摘要
从1912年起，炭黑就作为主要填充剂或补强剂被应用于包括轮胎在内的胶料配方中。它的应用对赋予硫化胶理想的补强效果和大大地提高其耐磨性、拉伸强度、抗撕裂性、模量和硬度来讲是必不可少的。然而，其应用亦给硫化带来较大的滞后损失和生热^[1]，且其在胶料混炼时还大大地增加粘性生热^[1]；对轮胎性能(胎面耐磨性、湿路面牵引性和滚动阻力)来讲，仅仅通过改变其品级和用量决不可能同时兼顾或改善轮胎这种性能^[2]。
出处
《炭黑工业》
2004年第1期28-30,共3页
Carbon Black Industry
