摘要
弹性垫层是铁道轨道核心组件,传统橡胶垫层难以适配严苛服役条件。橡胶基复合材料通过橡胶基体与增强相、功能助剂复配,实现弹性、强度等性能平衡,已成为主流选择。本文阐述其组成体系与核心性能,分析对高铁、重载等轨道类型的适配设计及结构安装协同性,构建以老化、疲劳等为核心的耐久性评价体系(含实验室模拟与现场监测),指出极端环境适配等问题,展望纳米改性、智能化等发展方向,为工程应用提供参考。
出处
《中国轮胎资源综合利用》
2026年第3期133-135,共3页
China Tire Resources Recycling
基金
重庆公共运输职业学院2022年校级科研项目:基于真实化企业生产场景的工程检测实训条件建设研究,项目编号:YSKY2022-14。
