摘要
内燃机车使用过程中,燃料选用随季节变化。尤其在北方,四季温差较大,夏季采用0号或10号柴油,而冬季却需选用-20号甚至-30号柴油,冬季燃料成本较大。如果冬季运用柴油机高温水余热将柴油加热,机车就可适用较高标号的柴油,从而大大节约机车燃料成本。根据这一设想,戚墅堰机车车辆厂成功开发了DF_(11)型机车新型燃油预热系统。本文就该系统的开发过程、热平衡估算、施工设计、试制试验及机车实际运用效果等进行了较详细介绍;并对其市场运用前景、经济效益等作了简略分析。
出处
《内燃机车》
北大核心
2003年第6期11-15,共5页
Diesel Locomotives
