摘要
临近既有航站楼的地下车站基坑工程具有环境敏感度高、变形控制标准严格、施工风险大等特点。本文以某机场线地下车站工程为依托,阐述了“隔离-加固-支护-监测”一体化的变形控制技术体系。重点介绍了钻孔咬合桩隔离帷幕、坑内土体分层分块加固、地下连续墙结合内支撑支护体系及自动化实时监测预警系统等关键技术应用。通过对施工方案的合理设置及精确计算,精准控制每一项指标,使得基坑最大水平位移仅为12.5mm,航站楼沉降量仅2.6mm,优于规范要求。工程实践表明:多技术协同、全过程受控才是控制并保护临近敏感构筑物的首选方案,该方案为同类工程提供了可借鉴的技术路径。
出处
《居业》
2026年第2期22-24,共3页
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