离子氮化是机车柴油机曲轴表面强化的好工艺
出处
《表面工程》
CSCD
1995年第3期32-34,共3页
-
1刘明成,马虎玲.汽车翼子板冲模离子氮化与镀铬的对比[J].国外汽车,1992(5):59-61.
-
2杜森昌.提高207缸套使用寿命的措施[J].机车车辆工艺,1989(1):24-27.
-
3宋绪丁,张长军.激光和离子氮化在汽车零件表面强化中的应用[J].汽车运输,1998,24(12):29-31. 被引量：1
-
4戴还珠.离子氮化层性能的弯曲试验[J].汽车工艺,1989(2):52-54.
-
5张江田.内燃机车活塞顶的离子氮化[J].机械管理开发,2001,16(2):7-8.
-
6罗日兴.辉光离子氮碳共渗工艺在发动机缸套上的应用[J].辽宁交通科技,1993,16(6):34-37.
-
7汽车覆盖件模具表面离子氮化加工[J].汽车制造业,2003(3):82-84.
-
8张大为.矿用自卸汽车举升缸，活塞杆表面离子氮化或离子软氮化可行性研究[J].矿用汽车,1999(1):33-35.
-
9沈瑞龙.15CrAl钢滑动齿套的氮化[J].汽车科技,1989(1):29-35.
-
10张兵.表面离子氮化加工在汽车覆盖件模具中的应用[J].山东机械,2005(3):62-63.
;
