摘要
本文以洪雅至峨眉山公路新建工程(柳江至终点段)隧道群为研究背景,针对复杂围岩条件下小净距隧道中夹岩柱失稳风险高、变形控制难等核心难题,系统开展施工工法比选、支护参数及时机优化研究。通过现场勘察、Midas GTS NX数值模拟,结合围岩应力计算、拱架承载力验算等,构建“变形-应力-承载力”三维优化指标体系,确定最优方案并经现场验证。研究表明,优化后三台阶预留核心土法(I25b工字钢+中夹岩柱侧12cm喷混+局部预应力锚索)适用性最优,中夹岩柱水平位移较原方案减少46.4%;最优支护时机为开挖后5h内。该成果有效解决了失稳难题,提升了施工效率、降低了成本,可为同类工程提供技术参考。
出处
《居业》
2026年第2期81-83,共3页
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