摘要
分析了石家庄市市区交通流增长对交通管理信息系统(TMIS)提出的需求,介绍并评估了石家庄市正在实施的交通导引系统(TGS)工程。发现工程实施以来市区道路网络和城市格局正隐约发生变化。文章揭示了其作用过程:该工程首先形成了市区主干路"交通走廊",迫使原来分布在主干路上的交通压力向次干路、支路转移,这正与轰轰烈烈的次、支路拓宽工程相一致。主干路通过功能的加强使公共交通大为受益,进而发挥出了联接中心区与外围地区的重要作用,对城市周边次级中心的形成推波助澜。由此笔者确信TGS最终促进了城市中心的等级分化。研究中我们认为城市空间格局的转变不完全是由TGS单一因素引起的,但新的信息技术确实起到了积极影响,文章旨在指出城市规划与TMIS之间的联系。
This paper introduces the traffic management system (TMS) in Shijiazhuang. The author finds TMS first makes corridors of traffic form, and diverts traffic flow in center area from main-roads to secondary-roads,branch-roads. Roads except main-ones is being built universality, ten planning secondary centers are started to develop. This result intends that TMS does impel the urban center to classify by functions through the road network. The author considers in this course TMS is a very important factor, but not an only one.
出处
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2003年第2期242-246,共5页
Economic Geography
基金
教育部高等学校骨干教师资助计划项目([2000]65号
河北省自然科学基金资助项目(401114号)成果。
关键词
交通导引系统
信息技术
交通走廊
城市规划
石家庄
traffic guide system
new information technology
traffic corridor
urban planning
Shijiazhuang
