摘要
根据城市快速道路交通流的特征 ,运用随机控制理论构建了城市快速道路交通流的数学模型 ,它包括一系列基于随机控制理论和布朗运动的非线性随机微分方程。这些模型可用于控制城市快速道路交通流的密度、速度 ,以实现平滑交通流的目标 ,实现实时交通控制的目的 ,从而降低城市快速道路交通系统的不稳定性 ,并提高交通安全性。
In this paper, we presented a mathematical model for freeway traffic flow based upon theory of stochastic control. It consists of a set of nonlinear stochastic differential equations, driven by counting process martingales and Brownian motions.
出处
《上海海运学院学报》
北大核心
2001年第4期23-25,共3页
Journal of Shanghai Maritime University
