摘要
本文讨论了低速冲撞对先进的热固性树脂基复合材料结构所产生的损伤容限,并提供了相应的背景、冲击试验结果、设计要求、某些设计方案、分析工作、结论和建议。最重要的观测結果是:低速冲撞比已研究的任何其它类型的损伤要更严重;面内压缩是冲击损伤试样的临界负荷;100英尺-磅冲击损伤减少高温湿应变15％;在周期负荷下冲击损伤的增长并不一致;S-N曲线比较平缓,静态条件可能支配设计;如果峰值负荷不超过损伤的静态抗压强度的60％,试样寿命可能超过(R=10)10~6循环;在室温干燥条件下压合是有利的。设计要求规定假设的起始损伤是一个4英寸长和0.02英寸深的表面划伤;相当于直径2英寸的剥离,以及由或是100英尺-磅能量或是0.1英寸深最小凹痕所产生的冲击损伤。就相同的冲击能量来说,较大的和较为复杂的试样与平的简单的试样相比呈现较大的损伤容限。建议使冲击试验标准化,建立能量释放速率和后冲击强度之间的关系,并且研究和验证适用于复合材料结构的损伤容限广谱的预测能力。
