摘要
2000年7月28日凌晨,随着天崩地裂的三声巨响,在珠海机场拦浪山上空响起,位于海拔300米的拦浪山顶上的珠海航管雷达站瞬间一片漆黑,对讲机发不出去,800MHz集群通讯系统瘫痪,电话拨不通,传输系统中断。建站6年来,我站终究未能逃过遭受雷击的灾难。受雷击的设备除800MHz集群通讯设备和传输系统以外,还有八通道的UPS电源,一、二次雷达的UPS电源。受损尤其严重的是雷神一、二次雷达,二次雷达A、B通道面板上故障指示灯亮,CMS显示屏呈灰色。从SCDIB工作站上观察到APG、TX、REX/SDPA、PEX/SDPB、SCDIA、FMAC 24 PSU B、MSSRA、MSSR B呈灰色,SCDI B、FMAC B呈红色。
出处
《空中交通管理》
2001年第4期52-52,共1页
Air Traffic Management
