摘要
在有限的水域内完成大型船舶的掉头是在引航工作中经常遇到的问题,也是引航事故的易发环节.例如在上海港#107水域掉头区,可航水域的宽度只有330m,而经常有长度为270m左右的超大型船舶在那里掉头,掉头的水域十分有限.而超大型船舶的质量大、操纵性能差,随着船舶日益向大型化方向发展,通航密度的进一步增加,要完成这样的掉头任务难度越来越大.驾引人员不仅需要具备很高的操船技能,做到精确控制船位,还要掌握船舶在掉头过程中的运动趋势,只有这样才能驾驭自如.
出处
《航海技术》
北大核心
2003年第5期11-12,共2页
Marine Technology
