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动力传动一级蜗杆减速器的优化设计

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摘要本文通过蜗杆减速器优化设计,指出对一定的传动比,当输入功率较小时,蜗杆头数 Z<sub>1</sub>的最优选择可能是推荐范围的下限,输入功率较大时,Z<sub>1</sub>的最优选择可能是推荐范围的上限。

作者苏永法张华昌

机构地区南京机械专科学校南京机械专科学校

出处《机械科学与技术（江苏）》 1989年第3期12-14,共3页

关键词蜗杆减速器动力传动优化设计

分类号 TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]

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机械科学与技术（江苏）

1989年第3期

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