摘要
亚洲是全球航运巨头的聚集地:中国是世界第一造船大国,占据全球一半以上造船市场份额;新加坡每年可供应超5000万吨船用燃料,是全球最大的船舶燃油加注枢纽。因此,亚洲成为航运脱碳的热土也在意料之中。尽管国际海事组织(IMO)“净零排放框架”延期审议,但其制定的温室气体(GHG)减排战略仍在持续引领行业脱碳方向。除欧盟出台的碳排放及燃料碳强度相关法规外,其他国家和地区也在规划并推出新规,对驶入其管辖水域的船舶实施温室气体排放管控。行业目标始终明确:全球航运业必须实现脱碳转型。
出处
《中国船检》
2026年第3期59-61,共3页
China Ship Survey1
