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某公路隧道地裂缝成因及岩体稳定性初步分析

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摘要介绍了研究区区域构造、地裂缝等的特征，通过对隧道围岩稳定性进行的分析，指出地裂缝产生和发展的主要诱因是煤层采空区，且因地裂缝发育而形成危害性地质体的可能性较小。

作者姚精选

机构地区山西省地球物理化学勘查院．山西运城

出处《山西建筑》 2004年第12期201-203,共3页 Shanxi Architecture

关键词隧道地裂缝岩体稳定性

分类号 U457 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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山西建筑

2004年第12期

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