合理开发利用文化遗产资源,具有重要意义。本文基于遗产廊道自身的特殊性和整体性,尝试从廊道资源条件、区域社会条件、... 遗产廊道是目前保护线性文化遗产的一种新趋势。我国拥有丰富的线性文化遗产,准确地评价其旅游价值,对于有效保护和合理开发利用文化遗产资源,具有重要意义。本文基于遗产廊道自身的特殊性和整体性,尝试从廊道资源条件、区域社会条件、廊道生境条件和旅游保障条件及发展潜力等方面建立遗产廊道旅游价值评价指标体系,旨在从廊道整体效应出发评价其旅游价值。并运用层次分析法(AHP)和德尔非法(Delphi)相结合的方法,确定指标体系各因子的权重。并以古运河江苏段为例进行实证研究。评价结果与古运河江苏段实际情况基本吻合,说明本文构建的评价指标体系具有一定的科学性和可信度。 展开更多
关键词 遗产廊道 旅游价值 评价体系 层次分析法 古运河
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列车制动和运行下大跨度公铁两用斜拉桥纵向振动分析 被引量：16
13
作者 吕龙 李建中 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期90-95,共6页
列车运行作用下斜拉桥不仅发生竖向振动,也发生纵向振动;当列车在斜拉桥上制动时,作用于结构上的制动力使其发生纵向振动。以公铁两用斜拉桥为研究背景,根据相关文献计算公式获得列车制动力,分析列车制动作用下斜拉桥动力响应;采用移动... 列车运行作用下斜拉桥不仅发生竖向振动,也发生纵向振动;当列车在斜拉桥上制动时,作用于结构上的制动力使其发生纵向振动。以公铁两用斜拉桥为研究背景,根据相关文献计算公式获得列车制动力,分析列车制动作用下斜拉桥动力响应;采用移动荷载模拟列车运行作用,研究列车运行作用下结构动力响应;利用非线性动力时程分析方法,对黏滞阻尼器参数进行敏感性分析,探讨塔梁间设置黏滞阻尼器对列车制动和运行作用下结构动力响应的影响,并与未设置黏滞阻尼器的情况进行比较。结果表明,当斜拉桥塔梁间无纵向连接时,结构响应受列车运行速度影响较大,斜拉桥可能发生纵向共振,结构响应显著增大;塔梁间设置黏滞阻尼器能有效控制列车制动和运行作用下斜拉桥纵向振动响应。 展开更多
关键词 公铁两用斜拉桥 非线性动力时程分析 列车制动力 列车运行 共振 黏滞阻尼器
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正交设计法探讨茯苓原生质体的最佳制备条件 被引量：13
14
作者 吕龙 郭成金 《天津师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第3期30-32,36,共4页
应用正交设计法研究了不同因素对茯苓原生质体制备的影响.实验结果表明,渗稳剂的种类和酶解时间对茯苓原生质体产量的影响最显著;培养5 d的菌丝体在30 mg/L溶壁酶+20 mg/L蜗牛酶的酶液中,以0.6 mol/L的蔗糖作为渗稳剂,30℃酶解1 h,茯苓... 应用正交设计法研究了不同因素对茯苓原生质体制备的影响.实验结果表明,渗稳剂的种类和酶解时间对茯苓原生质体产量的影响最显著;培养5 d的菌丝体在30 mg/L溶壁酶+20 mg/L蜗牛酶的酶液中,以0.6 mol/L的蔗糖作为渗稳剂,30℃酶解1 h,茯苓原生质体的产量最高. 展开更多
关键词 茯苓 正交设计 原生质体 制备
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移动荷载作用下大跨度铁路斜拉桥纵向共振机理 被引量：7
15
作者 吕龙 李建中 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期81-87,共7页
列车荷载作用下铁路斜拉桥将在不同方向上发生振动,列车竖向荷载作用下导致的主梁纵向振动将影响道床稳定性和伸缩装置的使用,甚至影响行车安全性和舒适性。采用等效纵向荷载研究移动荷载作用下斜拉桥纵向振动机理,推导纵向共振速度估... 列车荷载作用下铁路斜拉桥将在不同方向上发生振动,列车竖向荷载作用下导致的主梁纵向振动将影响道床稳定性和伸缩装置的使用,甚至影响行车安全性和舒适性。采用等效纵向荷载研究移动荷载作用下斜拉桥纵向振动机理,推导纵向共振速度估算公式。以一大跨度铁路斜拉桥为实例,分析了不同速度的移动荷载作用下结构动力响应。结果表明,当移动荷载速度与估算纵向共振速度接近时,移动荷载通过桥梁时的纵向加载频率与桥梁一阶纵向振动频率接近,斜拉桥发生纵向共振现象,主梁和桥塔动力响应显著增大。 展开更多
关键词 大跨度铁路斜拉桥 移动荷载 振动机理 纵向共振 纵向加载频率 共振速度
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氟哌噻吨美利曲辛联合奥美拉唑与莫沙比利治疗功能性消化不良的疗效观察 被引量：21
16
作者 吕龙 黄春 《中国医学创新》 CAS 2014年第17期55-58,共4页
目的:探讨氟哌噻吨美利曲辛联合奥美拉唑与枸橼酸莫沙比利治疗功能性消化不良的疗效。方法:选择本院门诊治疗的190例功能性消化不良患者,随机分为观察组和对照组各95例,观察组给予氟哌噻吨美利曲辛片1片/d,晨服,睡眠不佳者中午加服1片,... 目的:探讨氟哌噻吨美利曲辛联合奥美拉唑与枸橼酸莫沙比利治疗功能性消化不良的疗效。方法:选择本院门诊治疗的190例功能性消化不良患者,随机分为观察组和对照组各95例,观察组给予氟哌噻吨美利曲辛片1片/d,晨服,睡眠不佳者中午加服1片,奥美拉唑20 mg,2次/d,枸橼酸莫沙比利5 mg,3次/d,治疗4周;对照组给予奥美拉唑20 mg,2次/d,枸橼酸莫沙比利5 mg,3次/d,治疗4周。观察两组患者治疗前及治疗4周后的临床症状改善情况,并对临床疗效及不良反应进行评价。结果:两组患者治疗4周后症状均明显减轻(P<0.01),观察组治疗后的症状平均总评分、显效率和总有效率明显高于对照组,两组比较差异有统计学意义(P<0.05);两组不良反应发生率比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论:抗抑郁药联合PPI与促动力药治疗功能性消化不良优于PPI加用促动力药,可提高功能性消化不良的治疗效果。氟哌噻吨美利曲辛联合奥美拉唑与枸橼酸莫沙比利治疗功能性消化不良疗效高,不良反应发生率低。 展开更多
关键词 功能性消化不良 氟哌噻吨美利曲辛 枸橼酸莫沙比利 奥美拉唑
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直肠低位前切除术中直肠冲洗对患者预后的影响 被引量：5
17
作者 吕龙 王东华 陶正贵 《海南医学》 CAS 2012年第23期70-71,共2页
目的探讨直肠低位前切除术中直肠冲洗的应用及对预后的影响。方法随机选择近年来我科行直肠低位前切除术的肿瘤患者127例,分为直肠冲洗组62例和单纯手术组65例。比较两组患者局部复发率、近期生存率。结果直肠冲洗组中有46例在冲洗液中... 目的探讨直肠低位前切除术中直肠冲洗的应用及对预后的影响。方法随机选择近年来我科行直肠低位前切除术的肿瘤患者127例,分为直肠冲洗组62例和单纯手术组65例。比较两组患者局部复发率、近期生存率。结果直肠冲洗组中有46例在冲洗液中找到肿瘤细胞。两组患者均获随访,直肠冲洗组中术后1年复发6例(9.7%)、3年复发13例(21.0%),3年生存率为82.2%(51/62);B组中术后1年复发15例(23.1%),3年复发25例(38.5%),3年生存率为64.6%(42/65)。数据经统计学分析,直肠冲洗组术后1年、3年局部复发率低于单纯手术组,直肠冲洗组3年生存率高于单纯手术组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论在直肠低位前切除术中进行直肠冲洗是必要的,可降低局部复发几率,提高远期生存率。 展开更多
关键词 直肠冲洗 直肠低位前切除术 预后影响
暂未订购
列车制动力对大跨度铁路斜拉桥地震响应影响 被引量：4
18
作者 吕龙 薛小强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第4期180-185,共6页
以一大跨度铁路斜拉桥为背景,根据高速列车制动模型,获得列车制动力,采用动力时程分析方法,分析列车制动力和地震共同作用及地震单独作用下斜拉桥结构响应,在此基础上,研究列车制动力作用对结构地震响应影响。结果表明,列车制动力作用... 以一大跨度铁路斜拉桥为背景,根据高速列车制动模型,获得列车制动力,采用动力时程分析方法,分析列车制动力和地震共同作用及地震单独作用下斜拉桥结构响应,在此基础上,研究列车制动力作用对结构地震响应影响。结果表明,列车制动力作用对地震作用下梁端和塔顶位移影响较塔底剪力和弯矩大。当不设置黏滞阻尼器时,列车制动力对结构地震响应影响不显著;设置黏滞阻尼器后,列车制动力对梁端位移影响显著。 展开更多
关键词 大跨度铁路斜拉桥 动力时程分析法 地震响应 列车制动力 黏滞阻尼器
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基于非线性动力学模型的旅游生态容量分析 被引量：3
19
作者 吕龙 黄震方 吴江 《地球信息科学》 CSCD 北大核心 2009年第2期163-168,共6页
近年来,大量增加的游客给景区的旅游生态容量带来了较大的压力,矛盾日渐突出。为了实现景区的环境保护与可持续发展,研究游客活动量与景区旅游生态容量之间的关系是十分必要的。本文从非线性动力学观点出发,构建二者非线性动力学模型,... 近年来,大量增加的游客给景区的旅游生态容量带来了较大的压力,矛盾日渐突出。为了实现景区的环境保护与可持续发展,研究游客活动量与景区旅游生态容量之间的关系是十分必要的。本文从非线性动力学观点出发,构建二者非线性动力学模型,并进行平衡态分析。研究结果表明:(1)系统要达到可持续发展,必须建立在景区环境的自我更新能力及人工恢复程度之和大于外界污染水平,且游客的增长率必须保持在较低水平的基础上;(2)景区旅游生态容量的承载力是有限的,所能容纳的游客也是有限的,超过一定的限度就会引起生态系统失衡。采取严格控制游客量,加强对景区内外环境的保护和改善、提升游客素养等措施,对于系统的协调发展至关重要。 展开更多
关键词 游客活动量 旅游生态容量 非线性动力学模型
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