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路基差异沉降引起的路表附加应力分析被引量：8

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摘要根据路基不均匀沉降对路面产生破坏情况,采用弹性层状体系的力学模型,利用有限元法对由于地基不均匀沉降引起的路面附加应力进行了计算和分析,得到过路构造物台背处差异沉降对路面受力状态的影响,并对台背处差异沉降的允许范围进行了探讨。

作者廖荣辉

机构地区广东晶通公路工程建设集团有限公司

出处《广西交通科技》 2003年第6期69-70,共2页 Guangxi Communication Science & Technology

关键词公路工程路基沉降差异沉降沥青路面有限元法受力分析面层模量

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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参考文献2

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广西交通科技

2003年第6期

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