摘要
1971年前,当决定制造TGV001样车时,Valdunes轮轴工厂已经做了许多工作。事实上,在515.3km/h的列车运行最新世界纪录出现之前,人们熟悉的列车运行速度为160km/h。对轮轴制造业来说,随着时间的推移,采用的各种技术规范也就越来越严格。除了个别的安全检查以外,高速列车的滚动部件已经受运行和最新世界纪录及日常车辆安全性所需条件的检验。TGV高速列车采用传统车辆的冶金技术,同时又对冶金技术加以改进和利用。
出处
《国外铁道车辆》
北大核心
1992年第1期14-16,共3页
Foreign Rolling Stock
