摘要
韶山1型电力机车的绕组转换开关工作条件差,在开闭过程中,接触元件受到的冲击力大,因而触头体疲劳断裂率也高,运行中的机车一旦发生此类断裂,机破事故将很难避免。因此,使用该型机车的机务段都十分重视绕组转换开关的检修和改进。一、采取的措施我段在这方面做了大量的工作。首先,我们改进了绕组转换开关的补强板,加强了绕组转换开关的机械强度;接着,我们又改进了绕组转换开关的小杠杆,用不镀锌的小杠杆更换镀锌的小杠杆,避免了因工艺裂纹造成的材料缺陷;另外,我们还采取了在绕组转换开关同侧两杠杆上并一截面为200mm^2的铜编织线的办法。
出处
《机车电传动》
北大核心
1992年第4期51-51,共1页
Electric Drive for Locomotives
