治理路桥衔接处路堤沉降的技术措施

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摘要宁波市地处软土地区,其持力层的地基允许承载力仅60kN/m^2左右,因此在桥梁建设中,墩台多数采用钻孔灌注桩基础,其顶部与盖梁或与圬工墙相连接,竣工后桥梁运行正常,唯桥梁与道路相接处的路堤不时下沉,从而桥与路间形成错台,致使车辆行进中发生颠簸,既影响车辆行驶速度,又增大了车辆对桥台的冲击力。出现这种状况究其原因(如本文涉及的几项工程中,虽各自的路堤下的地基承载力未超过允许值)

作者刘继华

机构地区浙江省宁波市城市建设设计院

出处《公路》北大核心 1992年第4期31-33,共3页 Highway

关键词桥路堤沉降路桥衔接施工

分类号 U443.81 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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公路

1992年第4期

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