交通均衡分配支持软件ETAS

下载PDF

导出

摘要交通分配是交通网络规划中的一个重要环节,本文在概述交通均衡模型体系结构的基础上,介绍支持这一模型体系的软件系统 ETAS。该系统适用于省级公路网络的交通分配计算,具有解析模型多、使用方便的特点。

作者杨东援朱照宏

机构地区同济大学

出处《华东公路》北大核心 1992年第3期43-46,共4页 East China Highway

关键词交通均衡模型交通流 ETAS

1易特驰汽车技术（上海）有限公司[J].汽车与配件,2006(19):16-16.
2汪成应.汽车后视野的计算机确定及校核[J].汽车研究与开发,1996(4):23-25. 被引量：3
3刘伟铭,黄亚飞.联网收费情况下的多车型多准则交通均衡模型与算法[J].土木工程学报,2004,37(10):104-110. 被引量：3
4温超,李楠.桥墩顺桥向水平力分配计算[J].交通科技,2009,19(B07):23-26. 被引量：6
5王景增,陈琦,王喜东.连续梁桥桥墩顺桥向水平力分配计算[J].河南建材,2011(6):70-70.
6刘华,张亚雄.Excel在车辆质心与轴荷分配计算中的应用[J].专用汽车,2011(2):74-75. 被引量：5
7ETAS中国五周年庆典[J].汽车制造业,2010(14):11-11.
8杨东援,朱照宏.交通均衡模型的极值形态及求解算法[J].中国交通工程,1992(3):16-19.
9HAN Ling-Hui,Sun Hui-Jun,ZHU Cheng-Juan,WU Jian-Jun,JIA Bin.The Stability of Multi-modal Traffic Network[J].Communications in Theoretical Physics,2013,60(7):48-54.
10杨东援,朱照宏.交通均衡模型体系的整体结构与形态变换[J].同济大学学报（自然科学版）,1993,21(4):455-462.

华东公路

1992年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...