摘要
1989年12月,签订了一项提供30列高速动车组一海峡隧道超级列车(TMST)的供货合同。这批车将用于穿越海峡隧道的运营。尽管TMST外形酷似法国的TGV,但它同TGV特别是在海峡隧道内和英国铁路网上的行车技术限制方面有本质上的区别,其中最突出的有: (1) 该列车全长400m,由两节动车(每端各一节)和18节客车组成; (2) 英国的限界比国际铁路联盟(UIC)规定的小,而且采用第三轨供电; (3) 防火措施列车组必须设计得能够在不对列车造成任何危险或在隧道内停车的情况下,连续行驶80min; (4)
出处
《国外铁道车辆》
北大核心
1992年第3期25-27,共3页
Foreign Rolling Stock
