估算喘振和失速的线性方法：压气机系统内不稳定流动的起因
出处
《航空发动机》
1992年第2期32-51,共20页
Aeroengine
-
1高金满.某发动机验证机的压气机系统转接段内流动分析[J].航空发动机,1993(5):24-32. 被引量：2
-
2邓扬晨,周航,刘寻,梁宇.基于累积线性法的柔性大展弦比机翼结构分析方法[J].飞机设计,2013,33(4):21-24. 被引量：1
-
3杜朝辉,刘志伟.轮毂处理扩稳的机理探讨[J].航空学报,1992,13(8). 被引量：3
-
4马克茂,张勇,王子才.一类非线性系统的鲁棒控制[J].航空学报,1997,18(4):493-496. 被引量：2
-
5漆文凯,王向辉.基于转静子耦合的组合压气机动力特性分析[J].航空发动机,2014,40(4):46-50. 被引量：3
-
6吴虎,东秋生.某发动机压缩系统喘振与消喘控制的模拟分析[J].推进技术,2002,23(3):216-218. 被引量：7
-
7邓扬晨,李成刚,李康,李威.累积线性法在确定柔性机翼型架构型中的应用[J].飞机设计,2016,36(3):1-5. 被引量：1
-
8董金钟,王苗苗.总压总温组合畸变对压气机稳定性影响的数值模拟研究[J].航空动力学报,2003,18(6):788-793. 被引量：10
-
9孙尚,杨博,李大伟,吴成浩.高超声速飞行器动力学规划的落点区域计算[J].航天控制,2011,29(1):48-53. 被引量：4
-
10吴虎,蒋建军.加力涡扇发动机喘振与消喘模拟[J].航空动力学报,2006,21(2):275-279. 被引量：12
