摘要
一方面 ,人们对火车票的需求 ,在某一段时间内非常巨大且缺乏弹性 ;另一方面 ,火车票的供给又不能储存 ,它只能每天供给。这样导致的结果就是 :火车票的需求与供给在某段时间内 ,数量上不相等 ,而整体统一提价并不能达到分流或分散旅客行程的目的。本文认为 ,通过价格歧视的作用 ,来达到使火车票的需求与供给在某段时间上尽量相等 ,从而使“货币投票”规则替代“时间投票”规则 ,而不是相反。
出处
《宁夏社会科学》
CSSCI
2004年第2期50-53,共4页
NingXia Social Sciences
