摘要
1模型 1.1城市交通网的结构设城市交通网由有向图G=(N,A)表示;其中N为节点集,A为有向弧集。在以往的文献中,节点代表道路交叉口、居民集中区等;有向弧代表路段。在交通分配中,则把交叉口费用视为常数或者干脆不考虑;这种处理方法,在交通规划中是可以的,而在交通管理中。
In this paper, a traffic equilibrium assignment model is built. On the basis of analysing the shortages of Frank-Wolfe algorithm, a new algorithm is proposed. The algorithm is simple and applicable. The calculations in practical examples show that the results are satisfactory.
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
1992年第2期100-104,共5页
Journal of Southeast University：Natural Science Edition
基金
国家自然科学基金
关键词
城市交通
分配模型
算法
model building, nonlinear programme, algorithm/traffic assignment, shortest path
