飞行器动力系统多变量自适应容错控制策略设计

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摘要飞行器动力系统是强耦合、时变的多输入多输出复杂非线性系统,易受极端工况影响出现执行器、传感器等各类故障,严重威胁飞行安全,亟须高效容错控制策略。本文结合其多变量耦合特性与故障特点,分析容错控制需求及设计准则,依托多变量解耦、自适应控制及故障诊断核心技术,设计“解耦-诊断-自适应-容错”一体化控制策略,通过分层设计实现故障精准补偿与全工况自适应控制。性能分析表明,该策略解耦精度、容错可靠性及实时性优异,易于工程实现,可为新一代飞行器动力系统高可靠性控制提供技术支撑。

作者张淘翔

机构地区哈尔滨工程大学

出处《科技信息与研究》 2026年第1期70-73,共4页

关键词飞行器动力系统多变量控制自适应容错控制设计策略

分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V433 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]

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