摘要
大跨度连续梁悬浇施工预拱度的设计往往与实测下挠度有较大出入。为了使设计预拱与实际挠度尽可能接近,通过宜城大桥的实践,对预拱计算进行了一些探索,对梁桥悬浇施工中设置预拱度的问题提出了新的补充建议,即考虑挂篮产生的永存弹性上翘和徐变下挠等。施工实践结果表明,计算挠度与实测大体相符。说明采用的计算方法是可行的。为了控制好桥面设计标高,还需施工方面的密切配合,对桥面标商进行及时监测和调整是很必要的。
出处
《中南公路工程》
1992年第3期38-46,共9页
Central South Highway Engineering
