日本的最新单晶高温温合金TMS26
出处
《航空制造工程》
1992年第2期24-26,共3页
Aviation Engineering & Maintenance
-
1陈婉华.定向凝固和单晶铸造技术的新进展(一)[J].材料工程,1990,18(6):45-49. 被引量:4
-
2陈婉华.定向凝固和单晶铸造技术的新进展(二)[J].材料工程,1991,19(1):54-54.
-
3陈荣章.定向凝固和单晶高温合金及涡轮叶片的发展[J].材料工程,1991,19(2):19-23. 被引量:11
-
4王俊玲,丛宣章.航空发动机使用的新材料[J].技术情报(黎明厂),1990(2):16-19.
-
5阎秀英,殷跃军.用于涡轮叶片的单晶高温CMSX—2合金的特性及最佳化[J].技术情报(黎明厂),1989(1):23-33.
-
6杨根仓.现代阻尼材料的发展与展望[J].航空科学技术,1994(3):12-13. 被引量:19
-
7韩雅芳.Ni_3AI及其合金的发展[J].航空材料学报,1990,10(1):53-66. 被引量:2
-
8陈荣章.单晶涡轮叶片合金及其精铸技术的发展[J].航空科学技术,1993(6):12-15. 被引量:1
-
9李祥.航空航天产品中钛合金的切削加工问题探讨[J].中国科技博览,2013(33):554-554.
-
10黄朝辉.NCu30-4-2-1合金在航空燃油附件上的应用分析[J].航空发动机,2007(z1):115-118.
;